曝料:比亚迪研发生产 电动叉车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 09:16:45
曝料:比亚迪研发生产 电动叉车



电动叉车项目负责人:毕国忠
开发部门:一部

王总在上个月2.22试驾了由一部开发的电动叉车,对叉车项目未来的发展指示:
1 未来的电动叉车走高电压低电流的路线,提高电机的效率.
2 突出电池寿命长 省电 环保三大特色.
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-515638-keyword-%B2%E6%B3%B5.html

比亚迪叉车将面世 正式进军工业车辆行业


比亚迪叉车将面世 正式进军工业车辆行业
http://www.cm.hc360.com2012年04月12日14:43中叉网
  工业车辆品牌新秀比亚迪叉车,在经过长达两年的秘密研制后,将在年中与用户见面。比亚迪叉车全系列车型包括有电动平衡重式、电动托盘式、电动堆高式、电动前移式等系列产品。产品动力系统采用比亚迪自主研发的铁电池结合比亚迪汽车先进制造工艺,造就出现代电动工业车辆尖端产品。这也是铁电池技术首次正式批量运用到工业车辆行业,为工业车辆新能源领域开辟了一片新天地。

  据悉,在中国,只有比亚迪一家成功推出铁电池技术概念,并应用在了其生产的K9、E6新型汽车上。比亚迪电动叉车具有安全、环保、稳定、舒适、高效,电池寿命长、大倍率放电、环保、免维护三大特色。由于有以上特点,使得电动叉车作业时长和使用寿命大大延长。实验证明比亚迪电动叉车技术反复充电次数高达四千次以上,是普通电动叉车的三到四倍。快速充电技术也只需1-2个小时。作业时长也有很大提升,从而解决了电动叉车在动力巡航能力的上缺陷,比亚迪叉车测试产品在公司内部已在进行长期测试,运行正常。

  作为一家在IT、汽车和新能源领域均有出色表现的民营企业,比亚迪坚持“自立自强、创新发展”的企业精神,结合其高效的自主研发实力,已初步形成从整车、动力总成、关键零部件设计到试验试制比较完整的开发体系,建立了自己的标准体系和数据库资料。通过叉车事业部全体员工的不懈努力,凭借公司超强的研发实力和尖端技术,依托在电动汽车领域的经验,全新的比亚迪电动叉车以其独特的动力系统,将会成为工业车辆行业又一重大技术突破。

  比亚迪是继江淮、奇瑞后,又一家汽车制造商介入工业车辆行业的中国企业。
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-638482-keyword-%B2%E6%B3%B5.html

蓄势待发——比亚迪叉车精彩面世




  “调整和变革,实现二次腾飞”,这是比亚迪的一个战略计划,由公司总裁王传福最先提出。据业内人士透露,由比亚迪公司研发生产的铁电池平衡重式叉车日前已经下线,并计划于今年6月份正式推向市场。这一举动,将是比亚迪实现二次腾飞的一大牵引力。

  作为全球第一大充电电池生产商,比亚迪镍镉电池全球市场份额第一;手机用锂电池全球市场份额第一;铁电池技术全球领先。而比亚迪电动叉车上配备的动力电池就是全球技术领先的铁电池。记者了解到,据铁电池的实验数据显示,经过4000次充放电后,仍能保持75%的利用率。按照叉车使用一天充放电1次来计算,寿命能达到10多年,是普通铅酸电池的5倍。目前市面上所使用的铅酸电池在生产和后续使用中,对水源、空气和土地污染都是可怕的。而铁电池具有零排放、绿色环保的特点,与比亚迪绿色梦想的初衷相吻合。以比亚迪在IT领域的雄厚实力,在其电动叉车上配备的电气系统、自动化控制系统等IT类研发成果,也必然能为产品加分。

  目前比亚迪电动叉车已批量下线。产品外观采用了醒目的桔红和沉稳的灰色搭配,整体车型新颖而稳重。该车搭载特殊的动力电池,相信会令消费者领略到它独有的一面。下面让我们提前一睹新型比亚迪电动叉车的风采。




刚下线的BYD叉车

  当代中国处于一个高速发展的状态,特别是近年次贷危机过后,经济复苏,各行各业都在谋求一个更好的发展,而在此过程中对工程机械的需求量也必将增加。比亚迪在此时涉足工程机械行业,无疑是一个正确的抉择。

http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-650193-keyword-%B2%E6%B3%B5.html


比亚迪叉车的市场推进(15楼已更新叉车图片)


1、一年一度的广州国际品牌叉车展将于2012年6月10-12日,在广州广交会琶洲展馆隆重举行。广州国际品牌叉车及配件展览会(简称“BFE”)。“BFE”从一个交流交易的平台发展成为国际国内叉车主机及配套件厂商品牌争相亮相、同台竞技的国际贸易平台。同时也成为国内工业车辆相关企业向世界展示最新产品及前沿技术的重要展会之一。比亚迪电动叉车,在经过长达两年的研制后,将首次隆重参加本次展会与广大用户见面,即将揭开它神秘的面纱。据了解,比亚迪将携全系列产品:电动平衡重式、电动托盘式、电动堆高式、电动前移式等亮相广州国际品牌叉车展览会。期间还将有大型现场产品演示活动。届时我们将一览比亚迪新型电动叉车的风采,体验高性能和自主创新的新型动力叉车。比亚迪是继江淮、奇瑞后,又一家汽车制造商介入工业车辆行业的中国企业。让我们共同期待比亚迪叉车在本次展会上大放异彩!


比亚迪展位号:广交会琶洲展馆C区15.1馆D3特装展位。
展会地点:广州·中国进出口商品交易会琶洲展馆C区(广州市新港东路980号)
参观时间:2012年6月10-11日(9:00-17:00)、12日(9:00-14:00)

2、关于比亚迪叉车产能规划及优势: 比亚迪作为二次充电电池行业的佼佼者,在电池技术和产业规模上都位居全球第一。电池作为电动汽车最核心、最关键的技术,正是比亚迪最大的优势。比亚迪掌握的电动汽车最核心的电池技术称为铁电池,现在已经成功应用于比亚迪纯电动汽车E6和比亚迪纯电动大巴K9,并且在深圳大运会期间得到政府及众多媒体的好评。借着铁电池的成熟技术和优势,比亚迪公司于2009年投资2亿进军电动叉车行业。经过三年的技术储备及研发,一期工程在惠州工业园已建立年产量达2000台的电动叉车生产基地。二期工程已规划2万平方米作为工程车辆生产基地,预计2013年开始投产,年产量将达到20000台。比亚迪叉车优势:比亚迪电动叉车具有安全、环保、稳定、舒适、高效,电池寿命长、大倍率放电、环保、免维护三大特色。由于有以上特点,使得电动叉车作业时长和使用寿命大大延长。实验证明比亚迪电动叉车技术反复充电次数高达四千次以上,是普通电动叉车的三到四倍。快速充电技术也只需1-2个小时。作业时长也有很大提升,从而解决了电动叉车在动力巡航能力的上缺陷。 据铁电池的实验数据显示,经过4000次充放电后,仍能保持75%的利用率。按照叉车使用一天充放电1次来计算,寿命能达到10多年,是普通铅酸电池的5倍。

3、比亚迪叉车与中国叉车网正式达成战略合作关系:4月27日,惠州比亚迪实业有限公司(以下简称“比亚迪”)与中国叉车网(www.chinaforklift.com)在惠州工厂签订了合作协议,标志着比亚迪向工业车辆行业迈出重要一步。同时也表明比亚迪叉车对网络推广的重视和对中国叉车网的认可。 在中叉网比亚迪叉车已经开始预订。
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曝料:比亚迪研发生产 电动叉车



电动叉车项目负责人:毕国忠
开发部门:一部

王总在上个月2.22试驾了由一部开发的电动叉车,对叉车项目未来的发展指示:
1 未来的电动叉车走高电压低电流的路线,提高电机的效率.
2 突出电池寿命长 省电 环保三大特色.
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比亚迪叉车将面世 正式进军工业车辆行业


比亚迪叉车将面世 正式进军工业车辆行业
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  工业车辆品牌新秀比亚迪叉车,在经过长达两年的秘密研制后,将在年中与用户见面。比亚迪叉车全系列车型包括有电动平衡重式、电动托盘式、电动堆高式、电动前移式等系列产品。产品动力系统采用比亚迪自主研发的铁电池结合比亚迪汽车先进制造工艺,造就出现代电动工业车辆尖端产品。这也是铁电池技术首次正式批量运用到工业车辆行业,为工业车辆新能源领域开辟了一片新天地。

  据悉,在中国,只有比亚迪一家成功推出铁电池技术概念,并应用在了其生产的K9、E6新型汽车上。比亚迪电动叉车具有安全、环保、稳定、舒适、高效,电池寿命长、大倍率放电、环保、免维护三大特色。由于有以上特点,使得电动叉车作业时长和使用寿命大大延长。实验证明比亚迪电动叉车技术反复充电次数高达四千次以上,是普通电动叉车的三到四倍。快速充电技术也只需1-2个小时。作业时长也有很大提升,从而解决了电动叉车在动力巡航能力的上缺陷,比亚迪叉车测试产品在公司内部已在进行长期测试,运行正常。

  作为一家在IT、汽车和新能源领域均有出色表现的民营企业,比亚迪坚持“自立自强、创新发展”的企业精神,结合其高效的自主研发实力,已初步形成从整车、动力总成、关键零部件设计到试验试制比较完整的开发体系,建立了自己的标准体系和数据库资料。通过叉车事业部全体员工的不懈努力,凭借公司超强的研发实力和尖端技术,依托在电动汽车领域的经验,全新的比亚迪电动叉车以其独特的动力系统,将会成为工业车辆行业又一重大技术突破。

  比亚迪是继江淮、奇瑞后,又一家汽车制造商介入工业车辆行业的中国企业。
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蓄势待发——比亚迪叉车精彩面世




  “调整和变革,实现二次腾飞”,这是比亚迪的一个战略计划,由公司总裁王传福最先提出。据业内人士透露,由比亚迪公司研发生产的铁电池平衡重式叉车日前已经下线,并计划于今年6月份正式推向市场。这一举动,将是比亚迪实现二次腾飞的一大牵引力。

  作为全球第一大充电电池生产商,比亚迪镍镉电池全球市场份额第一;手机用锂电池全球市场份额第一;铁电池技术全球领先。而比亚迪电动叉车上配备的动力电池就是全球技术领先的铁电池。记者了解到,据铁电池的实验数据显示,经过4000次充放电后,仍能保持75%的利用率。按照叉车使用一天充放电1次来计算,寿命能达到10多年,是普通铅酸电池的5倍。目前市面上所使用的铅酸电池在生产和后续使用中,对水源、空气和土地污染都是可怕的。而铁电池具有零排放、绿色环保的特点,与比亚迪绿色梦想的初衷相吻合。以比亚迪在IT领域的雄厚实力,在其电动叉车上配备的电气系统、自动化控制系统等IT类研发成果,也必然能为产品加分。

  目前比亚迪电动叉车已批量下线。产品外观采用了醒目的桔红和沉稳的灰色搭配,整体车型新颖而稳重。该车搭载特殊的动力电池,相信会令消费者领略到它独有的一面。下面让我们提前一睹新型比亚迪电动叉车的风采。




刚下线的BYD叉车

  当代中国处于一个高速发展的状态,特别是近年次贷危机过后,经济复苏,各行各业都在谋求一个更好的发展,而在此过程中对工程机械的需求量也必将增加。比亚迪在此时涉足工程机械行业,无疑是一个正确的抉择。

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比亚迪叉车的市场推进(15楼已更新叉车图片)


1、一年一度的广州国际品牌叉车展将于2012年6月10-12日,在广州广交会琶洲展馆隆重举行。广州国际品牌叉车及配件展览会(简称“BFE”)。“BFE”从一个交流交易的平台发展成为国际国内叉车主机及配套件厂商品牌争相亮相、同台竞技的国际贸易平台。同时也成为国内工业车辆相关企业向世界展示最新产品及前沿技术的重要展会之一。比亚迪电动叉车,在经过长达两年的研制后,将首次隆重参加本次展会与广大用户见面,即将揭开它神秘的面纱。据了解,比亚迪将携全系列产品:电动平衡重式、电动托盘式、电动堆高式、电动前移式等亮相广州国际品牌叉车展览会。期间还将有大型现场产品演示活动。届时我们将一览比亚迪新型电动叉车的风采,体验高性能和自主创新的新型动力叉车。比亚迪是继江淮、奇瑞后,又一家汽车制造商介入工业车辆行业的中国企业。让我们共同期待比亚迪叉车在本次展会上大放异彩!


比亚迪展位号:广交会琶洲展馆C区15.1馆D3特装展位。
展会地点:广州·中国进出口商品交易会琶洲展馆C区(广州市新港东路980号)
参观时间:2012年6月10-11日(9:00-17:00)、12日(9:00-14:00)

2、关于比亚迪叉车产能规划及优势: 比亚迪作为二次充电电池行业的佼佼者,在电池技术和产业规模上都位居全球第一。电池作为电动汽车最核心、最关键的技术,正是比亚迪最大的优势。比亚迪掌握的电动汽车最核心的电池技术称为铁电池,现在已经成功应用于比亚迪纯电动汽车E6和比亚迪纯电动大巴K9,并且在深圳大运会期间得到政府及众多媒体的好评。借着铁电池的成熟技术和优势,比亚迪公司于2009年投资2亿进军电动叉车行业。经过三年的技术储备及研发,一期工程在惠州工业园已建立年产量达2000台的电动叉车生产基地。二期工程已规划2万平方米作为工程车辆生产基地,预计2013年开始投产,年产量将达到20000台。比亚迪叉车优势:比亚迪电动叉车具有安全、环保、稳定、舒适、高效,电池寿命长、大倍率放电、环保、免维护三大特色。由于有以上特点,使得电动叉车作业时长和使用寿命大大延长。实验证明比亚迪电动叉车技术反复充电次数高达四千次以上,是普通电动叉车的三到四倍。快速充电技术也只需1-2个小时。作业时长也有很大提升,从而解决了电动叉车在动力巡航能力的上缺陷。 据铁电池的实验数据显示,经过4000次充放电后,仍能保持75%的利用率。按照叉车使用一天充放电1次来计算,寿命能达到10多年,是普通铅酸电池的5倍。

3、比亚迪叉车与中国叉车网正式达成战略合作关系:4月27日,惠州比亚迪实业有限公司(以下简称“比亚迪”)与中国叉车网(www.chinaforklift.com)在惠州工厂签订了合作协议,标志着比亚迪向工业车辆行业迈出重要一步。同时也表明比亚迪叉车对网络推广的重视和对中国叉车网的认可。 在中叉网比亚迪叉车已经开始预订。
http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-661991-keyword-%B2%E6%B3%B5.html
TB重工发来贺电



山河智能玩儿腻的玩意
2012-6-5 08:19 上传

chchc 发表于 2012-6-5 08:20
江淮还为军方研发万向电动叉车呢
这个是江淮造的?之前看视频各种角度爬行,很萌啊:D
逍遥叹 发表于 2012-6-5 09:13
这个是江淮造的?之前看视频各种角度爬行,很萌啊
是的,江淮重工联合军事交通学院研制的
chchc 发表于 2012-6-5 08:20
江淮还为军方研发万向电动叉车呢
好变态的轮子啊,不,这算轮子吗

重庆印象 发表于 2012-6-6 14:21
好变态的轮子啊,不,这算轮子吗

Mecanum轮俗称全向轮,无论横着走斜着走竖着都可以,确实比较牛逼
重庆印象 发表于 2012-6-6 14:21
好变态的轮子啊,不,这算轮子吗

Mecanum轮俗称全向轮,无论横着走斜着走竖着都可以,确实比较牛逼
呵呵,楼主到处发帖托比亚迪,结果都是些落后的东西,
如果要说电动叉车,人家的 万向电动叉车 比比亚迪的传统叉车强太多了,电动没有万向就不用玩了。
传统叉车,何必用电的,普通动力的,优势太明显了。
妞妞和康康 发表于 2012-6-6 23:10
呵呵,楼主到处发帖托比亚迪,结果都是些落后的东西,
如果要说电动叉车,人家的 万向电动叉车 比比亚迪的 ...
电动叉车可以做的相对小,适合狭小空间使用.
强在电池,续航时间和电池寿命强一倍不止,价格肯定要贵点。
不愿意了解的人多,先入为主,还是不多说了,无意义。
希望能干掉头又大的电动叉车。

rt12 发表于 2012-6-6 23:14
电动叉车可以做的相对小,适合狭小空间使用.


那是我说的,万向叉车,可以原地回转,横向移动。
比亚迪的电动叉车还是传统的叉车,4个轮子。
这种传统的叉车,做成电动的,个人认为没什么意思,电池在牛,现在还是搞不过加油的。
rt12 发表于 2012-6-6 23:14
电动叉车可以做的相对小,适合狭小空间使用.


那是我说的,万向叉车,可以原地回转,横向移动。
比亚迪的电动叉车还是传统的叉车,4个轮子。
这种传统的叉车,做成电动的,个人认为没什么意思,电池在牛,现在还是搞不过加油的。
妞妞和康康 发表于 2012-6-7 22:17
那是我说的,万向叉车,可以原地回转,横向移动。
比亚迪的电动叉车还是传统的叉车,4个轮子。
这种传 ...
不能这样说的,毕竟电动的对于很多用户节省很多事情,烧油的存在着加油等问题.维护保养电动的也方便许多.
rt12 发表于 2012-6-7 22:38
不能这样说的,毕竟电动的对于很多用户节省很多事情,烧油的存在着加油等问题.维护保养电动的也方便许多.
仓储要用到大量电动叉车,不懂的人你就是给他磨破嘴皮也没用。
江淮那个是不是合力造的,再贴个江淮的牌子啊,还有奇瑞是不是也用合力的?
呵呵,楼主到处发帖托比亚迪,结果都是些落后的东西,
如果要说电动叉车,人家的 万向电动叉车 比比亚迪的 ...

食品车间只许电动。
如果烧油。。。。。
BYD又要搞LED,又要搞叉车....什么赚钱想搞什么,这策略有问题。貌似它现在的现金流挺紧张,这样搞会挎掉的
能把自己的电池与汽车搞好就不错了

叉车很多是烧气的,电动的经济性能未必强多少。
BYD又要搞LED,又要搞叉车....什么赚钱想搞什么,这策略有问题。貌似它现在的现金流挺紧张,这样搞会挎掉的 ...
看楼上,使用环境不同,定位不一样
翘翘龙 发表于 2012-6-8 21:43
江淮那个是不是合力造的,再贴个江淮的牌子啊,还有奇瑞是不是也用合力的?
不是的,JAC重工前身是倒闭的合肥矿山机械厂
后来被JAC收购,重组江淮重工,早先确实代工过合力叉车部件
但是现在自己造叉车跟合力是竞争关系,依靠JAC集团的资源
现在包括叉车发动机,变速箱和车桥都能自造,产销量还不错
去年销量近7000辆叉车,增长还是比较迅猛的
奇瑞叉车很大一部分是原合力叉车的人马,所以他的网络一下子就铺开了,几乎全国各地都有
前几天到一个客户厂里去,就看到一台瑞创叉车
chchc 发表于 2012-6-9 08:28
不是的,JAC重工前身是倒闭的合肥矿山机械厂
后来被JAC收购,重组江淮重工,早先确实代工过合力叉车部件 ...
兄弟相残,恶性竞争,互相压价,外人得利!

为什么不合并起来集中力量一起搞,还有奇瑞也可以加进来搞资源共享共同发展壮大啊!反正都是同一个老板啊1
托起航母 发表于 2012-6-8 22:32
食品车间只许电动。
如果烧油。。。。。
去天津参观过 鼎新集团 做方便面的厂,人家好像用的是机器手臂,如果是室内,这个效率比叉车高多了。
加上室内空间有限,更应该上电动万向叉车。如果是室外,电动没有半点优势,所以总的来说,比亚迪这个传统电动叉车,没有任何优势可言。
dull 发表于 2012-6-9 06:21
BYD又要搞LED,又要搞叉车....什么赚钱想搞什么,这策略有问题。貌似它现在的现金流挺紧张,这样搞会挎掉的 ...
呵呵,岂止这些,比 亚迪还搞 windows 平板,说白了跟搞汽车一样,还是模具,壳子加组装,同时秀一秀电池很牛。
PS: 都说nokia的电池是比亚迪生产的,但是我觉得nokia的待机时间真的不咋地。
国内叉车市场30万辆一年,30%左右是电动的
ak777 发表于 2012-6-4 22:21
TB重工发来贺电
这个是奇瑞吗?
TB重工发来贺电
嘿嘿,本吊就在tb重工
比亚迪电动车零首付计划包含电动叉车