歼15飞鲨首批上舰型不用海太行的原因：不能百分百保证保 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:45:54

《中国航空学会第七届动力年会论文摘要集》2010年
加入收藏 获取最新
某新型发动机加力锁定实现方法与建模仿真
胡帆  李雪鹏  丁燕  
【摘要】：由于某型发动机燃油控制系统需要实现主机要求的加力锁定功能,即要求加力燃油控制系统在电子控制模块出现故障时具有锁定当前加力状态(三区计量活门锁定在当前位置)约20秒以上的功能,用以保证飞行安全。
【作者单位】：西安航空动力控制科技有限公司设计研究所
【分类号】：V233.7
【正文快照】：
目前，燃油控制系统采用的是控制活门间隙泄漏的原理达到加力锁定目的。即通过切断各区计量活门控制腔的通路，使各区计量活门的控制腔尽量“隔绝”泄漏。这样来保证各区计量活门位置被“锁定”在当前加力供油状态。但由于燃油泄漏量较大，其加力锁定效果不理想，实际上实现
http://cpfd.cnki.com.cn/Article/CPFDTOTAL-GZKX201010003197.htm
《中国航空学会第七届动力年会论文摘要集》2010年
加入收藏 获取最新
某新型发动机加力锁定实现方法与建模仿真
胡帆  李雪鹏  丁燕  
【摘要】：由于某型发动机燃油控制系统需要实现主机要求的加力锁定功能,即要求加力燃油控制系统在电子控制模块出现故障时具有锁定当前加力状态(三区计量活门锁定在当前位置)约20秒以上的功能,用以保证飞行安全。
【作者单位】：西安航空动力控制科技有限公司设计研究所
【分类号】：V233.7
【正文快照】：
目前，燃油控制系统采用的是控制活门间隙泄漏的原理达到加力锁定目的。即通过切断各区计量活门控制腔的通路，使各区计量活门的控制腔尽量“隔绝”泄漏。这样来保证各区计量活门位置被“锁定”在当前加力供油状态。但由于燃油泄漏量较大，其加力锁定效果不理想，实际上实现
http://cpfd.cnki.com.cn/Article/CPFDTOTAL-GZKX201010003197.htm
可能是吧，期待554上舰。。。
2010年
太行不应该在西安啊？
在电子控制模块出现故障时具有锁定当前加力状态(三区计量活门锁定在当前位置)约20秒以上的功能

这里头有个关键的定语“在电子控制模块出现故障时”
不是说虫子的油门没有限制么？一推可以推到底。方便起飞。
我宁愿相信海太行的中秋已经在HM上起降了，怀疑视频被删减了，哈哈
asiamfg 发表于 2012-11-29 22:53
太行不应该在西安啊？

西安航空动力控制科技有限公司设计研究所——负责生产发动机控制系统的厂子，好像是113厂
“在电子控制模块出现故障时具有”定语不要漏。。。。。。。。。

TH目前即使不上舰，比较可能的原因也就是发动机推力曲线优化还不够好之类的因素
是真的吗？
太行不够泼辣，不能保证复飞时立刻达到最大推力……
是说的在故障出现后不能完全保证保持在加力状态。控制上的问题，应该可以解决的。
电子油门和拉线油门的区别？
慢慢来，不能急
也是猜测
太行还需要时间
yxz-yxz1 发表于 2012-11-30 10:26
太行还需要时间
05年到现在还需要时间，那到底要多少时间？
J15的产量就在那摆着呐，不可能多了
还能给你太行多长时间？
海太行是专门设计的，和太行改一样，正对基础型号的一些技术弱点进行优化设计。改善压气机的耐喘性，运用单晶合金、粉末盘等，提高涡轮与叶片的效率。
这次J15在舰上起飞的视频看，J15起飞并没有开加力，轻载起飞根本不需要开加力。所以LZ的推测肯定错误。
有个大神爆料说太行发动机的歼15已经着舰过了，但是被央视剪辑掉了。还说太行产量不够！
wentom 发表于 2012-11-30 11:15
这次J15在舰上起飞的视频看，J15起飞并没有开加力，轻载起飞根本不需要开加力。所以LZ的推测肯定错误。
加力燃烧室那么明显的火光...
太行应该不是不行，还是稳定性的问题，首次捉奸不能有半点差错~~~
wentom 发表于 2012-11-30 11:15
这次J15在舰上起飞的视频看，J15起飞并没有开加力，轻载起飞根本不需要开加力。所以LZ的推测肯定错误。

LZ错误与否不确定，但可以确定你看不懂开加力;P
科学是来不得半点马虎的，别和棒子学，不要赌博。
J15的机体是不成熟的，如果再放个不成熟的太行上去，如果出问题的时候，很难明确的判断到底哪里出问题。肯定是先多次长时间的测试，确定机体是成熟的设备并且实用化后，再搞定发动机上J15的问题。按照兔子的习惯，肯定两手都有，只是遵循科学规则，不会这么快就搞这么危险的双不确定性测试。
5架着舰，2架露脸，你可以想想其他3架。兔子一向是无删减不成新闻。
wentom 发表于 2012-11-30 11:15
这次J15在舰上起飞的视频看，J15起飞并没有开加力，轻载起飞根本不需要开加力。所以LZ的推测肯定错误。
你确定吗？好像舰载航空兵起飞都要开加力的。即便美帝的弹射起飞，也是开加力的
太行都上16S了，很快就能见着舰上的了吧
可能是吧，期待554上舰。。。
      军方不是说飞鲨的心脏是自产么………怎么又冒出来这样的言论…鄙视…不要瞎猜了…←_←
中华崛起小爷 发表于 2012-11-30 16:28
军方不是说飞鲨的心脏是自产么………怎么又冒出来这样的言论…鄙视…不要瞎猜了…←_←
起码看到的552，553，556是  31.。。。
vce 发表于 2012-11-29 23:17
西安航空动力控制科技有限公司设计研究所——负责生产发动机控制系统的厂子，好像是113厂
多谢多谢，对相关配套厂，所，还真是一片模糊。
j15着离舰，黎明老总到16号上干吗去？
xlins 发表于 2012-11-30 16:30
起码看到的552，553，556是  31.。。。
      怎么看出来的，教教我，根据图片就能区别出HWS10A和AL31
msconfig711 发表于 2012-11-29 23:11
我宁愿相信海太行的中秋已经在HM上起降了，怀疑视频被删减了，哈哈
海太行上舰了，绝对不会删减，宣传还来不及呢






只发图不说话，人在外没有高清图。。。





只发图不说话，人在外没有高清图。。。
论文显示,海太行2010年才上高空台
是哪4架中秋上的16号？
太行不应该在西安啊？
这是113厂写的论文，中航工业西控，各型发动机的控制系统是他们的，而且太行不止一条流水的哦～
一个是经过检验，有大量使用经验知根知底的花冻鸡，一个是有待检验，没有使用经验的花冻鸡。好比第一次是用最熟悉的体位进入呢？还是上来就玩四十八手呢？
下流苏 发表于 2012-12-6 08:33
一个是经过检验，有大量使用经验知根知底的花冻鸡，一个是有待检验，没有使用经验的花冻鸡。好比第一次是用 ...
文如其人:D
歼15飞鲨首批上舰型不用海太行的原因：不能百分百保证保 ... 歼10不能用太行的原因 J10不装太行的原因 j20不用caret的原因 说太行不太行的进来看看。 瓦良格存在的，不修，不用的原因！！ 太行果然还是不太行，15用的还是阿勒31. 惊爆丝带不飞的原因！ 歼-10迟迟不亮相的原因 歼-10迟迟不亮相的原因？ 印度抓了15名海盗。。。中国不用激进方法的原因！ 606所累么，黎明累么，太行，太行改，海太行，涡扇15的 ...