飞机要达到超音速8g稳盘需要什么条件?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:02:46
我可没说某型机提出的放卫星指标
据说8爷在m2时都能达到瞬间6g机动,当然因为速度高,转向角速度不明显。我可没说某型机提出的放卫星指标
据说8爷在m2时都能达到瞬间6g机动,当然因为速度高,转向角速度不明显。
8爷能在2M下做6G机动?
据说8爷在m2时都能达到瞬间6g机动,当然因为速度高,转向角速度不明显。

喃听谁说的?
二代机这种JJ,J-8在M2的速度时,几乎只能平飞,机动根本做不了。
8爷在M2时,达到瞬间6G鸡动,瞬间高潮了
一个看配平能力够不够。

一个看这个速度下的发动机推力和阻力和配平升阻比。
ansson 发表于 2012-12-15 09:23
喃听谁说的?
二代机这种JJ,J-8在M2的速度时,几乎只能平飞,机动根本做不了。
;P;P不知道不要乱说,八爷万米高空2M可以进行7G的机动。
175799024 发表于 2012-12-15 09:43
不知道不要乱说,八爷万米高空2M可以进行7G的机动。
可以么,不会瞬间高潮,解体了吧。。。。。。。。  偶不信J-8那么牛叉
175799024 发表于 2012-12-15 09:43
不知道不要乱说,八爷万米高空2M可以进行7G的机动。
从那个包线图来看,能做6g以上机动的范围只限于高度11-13公里的狭窄范围内(当然还是瞬时的)。
蔡国庆还没有起床
ansson 发表于 2012-12-15 09:54
可以么,不会瞬间高潮,解体了吧。。。。。。。。  偶不信J-8那么牛叉
机动g数的主要限制还是失速,而不是什么机体强度,八爷的机体强度没有任何问题。
ansson 发表于 2012-12-15 09:54
可以么,不会瞬间高潮,解体了吧。。。。。。。。  偶不信J-8那么牛叉
j8的高空高速能力是很好的。超过了2000
楼主说的很对
scut_m 发表于 2012-12-15 09:54
从那个包线图来看,能做6g以上机动的范围只限于高度11-13公里的狭窄范围内(当然还是瞬时的)。
不在这高度,你怎么保持2m的速度?
我曰,这JJ不会散架吗
天魔解体大法
scut_m 发表于 2012-12-15 10:03
机动g数的主要限制还是失速,而不是什么机体强度,八爷的机体强度没有任何问题。
没问题就有鬼了。
scut_m 发表于 2012-12-15 10:03
机动g数的主要限制还是失速,而不是什么机体强度,八爷的机体强度没有任何问题。
不是有人埋汰8爷,机体结构差劲吗
175799024 发表于 2012-12-15 10:07
j8的高空高速能力是很好的。超过了2000
这样啊。。。。。
不会天女散…架?
……J8在M2时不可能飞出6G。
如果瞬间解体也在所不惜的话,可以试试。
超音速下产生的加速度难道突破了物理规律?和亚音速产生的加速度还不同了?高速带来的动压更大,翼面动作需要的力更大了,对发动机工作条件要求更严了。
居然有人认为超音速的7G比亚音速的7G大吗?

米格29和F16还能在2.0马赫瞬盘9G呢。自己看包线图去。

lizyu 发表于 2012-12-15 12:52
……J8在M2时不可能飞出6G。
我也觉得静稳定布局的飞机不可能在M2还有这么大的配平能力
outman 发表于 2012-12-15 15:36
我也觉得静稳定布局的飞机不可能在M2还有这么大的配平能力
……不是升力的问题,是在这个速度飞6G过载的安全范围比较窄,实际操纵的安全性不好。纵向到是能飞出接近7G过载。
找个8G重力的星球,然后保持平飞
lizyu 发表于 2012-12-15 16:49
……不是升力的问题,是在这个速度飞6G过载的安全范围比较窄,实际操纵的安全性不好。纵向到是能飞出接近 ...
找个8G重力的星球,然后保持垂直爬升

嗯嗯,这个是25楼的真相
ansson 发表于 2012-12-15 12:41
不是有人埋汰8爷,机体结构差劲吗
脑补+人云亦云罢了
8爷很多方面性能的限制因素不在动力或者结构,而在于稳定性,动作做大了或者飞太快了比三代机还容易失控!
175799024 发表于 2012-12-15 09:43
不知道不要乱说,八爷万米高空2M可以进行7G的机动。
这么厉害呀?!


恭喜(楼主口中的)八爷超越F22!
F22在超音速下仅仅能够6.5G。

超音速下高G的难度,在于机体强度(既要承受高G过载,又要承受超音速气动压力)、配平能力(超音速下许多飞机配平能力几无余力)、发动机(恐怕还要包括进气道系统)超音速情况下承受和调节性能等等,目前未有服役机超越F22的。

恭喜(楼主口中的)八爷超越F22!
F22在超音速下仅仅能够6.5G。

超音速下高G的难度,在于机体强度(既要承受高G过载,又要承受超音速气动压力)、配平能力(超音速下许多飞机配平能力几无余力)、发动机(恐怕还要包括进气道系统)超音速情况下承受和调节性能等等,目前未有服役机超越F22的。
绿林好汉 发表于 2012-12-15 19:13
恭喜(楼主口中的)八爷超越F22!
F22在超音速下仅仅能够6.5G。
那么F14完爆F22
F14A在2M下可以拉8G
scut_m 发表于 2012-12-15 19:07
脑补+人云亦云罢了
8爷很多方面性能的限制因素不在动力或者结构,而在于稳定性,动作做大了或者飞太快了 ...
这个稳定性,关乎于什么呢。  气动外形设计?还是某些其他的
xtal 发表于 2012-12-15 19:17
那么F14完爆F22
F14A在2M下可以拉8G
稳盘不可能。
绿林好汉 发表于 2012-12-15 20:39
稳盘不可能。
你又没说稳盘
xtal 发表于 2012-12-15 20:45
你又没说稳盘
看本帖标题。
johnqh 发表于 2012-12-15 14:09
居然有人认为超音速的7G比亚音速的7G大吗?

米格29和F16还能在2.0马赫瞬盘9G呢。自己看包线图去。
太强大了!天魔解体大法!!!!!!!!
相对于二代机而言,8爷的超音速机动还是不错的说.
绿林好汉 发表于 2012-12-15 19:13
恭喜(楼主口中的)八爷超越F22!
F22在超音速下仅仅能够6.5G。
……纵向和横向过载完全不是一回事。
需要三哥用浸过神油的纸写一篇新闻
lizyu 发表于 2012-12-15 21:17
……纵向和横向过载完全不是一回事。

不知何处看到过一个文章提及特殊情况下某老国产机瞬间拉出过10G过载,事后机械师发现两边机翼不一样高:D,可否属实?
ansson 发表于 2012-12-15 12:41
不是有人埋汰8爷,机体结构差劲吗
太长(准确说是太细;不是绝对机长,是长细比)造成某些缺陷。