超级军网潍柴重型高速柴油机获国家科技进步二等奖，蓝擎柴油机产 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:55:58
一直坚持“中国创造”的潍柴动力再斩科技创新大奖。在18日的国家科学技术奖励大会上，由潍柴动力开发的《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机空白，打破了国外技术垄断。研发成功以来，蓝擎系列柴油机产销量已连续3年位居世界同行业首位。
由“中国制造”走向“中国创造”，用更先进的技术推动绿色环保发动机生产进程，是潍柴动力致力发展的方向。
以蓝擎动力为标志，潍柴动力已搭建出一整套自主创新研发体系。2012年3月13日，潍柴动力研制的我国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（简称“HPDI发动机”）上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，成为我国天然气发动机发展史上的一个里程碑。
2012年5月，潍柴动力宣布自主研发制造的我国首款高压共轨电控系统（ECU）批量上市，突破了我国柴油机工业发展的重要瓶颈，打破了国外企业在此领域的垄断。同时，潍柴动力全球研发中心总部在潍坊启用揭牌。
据了解，依托全球领先的研发平台，潍柴集团先后承担和参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利469项。其中，高速大功率“蓝擎”发动机达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平，也是我国首台拥有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ发动机。
随着研发体系的搭建和人才结构的变化，大批问鼎国际水平的科研项目陆续问世。此次获奖的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，其动力性、经济性和安全性等主要技术指标就明显优于国际同类产品的先进水平。
http://news.hexun.com/2013-01-20/150364115.html
一直坚持“中国创造”的潍柴动力再斩科技创新大奖。在18日的国家科学技术奖励大会上，由潍柴动力开发的《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机空白，打破了国外技术垄断。研发成功以来，蓝擎系列柴油机产销量已连续3年位居世界同行业首位。
由“中国制造”走向“中国创造”，用更先进的技术推动绿色环保发动机生产进程，是潍柴动力致力发展的方向。
以蓝擎动力为标志，潍柴动力已搭建出一整套自主创新研发体系。2012年3月13日，潍柴动力研制的我国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（简称“HPDI发动机”）上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，成为我国天然气发动机发展史上的一个里程碑。
2012年5月，潍柴动力宣布自主研发制造的我国首款高压共轨电控系统（ECU）批量上市，突破了我国柴油机工业发展的重要瓶颈，打破了国外企业在此领域的垄断。同时，潍柴动力全球研发中心总部在潍坊启用揭牌。
据了解，依托全球领先的研发平台，潍柴集团先后承担和参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利469项。其中，高速大功率“蓝擎”发动机达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平，也是我国首台拥有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ发动机。
随着研发体系的搭建和人才结构的变化，大批问鼎国际水平的科研项目陆续问世。此次获奖的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，其动力性、经济性和安全性等主要技术指标就明显优于国际同类产品的先进水平。
http://news.hexun.com/2013-01-20/150364115.html
由“中国制造”走向“中国创造”，用更先进的技术推动绿色环保发动机生产进程，是潍柴动力致力发展的方向。
以蓝擎动力为标志，潍柴动力已搭建出一整套自主创新研发体系。2012年3月13日，潍柴动力研制的我国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（简称“HPDI发动机”）上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，成为我国天然气发动机发展史上的一个里程碑。
2012年5月，潍柴动力宣布自主研发制造的我国首款高压共轨电控系统（ECU）批量上市，突破了我国柴油机工业发展的重要瓶颈，打破了国外企业在此领域的垄断。同时，潍柴动力全球研发中心总部在潍坊启用揭牌。
据了解，依托全球领先的研发平台，潍柴集团先后承担和参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利469项。其中，高速大功率“蓝擎”发动机达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平，也是我国首台拥有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ发动机。
随着研发体系的搭建和人才结构的变化，大批问鼎国际水平的科研项目陆续问世。此次获奖的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，其动力性、经济性和安全性等主要技术指标就明显优于国际同类产品的先进水平。
http://news.hexun.com/2013-01-20/150364115.html
一直坚持“中国创造”的潍柴动力再斩科技创新大奖。在18日的国家科学技术奖励大会上，由潍柴动力开发的《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，填补了国内重型高速柴油发动机空白，打破了国外技术垄断。研发成功以来，蓝擎系列柴油机产销量已连续3年位居世界同行业首位。
由“中国制造”走向“中国创造”，用更先进的技术推动绿色环保发动机生产进程，是潍柴动力致力发展的方向。
以蓝擎动力为标志，潍柴动力已搭建出一整套自主创新研发体系。2012年3月13日，潍柴动力研制的我国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（简称“HPDI发动机”）上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，成为我国天然气发动机发展史上的一个里程碑。
2012年5月，潍柴动力宣布自主研发制造的我国首款高压共轨电控系统（ECU）批量上市，突破了我国柴油机工业发展的重要瓶颈，打破了国外企业在此领域的垄断。同时，潍柴动力全球研发中心总部在潍坊启用揭牌。
据了解，依托全球领先的研发平台，潍柴集团先后承担和参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利469项。其中，高速大功率“蓝擎”发动机达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平，也是我国首台拥有完全自主知识产权的大功率欧Ⅲ发动机。
随着研发体系的搭建和人才结构的变化，大批问鼎国际水平的科研项目陆续问世。此次获奖的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机，其动力性、经济性和安全性等主要技术指标就明显优于国际同类产品的先进水平。
http://news.hexun.com/2013-01-20/150364115.html
看来我们国家在车用柴油机方面还不错啊。
全球最大和中国最大的柴油机生产商分别是哪些？按营业收入算。
玉柴笑而不语
康明斯冷笑飘过。
全球最大和中国最大的柴油机生产商分别是哪些？按营业收入算。
真正算品牌貌似都是德国的，不过产地么，都在中国
真正算品牌貌似都是德国的，不过产地么，都在中国
涡喷10/涡喷12
哈？天然气也可以压燃么？很好奇这个结构。
这还只是欧3标准，不给力啊
达到欧四才能算是跟上世界发达水平
达到欧六才能算是世界领先水平
希望潍柴能更用点心造发动机而不是去造游艇
达到欧四才能算是跟上世界发达水平
达到欧六才能算是世界领先水平
希望潍柴能更用点心造发动机而不是去造游艇
alsars 发表于 2013-1-23 08:42 ![]()
哈？天然气也可以压燃么？很好奇这个结构。
天然气是点燃，跟汽油机一样，不过是在柴油机的基础上改造，现在用气的地方越来越多了，柴油机厂也要与时俱进
哈？天然气也可以压燃么？很好奇这个结构。
天然气是点燃，跟汽油机一样，不过是在柴油机的基础上改造，现在用气的地方越来越多了，柴油机厂也要与时俱进
mkxzdy 发表于 2013-1-22 23:43 ![]()
真正算品牌貌似都是德国的，不过产地么，都在中国
还有丹麦的瓦锡兰。反正大型的船用柴油机就MAN和瓦锡兰两个大品牌，产地嘛，反正都是全球为他们两个贴牌生产。三菱自己的品牌太小了。也就只在日本而已。
真正算品牌貌似都是德国的，不过产地么，都在中国
还有丹麦的瓦锡兰。反正大型的船用柴油机就MAN和瓦锡兰两个大品牌，产地嘛，反正都是全球为他们两个贴牌生产。三菱自己的品牌太小了。也就只在日本而已。
山鹰2010 发表于 2013-1-22 12:45 ![]()
玉柴笑而不语
玉柴没落了，
本地人。
玉柴笑而不语
玉柴没落了，
本地人。陕重柴一晃而过！！！！
我是玉林的，对于玉柴只能说没有以前牛皮吹的响了！
看到宝马展上中国制造的很多超大型工程机械还在用外资品牌发动机，中国应该在大型工程机械发动机上多下些功夫，特别是2500马力以上的发动机。
说句不太合事宜的话……
同是山东人，潍柴实际上有些不厚道……
先给重汽断了发动机，然后掀重汽的摊子……把重汽都给搞毛了……
做生意可不能这样……
蓝擎机估计的装机平台应该是陕汽车辆……
同是山东人，潍柴实际上有些不厚道……
先给重汽断了发动机，然后掀重汽的摊子……把重汽都给搞毛了……
做生意可不能这样……
蓝擎机估计的装机平台应该是陕汽车辆……
mkxzdy 发表于 2013-1-22 23:43 ![]()
真正算品牌貌似都是德国的，不过产地么，都在中国
美国康明斯、CAT和德国MTU应该算是世界上比较大的柴油发动机供应商
真正算品牌貌似都是德国的，不过产地么，都在中国
美国康明斯、CAT和德国MTU应该算是世界上比较大的柴油发动机供应商
leonardo 发表于 2013-1-23 08:47 ![]()
这还只是欧3标准，不给力啊
达到欧四才能算是跟上世界发达水平
达到欧六才能算是世界领先水平
对了，重汽和潍柴之间的那个结怎样了……
重汽的车还用潍柴的机器么？
（好几年前从卡车之家听说重汽和潍柴之间有大不愉快的事件发生……）
这还只是欧3标准，不给力啊
达到欧四才能算是跟上世界发达水平
达到欧六才能算是世界领先水平
对了，重汽和潍柴之间的那个结怎样了……
重汽的车还用潍柴的机器么？
（好几年前从卡车之家听说重汽和潍柴之间有大不愉快的事件发生……）
呀咩嗲……哦吔 发表于 2013-1-23 19:02 ![]()
看到宝马展上中国制造的很多超大型工程机械还在用外资品牌发动机，中国应该在大型工程机械发动机上多下些功 ...
有的貌似是客户要求的……国产机不是不行，就是坏了不好修……
看到宝马展上中国制造的很多超大型工程机械还在用外资品牌发动机，中国应该在大型工程机械发动机上多下些功 ...
有的貌似是客户要求的……国产机不是不行，就是坏了不好修……
职院学生0803 发表于 2013-1-23 20:50 ![]()
对了，重汽和潍柴之间的那个结怎样了……
重汽的车还用潍柴的机器么？
（好几年前从卡车之家听说重汽和 ...
不用了很多年了
对了，重汽和潍柴之间的那个结怎样了……
重汽的车还用潍柴的机器么？
（好几年前从卡车之家听说重汽和 ...
不用了很多年了
潍柴还行啊，我公司5台车，4台车装的都是潍柴
快30万公里了，发动机没动过。
快30万公里了，发动机没动过。
锡柴那叫一个不思进取啊
重点在于”同类产品”。。。。问题是，这个水平这个级别的同类产品，有几个？什么档次？
631138205 发表于 2013-1-25 02:08 ![]()
锡柴那叫一个不思进取啊
锡柴有总装的供应需求，所以有点在功劳本上睡觉的感觉。
锡柴那叫一个不思进取啊
锡柴有总装的供应需求，所以有点在功劳本上睡觉的感觉。
山鹰2010 发表于 2013-1-22 12:45 ![]()
玉柴笑而不语
玉柴？笑而不语
玉柴笑而不语
玉柴？笑而不语
heng521ning 发表于 2013-1-23 17:52 ![]()
陕重柴一晃而过！！！！
408？ 年产个位数，一合之歌。
陕重柴一晃而过！！！！
408？ 年产个位数，一合之歌。
请问这个系列柴油机主要用途是什么呀？
12年，玉柴产销第一吧？
锡柴那叫一个不思进取啊
锡柴可以的呀，6DL2 . 6DM . 6DN哪款机器都不比潍柴蓝擎差，甚至还要更好
锡柴可以的呀，6DL2 . 6DM . 6DN哪款机器都不比潍柴蓝擎差，甚至还要更好
玉柴潍柴各有各的毛病；鄙人的朋友倒是提过说玉柴的技术底蕴更深厚些；但玉柴的重机在市场上干不过潍柴还是显而易见的。
虽然为潍柴拿出新玩意感到欣喜，但也有点怀疑潍柴这套电控系统是否足够成熟？还要经过市场检验再说。别像某些型号天然气发动机（不论哪个厂）那样，故障率那叫一个高。
虽然为潍柴拿出新玩意感到欣喜，但也有点怀疑潍柴这套电控系统是否足够成熟？还要经过市场检验再说。别像某些型号天然气发动机（不论哪个厂）那样，故障率那叫一个高。
职院学生0803 发表于 2013-1-23 20:44 ![]()
说句不太合事宜的话……
同是山东人，潍柴实际上有些不厚道……
先给重汽断了发动机，然后掀重汽的摊子… ...
重汽引进了MAN的技术，也已经不尿潍柴了:D
说句不太合事宜的话……
同是山东人，潍柴实际上有些不厚道……
先给重汽断了发动机，然后掀重汽的摊子… ...
重汽引进了MAN的技术，也已经不尿潍柴了:D
sse911 发表于 2013-1-23 23:12 ![]()
潍柴还行啊，我公司5台车，4台车装的都是潍柴
快30万公里了，发动机没动过。
听说德国货（部分日本货），可以50-100万公里无不修（前提不搞超载、、、、、）
潍柴还行啊，我公司5台车，4台车装的都是潍柴
快30万公里了，发动机没动过。
听说德国货（部分日本货），可以50-100万公里无不修（前提不搞超载、、、、、）
听说德国货（部分日本货），可以50-100万公里无不修（前提不搞超载、、、、、）
现在的国产机正常保养使用到这个里程无大修也很平常的
现在的国产机正常保养使用到这个里程无大修也很平常的
超载 发表于 2013-1-26 08:33 ![]()
现在的国产机正常保养使用到这个里程无大修也很平常的
说实话，多好的机子到中国手上都不耐操的。。。。哪里还有不超载的货车哦。。。。
而且卡车司机开车那个野蛮。我是老爸教开车的，后来开公司的小车出差，
同事直拉说，你是卡车出身的吧？
我：？你怎么知道？
同事：看你换挡就知道了。。。。。
我勒个过。。。。。。。。。。。。
现在的国产机正常保养使用到这个里程无大修也很平常的
说实话，多好的机子到中国手上都不耐操的。。。。哪里还有不超载的货车哦。。。。
而且卡车司机开车那个野蛮。我是老爸教开车的，后来开公司的小车出差，
同事直拉说，你是卡车出身的吧？
我：？你怎么知道？
同事：看你换挡就知道了。。。。。
我勒个过。。。。。。。。。。。。
我厂柴油机也拿过这个奖，大家觉得水平国内虽然还行，但国内有的是更好更优秀的国外柴油机，大家对国际优秀高性能柴油机水平不陌生，怎么就拿奖了呢？后来想想国内行业水平也就这样，因此总觉得这个奖有点分猪肉的性质。
我厂柴油机也拿过这个奖，大家觉得水平国内虽然还行，但国内有的是更好更优秀的国外柴油机，大家对国际优秀高性能柴油机水平不陌生，怎么就拿奖了呢？后来想想国内行业水平也就这样，因此总觉得这个奖有点分猪肉的性质。