突发奇想：用水上飞机改装成加油机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:17:44
水上飞机起降不占用甲板空间，而且载重量较大。如果将水上飞机设计成机翼可折叠，这样就可以塞进船坞式登陆舰或两栖攻击舰的坞仓。出动时候，类似两栖突击车或是气垫船，出坞仓，展开机翼从还是起飞。在预定加油地点为舰载航空兵加油。完成任务后，在载舰附近的海域降落，然后正常回收进坞仓。

优势：载重量大；不占用甲板空间；滞空时间长
缺点：飞行速度慢；占用船坞式登陆舰或两栖攻击舰的坞仓的空间；不适合在高海况情况下使用水上飞机起降不占用甲板空间，而且载重量较大。如果将水上飞机设计成机翼可折叠，这样就可以塞进船坞式登陆舰或两栖攻击舰的坞仓。出动时候，类似两栖突击车或是气垫船，出坞仓，展开机翼从还是起飞。在预定加油地点为舰载航空兵加油。完成任务后，在载舰附近的海域降落，然后正常回收进坞仓。

优势：载重量大；不占用甲板空间；滞空时间长
缺点：飞行速度慢；占用船坞式登陆舰或两栖攻击舰的坞仓的空间；不适合在高海况情况下使用
有创意！

不过，但是对于这款“水面起降加油机”来说，设计上存在难点。

单说机翼折叠方面。大中型水上飞机大都采用四发涡桨发动机，应用机翼折叠技术的话，折叠点的选择就是一大问题。
机动性也不好吧，万一遇到外围的小飞机，会不会被打爆咧？闪！
水上飞机受海况的影响很大，远没有在甲板上好。


其实在滑跃式航空母舰编队中，可以将水上飞机发展出加油机、反潜巡逻机、预警指挥机、侦察干扰机等一系列机型，配合大型坞登和两栖攻击舰，弥补没有弹射器的不足。其实换一个角度考虑问题，别人有的我们暂时没有，可以用我们有的代替，独辟蹊径，思路豁然开朗，可以解决许多难题。

其实在滑跃式航空母舰编队中，可以将水上飞机发展出加油机、反潜巡逻机、预警指挥机、侦察干扰机等一系列机型，配合大型坞登和两栖攻击舰，弥补没有弹射器的不足。其实换一个角度考虑问题，别人有的我们暂时没有，可以用我们有的代替，独辟蹊径，思路豁然开朗，可以解决许多难题。
感觉浪涌在5米左右视乎水上飞机必然得趴窝吧？5米可能都HKC了吧？
发展弹射，让战机满载起飞才是王道
鲁武子 发表于 2012-11-27 12:21
其实在滑跃式航空母舰编队中，可以将水上飞机发展出加油机、反潜巡逻机、预警指挥机、侦察干扰机等一系列机 ...
限制太大，海况一高，舰队的反潜巡逻、预警、侦查和远程攻击能力都大大下降了。这个弱点会所有人都知道，所以这个时候就是别人攻击的时间窗口。而且水上飞机对海况要求不是一般的高，一共10级海况，水上飞机只能运用在4级及以下（浪高1.25-2.5米），这个要求太苛刻了。遇到上次黄岩岛的情况，整个舰队都只能和菲律宾人一样走人，而不是现在那样能够坚持
水上加油机可以由编队奶妈拖带哈
看楼主是想通过这种方式增加舰载机的作战半径，第一是水上飞机本身需要解决的技术问题，包括楼上2楼所说的，第二是水上飞机机型的选择问题，水轰5那悲催的载弹量和落后的技术不足以完成该项任务，重新研发一款？第三tg目前是否有这样的战略战术需求，目前有可能发生局部战争的地方可以说15的作战半径基本够用，实在不行陆地起飞的加油机效率是否会比随行出海的水上飞机更高
还好没提具体型号。
同意，用海水加油。
搞这么麻烦，费效比也不见得好。还是一门心思搞弹射吧。
水上飞机有大用，可惜后继无机
ANT55 发表于 2012-11-27 23:14
同意，用海水加油。
附同意


水上飞机遇上大风浪怎么办啊
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