信仰的坚持，献给那些仍然在“611”工作制的人

    J20黑丝2001去了阎良，2002按节点试飞，歼-31“鹘鹰”首飞成功，J16峥嵘初现，J15两批5架次着舰成功，J15S映入眼帘，J10B即将入役，飞豹B首飞成功，大运的朦胧照出来了，国产的飞翼无人机也下线了……一张又一张的靓照让军迷过了一个史无前例的幸福年，从J8对抗F16、F15、F22的各种架空小说到现在三代机数量、质量全球第二的空军实力，幸福来得太猛烈，让人一时难以消化。只是，这一天的到来，我们等了太久，也忍了太久。公海登船，我们忍了，异国炸馆，我们忍了，南海撞机，我们也忍了，“81192”已不是一个符号，而是成为了一种不屈精神、一种拼搏的图腾！被他们打掉的牙齿，我们和着血，硬是吞了下去，直到现在将近600架的三代机，全体系的对抗。
    震惊的速度背后，是无数航空人默默无闻的付出和无可想象的坚守。
    11月25日，中国航空工业集团公司旗下的沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理罗阳正在大连执行任务时突发心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效于12时48分在工作岗位上殉职，享年51岁；
    12月21日，中国商用飞机有限责任公司科技质量部项目质量处处长张建国同志，因病抢救无效，突然逝世，享年四十岁；
     12月22日，中航沈飞公司负责“鹘鹰”装配试制中心主任、新机试制部副部长郭长春早上因心脏病突发于家中逝世，享年46岁；
    ……
    英年早逝、劳累过度、功勋卓著…..
     他们的不懈付出，托举齐了共和国航空的脊梁，铸造除了共和国的伟大复兴。从从事航空事业的朋友那听到这么一句话：“天若有情天亦老，人干航空死的早”，他们知道“611”工作制，对自己的身体、青春意味着什么，但依旧无悔，埋头工作。诚然，这个国家还有许多地方需要我们去完善，去改进，有很多的事情让人愤怒，但国富则民强，一个大国的复兴，需要太多的努力和坚持。“十八大”已经为我们绘制了蓝图，需要我们为之去努力，去坚持，正如那句话：“我们开始了，抱着近乎疯狂的热情，回过头来看走过的道路，我们骄傲，但在那时，如果我们真正知道差距是如此巨大， 道路如此艰辛，我真怀疑还有没有追赶的勇气。”
    其实，如果不是学了文科，是多么希望走入航空部门，身边很多人去了，羡慕嫉妒恨啊



    J20黑丝2001去了阎良，2002按节点试飞，歼-31“鹘鹰”首飞成功，J16峥嵘初现，J15两批5架次着舰成功，J15S映入眼帘，J10B即将入役，飞豹B首飞成功，大运的朦胧照出来了，国产的飞翼无人机也下线了……一张又一张的靓照让军迷过了一个史无前例的幸福年，从J8对抗F16、F15、F22的各种架空小说到现在三代机数量、质量全球第二的空军实力，幸福来得太猛烈，让人一时难以消化。只是，这一天的到来，我们等了太久，也忍了太久。公海登船，我们忍了，异国炸馆，我们忍了，南海撞机，我们也忍了，“81192”已不是一个符号，而是成为了一种不屈精神、一种拼搏的图腾！被他们打掉的牙齿，我们和着血，硬是吞了下去，直到现在将近600架的三代机，全体系的对抗。
    震惊的速度背后，是无数航空人默默无闻的付出和无可想象的坚守。
    11月25日，中国航空工业集团公司旗下的沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理罗阳正在大连执行任务时突发心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效于12时48分在工作岗位上殉职，享年51岁；
    12月21日，中国商用飞机有限责任公司科技质量部项目质量处处长张建国同志，因病抢救无效，突然逝世，享年四十岁；
     12月22日，中航沈飞公司负责“鹘鹰”装配试制中心主任、新机试制部副部长郭长春早上因心脏病突发于家中逝世，享年46岁；
    ……
    英年早逝、劳累过度、功勋卓著…..
     他们的不懈付出，托举齐了共和国航空的脊梁，铸造除了共和国的伟大复兴。从从事航空事业的朋友那听到这么一句话：“天若有情天亦老，人干航空死的早”，他们知道“611”工作制，对自己的身体、青春意味着什么，但依旧无悔，埋头工作。诚然，这个国家还有许多地方需要我们去完善，去改进，有很多的事情让人愤怒，但国富则民强，一个大国的复兴，需要太多的努力和坚持。“十八大”已经为我们绘制了蓝图，需要我们为之去努力，去坚持，正如那句话：“我们开始了，抱着近乎疯狂的热情，回过头来看走过的道路，我们骄傲，但在那时，如果我们真正知道差距是如此巨大， 道路如此艰辛，我真怀疑还有没有追赶的勇气。”
    其实，如果不是学了文科，是多么希望走入航空部门，身边很多人去了，羡慕嫉妒恨啊