江淮新车计划曝光,2012年20万辆15年要50万辆?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 17:12:50

个人感觉还是车型太多,静下心来把瑞风整利索好看点不好吗


http://www.autohome.com.cn/news/201301/453096.html

[汽车之家 新闻]  在江淮瑞风S5下线后,江淮汽车举行了媒体沟通会,会上江淮方面透露了不少新产品计划。例如瑞风S5将于3月18日正式上市,在上海车展上江淮将有多款新品会推出等等,下面我们就一同来看下。



● 瑞风S5更多信息

    瑞风S5于1月5日正式下线(下线文章),据官方透露这款车将于3月18日正式上市,初期上市车型将匹配1.8T发动机,在4月的上海车展上有望推出2.0L车型。对瑞风S5来讲,目前推出的将都是两驱车型,四驱版短时间内可能不会推出。



    在今年8月份,瑞风S5将正式推出匹配1.5TGDI发动机的车型,在年底还会推出配备全景天窗的车型,进一步满足消费者的需求。未来,瑞风S5还将推出匹配1.8L VVT发动机的产品,这款发动机将同1.5TGDI发动机将成为未来瑞风S5的主要动力总成。据官方透露,江淮对瑞风S5的销量预期是月销超过1万台。






    有关瑞风S5的预售价格,官方并没有透露,但是从瑞风S5把哈弗H6作为竞争对手来讲,目前H6的售价区间是9.48-14.88万元,编辑猜测瑞风S5的售价也很可能在这个区间内。最后值得一提的是,由于瑞风S5还将出口,在4月的上海车展上,江淮还会推出用于出口的北美版瑞风S5,我们可以看看其和国内销售的产品有何区别。

● 江淮双品牌战略和其它新产品

    江淮的双品牌战略于去年广州车展正式推出,在未来江淮将有“和悦”和“瑞风”两大品牌,并在各自旗下推出几大类产品。



    和悦品牌主要面向广大家用车消费者,以经济型产品为主。瑞风则是面向商务和追求个性的消费者。在品牌划分后,旗下车型的名称将用字母+数字的方式来命名。字母为车型类别,有S、A和M三大类。S代表SUV车型,在未来和悦品牌将推出S1、S3等新的小型SUV车型。瑞风品牌将于明年下半年推出S6和S7。

    A系列代表轿车,和悦品牌将于4月的上海车展上市A30这款车,瑞风品牌则规划了A1-A9多款产品,A6车型有望于近年推出。M代表MPV车型,例如瑞风M6将于上海车展正式发布,未来还会推出M9高端MPV。



    由于目前江淮采用分网销售,并于去年已经开始进行一部分的整合,因此此次新品牌划分对于未来产品的销售影响其实并不大,未来江淮将正式形成“和悦”和“瑞风”两套销售网络。

● 销量预期

    随着江淮乘用车第三工厂的投产,目前江淮乘用车一共有三家工厂。其中一厂主要生产瑞风系列,产能约10万台。二厂主要生产现有轿车,包括和悦、同悦等产品,产能约20万台。新投建的第三工厂规划产能24万台,生产瑞风S5以及江淮将推出的第二代产品。三座工厂的总产能在54-55万台规模。



    总结刚刚过去的2012年,江淮乘用车方面的销量超过了20万台,而到2015年,江淮计划实现年销量50万台的目标。也就是说在2013、2014以及2015年,江淮将实现30万台的增幅。看似30万台的销量增长还有很长一段路要走,但是从上面介绍的江淮即将推出的这些新产品来讲,江淮完成这个目标我们并不太担心

个人感觉还是车型太多,静下心来把瑞风整利索好看点不好吗


http://www.autohome.com.cn/news/201301/453096.html

[汽车之家 新闻]  在江淮瑞风S5下线后,江淮汽车举行了媒体沟通会,会上江淮方面透露了不少新产品计划。例如瑞风S5将于3月18日正式上市,在上海车展上江淮将有多款新品会推出等等,下面我们就一同来看下。



● 瑞风S5更多信息

    瑞风S5于1月5日正式下线(下线文章),据官方透露这款车将于3月18日正式上市,初期上市车型将匹配1.8T发动机,在4月的上海车展上有望推出2.0L车型。对瑞风S5来讲,目前推出的将都是两驱车型,四驱版短时间内可能不会推出。



    在今年8月份,瑞风S5将正式推出匹配1.5TGDI发动机的车型,在年底还会推出配备全景天窗的车型,进一步满足消费者的需求。未来,瑞风S5还将推出匹配1.8L VVT发动机的产品,这款发动机将同1.5TGDI发动机将成为未来瑞风S5的主要动力总成。据官方透露,江淮对瑞风S5的销量预期是月销超过1万台。






    有关瑞风S5的预售价格,官方并没有透露,但是从瑞风S5把哈弗H6作为竞争对手来讲,目前H6的售价区间是9.48-14.88万元,编辑猜测瑞风S5的售价也很可能在这个区间内。最后值得一提的是,由于瑞风S5还将出口,在4月的上海车展上,江淮还会推出用于出口的北美版瑞风S5,我们可以看看其和国内销售的产品有何区别。

● 江淮双品牌战略和其它新产品

    江淮的双品牌战略于去年广州车展正式推出,在未来江淮将有“和悦”和“瑞风”两大品牌,并在各自旗下推出几大类产品。



    和悦品牌主要面向广大家用车消费者,以经济型产品为主。瑞风则是面向商务和追求个性的消费者。在品牌划分后,旗下车型的名称将用字母+数字的方式来命名。字母为车型类别,有S、A和M三大类。S代表SUV车型,在未来和悦品牌将推出S1、S3等新的小型SUV车型。瑞风品牌将于明年下半年推出S6和S7。

    A系列代表轿车,和悦品牌将于4月的上海车展上市A30这款车,瑞风品牌则规划了A1-A9多款产品,A6车型有望于近年推出。M代表MPV车型,例如瑞风M6将于上海车展正式发布,未来还会推出M9高端MPV。



    由于目前江淮采用分网销售,并于去年已经开始进行一部分的整合,因此此次新品牌划分对于未来产品的销售影响其实并不大,未来江淮将正式形成“和悦”和“瑞风”两套销售网络。

● 销量预期

    随着江淮乘用车第三工厂的投产,目前江淮乘用车一共有三家工厂。其中一厂主要生产瑞风系列,产能约10万台。二厂主要生产现有轿车,包括和悦、同悦等产品,产能约20万台。新投建的第三工厂规划产能24万台,生产瑞风S5以及江淮将推出的第二代产品。三座工厂的总产能在54-55万台规模。



    总结刚刚过去的2012年,江淮乘用车方面的销量超过了20万台,而到2015年,江淮计划实现年销量50万台的目标。也就是说在2013、2014以及2015年,江淮将实现30万台的增幅。看似30万台的销量增长还有很长一段路要走,但是从上面介绍的江淮即将推出的这些新产品来讲,江淮完成这个目标我们并不太担心
车外形不好看
先活过汽车业严冬再说吧
账号已被盗 发表于 2013-1-6 11:27
先活过汽车业严冬再说吧
没感觉啥严冬啊

各大车厂活的滋润的不少,你别拿奇瑞和一汽来说别的厂严冬
世界第一的大车市,并将持续下去的车市,居然也成了严冬。。。。。
车价何时探底。。。。
我现在只关心 小排量增压的汽车,油价现在不低
ggdw 发表于 2013-1-6 18:44
我现在只关心 小排量增压的汽车,油价现在不低
不担心维护费更高么?
狼爱吃羊 发表于 2013-1-6 16:49
没感觉啥严冬啊

各大车厂活的滋润的不少,你别拿奇瑞和一汽来说别的厂严冬
BYD\华晨、吉利也不好过
狼爱吃羊 发表于 2013-1-6 16:49
没感觉啥严冬啊

各大车厂活的滋润的不少,你别拿奇瑞和一汽来说别的厂严冬
自主品牌里面也只有长城的利润相对其他自主厂来说不错,其他都不行

长城赢就赢在了市场定位上,suv和皮卡是利润的来源,轿车只是不亏损而已
fengxiang 发表于 2013-1-7 08:09
自主品牌里面也只有长城的利润相对其他自主厂来说不错,其他都不行

长城赢就赢在了市场定位上,suv和皮 ...
即使刨除乘用车的投入,整个江淮汽车股份依然盈利在6亿元这样
而这已经是刨除了乘用车庞大的投入,比如文中所说的乘用车三厂建设
江淮乘用车三厂无论是规模还是先进程度远超其他自主品牌
一汽轿车的亏损主要是研发投入的加大,一个工厂的建设都是数十亿计算的
加之生产线的折旧费,这还不算其他方面研发投入
如果长城投入如此巨大,他的利润比其他几家好不了
世界第一的大车市,并将持续下去的车市,居然也成了严冬。。。。。
马上新交规的出台和各地的限购(帝都和魔都的车号比一个自主品牌车都贵,还要摇号,这些政策会慢慢向全国普及的),这几年天朝汽车保有量膨胀,基础设施建设各种交通制度的完善都没完善,现在车市和房市一样,都属于政府不希望增长过快的市场。