超级军网我国第5代战斗机方案评选
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:54:32
共有8个方案
1.形似美国F-22，采用大边条双垂尾常规布局的战斗机
2网友著名的电脑设计图，曾经被德国著名周刊当作拍摄照片加以分析
3.鸭式布局，类似美国F-35战斗机早期的一种设计方案
4.类似美国YF-23战斗机，但是改用机腹进气道、增加鸭翼的方案
5.歼-10战斗机改进型，换装双垂尾加宽机身侧板，但缺点是会降低飞机的滚转能力
6.类似增加了鸭翼的美国F-22战斗机，不过发动机采用了全向推力矢量喷口，并换了蝶形机翼
7.俄罗斯翻版
8.传说的新歼-12共有8个方案
1.形似美国F-22，采用大边条双垂尾常规布局的战斗机
2网友著名的电脑设计图，曾经被德国著名周刊当作拍摄照片加以分析
3.鸭式布局，类似美国F-35战斗机早期的一种设计方案
4.类似美国YF-23战斗机，但是改用机腹进气道、增加鸭翼的方案
5.歼-10战斗机改进型，换装双垂尾加宽机身侧板，但缺点是会降低飞机的滚转能力
6.类似增加了鸭翼的美国F-22战斗机，不过发动机采用了全向推力矢量喷口，并换了蝶形机翼
7.俄罗斯翻版
8.传说的新歼-12
1.形似美国F-22，采用大边条双垂尾常规布局的战斗机
2网友著名的电脑设计图，曾经被德国著名周刊当作拍摄照片加以分析
3.鸭式布局，类似美国F-35战斗机早期的一种设计方案
4.类似美国YF-23战斗机，但是改用机腹进气道、增加鸭翼的方案
5.歼-10战斗机改进型，换装双垂尾加宽机身侧板，但缺点是会降低飞机的滚转能力
6.类似增加了鸭翼的美国F-22战斗机，不过发动机采用了全向推力矢量喷口，并换了蝶形机翼
7.俄罗斯翻版
8.传说的新歼-12共有8个方案
1.形似美国F-22，采用大边条双垂尾常规布局的战斗机
2网友著名的电脑设计图，曾经被德国著名周刊当作拍摄照片加以分析
3.鸭式布局，类似美国F-35战斗机早期的一种设计方案
4.类似美国YF-23战斗机，但是改用机腹进气道、增加鸭翼的方案
5.歼-10战斗机改进型，换装双垂尾加宽机身侧板，但缺点是会降低飞机的滚转能力
6.类似增加了鸭翼的美国F-22战斗机，不过发动机采用了全向推力矢量喷口，并换了蝶形机翼
7.俄罗斯翻版
8.传说的新歼-12
方案3-4
方案5-6
2和4是一回事？
7 and 8
高山老大的图也出口骗过外汇啊！哈哈！强！
首先一点，四代不太可能使用腹部进气道的。
因为腹部进气布局，机腹的空间比较小，要同时布置主弹仓和前起落架仓，是很困难的，而且会增加结构重量。
另外，腹部进气的方案，机体的侧面投影会比较高大，不利于隐身。
四代无论是常规布局，或者鸭式布局，都会选择类似F22,F35的两侧进气，或者翼下进气，腹部进气的可能性极小。
因此，凡是见到腹部进气的方案，直接无视了
因为腹部进气布局，机腹的空间比较小，要同时布置主弹仓和前起落架仓，是很困难的，而且会增加结构重量。
另外，腹部进气的方案，机体的侧面投影会比较高大，不利于隐身。
四代无论是常规布局，或者鸭式布局，都会选择类似F22,F35的两侧进气，或者翼下进气，腹部进气的可能性极小。
因此，凡是见到腹部进气的方案，直接无视了
十有八九是SU27的隐身版,看偶们汽车工业那一批批"新车"就知道鸟
四代啊，无论是毛子T50，还是土鳖的，都出不了F22的基本布局。细节和大小根据国情有一些变化。
原帖由 上海红军战士 于 2008-1-25 13:52 发表
十有八九是SU27的隐身版,看偶们汽车工业那一批批"新车"就知道鸟
扯，苏27怎么改隐身？三代改四代，都是胡说八道，无论是J10改，还是j11改。
四代必然是完全新研制的型号
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没什么实际意义,还是等TG的五代jj飞起来再说
四代无论是常规布局，或者鸭式布局，都会选择类似F22,F35的两侧进气，或者翼下进气.
两侧进气典型的2G布局，你想说的应该是肋部进气吧
两侧进气典型的2G布局，你想说的应该是肋部进气吧
就这种图还猜~~~
14出来的话，可能一个也不像
高山大人的悲哀啊~~~
有人拿那种图和他人家的放在一起说事~[:a10:]
14出来的话，可能一个也不像
高山大人的悲哀啊~~~
有人拿那种图和他人家的放在一起说事~[:a10:]
原帖由 bjskyhorse 于 2008-1-25 14:46 发表
四代无论是常规布局，或者鸭式布局，都会选择类似F22,F35的两侧进气，或者翼下进气.
两侧进气典型的2G布局，你想说的应该是肋部进气吧
大锅，你是真不懂啊，肋部进气是两侧进气的一种，正如下颚进气是机头进气的一种。
谁告诉你两侧进气是典型二代布局？难道只有像J8那样才叫两侧进气？F15算不算两侧进气？
还有，我不愿意批你，你的帖子错误太多了，基础知识都没有，还谈什么四代，F22本来就是蝶形翼，还换什么蝶形翼啊？
现在这个气候下该帖子没有潜力.....[:a8:]
鸭翼有利于机动，不利于隐形，要想化解这个矛盾，我免费支两招：
1. 低技术解决方案，实现可变鸭翼设计，就是像f14，f111一样，不过不要变那么大，变个鸭翼即可，或者伸缩。
2. 不是说等离子体隐形需要许多能量吗？不适合全身隐形吗？咱就用等离子体把鸭翼隐形了不就得了？
1. 低技术解决方案，实现可变鸭翼设计，就是像f14，f111一样，不过不要变那么大，变个鸭翼即可，或者伸缩。
2. 不是说等离子体隐形需要许多能量吗？不适合全身隐形吗？咱就用等离子体把鸭翼隐形了不就得了？
4 去鸭翼 改进气，其他的自己去想吧:b
原帖由 山海经 于 2008-1-25 16:18 发表
鸭翼有利于机动，不利于隐形，要想化解这个矛盾，我免费支两招：
1. 低技术解决方案，实现可变鸭翼设计，就是像f14，f111一样，不过不要变那么大，变个鸭翼即可，或者伸缩。
2. 不是说等离子体隐形需要许多能量吗？ ...
所谓鸭式飞机机动性更好，这个本身就是一个误传
鸭翼的增升原理和边条一样的，而且，因为面积率和配平的矛盾，鸭翼的面积受到限制，在风洞吹风中，鸭式飞机的升力系数从来就没有表现出对边条常规布局的优势！
原帖由 星条旗永不落 于 2008-1-25 14:00 发表
不是J10用鸭翼，腹部进气，我们的四代就一定要用这种布局。
也不是说F22用两侧进气的常规布局，我们就不能用了
中国人啊，还是应该跳出一些条条框框的思维定式，飞行器设计，是哪种方案表现更好，用哪种，而不是 ...
对于很多国人来说，姓社还是姓资是很重要的，如果姓资而不姓社那就要坚决的打倒，再踩上一万脚:victory: :victory:
因为面子是很重要的说:D :D 从官方到民间全是如此，所以说，叶公好龙的作者其实是最NB的，中国人最典型的形像就是躲在柱子后面的那个叶公;P ;P
F22那种布局，是四代的典型了，当年ATF计划，6个公司，考虑过的，风洞里吹过的方案，恐怕有几千种，F22是这几千种方案里优选出来的，你以为土鳖国会比美国还牛？能另辟蹊径？别逗了。踏踏实实的跟着人家学吧，跨越是要有基础的
这句话说得不错，没有鸭翼看来发动机要带有上下转喷能力。
其实现在的TG制造技术不可能超越米国的筐架。
采用跟进的方法才是捷径。
其实F22着重点是全世界都知道的，也代表了当今战斗机最先进的理念。
这句话说得不错，没有鸭翼看来发动机要带有上下转喷能力。
其实现在的TG制造技术不可能超越米国的筐架。
采用跟进的方法才是捷径。
其实F22着重点是全世界都知道的，也代表了当今战斗机最先进的理念。
模仿不了F22退而求其次模仿YF23也是不错的选择，高山的CG正是体现了这一思路:D
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大锅，你是真不懂啊，肋部进气是两侧进气的一种，正如下颚进气是机头进气的一种。
谁告诉你两侧进气是典型二代布局？难道只有像J8那样才叫两侧进气？F15算不算两侧进气？
还有，我不愿意批你，你的帖子错误太多了，基础知识都没有，还谈什么四代，F22本来就是蝶形翼，还换什么蝶形翼啊？
这个帖子是引用的，另外，现在很多刊物说两侧进气，往往都是指类似F-4那样的布局。
谁告诉你两侧进气是典型二代布局？难道只有像J8那样才叫两侧进气？F15算不算两侧进气？
还有，我不愿意批你，你的帖子错误太多了，基础知识都没有，还谈什么四代，F22本来就是蝶形翼，还换什么蝶形翼啊？
这个帖子是引用的，另外，现在很多刊物说两侧进气，往往都是指类似F-4那样的布局。
不过4真是很漂亮
像 F35级别的 但不一定是两侧进气 有可能是机腹进气道有鸭翼存在~~~！！！:b