北极熊：发动机占对TG出口航空装备90%以上

http://mil.chinaiiss.com/html/201211/27/a581cd.html
据俄罗斯军事平等网11月23日报道，俄罗斯米格飞机制造公司总经理巴尔科夫斯基日前声称，不久前完成首飞并且亮相珠海航展的中国第二款隐身战斗机歼-31，配备两台俄罗斯RD-93发动机，是一种面向国际市场的多用途战斗机。

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    俄媒称，珠海航展期间俄罗斯官方代表披露了对华军事出口的一些细节。其中有关中国新型隐身战斗机歼-31配备俄罗斯发动机的推测得到了米格飞机制造公司总经理巴尔科夫斯基的证实，他在接受美国《国际航空新闻》杂志采访时虽然指出了歼-31项目的个别不足之处，却在整体上对中航工业研发的这种新型战机给予了正面评价。巴尔科夫斯基表示，歼-31飞机给人留下了良好印象，尽管飞机的一些结构方案显然借鉴了美国第5代战斗机的技术，但是它绝对不是仿制品，而是中国非常好的自主设计产品。

    巴尔科夫斯基对俄罗斯国防部决定放弃研制新一代轻型战斗机表示遗憾，认为此举可能导致俄罗斯丧失在该类武器市场上的地位，尽管米格公司的最新产品米格-29M2及其出口型号米格-35D都属于第4代++战斗机。他同时表示，中国战斗机生产商在提高产品寿命和适宜维修性方面取得了明显的进步，几年前还非常糟糕的售后维修体系得到了完善。

    俄国防出口公司航空部主任科尔涅夫在珠海航展上对记者表示，中国战斗机生产商在白俄罗斯专家和专业公司的帮助上，成功建成了切实有效的售后维修体系。另一方面，俄罗斯也向中国出售了AL-31F发动机大修和全寿命维护文献，帮助中国建成了运转良好的发动机使用保障体系。在11月21日召开的中俄政府间军事技术合作委员会会议上，双方计划签署一系列协议有关知识产权保护的协议，从而减轻俄方今后在航空作战装备供应及其售后维护方面转让知识产权和相关经验时的压力。

    科尔涅夫指出，在俄罗斯目前对中国的航空航天装备出口结构中，发动机的比例高达90%以上。最近两年来俄中签署了数百台AL-31F、AL-31FN、D-30KP2发动机供应合同，目前仍在继续交付。其中D-30KP2发动机用于伊尔-76运输机，AL-31系列发动机用于苏-27、苏-30、苏-34和中国自主生产的歼-11战斗机。另外，俄罗斯还向中国供应了增强寿命型AL-31FN3系列发动机，以及中国歼-10战斗机使用的发动机。

    对于俄罗斯是否帮助中国研制在许多方面与AL-31F类似的WS-10A“太行”发动机的问题，科尔涅夫指出，俄罗斯专家没有参与中国该型发动机的研制，俄方也从未向中方转让过AL-31F设计文献。至于RD-93发动机，中国主要用来装配JF-17/FC-1“枭龙”战斗机。俄罗斯已经根据500台发动机供应框架协议，完成了100台发动机的交付工作。新一批发动机供应谈判目前仍在继续，新合同的所有法律手续已经商定，现在谈判的主要是产品价格问题。http://mil.chinaiiss.com/html/201211/27/a581cd.html
据俄罗斯军事平等网11月23日报道，俄罗斯米格飞机制造公司总经理巴尔科夫斯基日前声称，不久前完成首飞并且亮相珠海航展的中国第二款隐身战斗机歼-31，配备两台俄罗斯RD-93发动机，是一种面向国际市场的多用途战斗机。

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    俄媒称，珠海航展期间俄罗斯官方代表披露了对华军事出口的一些细节。其中有关中国新型隐身战斗机歼-31配备俄罗斯发动机的推测得到了米格飞机制造公司总经理巴尔科夫斯基的证实，他在接受美国《国际航空新闻》杂志采访时虽然指出了歼-31项目的个别不足之处，却在整体上对中航工业研发的这种新型战机给予了正面评价。巴尔科夫斯基表示，歼-31飞机给人留下了良好印象，尽管飞机的一些结构方案显然借鉴了美国第5代战斗机的技术，但是它绝对不是仿制品，而是中国非常好的自主设计产品。

    巴尔科夫斯基对俄罗斯国防部决定放弃研制新一代轻型战斗机表示遗憾，认为此举可能导致俄罗斯丧失在该类武器市场上的地位，尽管米格公司的最新产品米格-29M2及其出口型号米格-35D都属于第4代++战斗机。他同时表示，中国战斗机生产商在提高产品寿命和适宜维修性方面取得了明显的进步，几年前还非常糟糕的售后维修体系得到了完善。

    俄国防出口公司航空部主任科尔涅夫在珠海航展上对记者表示，中国战斗机生产商在白俄罗斯专家和专业公司的帮助上，成功建成了切实有效的售后维修体系。另一方面，俄罗斯也向中国出售了AL-31F发动机大修和全寿命维护文献，帮助中国建成了运转良好的发动机使用保障体系。在11月21日召开的中俄政府间军事技术合作委员会会议上，双方计划签署一系列协议有关知识产权保护的协议，从而减轻俄方今后在航空作战装备供应及其售后维护方面转让知识产权和相关经验时的压力。

    科尔涅夫指出，在俄罗斯目前对中国的航空航天装备出口结构中，发动机的比例高达90%以上。最近两年来俄中签署了数百台AL-31F、AL-31FN、D-30KP2发动机供应合同，目前仍在继续交付。其中D-30KP2发动机用于伊尔-76运输机，AL-31系列发动机用于苏-27、苏-30、苏-34和中国自主生产的歼-11战斗机。另外，俄罗斯还向中国供应了增强寿命型AL-31FN3系列发动机，以及中国歼-10战斗机使用的发动机。

    对于俄罗斯是否帮助中国研制在许多方面与AL-31F类似的WS-10A“太行”发动机的问题，科尔涅夫指出，俄罗斯专家没有参与中国该型发动机的研制，俄方也从未向中方转让过AL-31F设计文献。至于RD-93发动机，中国主要用来装配JF-17/FC-1“枭龙”战斗机。俄罗斯已经根据500台发动机供应框架协议，完成了100台发动机的交付工作。新一批发动机供应谈判目前仍在继续，新合同的所有法律手续已经商定，现在谈判的主要是产品价格问题。