超级军网林左鸣听取动力所工作汇报
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:14:56
11月26日，集团公司董事长林左鸣在沈阳听取了中航工业动力所关于重点型号研制进展情况的汇报，肯定了动力所在排故和技术攻关方面取得的成绩。林左鸣指出，集团公司主管部门应采取有力措施，加大管理协调力度，有效调动生产研制资源，并制定嘉奖奖励办法；要继续努力，加快研制进度，尽快使产品达到国外同类产品水平；要着眼长远，主动对接用户未来需求，提早启动预先研究工作。林左鸣强调，目前世界形势错综复杂，必须加快装备研制进度。发动机行业要全力以赴，争一口气，下决心走出自己的路，尽快扭转发动机行业的被动局面。http://www.avic.com.cn/cn/xwzx/jtxw/383112.shtml 11月26日，集团公司董事长林左鸣在沈阳听取了中航工业动力所关于重点型号研制进展情况的汇报，肯定了动力所在排故和技术攻关方面取得的成绩。林左鸣指出，集团公司主管部门应采取有力措施，加大管理协调力度，有效调动生产研制资源，并制定嘉奖奖励办法；要继续努力，加快研制进度，尽快使产品达到国外同类产品水平；要着眼长远，主动对接用户未来需求，提早启动预先研究工作。林左鸣强调，目前世界形势错综复杂，必须加快装备研制进度。发动机行业要全力以赴，争一口气，下决心走出自己的路，尽快扭转发动机行业的被动局面。http://www.avic.com.cn/cn/xwzx/jtxw/383112.shtml
突破啊突破，蒸汽啊蒸汽，扭转啊扭转，全力啊全力，加快啊加快，可怜的动力人，你妹的动力源，米果人，把你妹的动力源拿来给哥用一下，咋样？？？
动力上是该要发力了
唯一没突破卡脖子工程就是发动机了吧
这。。不具体啊
“应采取有力措施，加大管理协调力度，有效调动生产研制资源，并制定嘉奖奖励办法；要继续努力，加快研制进度，尽快使产品达到国外同类产品水平；要着眼长远，主动对接用户未来需求，提早启动预先研究工作。”
看样子林左鸣对动力所的进度不太满意啊。
看样子林左鸣对动力所的进度不太满意啊。
仔细看，应该还是不顺利，存在很多问题，远谈不上满意
我关心的是TH改和扇子15能几时出来？
十二五还剩三年，再搞不定还有什么说的。
目前世界形势错综复杂，必须加快装备研制进度。发动机行业要全力以赴，争一口气，下决心走出自己的路，尽快扭转发动机行业的被动局面。
很可能就是苏35的源头
发动机问题
很可能就是苏35的源头
发动机问题
十二五还剩三年
发动机要争气啊！
左盟主说过2015年发动机行业有个大突破，现在还剩3年，拭目以待吧。
楼上有几位说的轻松，工业之花不是随便说的，材料，加工涉及的方面多了，不是一个单位就能解决的事。
再累死一位总师，希望科学规划！
能肯定的第一个工作成绩是排故就明白了。
看文章貌似不顺啊
领导讲话 听听就得了
那发言就是个姿态 在他那个位置必须说出这些话来
至于事实怎么回事难度有多大之类的基层情况
你以为他不知道吗？
否则情商智商双低，他怎么当的官
那发言就是个姿态 在他那个位置必须说出这些话来
至于事实怎么回事难度有多大之类的基层情况
你以为他不知道吗？
否则情商智商双低，他怎么当的官
尽快达到国外水平，对接用户，听那语气估计指的死WS15吧，加油军工兔
不仅仅是歼击机和大运的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮机，中小型舰船和坦克的柴油发动机……无一例外，都是中国的软肋。航空发动机，更是软肋中的软肋。
人才啊人才，tg什么时候能把国外的人才吸引为我所用，那么前途就一片光明了。
十二五还剩三年，再搞不定还有什么说的。
左师兄自己也急,万一没整成,刘跃进向他招手.
左师兄自己也急,万一没整成,刘跃进向他招手.
AK1080 发表于 2012-11-27 20:09
不仅仅是歼击机和大运的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮 ...
涡轴前景好点，至少装WZ9的直十已经入役，WZ9已经达到了当初设计目标，应该是首款达标的自主设计而且走完全程的飞机发动机
除了功率略不足外，进展比太行好多了，马上WZ9H，WZ16和WZ20出来，直升机发动机面目一新
不是号称涡轴比涡扇还难么？
AK1080 发表于 2012-11-27 20:09
不仅仅是歼击机和大运的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮 ...
涡轴前景好点，至少装WZ9的直十已经入役，WZ9已经达到了当初设计目标，应该是首款达标的自主设计而且走完全程的飞机发动机
除了功率略不足外，进展比太行好多了，马上WZ9H，WZ16和WZ20出来，直升机发动机面目一新
不是号称涡轴比涡扇还难么？
要争气啊！
看罗阳就知道航空工业压力很大啊，左盟主担子很重。
盟主赶紧闪吧，少折腾航空
从罗阳就可以看出，航空人的压力真大。大家给点宽容和鼓励吧。希望他们发展的更好。
中心内容就是肯定成绩、认清形势、正视不足、提出要求！
“使产品达到国外同类产品水平”这句话中的“产品”应该是指量产中的型号，研制中未投产的型号不是产品。
“使产品达到国外同类产品水平”这句话中的“产品”应该是指量产中的型号，研制中未投产的型号不是产品。
说的应该是TH
AK1080 发表于 2012-11-27 20:09 
不仅仅是歼击机和大运的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮 ...
现在的软肋正在逐一攻克。舰用的，陆上的，太空的发动机赶上来了，而航空的却还是短板啊
不仅仅是歼击机和大运的涡扇发动机，就是直升飞机的涡轴发动机，中型运输机的涡浆发动机，大型舰船的燃气轮 ...
现在的软肋正在逐一攻克。舰用的，陆上的，太空的发动机赶上来了，而航空的却还是短板啊
nxcarpet 发表于 2012-11-27 20:09
尽快达到国外水平，对接用户，听那语气估计指的死WS15吧，加油军工兔
你太乐观了，本人理解指的是太行。
尽快达到国外水平，对接用户，听那语气估计指的死WS15吧，加油军工兔
你太乐观了，本人理解指的是太行。
幕后 发表于 2012-11-27 18:20
唯一没突破卡脖子工程就是发动机了吧
还有微电子 只是军工上的比起高精更追求可靠性 所以在军工上差距没民用市场上那么大
唯一没突破卡脖子工程就是发动机了吧
还有微电子 只是军工上的比起高精更追求可靠性 所以在军工上差距没民用市场上那么大
GCXYJ 发表于 2012-11-27 21:11
现在的软肋正在逐一攻克。舰用的，陆上的，太空的发动机赶上来了，而航空的却还是短板啊
舰用燃机迄今只有山寨版的GT25000、太行衍生的GT7000刚刚堪用，航天的长五主动力仍在研制试验阶段，航空近些年已经有新的涡扇、涡喷、涡轴列装了，细算起来还是航空的短板更长一些
现在的软肋正在逐一攻克。舰用的，陆上的，太空的发动机赶上来了，而航空的却还是短板啊
舰用燃机迄今只有山寨版的GT25000、太行衍生的GT7000刚刚堪用，航天的长五主动力仍在研制试验阶段，航空近些年已经有新的涡扇、涡喷、涡轴列装了，细算起来还是航空的短板更长一些
。。。这话好说啊，事可是要人来做的。。。。发动机领域是没法跳跃发展的！盟主！
尽快使产品达到国外同类产品水平
都不敢说先进水平，指的无疑“太行”，比较对象应该是三姨父。
尽快使产品达到国外同类产品水平
都不敢说先进水平，指的无疑“太行”，比较对象应该是三姨父。
话里话外，问题多多
迎风而歌 发表于 2012-11-27 21:27
。。。这话好说啊，事可是要人来做的。。。。发动机领域是没法跳跃发展的！盟主！
左盟主也只是说尽快使产品达到国外同类产品水平，结合前面报道的排故，很可能指TH了，估计是要求其达到TB现役的三姨夫水平
迎风而歌 发表于 2012-11-27 21:27
。。。这话好说啊，事可是要人来做的。。。。发动机领域是没法跳跃发展的！盟主！
左盟主也只是说尽快使产品达到国外同类产品水平，结合前面报道的排故，很可能指TH了，估计是要求其达到TB现役的三姨夫水平
看全文意思应该是说的太行 哎 太行还是不太行啊 郁闷了
TG的发动机早晚会突破的
天外飞仙2008 发表于 2012-11-27 19:18
左盟主说过2015年发动机行业有个大突破，现在还剩3年，拭目以待吧。
工业皇冠上最璀璨的宝石是靠长年累月持之以恒地雕琢打磨，表说三年五载了，再过十年才有小成吧
左盟主说过2015年发动机行业有个大突破，现在还剩3年，拭目以待吧。
工业皇冠上最璀璨的宝石是靠长年累月持之以恒地雕琢打磨，表说三年五载了，再过十年才有小成吧