海事部门认定韩籍轮船撞沉辽宁籍渔船

海事部门认定韩籍轮船撞沉辽宁籍渔船


2012年12月31日  中国新闻网


　　中新社烟台12月31日电 (王娇妮 郝光亮)记者31日从烟台海事局获悉，经过十多天调查取证，中国海事部门初步认定韩国籍“SAEHANCHEMSTAR”轮是12月16日撞沉中国“辽鲅鱼3228”渔船的肇事船舶。目前，该外轮已向中方提供580万元人民币担保，事故的后续处理仍在进行中。

　　2012年12月16日晚，烟台海事局接“辽鲅鱼3229”轮报告，该船的对船“辽鲅鱼3228”轮主机故障漂航抢修期间，在烟台长岛附近海域被一货船撞沉，请求紧急救援。经中国有关方面多方营救，遇险船只的8名渔民中有7人被救起，1人失踪。

　　烟台海事局通过船舶自动识别系统和雷达监测系统，对事发水域的船舶动态进行了全程回放，发现在事发地点半径1海里范围内，有“SAEHANCHEMSTAR”轮和“TIANREN”轮两条船经过。

　　根据被撞渔船的对船“辽鲅鱼3229”轮船长和值班水手反映，事故发生时，其在驾驶台能看到肇事船的球鼻首，确定肇事船为空载船。“SAEHANCHEMSTAR”轮本航次为空载，球鼻首露于水面之上与获救人员描述特征相符。而“TIANREN”轮为客运班轮，球鼻首没于水面之下，与肇事船特征不符。

　　与此同时，“辽鲅鱼3228”轮在被撞的第一时间曾用对讲机向“辽鲅鱼3229”轮进行呼救。“辽鲅鱼3229”轮当时利用船舶自动识别系统锁定了肇事船，记录了其船舶信息并用手机拍照留存，信息显示肇事船为“SAEHANCHEMSTAR”轮。

　　此外，综合现场勘验和水下探摸情况，烟台海事局初步认定“SAEHANCHEMSTAR”轮是碰撞“辽鲅鱼3228”轮的肇事船舶。

　　据悉，韩国籍“SAEHANCHEMSTAR”轮，船长113米，宽18.4米，事发时正由山东龙口开往韩国蔚山。(完)

(原标题：中国海事部门初步认定一韩国籍轮船撞沉一辽宁籍渔船)





http://news.sina.com.cn/c/2012-12-31/190125936090.shtml海事部门认定韩籍轮船撞沉辽宁籍渔船


2012年12月31日  中国新闻网


　　中新社烟台12月31日电 (王娇妮 郝光亮)记者31日从烟台海事局获悉，经过十多天调查取证，中国海事部门初步认定韩国籍“SAEHANCHEMSTAR”轮是12月16日撞沉中国“辽鲅鱼3228”渔船的肇事船舶。目前，该外轮已向中方提供580万元人民币担保，事故的后续处理仍在进行中。

　　2012年12月16日晚，烟台海事局接“辽鲅鱼3229”轮报告，该船的对船“辽鲅鱼3228”轮主机故障漂航抢修期间，在烟台长岛附近海域被一货船撞沉，请求紧急救援。经中国有关方面多方营救，遇险船只的8名渔民中有7人被救起，1人失踪。

　　烟台海事局通过船舶自动识别系统和雷达监测系统，对事发水域的船舶动态进行了全程回放，发现在事发地点半径1海里范围内，有“SAEHANCHEMSTAR”轮和“TIANREN”轮两条船经过。

　　根据被撞渔船的对船“辽鲅鱼3229”轮船长和值班水手反映，事故发生时，其在驾驶台能看到肇事船的球鼻首，确定肇事船为空载船。“SAEHANCHEMSTAR”轮本航次为空载，球鼻首露于水面之上与获救人员描述特征相符。而“TIANREN”轮为客运班轮，球鼻首没于水面之下，与肇事船特征不符。

　　与此同时，“辽鲅鱼3228”轮在被撞的第一时间曾用对讲机向“辽鲅鱼3229”轮进行呼救。“辽鲅鱼3229”轮当时利用船舶自动识别系统锁定了肇事船，记录了其船舶信息并用手机拍照留存，信息显示肇事船为“SAEHANCHEMSTAR”轮。

　　此外，综合现场勘验和水下探摸情况，烟台海事局初步认定“SAEHANCHEMSTAR”轮是碰撞“辽鲅鱼3228”轮的肇事船舶。

　　据悉，韩国籍“SAEHANCHEMSTAR”轮，船长113米，宽18.4米，事发时正由山东龙口开往韩国蔚山。(完)

(原标题：中国海事部门初步认定一韩国籍轮船撞沉一辽宁籍渔船)





http://news.sina.com.cn/c/2012-12-31/190125936090.shtml