我国单晶镍基高温合金是第2代还是第4代?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 08:48:26
最近关于高温合金的新闻很火,《中国航空报》新闻说我国的高温镍基单晶合金是第二代,但我专门上网查了一下资料,有如下疑问:
1、这是专利之家上看到的信息:
一种低成本第三代镍基单晶高温合金
申请专利号 200510047752.4
专利申请日 2005.11.18
名称 一种低成本第三代镍基单晶高温合金
公开(公告)号 CN1966750
公开(公告)日 2007.05.23
类别 化学;冶金
颁证日
优先权
申请(专利权) 中国科学院金属研究所
地址 110016辽宁省沈阳市沈河区文化路72号
发明(设计)人 金涛;王文珍;赵乃仁;王志辉;刘金来;侯桂臣;孙晓峰;管恒荣;胡壮麒
国际申请
国际公布
进入国家日期
专利代理机构 沈阳科苑专利商标代理有限公司
代理人 张志伟
摘要
本发明属于镍基单晶高温合金领域,具体为一种低成本第三代镍基单晶高温合金,主要适用于在高温下承受高应力的零部件,如航空发动机的涡轮叶片。合金化学成分(wt.%)为:Cr2~4%,Co11~13%,W5~7%,Mo0.5~2%,Re3~5%,Al5~7%,Ta6~10%,Hf0.05~0.2%,其余为Ni。本发明采用真空感应炉熔炼,先浇铸成化学成分符合要求的母合金,然后再生长成单晶零部件,使用前须经过如下工艺制度进行热处理:1300℃/8h,A.C.+1305℃/15h,A.C.+1310℃/8h,A.C.+1315℃/24h,A.C.+1180℃/4h,A.C.+870℃/24h,A.C.。本发明合金具有优异的持久性能及良好的抗热腐蚀性能,持久性能与第三代单晶高温合金CMSX-10相当,而含Re较少,成本较低。
那我国的镍基高温单晶合金是不是2005年就第三代了?
2、这是上市公司钢研高纳(股票代码300034)的回答投资者提问的内容:
单晶高温合金CMSX-10和EPM-102是第几代?用途以及性能?贵司能生产吗? (2012-12-15 14:04:50)
许洪贵: 感谢您对公司的关心,CMSX-10是第三代单晶高温合金的一种和EPM-102是第四代单晶高温合金的一种,这两种牌号的单晶高温合金属于镍基单晶高温合金主要用于生产航空发动机叶片。CMSX-10比传统的二代单晶高温合金使用温度高出30度(摄氏度)左右,最高使用温度在1204度,是一种铼的含量较高的高密度(9.05)镍基单晶高温合金;EPM-102钴、铼、钽的成分含量较高,密度(9.20)高于CMSX-10,使用温度在(925-1050度),长期组织稳定性高于第三代单晶高温合金。经向公司负责单晶高温合金生产的技术人员咨询,我公司在技术和设备方面具备生产这两个牌号合金的能力。 (2012-12-17 18:19:22)
以上内容是不是说明我国可以生产第4代镍基高温单晶合金?
3、以下是钢研高纳(股票代码300034)公布的公司资讯上公司规划中的内容:
1、将技术优势转化为产业优势和市场优势
本公司在高温合金领域有着多年的研发积累,并形成了一套完整的技术体系。公司设立以来,将原钢铁研究总院高温材料研究所的技术成果正逐步实现产业化,并已经取得明显效果,经营业绩取得大幅增长。公司将结合资本市场的平台,将技术优势转化为生产优势和市场优势,将技术上的领先地位复制到生产和销售上,成为国内高温合金材料的重要生产基地。公司将继续通过参与客户新产品的研发和试制,为后续批量化生产奠定基础。目前与客户合作开发的大型地面燃机用高温合金制品和新型飞机发动机用高温合金制品,有望在未来两到三年内实现量产,带来约6000 万元到8000万元业绩增量。
此处所说未来两三年量产的新型飞机发动机是ws15吗?
以上求高手解答
最近关于高温合金的新闻很火,《中国航空报》新闻说我国的高温镍基单晶合金是第二代,但我专门上网查了一下资料,有如下疑问:
1、这是专利之家上看到的信息:
一种低成本第三代镍基单晶高温合金
申请专利号 200510047752.4
专利申请日 2005.11.18
名称 一种低成本第三代镍基单晶高温合金
公开(公告)号 CN1966750
公开(公告)日 2007.05.23
类别 化学;冶金
颁证日
优先权
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地址 110016辽宁省沈阳市沈河区文化路72号
发明(设计)人 金涛;王文珍;赵乃仁;王志辉;刘金来;侯桂臣;孙晓峰;管恒荣;胡壮麒
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摘要
本发明属于镍基单晶高温合金领域,具体为一种低成本第三代镍基单晶高温合金,主要适用于在高温下承受高应力的零部件,如航空发动机的涡轮叶片。合金化学成分(wt.%)为:Cr2~4%,Co11~13%,W5~7%,Mo0.5~2%,Re3~5%,Al5~7%,Ta6~10%,Hf0.05~0.2%,其余为Ni。本发明采用真空感应炉熔炼,先浇铸成化学成分符合要求的母合金,然后再生长成单晶零部件,使用前须经过如下工艺制度进行热处理:1300℃/8h,A.C.+1305℃/15h,A.C.+1310℃/8h,A.C.+1315℃/24h,A.C.+1180℃/4h,A.C.+870℃/24h,A.C.。本发明合金具有优异的持久性能及良好的抗热腐蚀性能,持久性能与第三代单晶高温合金CMSX-10相当,而含Re较少,成本较低。
那我国的镍基高温单晶合金是不是2005年就第三代了?
2、这是上市公司钢研高纳(股票代码300034)的回答投资者提问的内容:
单晶高温合金CMSX-10和EPM-102是第几代?用途以及性能?贵司能生产吗? (2012-12-15 14:04:50)
许洪贵: 感谢您对公司的关心,CMSX-10是第三代单晶高温合金的一种和EPM-102是第四代单晶高温合金的一种,这两种牌号的单晶高温合金属于镍基单晶高温合金主要用于生产航空发动机叶片。CMSX-10比传统的二代单晶高温合金使用温度高出30度(摄氏度)左右,最高使用温度在1204度,是一种铼的含量较高的高密度(9.05)镍基单晶高温合金;EPM-102钴、铼、钽的成分含量较高,密度(9.20)高于CMSX-10,使用温度在(925-1050度),长期组织稳定性高于第三代单晶高温合金。经向公司负责单晶高温合金生产的技术人员咨询,我公司在技术和设备方面具备生产这两个牌号合金的能力。 (2012-12-17 18:19:22)
以上内容是不是说明我国可以生产第4代镍基高温单晶合金?
3、以下是钢研高纳(股票代码300034)公布的公司资讯上公司规划中的内容:
1、将技术优势转化为产业优势和市场优势
本公司在高温合金领域有着多年的研发积累,并形成了一套完整的技术体系。公司设立以来,将原钢铁研究总院高温材料研究所的技术成果正逐步实现产业化,并已经取得明显效果,经营业绩取得大幅增长。公司将结合资本市场的平台,将技术优势转化为生产优势和市场优势,将技术上的领先地位复制到生产和销售上,成为国内高温合金材料的重要生产基地。公司将继续通过参与客户新产品的研发和试制,为后续批量化生产奠定基础。目前与客户合作开发的大型地面燃机用高温合金制品和新型飞机发动机用高温合金制品,有望在未来两到三年内实现量产,带来约6000 万元到8000万元业绩增量。
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本发明属于镍基单晶高温合金领域,具体为一种低成本第三代镍基单晶高温合金,主要适用于在高温下承受高应力的零部件,如航空发动机的涡轮叶片。合金化学成分(wt.%)为:Cr2~4%,Co11~13%,W5~7%,Mo0.5~2%,Re3~5%,Al5~7%,Ta6~10%,Hf0.05~0.2%,其余为Ni。本发明采用真空感应炉熔炼,先浇铸成化学成分符合要求的母合金,然后再生长成单晶零部件,使用前须经过如下工艺制度进行热处理:1300℃/8h,A.C.+1305℃/15h,A.C.+1310℃/8h,A.C.+1315℃/24h,A.C.+1180℃/4h,A.C.+870℃/24h,A.C.。本发明合金具有优异的持久性能及良好的抗热腐蚀性能,持久性能与第三代单晶高温合金CMSX-10相当,而含Re较少,成本较低。
那我国的镍基高温单晶合金是不是2005年就第三代了?
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单晶高温合金CMSX-10和EPM-102是第几代?用途以及性能?贵司能生产吗? (2012-12-15 14:04:50)
许洪贵: 感谢您对公司的关心,CMSX-10是第三代单晶高温合金的一种和EPM-102是第四代单晶高温合金的一种,这两种牌号的单晶高温合金属于镍基单晶高温合金主要用于生产航空发动机叶片。CMSX-10比传统的二代单晶高温合金使用温度高出30度(摄氏度)左右,最高使用温度在1204度,是一种铼的含量较高的高密度(9.05)镍基单晶高温合金;EPM-102钴、铼、钽的成分含量较高,密度(9.20)高于CMSX-10,使用温度在(925-1050度),长期组织稳定性高于第三代单晶高温合金。经向公司负责单晶高温合金生产的技术人员咨询,我公司在技术和设备方面具备生产这两个牌号合金的能力。 (2012-12-17 18:19:22)
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1、将技术优势转化为产业优势和市场优势
本公司在高温合金领域有着多年的研发积累,并形成了一套完整的技术体系。公司设立以来,将原钢铁研究总院高温材料研究所的技术成果正逐步实现产业化,并已经取得明显效果,经营业绩取得大幅增长。公司将结合资本市场的平台,将技术优势转化为生产优势和市场优势,将技术上的领先地位复制到生产和销售上,成为国内高温合金材料的重要生产基地。公司将继续通过参与客户新产品的研发和试制,为后续批量化生产奠定基础。目前与客户合作开发的大型地面燃机用高温合金制品和新型飞机发动机用高温合金制品,有望在未来两到三年内实现量产,带来约6000 万元到8000万元业绩增量。
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本发明属于镍基单晶高温合金领域,具体为一种低成本第三代镍基单晶高温合金,主要适用于在高温下承受高应力的零部件,如航空发动机的涡轮叶片。合金化学成分(wt.%)为:Cr2~4%,Co11~13%,W5~7%,Mo0.5~2%,Re3~5%,Al5~7%,Ta6~10%,Hf0.05~0.2%,其余为Ni。本发明采用真空感应炉熔炼,先浇铸成化学成分符合要求的母合金,然后再生长成单晶零部件,使用前须经过如下工艺制度进行热处理:1300℃/8h,A.C.+1305℃/15h,A.C.+1310℃/8h,A.C.+1315℃/24h,A.C.+1180℃/4h,A.C.+870℃/24h,A.C.。本发明合金具有优异的持久性能及良好的抗热腐蚀性能,持久性能与第三代单晶高温合金CMSX-10相当,而含Re较少,成本较低。
那我国的镍基高温单晶合金是不是2005年就第三代了?
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单晶高温合金CMSX-10和EPM-102是第几代?用途以及性能?贵司能生产吗? (2012-12-15 14:04:50)
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本公司在高温合金领域有着多年的研发积累,并形成了一套完整的技术体系。公司设立以来,将原钢铁研究总院高温材料研究所的技术成果正逐步实现产业化,并已经取得明显效果,经营业绩取得大幅增长。公司将结合资本市场的平台,将技术优势转化为生产优势和市场优势,将技术上的领先地位复制到生产和销售上,成为国内高温合金材料的重要生产基地。公司将继续通过参与客户新产品的研发和试制,为后续批量化生产奠定基础。目前与客户合作开发的大型地面燃机用高温合金制品和新型飞机发动机用高温合金制品,有望在未来两到三年内实现量产,带来约6000 万元到8000万元业绩增量。
此处所说未来两三年量产的新型飞机发动机是ws15吗?
以上求高手解答
真实情况不会为外人所知。发明专利变成产业还有长路要走。
第一二代可以批量生产,第三代肯定有,但是能否量产不清楚。没听说有第四代的报道,有可能是因为保密原因。
北钢高纳的料……我还真不敢说好,但是比北冶功能材料的强点,沈金所的单晶料个人认为和621的单晶料相比还差点。
同意3楼的回复
第三代肯定有了,四代不好说
其实没意义了,今后都是用金属粉末激光打印钛合金整体叶盘。。。用量少,成本低,生产快,重量轻,比钛合金锻件强度都好。
关键是,还只有tg能做到。
关键是,还只有tg能做到。
25ms 发表于 2012-12-21 09:56
其实没意义了,今后都是用金属粉末激光打印钛合金整体叶盘。。。用量少,成本低,生产快,重量轻,比钛合金 ...
。。。盘子和叶片是两个东西……
其实没意义了,今后都是用金属粉末激光打印钛合金整体叶盘。。。用量少,成本低,生产快,重量轻,比钛合金 ...
。。。盘子和叶片是两个东西……
25ms 发表于 2012-12-21 09:56
其实没意义了,今后都是用金属粉末激光打印钛合金整体叶盘。。。用量少,成本低,生产快,重量轻,比钛合金 ...
钛合金到了高温就是渣。。。
其实没意义了,今后都是用金属粉末激光打印钛合金整体叶盘。。。用量少,成本低,生产快,重量轻,比钛合金 ...
钛合金到了高温就是渣。。。
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是為了那個su27的机體和設計麼, 所以目的很明顯, 就是為了雪豹E無源雷達和117S發動机而來 ,如此則說明中国大陸研製第4代發動机過程中, 除了必須突破3代合金材料外, 設計和工藝更是必修科目, 以參照和借鑑作為基礎的傳統是中国軍工唯一出路
第三代已经有了,很快将工程化应用在WS15上,那就是DD9,至于第四代,工程化应用恐怕还需要点时间吧。
学习了。。。
jeqyuu7r25264ew 发表于 2012-12-21 11:00
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
又一个新号啊!对于土共大批量制作纸糊模型J-11,您老就不要耿耿于怀啦,让俺们玩玩又不损你一根汗毛!
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
又一个新号啊!对于土共大批量制作纸糊模型J-11,您老就不要耿耿于怀啦,让俺们玩玩又不损你一根汗毛!
jeqyuu7r25264ew 发表于 2012-12-21 11:00
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
真心不需要您老操这些心,我们还只能造纸飞机
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
真心不需要您老操这些心,我们还只能造纸飞机
jeqyuu7r25264ew 发表于 2012-12-21 11:00
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
加油哦,赶紧把负分拉正
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
加油哦,赶紧把负分拉正
jeqyuu7r25264ew 发表于 2012-12-21 11:00
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
放心,我们的11系列是航模,教主别操这心了 {:chan:}
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
放心,我们的11系列是航模,教主别操这心了 {:chan:}
四代单晶已经有了
一代单晶叶片的研究,要准备8-10年
要进行材料成分的选型。要考虑到性能和成本,以及加工的问题
还要加工成成品零件(中间还要中空有孔的精铸)。
所以材料解决,到可用的叶片,至少8-10年
一代单晶叶片的研究,要准备8-10年
要进行材料成分的选型。要考虑到性能和成本,以及加工的问题
还要加工成成品零件(中间还要中空有孔的精铸)。
所以材料解决,到可用的叶片,至少8-10年
20年内不用去看发动机
00612058 发表于 2012-12-20 22:55
第一二代可以批量生产,第三代肯定有,但是能否量产不清楚。没听说有第四代的报道,有可能是因为保密原因。
目前与客户合作开发的大型地面燃机用高温合金制品和新型飞机发动机用高温合金制品,有望在未来两到三年内实现量产,带来约6000 万元到8000万元业绩增量。
第一二代可以批量生产,第三代肯定有,但是能否量产不清楚。没听说有第四代的报道,有可能是因为保密原因。
目前与客户合作开发的大型地面燃机用高温合金制品和新型飞机发动机用高温合金制品,有望在未来两到三年内实现量产,带来约6000 万元到8000万元业绩增量。
一代,二代单晶以工程化,三,四代主要问题价格太贵,铼含量高,三,四代比二代使用温度只高30,60度,而价格高很多,不化算,三,四代都在朝低铼发展,以降低成本。
八股里的东西总是滞后的
liuchaojiann 发表于 2012-12-22 15:33
一代,二代单晶以工程化,三,四代主要问题价格太贵,铼含量高,三,四代比二代使用温度只高30,60度,而价 ...
第三代的低铼单晶已经有了,离量产不愿,四代难说
一代,二代单晶以工程化,三,四代主要问题价格太贵,铼含量高,三,四代比二代使用温度只高30,60度,而价 ...
第三代的低铼单晶已经有了,离量产不愿,四代难说
jeqyuu7r25264ew 发表于 2012-12-21 11:00
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
大陆连螺旋桨飞机都造不出来,造4代机?开什么国际玩笑
中国大陸官方曾經宣稱歼-11/11BS航空`電子和材料技術領先蘇愷戰机, 現在又引進Su-35bm ?難道是 ...
大陆连螺旋桨飞机都造不出来,造4代机?开什么国际玩笑
中华海之星 发表于 2012-12-22 15:57
八股里的东西总是滞后的
也就是说已经做好了才会说的
八股里的东西总是滞后的
也就是说已经做好了才会说的
jeqyuu7r25264ew 发表于 2012-12-21 11:00
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
你真的是想多了
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
你真的是想多了
00612058 发表于 2012-12-20 22:55
第一二代可以批量生产,第三代肯定有,但是能否量产不清楚。没听说有第四代的报道,有可能是因为保密原因。
没必要每次都把兔子的小尾巴漏出来吧
第一二代可以批量生产,第三代肯定有,但是能否量产不清楚。没听说有第四代的报道,有可能是因为保密原因。
没必要每次都把兔子的小尾巴漏出来吧
00612058 发表于 2012-12-22 16:06
第三代的低铼单晶已经有了,离量产不愿,四代难说
据说铼太稀有了
极端不够用啊
第三代的低铼单晶已经有了,离量产不愿,四代难说
据说铼太稀有了
极端不够用啊
算了下,光热处理都要近四天
据说铼太稀有了
极端不够用啊
全球都这样。所以第三代单晶一直没实用。
极端不够用啊
全球都这样。所以第三代单晶一直没实用。
tthyena 发表于 2014-10-16 22:21
据说铼太稀有了
极端不够用啊
就地壳那点含量早晚用光,个人认为低铼甚至替代是今后方向
据说铼太稀有了
极端不够用啊
就地壳那点含量早晚用光,个人认为低铼甚至替代是今后方向
tthyena 发表于 2014-10-16 22:21
据说铼太稀有了
极端不够用啊
铼的产量国内够用,不存在稀缺。
据说铼太稀有了
极端不够用啊
铼的产量国内够用,不存在稀缺。
钢研早己暗示其生产涡轮盘和叶片等核心部件用于太行10和15,不过出于军工保密原则不方便直说,如放在外国早已大吹特吹。
四代单晶已经有了
一代单晶叶片的研究,要准备8-10年
要进行材料成分的选型。要考虑到性能和成本,以及加 ...
单晶叶片不成熟么?为什么岷山发动机还用定向凝固叶片不用单晶呢?
一代单晶叶片的研究,要准备8-10年
要进行材料成分的选型。要考虑到性能和成本,以及加 ...
单晶叶片不成熟么?为什么岷山发动机还用定向凝固叶片不用单晶呢?
就地壳那点含量早晚用光,个人认为低铼甚至替代是今后方向
直接到火山群那去挖地核里边的铼啊,那里边多。
直接到火山群那去挖地核里边的铼啊,那里边多。
25ms 发表于 2012-12-21 09:56
其实没意义了,今后都是用金属粉末激光打印钛合金整体叶盘。。。用量少,成本低,生产快,重量轻,比钛合金 ...
空冷叶片采用增材打印?怎么实现单晶?
其实没意义了,今后都是用金属粉末激光打印钛合金整体叶盘。。。用量少,成本低,生产快,重量轻,比钛合金 ...
空冷叶片采用增材打印?怎么实现单晶?
TG现在量产的就是DD3 DD6 二代单晶叶片 钢研院的高纳 定向凝固合金叶片 粉末冶金盘 各型号涡扇发动机 燃气轮机 核电站用的高温合金是其强项 单晶叶片不是强项。其永丰生产基地也主要研制生产这几大类产品。
单晶叶片航材院 新艺厂的比较成熟。
TG现在量产的就是DD3 DD6 二代单晶叶片 钢研院的高纳 定向凝固合金叶片 粉末冶金盘 各型号涡扇发动机 燃气轮机 核电站用的高温合金是其强项 单晶叶片不是强项。其永丰生产基地也主要研制生产这几大类产品。
单晶叶片航材院 新艺厂的比较成熟。
一氧化二氢 发表于 2012-12-21 11:22
又一个新号啊!对于土共大批量制作纸糊模型J-11,您老就不要耿耿于怀啦,让俺们玩玩又不损你一根汗毛!{: ...
哇,这个是教主的马甲吧?亮瞎的繁体字,,话说他是不是不会写简体字?
又一个新号啊!对于土共大批量制作纸糊模型J-11,您老就不要耿耿于怀啦,让俺们玩玩又不损你一根汗毛!{: ...
哇,这个是教主的马甲吧?亮瞎的繁体字,,话说他是不是不会写简体字?
djc863111 发表于 2014-10-17 11:06
铼的产量国内够用,不存在稀缺。
刚签了进口合同
铼的产量国内够用,不存在稀缺。
刚签了进口合同
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
反攻大陆吧,我们等国军解放
反攻大陆吧,我们等国军解放
明月照大江 发表于 2014-10-17 16:29
刚签了进口合同
美国也用进口的,需求量大而已。铼储量稀少,开采提炼成本高,进口反而划算。现在又没有封锁,白用白不用,自己家的暂时存着。
刚签了进口合同
美国也用进口的,需求量大而已。铼储量稀少,开采提炼成本高,进口反而划算。现在又没有封锁,白用白不用,自己家的暂时存着。