仔细看视频,大运降落触地后机头又短暂抬起一点高度,有 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:15:29
正好是尾翼动的那会,理论上应该缓慢下降,不知道是什么问题{:soso__7445228473960198232 style=_3:} 正好是尾翼动的那会,理论上应该缓慢下降,不知道是什么问题{:soso__7445228473960198232 style=_3:}
估计是飞飞开惯了伊尔76,20的飞控太灵敏,不小心动作过猛了
应该是试飞员的问题
这才是刚试飞,哪能什么都一步到位!开新车你还得适应一段时间呢!
首飞验证了很多科目。
kanriku 发表于 2013-1-27 16:50
应该是试飞员的问题
新飞机,飞机的问题也有可能,但是都不是什么大问题。
PLA 发表于 2013-1-27 17:02
首飞验证了很多科目。
你终于出来了
写篇文章说说哈~~~
PLA 发表于 2013-1-27 17:02
首飞验证了很多科目。
来点详细的呗
hyphon 发表于 2013-1-27 17:05
新飞机,飞机的问题也有可能,但是都不是什么大问题。
兄弟头像是本人吗,长得挺帅啊
这事儿不能说得太细... 起飞后向北绕回一个大圈,从主席台背后向南飞越机场向全体人员致意。然后转向东方开始一系列科目。唐总在现场讲解本次首飞科目的时候提及通场和模拟复飞的。
PLA 发表于 2013-1-27 17:02
首飞验证了很多科目。
放点尿啊  憋着不舒服滴
PLA 发表于 2013-1-27 17:02
首飞验证了很多科目。
可以在15年规模成军吗?
PLA 发表于 2013-1-27 17:30
这事儿不能说得太细... 起飞后向北绕回一个大圈,从主席台背后向南飞越机场向全体人员致意。然后转向东方开 ...
看着也是故意再次抬头的,不存在操纵失误的说法。飞机接地没有第一时间开反推,速度也没有明显下降,应该是维持着油门的,但也没有推到复飞油门。我还以为是学MotoGP过终点来个老虎跳向观众致意。

正常飞机接地后就会收掉油门拉到反推位置。
PLA 发表于 2013-1-27 17:30
这事儿不能说得太细... 起飞后向北绕回一个大圈,从主席台背后向南飞越机场向全体人员致意。然后转向东方开 ...
验证模拟复飞?
果然是霸气侧漏啊  来个蜻蜓点水动作哈
多装点油装点货就好了,太轻了,没压住
新飞机,试飞员还没有完全掌握其脾气,慢慢来嘛!
用户名已删除 发表于 2013-1-27 16:43
估计是飞飞开惯了伊尔76,20的飞控太灵敏,不小心动作过猛了
哥们,你的签名真内涵!
PLA 发表于 2013-1-27 17:02
首飞验证了很多科目。
P大解读下T尾摆动的情况,觉得有点诡异。不过这不影响大局如果真有问题后期肯定会排除的。
果壳 发表于 2013-1-27 17:35
可以在15年规模成军吗?
KC也忒红了
15年能定型投产就功德无量了
妹纸的第一次嘛,理解。楼主特意说出来就太坏了...
可能是太紧张,也可能别的原因
据说着陆速度太高。。。
楼上的筒子们 爬完楼 看完P版的解释再说话会死人么?
着陆拉迎角是一种常见的减速卸升手段,你们想多了。


看视频是全部打开上翼面的扰流板以后才出现抬头的,由于翼面位置较高,很可能是扰流板产生的阻力较大,造成抬头力矩。这个潜在的缺陷问题看来必须解决啊。

看视频是全部打开上翼面的扰流板以后才出现抬头的,由于翼面位置较高,很可能是扰流板产生的阻力较大,造成抬头力矩。这个潜在的缺陷问题看来必须解决啊。
一群局外人瞎猜,上面不是有版主发话了吗
莫些人是看着Y20试飞过程这么顺利,不找出点Y20的茬不爽是吧?
PLA 发表于 2013-1-27 17:30
这事儿不能说得太细... 起飞后向北绕回一个大圈,从主席台背后向南飞越机场向全体人员致意。然后转向东方开 ...
P版能透露一下模拟复飞和尾翼的剧烈震动是否有联系啊??
我注意到Y20通场时候摇晃机翼向观众致敬
Bearcat 发表于 2013-1-28 11:04
看视频是全部打开上翼面的扰流板以后才出现抬头的,由于翼面位置较高,很可能是扰流板产生的阻力较大,造成 ...
能先爬楼看完后再回帖吗,版主和其他的业内人士已经说得很明白了
hgses 发表于 2013-1-28 12:13
能先爬楼看完后再回帖吗,版主和其他的业内人士已经说得很明白了
哪有复飞还打开扰流板减速的?不要拿什么“业内人士”的招牌来唬人了。
红旗漫卷 发表于 2013-1-27 19:07
P大解读下T尾摆动的情况,觉得有点诡异。不过这不影响大局如果真有问题后期肯定会排除的。
正常。飞机不可能做到无限刚度,大运采用高T尾是考虑到增加俯仰操纵力臂长度,并且照顾空投空降,防止野战机场地面沙石打坏舵面,因此重心较高,落地时有震动,稍微晃晃很正常。
T72A1 发表于 2013-1-28 11:28
P版能透露一下模拟复飞和尾翼的剧烈震动是否有联系啊??
没有任何关系,飞行全过程中可控,飞行员反映良好。这次出去首飞就飞了一个小时就很能说明问题了。
Bearcat 发表于 2013-1-28 12:21
哪有复飞还打开扰流板减速的?不要拿什么“业内人士”的招牌来唬人了。
模拟复飞,了解?就是说摆个样子。