超级军网有人说王副总在美国又让步，让利了。不知道这算不？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:13:44
美国农业部：中国再取消54万吨美国大豆
2012-12-21 14:25:51 来源: 阿思达克 有0人参与 0(0)美国农业部公布，中国继周二取消购买30万吨美国大豆後，再取消购买54万吨美国大豆，这是中国至少14年来最大规模地取消订单。而中国是全球最大大豆进口国。另外还有12万吨订单被买家取消，惟未有指明是来自中国买家。
中国取消订单是因为全球第二大大豆出口国巴西可能丰收，中国可以从巴西以更低的价格订购。巴西政府食品供应机构Conab预计，该国大豆产量将创纪录达8260万吨。
截至12月13日止，2012/2013销售年度美国大豆出口销售超过3030万吨，是美国农业部预估值3661万吨的83%；而出口销售中有近1900万吨或62%是销往中国的。(ta/u)
http://money.163.com/12/1221/14/8J8NTGPG002529IR.html
波音787卡未获中国适航证 500亿元订单或生变字号
欢迎发表评论02012年12月21日00:43 来源：21世纪经济报道 作者：朱琼华
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本报记者 朱琼华 上海报道
原本定于今年12月向南方航空(600029,股吧)交付的中国首架波音787，却因为目前尚没有获得中国政府部门批准的“适航证”，不得不暂时止步中国。
“关于适航证一事，目前正在有序向前推进。”12月20日，波音中国区一位人士向本报记者表示，取得适航证需要一个过程。
据记者统计，目前，波音787中国区的订单为41架，根据波音787飞机每架金额超过2亿美元计算，牵涉的金额超过82亿美元，约合人民币511亿元。
由于此前波音787曾出现的种种问题，一度延迟交付三年。其在中国的订单，也已经由最早的60架的订单缩减至41架。
适航证卡壳
因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，必须重新准备材料
适航证是飞机制造商的新型飞机进入全球需要获得的资格认可。简单来说，波音787飞机要进入中国市场，需要具备两个条件：其一，要获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局 （FAA）的适航证；其二，必须获得进口国家监管部门的证明，即中国民航局颁发给制造商的型号合格证，也就是中国方面的适航证。
“适航证主要是为了保障飞机飞行安全。”民航业一位企业高管表示，这主要是一些技术指标，包括飞行距离等各个要素，而测试的项目也适时增减。目前，波音787尚未获得中国民航局颁发的型号合格证，因此不能进入中国由航空公司运营。
波音787获取中国适航证的过程颇为曲折。早在几年前，中国民航局就准备为波音787颁发型号合格证。早在2008年，市场上就一度传言波音787已经获得了中国的适航证。
不过，原本于2008年交付的波音787，交付时间一再延迟，直到2011年9月全球首架波音787才向全日空交付。因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，波音公司必须重新准备材料。
前述波音中国区人士向记者表示，公司正积极与中国各大航空企业、中国民航局合作，以实现尽早向中国南方航空交付首架波音787飞机。
“全日空已经开通了787东京至北京的国际航线，说明得到了中国政府的认可。”上述波音人士表示，787获得中国民航局颁发的型号合格证尚需等待。
竞争下的恶果
波音原本计划用3年的时间完成研发和测试
上述高管向本报记者表示，波音787与空客A380为了抢占大飞机市场，竞争激烈，这种竞争导致他们缩短了飞机研发设计以及测试等各个环节，并都曾发生过提前交付时间，而最后因为质量等原因，又不得不延迟交付时间的情况。
公开资料显示，波音787项目启动于2004年4月，2009年12月就开始试飞，一直到2011年交付。上述高管告诉记者，研究一下波音787的时间表就可以发现，这款飞机从研发
到投入市场运营的时间不足6年。而一款新型飞机从研发到测试等各个阶段都需要耗费大量的时间，而这个时间之前都是10年。如果减去波音787延迟交付的3年时间，也就是说波音原本计划用3年的时间完成研发和测试。
今年2月，波音787被爆出“脱层”现象，即“后机身的支持性结构的垫片组装不合理”，这属于制造缺陷。
而去年美国政府问责办公室（GAO）在调查报告中指出，波音787客机用于制造机身机翼的“复合材料”在使用与维修方面存在4大安全隐患问题。
再临延期交付
原本计划今年7月就向南航交付的787，或不得不再次推迟交付时间
受制于延迟交付，波音787原本拥有国航等6家中国航空公司的60架订单已经缩减至41架。
目前，波音787在中国的订单情况是：中国国航(601111,股吧)15架，南方航空10架，海南航空(600221,股吧)10架，厦门航空6架。国航、南航、海航已经获得了国家发改委的批准，而厦门航空的订单尚在审批中。
波音官网显示，波音787-8机型报价2.068亿美元，波音787-9机型报价2.436美元，中国的41架订单，总计金额超过510亿人民币。对于波音787适航证“难产”的问题，海航对记者回应称，其飞机将于明年年终交付。而原本计划今年7月就向南航交付的787，在推迟到今年12月后，又或不得不再次推迟交付时间。
而实际上，由于波音787的延迟交付，空客凭借巨无霸A380飞机步步逼紧。而在单通道机型方面，空客自推出A320的改进机型A320NEO之后，该机型的订单过千，甚至进入了美国航空客户名单。
另一方面，追赶者中国商用飞机有限责任公司订单的暴增也压迫着波音的神经。中国商飞科技管理部部长朱明华向本报记者表示，目前C919订单已达到380架，ARJ21飞机200多架，分别计划于2015年和2016年交付，其客户包括国航、东航、南航、海航、国银金融租赁有限公司等多家公司。
http://news.hexun.com/2012-12-21/149293270.html
美国农业部：中国再取消54万吨美国大豆
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中国取消订单是因为全球第二大大豆出口国巴西可能丰收，中国可以从巴西以更低的价格订购。巴西政府食品供应机构Conab预计，该国大豆产量将创纪录达8260万吨。
截至12月13日止，2012/2013销售年度美国大豆出口销售超过3030万吨，是美国农业部预估值3661万吨的83%；而出口销售中有近1900万吨或62%是销往中国的。(ta/u)
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波音787卡未获中国适航证 500亿元订单或生变字号
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本报记者 朱琼华 上海报道
原本定于今年12月向南方航空(600029,股吧)交付的中国首架波音787，却因为目前尚没有获得中国政府部门批准的“适航证”，不得不暂时止步中国。
“关于适航证一事，目前正在有序向前推进。”12月20日，波音中国区一位人士向本报记者表示，取得适航证需要一个过程。
据记者统计，目前，波音787中国区的订单为41架，根据波音787飞机每架金额超过2亿美元计算，牵涉的金额超过82亿美元，约合人民币511亿元。
由于此前波音787曾出现的种种问题，一度延迟交付三年。其在中国的订单，也已经由最早的60架的订单缩减至41架。
适航证卡壳
因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，必须重新准备材料
适航证是飞机制造商的新型飞机进入全球需要获得的资格认可。简单来说，波音787飞机要进入中国市场，需要具备两个条件：其一，要获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局 （FAA）的适航证；其二，必须获得进口国家监管部门的证明，即中国民航局颁发给制造商的型号合格证，也就是中国方面的适航证。
“适航证主要是为了保障飞机飞行安全。”民航业一位企业高管表示，这主要是一些技术指标，包括飞行距离等各个要素，而测试的项目也适时增减。目前，波音787尚未获得中国民航局颁发的型号合格证，因此不能进入中国由航空公司运营。
波音787获取中国适航证的过程颇为曲折。早在几年前，中国民航局就准备为波音787颁发型号合格证。早在2008年，市场上就一度传言波音787已经获得了中国的适航证。
不过，原本于2008年交付的波音787，交付时间一再延迟，直到2011年9月全球首架波音787才向全日空交付。因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，波音公司必须重新准备材料。
前述波音中国区人士向记者表示，公司正积极与中国各大航空企业、中国民航局合作，以实现尽早向中国南方航空交付首架波音787飞机。
“全日空已经开通了787东京至北京的国际航线，说明得到了中国政府的认可。”上述波音人士表示，787获得中国民航局颁发的型号合格证尚需等待。
竞争下的恶果
波音原本计划用3年的时间完成研发和测试
上述高管向本报记者表示，波音787与空客A380为了抢占大飞机市场，竞争激烈，这种竞争导致他们缩短了飞机研发设计以及测试等各个环节，并都曾发生过提前交付时间，而最后因为质量等原因，又不得不延迟交付时间的情况。
公开资料显示，波音787项目启动于2004年4月，2009年12月就开始试飞，一直到2011年交付。上述高管告诉记者，研究一下波音787的时间表就可以发现，这款飞机从研发
到投入市场运营的时间不足6年。而一款新型飞机从研发到测试等各个阶段都需要耗费大量的时间，而这个时间之前都是10年。如果减去波音787延迟交付的3年时间，也就是说波音原本计划用3年的时间完成研发和测试。
今年2月，波音787被爆出“脱层”现象，即“后机身的支持性结构的垫片组装不合理”，这属于制造缺陷。
而去年美国政府问责办公室（GAO）在调查报告中指出，波音787客机用于制造机身机翼的“复合材料”在使用与维修方面存在4大安全隐患问题。
再临延期交付
原本计划今年7月就向南航交付的787，或不得不再次推迟交付时间
受制于延迟交付，波音787原本拥有国航等6家中国航空公司的60架订单已经缩减至41架。
目前，波音787在中国的订单情况是：中国国航(601111,股吧)15架，南方航空10架，海南航空(600221,股吧)10架，厦门航空6架。国航、南航、海航已经获得了国家发改委的批准，而厦门航空的订单尚在审批中。
波音官网显示，波音787-8机型报价2.068亿美元，波音787-9机型报价2.436美元，中国的41架订单，总计金额超过510亿人民币。对于波音787适航证“难产”的问题，海航对记者回应称，其飞机将于明年年终交付。而原本计划今年7月就向南航交付的787，在推迟到今年12月后，又或不得不再次推迟交付时间。
而实际上，由于波音787的延迟交付，空客凭借巨无霸A380飞机步步逼紧。而在单通道机型方面，空客自推出A320的改进机型A320NEO之后，该机型的订单过千，甚至进入了美国航空客户名单。
另一方面，追赶者中国商用飞机有限责任公司订单的暴增也压迫着波音的神经。中国商飞科技管理部部长朱明华向本报记者表示，目前C919订单已达到380架，ARJ21飞机200多架，分别计划于2015年和2016年交付，其客户包括国航、东航、南航、海航、国银金融租赁有限公司等多家公司。
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中国取消订单是因为全球第二大大豆出口国巴西可能丰收，中国可以从巴西以更低的价格订购。巴西政府食品供应机构Conab预计，该国大豆产量将创纪录达8260万吨。
截至12月13日止，2012/2013销售年度美国大豆出口销售超过3030万吨，是美国农业部预估值3661万吨的83%；而出口销售中有近1900万吨或62%是销往中国的。(ta/u)
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波音787卡未获中国适航证 500亿元订单或生变字号
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原本定于今年12月向南方航空(600029,股吧)交付的中国首架波音787，却因为目前尚没有获得中国政府部门批准的“适航证”，不得不暂时止步中国。
“关于适航证一事，目前正在有序向前推进。”12月20日，波音中国区一位人士向本报记者表示，取得适航证需要一个过程。
据记者统计，目前，波音787中国区的订单为41架，根据波音787飞机每架金额超过2亿美元计算，牵涉的金额超过82亿美元，约合人民币511亿元。
由于此前波音787曾出现的种种问题，一度延迟交付三年。其在中国的订单，也已经由最早的60架的订单缩减至41架。
适航证卡壳
因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，必须重新准备材料
适航证是飞机制造商的新型飞机进入全球需要获得的资格认可。简单来说，波音787飞机要进入中国市场，需要具备两个条件：其一，要获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局 （FAA）的适航证；其二，必须获得进口国家监管部门的证明，即中国民航局颁发给制造商的型号合格证，也就是中国方面的适航证。
“适航证主要是为了保障飞机飞行安全。”民航业一位企业高管表示，这主要是一些技术指标，包括飞行距离等各个要素，而测试的项目也适时增减。目前，波音787尚未获得中国民航局颁发的型号合格证，因此不能进入中国由航空公司运营。
波音787获取中国适航证的过程颇为曲折。早在几年前，中国民航局就准备为波音787颁发型号合格证。早在2008年，市场上就一度传言波音787已经获得了中国的适航证。
不过，原本于2008年交付的波音787，交付时间一再延迟，直到2011年9月全球首架波音787才向全日空交付。因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，波音公司必须重新准备材料。
前述波音中国区人士向记者表示，公司正积极与中国各大航空企业、中国民航局合作，以实现尽早向中国南方航空交付首架波音787飞机。
“全日空已经开通了787东京至北京的国际航线，说明得到了中国政府的认可。”上述波音人士表示，787获得中国民航局颁发的型号合格证尚需等待。
竞争下的恶果
波音原本计划用3年的时间完成研发和测试
上述高管向本报记者表示，波音787与空客A380为了抢占大飞机市场，竞争激烈，这种竞争导致他们缩短了飞机研发设计以及测试等各个环节，并都曾发生过提前交付时间，而最后因为质量等原因，又不得不延迟交付时间的情况。
公开资料显示，波音787项目启动于2004年4月，2009年12月就开始试飞，一直到2011年交付。上述高管告诉记者，研究一下波音787的时间表就可以发现，这款飞机从研发
到投入市场运营的时间不足6年。而一款新型飞机从研发到测试等各个阶段都需要耗费大量的时间，而这个时间之前都是10年。如果减去波音787延迟交付的3年时间，也就是说波音原本计划用3年的时间完成研发和测试。
今年2月，波音787被爆出“脱层”现象，即“后机身的支持性结构的垫片组装不合理”，这属于制造缺陷。
而去年美国政府问责办公室（GAO）在调查报告中指出，波音787客机用于制造机身机翼的“复合材料”在使用与维修方面存在4大安全隐患问题。
再临延期交付
原本计划今年7月就向南航交付的787，或不得不再次推迟交付时间
受制于延迟交付，波音787原本拥有国航等6家中国航空公司的60架订单已经缩减至41架。
目前，波音787在中国的订单情况是：中国国航(601111,股吧)15架，南方航空10架，海南航空(600221,股吧)10架，厦门航空6架。国航、南航、海航已经获得了国家发改委的批准，而厦门航空的订单尚在审批中。
波音官网显示，波音787-8机型报价2.068亿美元，波音787-9机型报价2.436美元，中国的41架订单，总计金额超过510亿人民币。对于波音787适航证“难产”的问题，海航对记者回应称，其飞机将于明年年终交付。而原本计划今年7月就向南航交付的787，在推迟到今年12月后，又或不得不再次推迟交付时间。
而实际上，由于波音787的延迟交付，空客凭借巨无霸A380飞机步步逼紧。而在单通道机型方面，空客自推出A320的改进机型A320NEO之后，该机型的订单过千，甚至进入了美国航空客户名单。
另一方面，追赶者中国商用飞机有限责任公司订单的暴增也压迫着波音的神经。中国商飞科技管理部部长朱明华向本报记者表示，目前C919订单已达到380架，ARJ21飞机200多架，分别计划于2015年和2016年交付，其客户包括国航、东航、南航、海航、国银金融租赁有限公司等多家公司。
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美国农业部：中国再取消54万吨美国大豆
2012-12-21 14:25:51 来源: 阿思达克 有0人参与 0(0)美国农业部公布，中国继周二取消购买30万吨美国大豆後，再取消购买54万吨美国大豆，这是中国至少14年来最大规模地取消订单。而中国是全球最大大豆进口国。另外还有12万吨订单被买家取消，惟未有指明是来自中国买家。
中国取消订单是因为全球第二大大豆出口国巴西可能丰收，中国可以从巴西以更低的价格订购。巴西政府食品供应机构Conab预计，该国大豆产量将创纪录达8260万吨。
截至12月13日止，2012/2013销售年度美国大豆出口销售超过3030万吨，是美国农业部预估值3661万吨的83%；而出口销售中有近1900万吨或62%是销往中国的。(ta/u)
http://money.163.com/12/1221/14/8J8NTGPG002529IR.html
波音787卡未获中国适航证 500亿元订单或生变字号
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原本定于今年12月向南方航空(600029,股吧)交付的中国首架波音787，却因为目前尚没有获得中国政府部门批准的“适航证”，不得不暂时止步中国。
“关于适航证一事，目前正在有序向前推进。”12月20日，波音中国区一位人士向本报记者表示，取得适航证需要一个过程。
据记者统计，目前，波音787中国区的订单为41架，根据波音787飞机每架金额超过2亿美元计算，牵涉的金额超过82亿美元，约合人民币511亿元。
由于此前波音787曾出现的种种问题，一度延迟交付三年。其在中国的订单，也已经由最早的60架的订单缩减至41架。
适航证卡壳
因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，必须重新准备材料
适航证是飞机制造商的新型飞机进入全球需要获得的资格认可。简单来说，波音787飞机要进入中国市场，需要具备两个条件：其一，要获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局 （FAA）的适航证；其二，必须获得进口国家监管部门的证明，即中国民航局颁发给制造商的型号合格证，也就是中国方面的适航证。
“适航证主要是为了保障飞机飞行安全。”民航业一位企业高管表示，这主要是一些技术指标，包括飞行距离等各个要素，而测试的项目也适时增减。目前，波音787尚未获得中国民航局颁发的型号合格证，因此不能进入中国由航空公司运营。
波音787获取中国适航证的过程颇为曲折。早在几年前，中国民航局就准备为波音787颁发型号合格证。早在2008年，市场上就一度传言波音787已经获得了中国的适航证。
不过，原本于2008年交付的波音787，交付时间一再延迟，直到2011年9月全球首架波音787才向全日空交付。因为延迟交付，前期的适航取证准备工作已经过期，波音公司必须重新准备材料。
前述波音中国区人士向记者表示，公司正积极与中国各大航空企业、中国民航局合作，以实现尽早向中国南方航空交付首架波音787飞机。
“全日空已经开通了787东京至北京的国际航线，说明得到了中国政府的认可。”上述波音人士表示，787获得中国民航局颁发的型号合格证尚需等待。
竞争下的恶果
波音原本计划用3年的时间完成研发和测试
上述高管向本报记者表示，波音787与空客A380为了抢占大飞机市场，竞争激烈，这种竞争导致他们缩短了飞机研发设计以及测试等各个环节，并都曾发生过提前交付时间，而最后因为质量等原因，又不得不延迟交付时间的情况。
公开资料显示，波音787项目启动于2004年4月，2009年12月就开始试飞，一直到2011年交付。上述高管告诉记者，研究一下波音787的时间表就可以发现，这款飞机从研发
到投入市场运营的时间不足6年。而一款新型飞机从研发到测试等各个阶段都需要耗费大量的时间，而这个时间之前都是10年。如果减去波音787延迟交付的3年时间，也就是说波音原本计划用3年的时间完成研发和测试。
今年2月，波音787被爆出“脱层”现象，即“后机身的支持性结构的垫片组装不合理”，这属于制造缺陷。
而去年美国政府问责办公室（GAO）在调查报告中指出，波音787客机用于制造机身机翼的“复合材料”在使用与维修方面存在4大安全隐患问题。
再临延期交付
原本计划今年7月就向南航交付的787，或不得不再次推迟交付时间
受制于延迟交付，波音787原本拥有国航等6家中国航空公司的60架订单已经缩减至41架。
目前，波音787在中国的订单情况是：中国国航(601111,股吧)15架，南方航空10架，海南航空(600221,股吧)10架，厦门航空6架。国航、南航、海航已经获得了国家发改委的批准，而厦门航空的订单尚在审批中。
波音官网显示，波音787-8机型报价2.068亿美元，波音787-9机型报价2.436美元，中国的41架订单，总计金额超过510亿人民币。对于波音787适航证“难产”的问题，海航对记者回应称，其飞机将于明年年终交付。而原本计划今年7月就向南航交付的787，在推迟到今年12月后，又或不得不再次推迟交付时间。
而实际上，由于波音787的延迟交付，空客凭借巨无霸A380飞机步步逼紧。而在单通道机型方面，空客自推出A320的改进机型A320NEO之后，该机型的订单过千，甚至进入了美国航空客户名单。
另一方面，追赶者中国商用飞机有限责任公司订单的暴增也压迫着波音的神经。中国商飞科技管理部部长朱明华向本报记者表示，目前C919订单已达到380架，ARJ21飞机200多架，分别计划于2015年和2016年交付，其客户包括国航、东航、南航、海航、国银金融租赁有限公司等多家公司。
http://news.hexun.com/2012-12-21/149293270.html
某些人一看见高级领导去美国就下意识的认为是让利卖国去了。也不管有没有那么回事。。。你跟他较这个劲就算认输了。。。中美间恐怕还是会维持着斗而不破这样一个微妙的局面吧，不存在只有一方向另一方让利的情况
yzbslh 发表于 2012-12-22 14:19
某些人一看见高级领导去美国就下意识的认为是让利卖国去了。也不管有没有那么回事。。。你跟他较这个 ...
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外访问，别弄得个神采飞扬，口若悬河一般，国家派你去谈事的，不是叫你讨好去的。和关系不好的国家，严肃也是恰如其分。
外访的个人表情一定要在国家表情的背景之下。国家关系冷淡，外访人员哪怕个性再幽默，口才再好，也应拿出个铁脸来。
yzbslh 发表于 2012-12-22 14:19
某些人一看见高级领导去美国就下意识的认为是让利卖国去了。也不管有没有那么回事。。。你跟他较这个 ...
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外访问，别弄得个神采飞扬，口若悬河一般，国家派你去谈事的，不是叫你讨好去的。和关系不好的国家，严肃也是恰如其分。
外访的个人表情一定要在国家表情的背景之下。国家关系冷淡，外访人员哪怕个性再幽默，口才再好，也应拿出个铁脸来。
取消订单，延期取证。。。这是去表威的吧
我怎么觉得每次中国让一步，美国就往沟里走一步。
取消大豆订单。是什么时候的大豆订单？大豆不是前几个月被人耍了么。
不取消那不是要把国内种植市场全都压垮？
不取消那不是要把国内种植市场全都压垮？
政治的归政治，经济的归经济，商业上的事情要遵循商业规范，神马大豆，波音，神马啃你鸡这些商业上的事我们只是就事论事，不针对任何国家和部门。
吴三桂的余孽现在变着法的要把朝廷污成软弱无能之辈，已经和天地会、白莲教沦为一类
C919还是要加油啊，抓住机遇
maoxuangen 发表于 2012-12-22 14:53 ![]()
政治的归政治，经济的归经济，商业上的事情要遵循商业规范，神马大豆，波音，神马啃你鸡这些商业上的事我 ...
赞成这样考虑问题，中国这么大，现在又不是计划经济。职能部门哪有那么大的权利。正常生意往来，有得赚就买，没得赚就不要。适航证说的很清楚了，是美方竞争，飞机延迟交付导致的重新审批，哪来动不动就阴谋论的。
政治的归政治，经济的归经济，商业上的事情要遵循商业规范，神马大豆，波音，神马啃你鸡这些商业上的事我 ...
赞成这样考虑问题，中国这么大，现在又不是计划经济。职能部门哪有那么大的权利。正常生意往来，有得赚就买，没得赚就不要。适航证说的很清楚了，是美方竞争，飞机延迟交付导致的重新审批，哪来动不动就阴谋论的。
反正在某些人眼里TG是卖国卖着卖着愣是把天朝卖到了世界第二大经济体
不说别的，转基因大豆还是少买，少用，慎用为好！尤其是从MD进口的！
打铁还要自身硬。 每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。 另外，对外 ...
同意！非常同意！
人家重返亚洲都打脸了，他这厢还玩啥幽默，反正我是笑不出来！
同意！非常同意！
人家重返亚洲都打脸了，他这厢还玩啥幽默，反正我是笑不出来！
weifenxixi 发表于 2012-12-22 14:40 ![]()
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
国之大事 凭什么因为好奇心公布 爱说说去 公布信息不会让中国强大 反之 中国强大 JJWW在多也米用
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
国之大事 凭什么因为好奇心公布 爱说说去 公布信息不会让中国强大 反之 中国强大 JJWW在多也米用
吃地沟油的命操中南海（白宫）的心。
暗散人 发表于 2012-12-22 17:45 ![]()
国之大事 凭什么因为好奇心公布 爱说说去 公布信息不会让中国强大 反之 中国强大 JJWW在多也米用
你家的事，如果我想知道，就是“好奇心”。什么叫国之大事，与人人有关的事就是国之大事。
国之大事 凭什么因为好奇心公布 爱说说去 公布信息不会让中国强大 反之 中国强大 JJWW在多也米用
你家的事，如果我想知道，就是“好奇心”。什么叫国之大事，与人人有关的事就是国之大事。
同意！非常同意！
人家重返亚洲都打脸了，他这厢还玩啥幽默，反正我是笑不出来！
就是就是。世界上最无能的政府硬生生的把美帝逼回亚洲了，据说还要用60％的海军力量拿来对付。怎么觉得这逻辑不通呀。不是人质一大堆，怎么还费着呢大的劲干什么。
人家重返亚洲都打脸了，他这厢还玩啥幽默，反正我是笑不出来！
就是就是。世界上最无能的政府硬生生的把美帝逼回亚洲了，据说还要用60％的海军力量拿来对付。怎么觉得这逻辑不通呀。不是人质一大堆，怎么还费着呢大的劲干什么。
weifenxixi 发表于 2012-12-22 14:40 ![]()
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
那是如你这样的恨不得把中国的底裤都给你的希望国看看呐
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
那是如你这样的恨不得把中国的底裤都给你的希望国看看呐
weifenxixi 发表于 2012-12-22 14:40 ![]()
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
有些实在不好公开看吧？
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
有些实在不好公开看吧？
weifenxixi 发表于 2012-12-22 17:59 ![]()
你家的事，如果我想知道，就是“好奇心”。什么叫国之大事，与人人有关的事就是国之大事。
国家机密 平常人没有权力知道。
你家的事，如果我想知道，就是“好奇心”。什么叫国之大事，与人人有关的事就是国之大事。
国家机密 平常人没有权力知道。
暗散人 发表于 2012-12-22 18:39 ![]()
国家机密 平常人没有权力知道。
没有人要求看国家机密
国家机密 平常人没有权力知道。
没有人要求看国家机密
难道是新一轮的兔子“经济”问题？
冰冰冷有点苦 发表于 2012-12-22 18:33 ![]()
那是如你这样的恨不得把中国的底裤都给你的希望国看看呐
你说的火星话吗？对外谈判，哪次不公布结果的？你给我举个例子。只是希望在一般性领域公布结果应更具体，更详细，让普通人能看明白。你在这里故意夸大歪曲有什么意思呢？
那是如你这样的恨不得把中国的底裤都给你的希望国看看呐
你说的火星话吗？对外谈判，哪次不公布结果的？你给我举个例子。只是希望在一般性领域公布结果应更具体，更详细，让普通人能看明白。你在这里故意夸大歪曲有什么意思呢？
gudaoxue8123 发表于 2012-12-22 18:35 ![]()
有些实在不好公开看吧？
把能公开的，更具体，更通俗，让百姓心里有个数，我就这意思。
有些实在不好公开看吧？
把能公开的，更具体，更通俗，让百姓心里有个数，我就这意思。
weifenxixi 发表于 2012-12-22 18:57 ![]()
你说的火星话吗？对外谈判，哪次不公布结果的？你给我举个例子。只是希望在一般性领域公布结果应更具体， ...
你倒是说说比尔的老婆前回在中国周围转了一圈达成的协议经？说一句你希望国不好你就开口骂人啊
你说的火星话吗？对外谈判，哪次不公布结果的？你给我举个例子。只是希望在一般性领域公布结果应更具体， ...
你倒是说说比尔的老婆前回在中国周围转了一圈达成的协议经？说一句你希望国不好你就开口骂人啊
把能公开的，更具体，更通俗，让百姓心里有个数，我就这意思。
可以看下对应的美国媒体的报道，从理论上讲应该能达到您的要求，但是实际上基本和咱们的内容差不多。原因我就不知道了。
可以看下对应的美国媒体的报道，从理论上讲应该能达到您的要求，但是实际上基本和咱们的内容差不多。原因我就不知道了。
冰冰冷有点苦 发表于 2012-12-22 19:23 ![]()
你倒是说说比尔的老婆前回在中国周围转了一圈达成的协议经？说一句你希望国不好你就开口骂人啊
希望国?这哪门子话？百撕不得其姐
你倒是说说比尔的老婆前回在中国周围转了一圈达成的协议经？说一句你希望国不好你就开口骂人啊
希望国?这哪门子话？百撕不得其姐
张三石 发表于 2012-12-22 19:23 ![]()
可以看下对应的美国媒体的报道，从理论上讲应该能达到您的要求，但是实际上基本和咱们的内容差不多。原因 ...
事实上，对于中美经贸谈判现在确实很敏感，倒不是其金额大小，总之希望新一届不要再搞什么折杀锐气，但并没有多少作用的订单外交。
我个人理解：王岐山开门见山就指出“捧杀”，足见王对此之厌恶。王之所以还面带笑容，主要还是基于这是谈生意，没必要崩个脸吧。
大国之间，外交人员出现笑脸，就意味着国家关系好转。如国家关系恶化，哪怕私交再好，也要铁青个脸。如果没有与国家表情对应，那么外交人员的表情也失去了本身的意义。
可以看下对应的美国媒体的报道，从理论上讲应该能达到您的要求，但是实际上基本和咱们的内容差不多。原因 ...
事实上，对于中美经贸谈判现在确实很敏感，倒不是其金额大小，总之希望新一届不要再搞什么折杀锐气，但并没有多少作用的订单外交。
我个人理解：王岐山开门见山就指出“捧杀”，足见王对此之厌恶。王之所以还面带笑容，主要还是基于这是谈生意，没必要崩个脸吧。
大国之间，外交人员出现笑脸，就意味着国家关系好转。如国家关系恶化，哪怕私交再好，也要铁青个脸。如果没有与国家表情对应，那么外交人员的表情也失去了本身的意义。
和珅 发表于 2012-12-22 15:07 ![]()
吴三桂的余孽现在变着法的要把朝廷污成软弱无能之辈，已经和天地会、白莲教沦为一类
你是姓钮祜禄吗？
吴三桂的余孽现在变着法的要把朝廷污成软弱无能之辈，已经和天地会、白莲教沦为一类
你是姓钮祜禄吗？
yzbslh 发表于 2012-12-22 14:19 ![]()
某些人一看见高级领导去美国就下意识的认为是让利卖国去了。也不管有没有那么回事。。。你跟他较这个 ...
有些人动动脑子也能想明白，老王刚当上cw，怎么可能上来就给美国人让利授人以柄？美国人也知道老王是个大官，比较右倾而且和美国众多官员关系不错，难道能上来就不给面子?
况且老王这次是最后一次以副总理身份访美，主要还是给下一任打一打基础。
某些人一看见高级领导去美国就下意识的认为是让利卖国去了。也不管有没有那么回事。。。你跟他较这个 ...
有些人动动脑子也能想明白，老王刚当上cw，怎么可能上来就给美国人让利授人以柄？美国人也知道老王是个大官，比较右倾而且和美国众多官员关系不错，难道能上来就不给面子?
况且老王这次是最后一次以副总理身份访美，主要还是给下一任打一打基础。
估计是去谈引渡贪官的。
maoxuangen 发表于 2012-12-22 14:53 ![]()
政治的归政治，经济的归经济，商业上的事情要遵循商业规范，神马大豆，波音，神马啃你鸡这些商业上的事我 ...
日本人最喜欢这么说。
政治的归政治，经济的归经济，商业上的事情要遵循商业规范，神马大豆，波音，神马啃你鸡这些商业上的事我 ...
日本人最喜欢这么说。
edisonzheng2010 发表于 2012-12-22 17:24 ![]()
不说别的，转基因大豆还是少买，少用，慎用为好！尤其是从MD进口的！
现在大把的进口猪肉牛肉。
不说别的，转基因大豆还是少买，少用，慎用为好！尤其是从MD进口的！
现在大把的进口猪肉牛肉。
汝儿乃我 发表于 2012-12-22 20:27 ![]()
有些人动动脑子也能想明白，老王刚当上cw，怎么可能上来就给美国人让利授人以柄？美国人也知道老王是个大 ...
老王那席话基本上等于在骂人啦，希望米国人能听得懂
有些人动动脑子也能想明白，老王刚当上cw，怎么可能上来就给美国人让利授人以柄？美国人也知道老王是个大 ...
老王那席话基本上等于在骂人啦，希望米国人能听得懂
weifenxixi 发表于 2012-12-22 14:40 ![]()
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
那就让美国先公布看看吧
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
那就让美国先公布看看吧
weifenxixi 发表于 2012-12-22 19:01 ![]()
把能公开的，更具体，更通俗，让百姓心里有个数，我就这意思。
请看新闻公报
把能公开的，更具体，更通俗，让百姓心里有个数，我就这意思。
请看新闻公报
twh526 发表于 2012-12-22 20:57 ![]()
老王那席话基本上等于在骂人啦，希望米国人能听得懂
不明白也无所谓，就好像南海撞机后老美说sorry一样，我们翻译成抱歉，他们自己说是遗憾，面子上都过去了
老王那席话基本上等于在骂人啦，希望米国人能听得懂
不明白也无所谓，就好像南海撞机后老美说sorry一样，我们翻译成抱歉，他们自己说是遗憾，面子上都过去了
weifenxixi 发表于 2012-12-22 14:40 ![]()
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
兄弟你是吃地沟油的命，操中南海的心。你累不累啊。
打铁还要自身硬。
每次谈判完了，把谈判结果公布出来，让百姓看看，别拿什么机密来搪塞。
另外，对外 ...
兄弟你是吃地沟油的命，操中南海的心。你累不累啊。
汝儿乃我 发表于 2012-12-22 21:07 ![]()
不明白也无所谓，就好像南海撞机后老美说sorry一样，我们翻译成抱歉，他们自己说是遗憾，面子上都过去了
我完整听了老王的那个演讲，唯一的感觉就是中美两国打不起来，利益完全扭在了一起，私底下蛋糕该怎么切怎么切，老毛子和本子都有被卖的可能。以上没证据，完全是直觉
不明白也无所谓，就好像南海撞机后老美说sorry一样，我们翻译成抱歉，他们自己说是遗憾，面子上都过去了
我完整听了老王的那个演讲，唯一的感觉就是中美两国打不起来，利益完全扭在了一起，私底下蛋糕该怎么切怎么切，老毛子和本子都有被卖的可能。以上没证据，完全是直觉