超级军网自主创新的前苏联小汽车工业为何全军覆没
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:19:17
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LZ你也不看看现在俄罗斯汽车销售排行榜长期位于第一位的是哪个品牌。
没有这事
LZ你也不看看现在俄罗斯汽车销售排行榜长期位于第一位的是哪个品牌。
一汽大众还是上汽大众？
有自主无创新。
很有道理。
尤其是一些核心技术，严重拖后腿。
不过这些照片挺不错，现在看起来一样很时尚漂亮。
一汽大众还是上汽大众？
俄罗斯纽带通讯社7月11日消息 2012年上半年俄罗斯汽车销量排名居首位的是拉达卡利纳(Lada Kalina),位居第二位的是拉达Priora，排名第三的是现代Solaris(中国型号“雅绅特”)。
俄罗斯纽带通讯社7月11日消息 2012年上半年俄罗斯汽车销量排名居首位的是拉达卡利纳(Lada Kalina),位居第 ...
Lada Kalina是通用合资……，俄版赛欧，典型的买办，毛自主……:L
八十年代街上常看到伏尔加轿车，当时感觉还是挺好看的，比上海牌强多了，当时的中国哪有什么轿车工业，整个 ...
80年代同时期先坐上海，后坐新伏尔加，伏尔加除了可靠性稍微好一点，
根本没有任何地方强多了，动力，乘坐品质，内部舒适度，噪音完败。
苏联民用汽车一直都在借鉴和模仿西方汽车，特别是福特和菲亚特。说苏联汽车工业如何强，恐怕是冷战年代没有进口车冲击，市场需求又大，所以是产销两旺。
自主只是停留在生产层面，纯正国货不依赖进口件。创新的意思是根据苏联特色简化，什么空调什么助力全取消，悬架加固适应糟糕的路面什么的。
不过苏联汽车里比较原创而且出色的，拉达尼瓦算一个，四驱系统和悬架都停不错，那个年代甚至很超前。
可惜用那么粗制滥造的标准去生产那么好的车，糟蹋了。时至今日，贴着雪佛兰标的尼瓦还是这样，看着讨人喜欢，用起来不胜其烦，各种毛病。
不过赞尼瓦的时候也要承认：不符合中国人的要求，短轴距没啥派头
苏联民用汽车一直都在借鉴和模仿西方汽车，特别是福特和菲亚特。说苏联汽车工业如何强，恐怕是冷战年代没有进口车冲击，市场需求又大，所以是产销两旺。
自主只是停留在生产层面，纯正国货不依赖进口件。创新的意思是根据苏联特色简化，什么空调什么助力全取消，悬架加固适应糟糕的路面什么的。
不过苏联汽车里比较原创而且出色的，拉达尼瓦算一个，四驱系统和悬架都停不错，那个年代甚至很超前。
可惜用那么粗制滥造的标准去生产那么好的车，糟蹋了。时至今日，贴着雪佛兰标的尼瓦还是这样，看着讨人喜欢，用起来不胜其烦，各种毛病。
不过赞尼瓦的时候也要承认：不符合中国人的要求，短轴距没啥派头
没有这事
LZ你也不看看现在俄罗斯汽车销售排行榜长期位于第一位的是哪个品牌。
拉达已死……
现在的拉达和国内的奔腾宝骏一类都是一样的货色……
但是拉达很符合俄国国内的特色，但是出了前苏联那一亩三分地，情况就大不同了……
毛子可以和Das auto搞合资嘛
当今把奔腾差点搞死的就是打死奥拓毛熊分部……
一汽大众还是上汽大众？
在老毛子那里，拉达一直是畅销车……但是现在的拉达不再是原来的拉达了……
再就是，我当年一直很有好感的伏尔加，也停产了……新伏尔加已经不再是原来的伏尔加了……
80年代同时期先坐上海，后坐新伏尔加，伏尔加除了可靠性稍微好一点，
根本没有任何地方强多了，动力，乘 ...
是不是后来发现打死奥拓的老神车更厉害了……
然后就入了打死奥拓的新神车……成了小白鼠……
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
我前一阵子才知道，你们上海人还是很厉害的，提前10年为打死奥拓完成了7座MPV之梦……倘不是那群买办阻挠的话……大众的7座MPV不是夏朗了，而是——“群众”牌……
第一辆那个白白的车我们宿舍楼底下就停着一辆......还能开.....有一次雨后看见一白发苍苍的老头带着一个老太 ...
那辆就是伏尔加
坐过拉达和莫斯科人
我也都坐过
Lada Kalina是通用合资……，俄版赛欧，典型的买办，毛自主……
跟通用合资厂生产的是拉达NIVA，Kalina好像还真是自主，虽然技术来源于欧宝可赛，应该算是可赛斯基吧