北车又有新动车组出口订单了

转自http://www.cs.com.cn/

　17日，中国北车集团唐车公司首批2列出口孟加拉国米轨内燃电传动车组，在天津港临港1A码头顺利装上“维祥号”货轮启运。唐车公司产品研发中心设计主管徐晓刚称，该动车组的米轨内燃电传条件下的动力包集成和车下设备悬挂技术均填补了国际空白。

　　徐晓刚说，该动车组运用时速350公里高速动车组的设计、制造、物流和质量管理手段精心打造而成，共20列，将用于孟加拉国达卡、吉大港等重要城市及周边多条米轨线路的城际旅客运输，减轻孟加拉城市交通拥堵状况，提高行车安全和改善旅客的乘车环境。

　　徐晓刚介绍，该动车组体现了绿色、人文的设计理念。采用了自主创新、国际首创的米轨内燃电传条件下的动力包集成技术和所有设备车下悬挂技术，牵引系统和网络控制系统完全由中国北车自主研发，并在小轴重米轨动车组技术、整车复杂振动模态下的减震降噪技术、内燃交流传动条件下的电压波动控制技术等关键技术领域实现重大技术创新，填补了国内及国际空白。

　　唐车公司孟加拉动车组项目经理孙文来说，2011年8月4日，唐车公司与孟加拉国铁路局在达卡签署采购合同，向孟加拉国出口20列米轨内燃电传动车组，每列为3辆编组，2动1拖，以柴油发电机组为动力，配备微机及网络控制系统，采用交-直-交电传驱动方式，最高运行时速80公里，每列定员300人，可实现两列动车组重联运行。

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    刚搞定南美的桑巴和哭泣国，南亚的孟加拉又有订单，兔子看来打算把全世界动车组的单子都吃下去。{:soso__11209849572829076512_3:} 转自http://www.cs.com.cn/

　17日，中国北车集团唐车公司首批2列出口孟加拉国米轨内燃电传动车组，在天津港临港1A码头顺利装上“维祥号”货轮启运。唐车公司产品研发中心设计主管徐晓刚称，该动车组的米轨内燃电传条件下的动力包集成和车下设备悬挂技术均填补了国际空白。

　　徐晓刚说，该动车组运用时速350公里高速动车组的设计、制造、物流和质量管理手段精心打造而成，共20列，将用于孟加拉国达卡、吉大港等重要城市及周边多条米轨线路的城际旅客运输，减轻孟加拉城市交通拥堵状况，提高行车安全和改善旅客的乘车环境。

　　徐晓刚介绍，该动车组体现了绿色、人文的设计理念。采用了自主创新、国际首创的米轨内燃电传条件下的动力包集成技术和所有设备车下悬挂技术，牵引系统和网络控制系统完全由中国北车自主研发，并在小轴重米轨动车组技术、整车复杂振动模态下的减震降噪技术、内燃交流传动条件下的电压波动控制技术等关键技术领域实现重大技术创新，填补了国内及国际空白。

　　唐车公司孟加拉动车组项目经理孙文来说，2011年8月4日，唐车公司与孟加拉国铁路局在达卡签署采购合同，向孟加拉国出口20列米轨内燃电传动车组，每列为3辆编组，2动1拖，以柴油发电机组为动力，配备微机及网络控制系统，采用交-直-交电传驱动方式，最高运行时速80公里，每列定员300人，可实现两列动车组重联运行。

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    刚搞定南美的桑巴和哭泣国，南亚的孟加拉又有订单，兔子看来打算把全世界动车组的单子都吃下去。{:soso__11209849572829076512_3:}