俄称印贬低枭龙不如LCA与教练机相当完全错误

【环球网综合报道】据俄罗斯军工综合体新闻网12月10日报道，印度和巴基斯坦网站军事论坛经常比较两国先进的战斗机，特别是印度国产LCA“光辉”，以及巴基斯坦和中国联合研制的FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”，激烈争辩两者的性能，夸大自己，贬低对方。虽然两种战机各具优势，各有缺陷，但是总体而言，JF-17物美价廉，性能优越，并已经形成强大战斗力，而LCA至今仍未大量装备，所谓的优势只能体现在纸面上。

　　俄媒称，作为印度在南亚地区的主要对手，巴基斯坦拥有的新型战机JF-17是和中国联合研制的，其历史根源来自俄罗斯米高扬设计局的E-8验证机。中国最初是在美国帮助下研制出了国产新型战斗机，但是自上世纪80年代末遭到西方武器制裁之后，中国摆脱西方影响，在90年代初购买了米高扬设计局的E8轻型前线歼击机项目，即现在所说的“33工程”。这种飞机应当综合米格-21比斯和米格-23MLD的先进性能，替代老旧的单发前线歼击机。中国随后开始与巴基斯坦联合研制与E8不是很相似的新型飞机，1995年双方签署飞机项目资金备忘录，各方各出50%，该项目当时估价5亿美元，几乎只有印度LCA项目支出的三分之一。

　　中国研制新飞机的速度令人吃惊，到1996年就已造出两架飞机的机身。首架预生产型FC-1“枭龙”在2002年初首飞，量产型飞机则在2003年9月首飞。飞机采用标准气动布局，42度后掠角(米格-23MLD的相应指标为47度)，机动空战性能较强。2007年秋，巴基斯坦空军得到首批2架JF-17“雷电”战机。应当指出的是，巴基斯坦与印度不同，没有为研制国产部件而苦恼，而是选择国内现成和进口的部件。在中国版FC-1为国产相控阵雷达而烦恼时，巴基斯坦版已经采用意大利Grifo S7雷达。在中国工程师暂时为增加国产WS-13发动机寿命而绞尽脑汁时，巴基斯坦首批20架JF-17战机已经安装俄罗斯RD-93发动机。当然，也不能说巴基斯坦并不关心战机本土化问题，JF-17使用的激光照射预警系统就是巴方自行研制的，在法国帮助下研制出完全国产的第4代+机载电子设备，准备替代此前采用的中国产品，现在JF-17已经拥有简化版机载电子设备和脉冲多普勒雷达。

　　俄媒称，JF-17是相当先进的多功能歼击机，物美价廉。除了性能先进之外，至少仅凭价格优势就能在世界市场上与米格-29、F-16C Block35、JAS39C竞争。当然，价格是JF-17的主要筹码，如果说米格-29在2009年的售价为2800万美元，现在印度LCA“光辉”价格为3000万美元的话，那么JF-17价格仅有1700万美元，而且还可能会更便宜一些，因为1700万美元是向阿塞拜疆出口24架歼击机的报价。正是由于优惠的价格，加上可以接受的作战性能，保证了JF-17飞机进军第三国市场的非常不错的出口潜力。目前已有阿塞拜疆和津巴布韦采购，另外还有9个国家表示出了进口兴趣，包括孟加拉国、缅甸、埃及、伊朗、黎巴嫩、马来西亚、摩洛哥、尼日利亚和斯里兰卡。

　　JF-17的主要技术性能是飞行人员1人，长14.97米，高4.77米，翼展9.46米，机翼面积24.4平方米，空重6411千克，标准起飞重量9072千克，最大起飞重量12474千克，机内燃油重量2300千克，动力装置由1台WS-13发动机组成，不开加力时最大推力49.4千牛，加力推力84.4千牛。飞行性能是最大速度1910公里/小时(1.8马赫)，作战半径1350公里，转场航程2037公里，如果携带3个副油箱可达3000公里，机翼负荷373千克力/平方米，推重比0.91，最大使用过载+8.5/-3.0g。武器装备包括1门23-2型23毫米双管航炮，拥有7个挂架，其中机翼尾部2个、机翼下边4个、机腹下1个，最大战斗载荷3630千克，可挂载4枚空空导弹，主要是“霹雳-7”、“霹雳-10”、R550“魔术”2、“A-达特”、“霹雳-5C”、AIM-9L/P、MICA和“阿斯派德”空空导弹，可挂载1枚AM-39“飞鱼”空对面(反舰)导弹，还可挂载各种制导炸弹、自由落体炸弹和火箭弹。

　　俄媒称，印度和巴基斯坦军事论坛网站经常比较LCA和JF-17的性能。尽管现代航空装备只是高机动作战系统的一部分，很少会有一模一样的空战，但是印巴军事爱好者经常模拟印度LCA“光辉”Mk-2与巴基斯坦JF-17空中遭遇的战斗场景，而且都会倾向于贬低潜在敌人的能力，夸大自己的优势。

　　相比之下，JF-17在机载电子设备方面拥有显著优势，但是在使用国产设备替代进口部件之后，相应性能有所下降，印度虽然同样拒绝进口设备，却选用同等质量的设备予以替换，因此两者之间的差距明显缩小；巴基斯坦JF-17歼击机能够使用的导弹种类不如印度LCA，它主要使用中国以俄罗斯R-27为基础研制而成的SD-10中程空空导弹，不过有消息称，巴基斯坦正在与俄罗斯企业谈判引进R-27类空空导弹的问题。不过今年7月印度同样采购了大批空空导弹，包括从乌克兰进口的R-23、R-24、R-27M、R-73M和从俄罗斯进口的R-77导弹。印度LCA除了俄乌空空导弹之外，还能使用以色列雷法公司的“德比”导弹，法国MBDA MICA-EM/IR导弹，以及国产“阿斯特拉”导弹；在雷达设备方面，LCA和JF-17基本处于同一水平，巴方已决定放弃中国相控阵雷达，改用意大利产品，但在必要时仍会安装中国雷达；印巴战机的机身和机翼在制造时都使用部分合成材料，提高了隐身性能，都使用飞行员目标指示头盔，只是印军飞行员头盔截获目标的角度稍大一些；从纸面上看两种战机的载弹量基本相当，LCA为4吨，JF-17为3.8吨，但是由于印度飞机受形状限制，实际载弹量稍小一些，而且其推重比仅为0.73，明显低于JF-17的0.91，可以作为战斗轰炸机使用，与推重比为0.72的俄罗斯苏-34前线轰炸机相当；在机动空战中，LCA“光辉”因其机翼面积较大，后掠角度可变，而且使用过载为+9.0/-3.5g，高于JF-17的+8.5/-3.0g，因此具有一定的优势，但是印度人把JF-17贬低到与HJT-36教练机相当的地步，则是完全错误的；在使用成本上LCA与JF-17基本处于同一水平，前者每小时4000美元，后者3000美元，但是考虑到巴基斯坦可能使用的歼击机数量较多，因此相应指标还会下降，优势会更加明显；印度本希望尽快装备LCA“光辉”歼击机，用来替代米格-21MF，但是由于研制进程缓慢，价格较高，目前仍未大量装备，而且在2015年前的订单仅为40架。相比之下，巴基斯坦空军已经拥有41架JF-17，而且计划到2016年前增加到100架，有消息称今年年底前就将增至50架，现已经形成较强的战斗力，作战优势明显优于印度，但是印空军飞行员飞行时间是巴方的两倍，职业训练水平稍高一些，一旦真的爆发空战，结果很难预测。(编译：林海)
http://mil.huanqiu.com/observation/2012-12/3370172.html【环球网综合报道】据俄罗斯军工综合体新闻网12月10日报道，印度和巴基斯坦网站军事论坛经常比较两国先进的战斗机，特别是印度国产LCA“光辉”，以及巴基斯坦和中国联合研制的FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”，激烈争辩两者的性能，夸大自己，贬低对方。虽然两种战机各具优势，各有缺陷，但是总体而言，JF-17物美价廉，性能优越，并已经形成强大战斗力，而LCA至今仍未大量装备，所谓的优势只能体现在纸面上。

　　俄媒称，作为印度在南亚地区的主要对手，巴基斯坦拥有的新型战机JF-17是和中国联合研制的，其历史根源来自俄罗斯米高扬设计局的E-8验证机。中国最初是在美国帮助下研制出了国产新型战斗机，但是自上世纪80年代末遭到西方武器制裁之后，中国摆脱西方影响，在90年代初购买了米高扬设计局的E8轻型前线歼击机项目，即现在所说的“33工程”。这种飞机应当综合米格-21比斯和米格-23MLD的先进性能，替代老旧的单发前线歼击机。中国随后开始与巴基斯坦联合研制与E8不是很相似的新型飞机，1995年双方签署飞机项目资金备忘录，各方各出50%，该项目当时估价5亿美元，几乎只有印度LCA项目支出的三分之一。

　　中国研制新飞机的速度令人吃惊，到1996年就已造出两架飞机的机身。首架预生产型FC-1“枭龙”在2002年初首飞，量产型飞机则在2003年9月首飞。飞机采用标准气动布局，42度后掠角(米格-23MLD的相应指标为47度)，机动空战性能较强。2007年秋，巴基斯坦空军得到首批2架JF-17“雷电”战机。应当指出的是，巴基斯坦与印度不同，没有为研制国产部件而苦恼，而是选择国内现成和进口的部件。在中国版FC-1为国产相控阵雷达而烦恼时，巴基斯坦版已经采用意大利Grifo S7雷达。在中国工程师暂时为增加国产WS-13发动机寿命而绞尽脑汁时，巴基斯坦首批20架JF-17战机已经安装俄罗斯RD-93发动机。当然，也不能说巴基斯坦并不关心战机本土化问题，JF-17使用的激光照射预警系统就是巴方自行研制的，在法国帮助下研制出完全国产的第4代+机载电子设备，准备替代此前采用的中国产品，现在JF-17已经拥有简化版机载电子设备和脉冲多普勒雷达。

　　俄媒称，JF-17是相当先进的多功能歼击机，物美价廉。除了性能先进之外，至少仅凭价格优势就能在世界市场上与米格-29、F-16C Block35、JAS39C竞争。当然，价格是JF-17的主要筹码，如果说米格-29在2009年的售价为2800万美元，现在印度LCA“光辉”价格为3000万美元的话，那么JF-17价格仅有1700万美元，而且还可能会更便宜一些，因为1700万美元是向阿塞拜疆出口24架歼击机的报价。正是由于优惠的价格，加上可以接受的作战性能，保证了JF-17飞机进军第三国市场的非常不错的出口潜力。目前已有阿塞拜疆和津巴布韦采购，另外还有9个国家表示出了进口兴趣，包括孟加拉国、缅甸、埃及、伊朗、黎巴嫩、马来西亚、摩洛哥、尼日利亚和斯里兰卡。

　　JF-17的主要技术性能是飞行人员1人，长14.97米，高4.77米，翼展9.46米，机翼面积24.4平方米，空重6411千克，标准起飞重量9072千克，最大起飞重量12474千克，机内燃油重量2300千克，动力装置由1台WS-13发动机组成，不开加力时最大推力49.4千牛，加力推力84.4千牛。飞行性能是最大速度1910公里/小时(1.8马赫)，作战半径1350公里，转场航程2037公里，如果携带3个副油箱可达3000公里，机翼负荷373千克力/平方米，推重比0.91，最大使用过载+8.5/-3.0g。武器装备包括1门23-2型23毫米双管航炮，拥有7个挂架，其中机翼尾部2个、机翼下边4个、机腹下1个，最大战斗载荷3630千克，可挂载4枚空空导弹，主要是“霹雳-7”、“霹雳-10”、R550“魔术”2、“A-达特”、“霹雳-5C”、AIM-9L/P、MICA和“阿斯派德”空空导弹，可挂载1枚AM-39“飞鱼”空对面(反舰)导弹，还可挂载各种制导炸弹、自由落体炸弹和火箭弹。

　　俄媒称，印度和巴基斯坦军事论坛网站经常比较LCA和JF-17的性能。尽管现代航空装备只是高机动作战系统的一部分，很少会有一模一样的空战，但是印巴军事爱好者经常模拟印度LCA“光辉”Mk-2与巴基斯坦JF-17空中遭遇的战斗场景，而且都会倾向于贬低潜在敌人的能力，夸大自己的优势。

　　相比之下，JF-17在机载电子设备方面拥有显著优势，但是在使用国产设备替代进口部件之后，相应性能有所下降，印度虽然同样拒绝进口设备，却选用同等质量的设备予以替换，因此两者之间的差距明显缩小；巴基斯坦JF-17歼击机能够使用的导弹种类不如印度LCA，它主要使用中国以俄罗斯R-27为基础研制而成的SD-10中程空空导弹，不过有消息称，巴基斯坦正在与俄罗斯企业谈判引进R-27类空空导弹的问题。不过今年7月印度同样采购了大批空空导弹，包括从乌克兰进口的R-23、R-24、R-27M、R-73M和从俄罗斯进口的R-77导弹。印度LCA除了俄乌空空导弹之外，还能使用以色列雷法公司的“德比”导弹，法国MBDA MICA-EM/IR导弹，以及国产“阿斯特拉”导弹；在雷达设备方面，LCA和JF-17基本处于同一水平，巴方已决定放弃中国相控阵雷达，改用意大利产品，但在必要时仍会安装中国雷达；印巴战机的机身和机翼在制造时都使用部分合成材料，提高了隐身性能，都使用飞行员目标指示头盔，只是印军飞行员头盔截获目标的角度稍大一些；从纸面上看两种战机的载弹量基本相当，LCA为4吨，JF-17为3.8吨，但是由于印度飞机受形状限制，实际载弹量稍小一些，而且其推重比仅为0.73，明显低于JF-17的0.91，可以作为战斗轰炸机使用，与推重比为0.72的俄罗斯苏-34前线轰炸机相当；在机动空战中，LCA“光辉”因其机翼面积较大，后掠角度可变，而且使用过载为+9.0/-3.5g，高于JF-17的+8.5/-3.0g，因此具有一定的优势，但是印度人把JF-17贬低到与HJT-36教练机相当的地步，则是完全错误的；在使用成本上LCA与JF-17基本处于同一水平，前者每小时4000美元，后者3000美元，但是考虑到巴基斯坦可能使用的歼击机数量较多，因此相应指标还会下降，优势会更加明显；印度本希望尽快装备LCA“光辉”歼击机，用来替代米格-21MF，但是由于研制进程缓慢，价格较高，目前仍未大量装备，而且在2015年前的订单仅为40架。相比之下，巴基斯坦空军已经拥有41架JF-17，而且计划到2016年前增加到100架，有消息称今年年底前就将增至50架，现已经形成较强的战斗力，作战优势明显优于印度，但是印空军飞行员飞行时间是巴方的两倍，职业训练水平稍高一些，一旦真的爆发空战，结果很难预测。(编译：林海)
http://mil.huanqiu.com/observation/2012-12/3370172.html