CD首发，【图文】转播随137编队巡航钓鱼岛手记【12月5日 ...

楼主按：
本日记是本批次钓鱼岛维权巡航任务中的某80后CDER的原创手记，受委托，进行分批次节选、发布、更新。

至收到稿件之时，中国海监46、49已暂回福建某锚地避风（不多时将继续回到我钓鱼岛领海内进行巡航！），而中国海监137船、中国海监66船还在冒着9级大风（局部阵风10级以上）在钓鱼岛进行巡航。向137、66船的全体海监队员致以最崇高的敬意！本次巡航中发现鬼子的海保船是卸下炮衣的，相当嚣张！





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------------------------------------我是有节操的分割段-----------------------------------------
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以下是部分日记节选



2012年11月23日
今天第一次到中国海监XX船报道，领到了寝具。

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2012年11月26日
早上5点半起床，坐车到宁波，赶去海监XX船的班车，8点45分到达军港码头，上船，向船长，政委报道，分配寝室，铺床，打扫寝室卫生，开始本次出海的第一天。
中午XX点XX分，备航警报响起，到前甲板进行离泊作业。
正午时分，海监XX船驶离军港码头，前往XX海军油码头装油作业。
XX点，抵达XX海军油码头，开始靠泊作业，靠泊后开始装油。

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2012年11月27日早上X点，驶离XX海军油码头，离泊前往沈家门。
X点半。抵达沈家门马峙一号锚地，下锚等待编队。
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2012年11月28日下午X点半，备航警报响，4点编队出发前往钓鱼岛进行专项维权。
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2012年11月29日中午X点XX分，抵达钓鱼岛外围海域，发现一架日本海上保安厅直升飞机对我船监视，从11月28日晚上开始，风浪越来越大，我船摇摆度最高时达到13度左右，海面风力约6-7级，浪高约3——4米。

下午1点45分，我船左舷发现一艘日本海上保安厅船只。
下午两点左右，3条日本海上保安厅船只跟随我编队航行。此时上下摆动（纵摇，楼主注)超过15度，左右摆动（横摇，楼主注）超过15度
下午2点15分，我编队进入钓鱼岛24海里内，最近距离18海里。
下午3点45分，我编队掉头航行，今晚在钓鱼岛海域慢速航行过夜。
下午3点55分，编队上空一架海上保安厅P3C飞机飞过。

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2012年11月30日，我编队在钓鱼岛毗连海域进行绕圈巡航，早上有一架日海上保安厅飞机在我船上空飞过，日本海上保安厅PL41船在我船右侧监视航行，我编队与日本海上保安厅互相喊话，要求对方离开。

下午4点我巡航编队指挥舰命令我船前往福建某港口锚地避风，气象预报说将有9级大风到。
晚上7点左右，开始起大风，我船上下左右摆动均超过20度，本人开始严重晕船。今天更新结束。

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2012年12月1日早上9点左右，我船抵达福建某港口锚地，下锚避风，手机终于有了信号，给老婆，老爹，老娘和朋友均去了电话报平安。

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---------------------------以下是实拍照片段--------------------------------
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29日海况











发现日本海上保安厅飞机







日本海上保安厅PL41船尾随跟踪






日本海上保安厅船只跟踪我编队航行






能够看到钓鱼岛咯，就是日本船煞风景



说狗X的PL41船，跟踪了我们30个小时，我没穿制服不能去甲板上对小日本竖中指，只能在驾驶台默默的骂狗X的


12月3日，巡航编队暂回温州某锚地避风。详情请见3楼~~

楼主按：
本日记是本批次钓鱼岛维权巡航任务中的某80后CDER的原创手记，受委托，进行分批次节选、发布、更新。

至收到稿件之时，中国海监46、49已暂回福建某锚地避风（不多时将继续回到我钓鱼岛领海内进行巡航！），而中国海监137船、中国海监66船还在冒着9级大风（局部阵风10级以上）在钓鱼岛进行巡航。向137、66船的全体海监队员致以最崇高的敬意！本次巡航中发现鬼子的海保船是卸下炮衣的，相当嚣张！





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以下是部分日记节选



2012年11月23日
今天第一次到中国海监XX船报道，领到了寝具。

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2012年11月26日
早上5点半起床，坐车到宁波，赶去海监XX船的班车，8点45分到达军港码头，上船，向船长，政委报道，分配寝室，铺床，打扫寝室卫生，开始本次出海的第一天。
中午XX点XX分，备航警报响起，到前甲板进行离泊作业。
正午时分，海监XX船驶离军港码头，前往XX海军油码头装油作业。
XX点，抵达XX海军油码头，开始靠泊作业，靠泊后开始装油。

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2012年11月27日早上X点，驶离XX海军油码头，离泊前往沈家门。
X点半。抵达沈家门马峙一号锚地，下锚等待编队。
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2012年11月28日下午X点半，备航警报响，4点编队出发前往钓鱼岛进行专项维权。
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2012年11月29日中午X点XX分，抵达钓鱼岛外围海域，发现一架日本海上保安厅直升飞机对我船监视，从11月28日晚上开始，风浪越来越大，我船摇摆度最高时达到13度左右，海面风力约6-7级，浪高约3——4米。

下午1点45分，我船左舷发现一艘日本海上保安厅船只。
下午两点左右，3条日本海上保安厅船只跟随我编队航行。此时上下摆动（纵摇，楼主注)超过15度，左右摆动（横摇，楼主注）超过15度
下午2点15分，我编队进入钓鱼岛24海里内，最近距离18海里。
下午3点45分，我编队掉头航行，今晚在钓鱼岛海域慢速航行过夜。
下午3点55分，编队上空一架海上保安厅P3C飞机飞过。

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2012年11月30日，我编队在钓鱼岛毗连海域进行绕圈巡航，早上有一架日海上保安厅飞机在我船上空飞过，日本海上保安厅PL41船在我船右侧监视航行，我编队与日本海上保安厅互相喊话，要求对方离开。

下午4点我巡航编队指挥舰命令我船前往福建某港口锚地避风，气象预报说将有9级大风到。
晚上7点左右，开始起大风，我船上下左右摆动均超过20度，本人开始严重晕船。今天更新结束。

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2012年12月1日早上9点左右，我船抵达福建某港口锚地，下锚避风，手机终于有了信号，给老婆，老爹，老娘和朋友均去了电话报平安。

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---------------------------以下是实拍照片段--------------------------------
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29日海况











发现日本海上保安厅飞机







日本海上保安厅PL41船尾随跟踪






日本海上保安厅船只跟踪我编队航行






能够看到钓鱼岛咯，就是日本船煞风景



说狗X的PL41船，跟踪了我们30个小时，我没穿制服不能去甲板上对小日本竖中指，只能在驾驶台默默的骂狗X的


12月3日，巡航编队暂回温州某锚地避风。详情请见3楼~~