超级军网可变翼超音速客机——燕子，是否能改成轰炸机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 00:03:16
英国巴恩斯·沃利斯（Barnes Wallis）设计的一种可变翼超音速客机——燕子，是否能改成轰炸机？
取名“燕子”大概是因为机翼类似燕尾吧！？英国巴恩斯·沃利斯（Barnes Wallis）设计的一种可变翼超音速客机——燕子，是否能改成轰炸机？
取名“燕子”大概是因为机翼类似燕尾吧！？
取名“燕子”大概是因为机翼类似燕尾吧！？英国巴恩斯·沃利斯（Barnes Wallis）设计的一种可变翼超音速客机——燕子，是否能改成轰炸机？
取名“燕子”大概是因为机翼类似燕尾吧！？
视野不好
机翼飞了， 机身留在原地怎么办？
这货的焦点和重心是怎么配的？还有外翼上发动机的安装，会被结构设计和强度计算的人骂死。
英国人搞的东西外形总是这么的奇特
没记错的话这是很早之前的轰炸机设计方案吧？
科幻是科幻……就是实现起来也太困难了吧？把发动机装身上会死啊？非要装翅膀上给自己找不痛快
那发动机也不是固定死的，应该可以转动的
好长啊...
不知能有几人敢乘坐这货升天
苏联人设计米格25时候
曾经有过将米格25机头延长
做成超音速公务客机的设计
也有模型
感觉米格25延长机头做成公务客机 可能还容易实现
客机 个人认为不可能做成变掠翼
经济性倒是其次
关键是 多个沉重的绞盘
安全性就降低
连协和这样的 常年安全运行的飞机 一次失事 就全部退役
就是因为 战斗机型的布置
就带来 安全性的令人担心
个人看法
成功的客机 无一例外 都是发动机外挂式的
这个不是说安装维护容易 而是因为 发动机外挂 安全性就是高点
例如协和的问题
看纪录片 原来竟然 还是因为 发动机内置 所以 一点点外物 击坏机翼内的管路 马上导致漏油 漏油渗入发动机 就无可挽回的大火了
如果协和是发动机外挂 那么 就不会有这个问题
曾经有过将米格25机头延长
做成超音速公务客机的设计
也有模型
感觉米格25延长机头做成公务客机 可能还容易实现
客机 个人认为不可能做成变掠翼
经济性倒是其次
关键是 多个沉重的绞盘
安全性就降低
连协和这样的 常年安全运行的飞机 一次失事 就全部退役
就是因为 战斗机型的布置
就带来 安全性的令人担心
个人看法
成功的客机 无一例外 都是发动机外挂式的
这个不是说安装维护容易 而是因为 发动机外挂 安全性就是高点
例如协和的问题
看纪录片 原来竟然 还是因为 发动机内置 所以 一点点外物 击坏机翼内的管路 马上导致漏油 漏油渗入发动机 就无可挽回的大火了
如果协和是发动机外挂 那么 就不会有这个问题
造型奇特
1958年的东西，英国人的设计怎么总是如此奇葩，真的是不可理解！！！！
发动机放在机翼上，而且使用转轴保证其顺气流方向，这让设计机翼机构的人还活不活了。那时的复合材料无法使用，全金属架构得有多少结构补强死重？
只能说如果设计师去卢卡斯的公司做星球大战的模型才是正途，干飞机设计师算是走上邪路了
发动机放在机翼上，而且使用转轴保证其顺气流方向，这让设计机翼机构的人还活不活了。那时的复合材料无法使用，全金属架构得有多少结构补强死重？
只能说如果设计师去卢卡斯的公司做星球大战的模型才是正途，干飞机设计师算是走上邪路了
我记得《丁丁历险记》中有一集，似乎是《红海鲨鱼》？他们就乘坐过一架名为卡雷达160的可变后掠翼客机，最大时速3000千米。
配重啊！！这货要能飞起来，还真违反物理定律了欺负小盆友 发表于 2013-1-9 21:43 ![]()
视野不好
视野那是相当的不好啊，改成无人机还行！
视野不好
视野那是相当的不好啊，改成无人机还行！
最大后掠的时候一头撞向地面
曾今听莫大神说过，兔子好像在研类似的飞机
这家伙怎么配平呢？