有没有人聊聊美国级两栖攻击舰取消坞仓的事

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 09:19:19
先摘抄一段数字网的:
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美国级是黄蜂级放大版排水量达4.5万吨

从现在公开的图片来看,美国级的整体布局与黄蜂级相同,基本上就是黄蜂级的放大型,主要变化体它的飞行甲板的尺寸比黄蜂级要大,采用更长、更宽,的甲板以 便容纳尺寸更大的舰载机,美国级的甲板上有6个起降点,其中4个可以起降V-22倾翼机,左右两舷各有一个舷侧升降机,它的满载排水量达到了4.5万吨, 吃水增加到9米左右,黄蜂级为4万吨,吃水8.1米,由于F-35B和V-22也需要更大的停放、维护空间,训练和作战的时候消耗的燃料和弹药更多。

所以 美国级进一步放大了机库和油库、弹药库的面积,其机库在正常情况下可以停放8架F-35B作战飞机,为了腾出内部空间,同时避免美国级的尺寸和吨位进一步放大,控制成本,美国级取消了塔拉瓦级和黄蜂级上面的坞舱,虽然扩大了机库面积,但也让它就无法使用LCAC气垫登陆艇。
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核心内容:为了F-35和V-22,扩大机库油库弹药库,取消坞仓。

其实我认为这个决定是完全正确的,本来LCAC的装载量就不足,聊胜于无而已。
我认为问题的关键就在于,平衡装载不可能在一艘舰上实现,也没有必要再一艘舰上实现,应该从整个舰队的角度看平衡装载。因而与其保留鸡肋的坞仓,不如取消。先摘抄一段数字网的:
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美国级是黄蜂级放大版排水量达4.5万吨

从现在公开的图片来看,美国级的整体布局与黄蜂级相同,基本上就是黄蜂级的放大型,主要变化体它的飞行甲板的尺寸比黄蜂级要大,采用更长、更宽,的甲板以 便容纳尺寸更大的舰载机,美国级的甲板上有6个起降点,其中4个可以起降V-22倾翼机,左右两舷各有一个舷侧升降机,它的满载排水量达到了4.5万吨, 吃水增加到9米左右,黄蜂级为4万吨,吃水8.1米,由于F-35B和V-22也需要更大的停放、维护空间,训练和作战的时候消耗的燃料和弹药更多。

所以 美国级进一步放大了机库和油库、弹药库的面积,其机库在正常情况下可以停放8架F-35B作战飞机,为了腾出内部空间,同时避免美国级的尺寸和吨位进一步放大,控制成本,美国级取消了塔拉瓦级和黄蜂级上面的坞舱,虽然扩大了机库面积,但也让它就无法使用LCAC气垫登陆艇。
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核心内容:为了F-35和V-22,扩大机库油库弹药库,取消坞仓。

其实我认为这个决定是完全正确的,本来LCAC的装载量就不足,聊胜于无而已。
我认为问题的关键就在于,平衡装载不可能在一艘舰上实现,也没有必要再一艘舰上实现,应该从整个舰队的角度看平衡装载。因而与其保留鸡肋的坞仓,不如取消。
当年扩大坞舱的目的是因为恶略天气直升机飞不了,登陆还要靠船,美国号这么改制空制海能力强了,却牺牲登陆能力
美国级是LHA,黄蜂级是LHD,不是取代关系吧
再装上弹射斯阻拦锁,航母妥妥的~
是不是美帝最近没有硬仗打了,对手都比较水,因此更加注重轻量化与高机动,对重装甲依赖减小了
实际上是以空对地,空对海为主的航母
有了制空适当减弱登陆能力也是可以的
littlestuff 发表于 2012-12-11 10:07
再装上弹射斯阻拦锁,航母妥妥的~
上次看到有人在西西河上说建议我国造27艘航母:L
美国级前两艘是没有坞舱,不过如果有后续舰,还是会把坞舱装回去。

Any further warships in this class will also have a well deck for amphibious warfare[5] in their sterns to contain landing craft (such as the Landing Craft Air Cushion (LCAC) exactly as in the Tarawa class amphibious assault ships (LHA)s and the Wasp class amphibious assault ships.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ame ... ibious_assault_ship

所以你的结论毫无意义。
库兹涅佐夫上将 发表于 2012-12-11 03:40
上次看到有人在西西河上说建议我国造27艘航母
这些家伙还真把航母当大白菜了,MD那11艘航母可是花了几十年攒出来的,而且人家产能本来就不低。
加大空中火力,减少地面重装备
littlestuff 发表于 2012-12-11 10:07
再装上弹射斯阻拦锁,航母妥妥的~
不装弹射斯阻拦索,也是航母。
MD的两栖攻击舰从硫磺岛级、塔拉瓦级、黄蜂级到美国级,从没船坞到有船坞再到没船坞,折射出直升机技术的发展和成熟,直升机的能力越来越强,重型装备也可以由直升机携带。更主要的是MD各军兵种越来越航空化,所以航母的压力越来越大,需要舰队其他舰种分担航母的航空压力。至于水平运输能力由船坞运输舰负责。也可以看出MD两栖战的变化,第一攻击波已经由原先的两栖并重变为航空为主了,水平登陆方式已经退居第二或第三波了。
库兹涅佐夫上将 发表于 2012-12-11 10:40
上次看到有人在西西河上说建议我国造27艘航母
建议委派这位同志前往印度出任顾问
其实我想讨论的是,国产小平顶要不要坞仓?
国产舰兼职直升机航母,可作编队反潜中心,坞舱取消也罢?
当前MD一家独霸,没有哪个国家需要美军实施登陆作战.
不装弹射斯阻拦索,也是航母。
美帝表示我没有这样的航母!
上次看到有人在西西河上说建议我国造27艘航母
二战时的航母差不多~
与黄蜂级混用,此外还有坞登,整个登陆舰队并不缺少气垫登陆艇,美国善于将舰船分工细化,这样做应该是为了增强陆战队攻击能力。
够多了吧。。。。。空中运输更好。。
美国级取消坞仓也不奇怪,人家还有圣安东尼奥,与其把水平和垂直登录和为一体,还不如分开两型各自侧重。
作战功能不同,气垫船可以上陆战队和战车。

这样的话,两栖攻击舰和两栖船坞运输舰要同时配备才具备完整的作战能力。两栖攻击舰主要用于空降。
V22的空降登陆和气垫船的登陆战斗力还是差别不小。
wangyu0767 发表于 2012-12-11 11:19
MD的两栖攻击舰从硫磺岛级、塔拉瓦级、黄蜂级到美国级,从没船坞到有船坞再到没船坞,折射出直升机技术的发 ...
直升机/旋翼机的生存力很低,我认为美帝不是这么想的。
那还不如多建航母了。这样一改本质上就是一艘中型航母了(抛出军种因素)
坞舱这个事儿我是这么理解的,对MD来讲,轰炸机洗地之后,第一波垂直登陆部队遇到的抵抗应当不会太多。
duyw 发表于 2012-12-11 12:21
那还不如多建航母了。这样一改本质上就是一艘中型航母了(抛出军种因素)
折射出MD核动力航母的尴尬,就是在勤时间短、全周期费用高,不胜任低对抗水平的任务。

LHA明显是针对除了中、俄之外的,其他国土空防系统不全的国家的,有点像二战时用护航航母击败日本的感觉。
想把重装备送上岸,没船不行啊!
MD现在越来越注意的是空中力量的打击,投入陆战部队 死了几个 国内就要YX了 所以这方面要削弱些
看到后续美国级又装上坞仓不知前面诸位做何感想
库兹涅佐夫上将 发表于 2012-12-11 11:31
其实我想讨论的是,国产小平顶要不要坞仓?
美国的大规模两栖作战,本来就不是一艘或一种两栖舰的事,是根据需要进行混编的,当然,如果对手较菜,单一舰只也是可以承包的
我们的小平顶,如果不强求排水型载具的话,但又要求有快速重载平面突击的要求的话,其实可以考虑干坞,这样既可以装气垫船,又可以节省功能空间,坞舱还可以做它用
楼主其实已经分析得比较到位了。实际上美国级是为V-22鱼鹰和F35B肥电量身设计的,以牺牲坞舱换取鸡鸡起降的舒爽体验。另外,这也是LHA三方案中改动最小,外观几乎一致的方案,骗国会预算不解释,以后的设计、以后再说吧,毕竟美国两栖战力无什么现实压力
叶开2000 发表于 2012-12-11 11:44
美国级取消坞仓也不奇怪,人家还有圣安东尼奥,与其把水平和垂直登录和为一体,还不如分开两型各自侧重。
握爪,圣安东尼奥代劳了。。
越来越像当年的制海舰了
金笛 发表于 2012-12-11 13:09
楼主其实已经分析得比较到位了。实际上美国级是为V-22鱼鹰和F35B肥电量身设计的,以牺牲坞舱换取鸡鸡起降的 ...
;P4W5的船 机库只能装8架35B 作为以航空打击为主要手段的准航母 这是何其地下的装载能力
天策府属 发表于 2012-12-11 11:35
国产舰兼职直升机航母,可作编队反潜中心,坞舱取消也罢?
又不矛盾 坞仓在机库下面
和坞仓抢地方的是车辆甲板
库兹涅佐夫上将 发表于 2012-12-11 10:40
上次看到有人在西西河上说建议我国造27艘航母
这建议很好啊,再采购1000架歼20给空军。
4W5的船 机库只能装8架35B 作为以航空打击为主要手段的准航母 这是何其地下的装载能力
制海模式,全舰30架球电,
USMC航空队一直不怎么关心机库容量,各种囧
guoxing1987 发表于 2012-12-11 13:39
4W5的船 机库只能装8架35B 作为以航空打击为主要手段的准航母 这是何其地下的装载能力
人家还要装傻大黑粗 的鱼鹰啊,航空运载能力也是航空战力啊
握爪,圣安东尼奥代劳了。。
LSD惠德贝岛