中国舰载歼击机航母着舰第一人——戴明盟

战鹰即将爆炸

来源：《航空知识》1996年第11期 作者：吴瑞虎;左文辉;卢登章

http://wuxizazhi.cnki.net/Search/HKZS199611019.html

这是一曲军民鱼水深情的赞歌,歼击教练机失事后,宁波市委、市政府和当地的人民群众极为关心,大力协助部队处理善后工作,为部队尽快查明失事原因,恢复正常的战备训练,尽心尽力,再次展示了“全国双拥模范城”的风采·

飞机失事前的241秒

8月,正是夏练三伏的黄金时节。华东某机场上叱咤海空的雄鹰进入了训练旺季。 这夭清晨,霞光初露。海军航空兵某师副参谋长、带飞教员康仕俊,同飞行员戴明盟分别坐入某型歼击教练机的前后舱,准备执行空中科目训练。

6时许,随着绿色信号弹在空中的升腾。康仕俊、戴明盟驾驶的战鹰越过起飞线,滑过长长的跑道,在巨大的轰鸣声中升上微微泛红的天空。

战鹰以每秒百米的速度在爬高,不一会高度表显示1200米。康仕俊扫了一眼座舱前排的几十个仪表。不好!一油箱红色告警灯闪烁,一油泵电门跳回。是油用完,还是电路故障?康仕俊脑海突现一个问号。随即接替后舱的戴明盟操纵飞机。

一油泵是飞机发动机的重要供油泵,若其停止工作,发动机将因缺乏燃料而停车,那就会如人停止心脏跳动一样,后果不堪设想‘。歼击机在空中出现这种故障极为罕见。康仕俊的紧急报告,通过无线电波传到了地面,塔......


十五年前的三天两夜——挖掘坠机纪实

http://zh.cnnb.com.cn/zhnews4073 ... /20111008055101.asp

http://www.zhxww.net 2011-10-8 5:46:16   镇海新闻网   ■陈伟高


8月8日飞机失事挖掘现场

1996年8月7日，航空兵某部一架歼六战斗机在飞行训练时发生故障。飞行员康仕俊、戴明盟为了保护国家和人民的生命财产安全，操纵着随时都可能爆炸的飞机，避开重要目标，一直坚持不提前跳伞，最后飞机坠毁在骆驼。

镇海有关部门和骆驼人民为了挖掘飞机残骸，在烈日下冒着危险奋战了三天两夜，在军地双方密切配合下最终找到飞机发动机，圆满地完成了任务。

作者时任区政府办公室副主任，亲历了坠机挖掘的全过程。十五年过去了，每当回首往事，依旧深深地被部队飞行员舍生忘死、各部门精诚协作和骆驼人民勤劳勇敢的精神所感动。

A 500米高度跳伞

1996年8月7日6时零6分，宁波某军用机场一架歼六战斗机在呼啸声中冲上蓝天，师副参谋长康仕俊是位从军30年的老飞行员，这天他带着青年飞行员戴明盟开始了飞行训练。战机穿越宁波市区上空来到东钱湖，突然油泵电门跳回，按飞行操作习惯，康仕俊马上用手去推，但不起作用，老康心里清楚飞机出了故障，必须立即返航。

这时，战机在飞越育王与天童之间山野的上空时，一只副油箱自动脱落，而另一只重载的油箱还挂在机上，机身失去了平衡，倾斜的飞机很难驾驶。紧接着，掉下副油箱一侧的发动机转速突然放慢，飞机更难控制。配电板上的很多电门都相继跳回，老康知道这已经不是一般的故障。他一边向塔台指挥员报告，一边操纵着摇摇晃晃的飞机想绕一个圈，从北仑港区、金塘海域、后海塘进入镇海再返回机场。

但在飞行途中，机舱已经起了烟雾，有的地方冒出了火花。从地面上看，飞机在空中拖曳着黑烟，尾部出现红色的火焰。塔台指挥员为了飞行员的安全，命令他们跳伞。但老康心里清楚，下方快到镇海炼化区域，前方又是煤气站、三官堂油库等重要目标。绝对不能跳伞，不然燃烧着的飞机就是一颗巨型炸弹，后果不堪设想。他拉了一把操纵杆，飞机避开了这些重要目标。这时浓烟已经呛得人不能呼吸，危急下，只有先让戴明盟跳伞，但这时拖着长长火焰的飞机直扑向骆驼镇的中心位置，这是一个人口集聚区。老康又一次拉了一把操纵杆，使飞机偏向南方，紧接着自己也跳了伞，最终冒着浓烟一团火似的飞机砸落在香溢新兴宾馆西南侧的水稻田里。

戴明盟的降落伞落在团桥附近的蔡家，康仕俊降落在了329国道东侧的一处建筑工地上。戴明盟跳伞后强大的气流涌入飞行舱，在气流冲击下，老康的腰也扭了，到地面后动弹不得。两位飞行员在当地村民的帮助下，顺利地回到了部队。

事情过后，区领导到部队慰问飞行员时，东航的徐副司令说：“老康的命真大啊！再迟一两秒，他就跳不成伞了。早一两秒跳，飞机可能坠毁在骆驼镇上”。以后老康成了我的好朋友，他告诉我：“真是运气好啊！那次跳伞时，飞行高度只有500米。”后来他还跟我说，这种飞机，发生类似故障，两人同时跳伞成功的可能性几乎没有。当时部队领导给我看过塔台指挥员与飞行员的对话记录，那真是惊心动魄的十几分钟啊。

区领导到部队慰问，赞扬两位飞行员为保护国家和人民生命财产安全而不惜牺牲自己生命时，老康只轻轻地说了这么一句话：“医有医德，武有武德，如果是别的飞行员，他们也会这么做。”


区领导慰问康仕俊（中）、戴明盟（左）

B 大哥大成了指挥平台

8月7日上午，镇海要召开全区工作会议。我刚到单位，常务副区长郑信才就对我说，部队一架飞机掉在骆驼，马上去现场实施抢救。我在小车班开了一辆桑塔纳小车，就直奔出事现场。

到了现场，见到公安局的同志早在那里维持秩序，他们是在飞机失事后三分钟赶到的，部队的同志也来了不少。郑副区长和镇海区公安分局局长柴永定看完现场后就赶回镇海参加大会去了。按区领导的指示，由我在现场配合部队协调指挥处理有关事宜。

飞机坠毁在一块水稻田里，这块水稻田属坐落在329国道通向幸福村的机耕路北侧。在水汪汪的稻田里可以见到一些零星散落的残骸碎片，靠路边不远处有一个直径几米的水洼，水面上冒着黑烟，还跳动着几朵桔红色的火焰，我急忙拿出照相机拍下了这一现场（这照片以后用在镇海电视台制作的内参片上）。真是不可思议！这架重近六吨的庞然大物居然在落地的一刹间，全都钻入到地下。

中午前后来了11位军官，他们有海军总部的首长，还有海军航空兵的领导。在一位中将的带领下，他们察看了坠毁现场，为了查清原因，决定挖出飞机残骸。当时全国还有3000多架歼六战机，如果没有找到坠机原因，这些飞机暂时不能升空，这样挖掘这架飞机残骸就成了一项特殊的紧急任务。

开始时，部队为了保密，打算自己挖。几位老百姓反映飞机坠毁时的情景，我叫同行的王丁盛拿出本子记录一下，马上被部队的纠察阻止了。但随着几车官兵拿着铁铲下田开始挖掘寻找残骸后，情况就清楚了，他们根本无法完成在水稻田的挖掘任务，很快部队领导就开始找我商量工作。

部队现场指挥的是高副师长，他先向我提出要求，为了部队挖掘方便，地方上能否想办法抽干稻田里的水。我立即用大哥大联系了农机等部门，很快调来了潜水泵。但水泵一用电力不足就跳闸了，我又用大哥大与区供电局陈扶华副局长联系，供电局马上派出好几名电工到现场值班，他们不但重新拉线供电，还装好了太阳灯准备夜战。

为了加快进度，区建设局副局长费立人带人赶到现场，建议我改用泥泵吸泥，他们还从北仑租平板车把市政正在施工的挖掘机按时送到了作业现场。

部队调到现场的只有8吨黄河牌老式汽车吊，根本无法起吊飞机的大件残骸。又是大哥大联系了支重办，他们找到了石化三公司赵立新总经理，赵总几次来电向我问询这里的情况。很快派出车队把正在实施安装任务从日本进口的50吨吊机抽出来，还把装着铺面钢板的20吨平板车一起调入现场，归我指挥。区农机局局长施挺国带着一干农机人员也来到现场，帮我解决困难。消防大队长周小华把值班的消防泵调入现场……

国无防不立，民无兵不宁。开展救援挖掘行动，没有开过动员会，区领导也来不及向有关单位打招呼，但支援部队似一无声的命令，把上上下下、方方面面的力量都集聚起来。代表区里在现场指挥的只有我一个人，挖掘需要什么，只要用大哥大与相关单位联系，大家都一呼百应尽快办理。没有一个人讲困难，没有一个单位讲条件。

到下午4时，机械挖掘的准备工作已经完成。为了防止挖掘机深陷下去，大吊机把钢板铺在水稻田里，挖掘机停在钢板上，很快就开始了挖掘作业。司机没有吃饭，一直干到晚上11时，虽然挖出了一个几米深的大坑，但还是没有发现大件残骸。部队领导告诉我，由于飞机坠落冲击力大，估计这架飞机的发动机已经钻入20多米深的地下。

当天晚上，我召集部队、公安、骆驼镇等单位和部门领导召开协调会。会上分析了现场情况，落实安全保卫和交通管制人员，安排了昼夜作业时间，我们把人员统一分配，军地双方成了一个整体。

C 骆驼人民是好样的

第二天，虽然采取二次挖掘的方法，但挖掘机的铁臂还是无法伸向更深的地下。为了尽快找到发动机，只能采取人工挖掘的办法，由于部队战士缺乏在淤泥中挖掘的经验和技巧，看来只能由地方来解决了。

我一早分别向市委副书记王卓辉、区政府领导汇报了现场情况，建议动用当地村民来完成挖掘任务。王卓辉态度十分明确，部队有困难，一定要大力支援，不能算经济账，如果区里经济上有困难，市里也可以负担。为了防止堆高的泥土塌方发生事故，他还分别派来市交通委主任桂兴华、副主任王勇来现场指导工作，市双拥办的领导也来到现场。

当时是农忙季节，天气炎热，飞机坠毁现场还有6发炮弹没有找到，加上航空煤油等其它润滑剂等油料，现场不但气味难闻，稍不注意还可能发生爆炸。

在骆驼镇党委书记刘君平的协调下，村民开始组织起来。开始时，我们先让部分村民在下面掘泥，部队战士分成十个组，每个组排成一行，把泥块传上来。由于泥稀，加上战士们缺乏经验，传上来的泥还不到三分之一，效果很差。

后来决定调用40位村民，用挖河道修水利的办法来开展挖掘。消息传开后，很多村民都自告奋勇来到挖掘现场，有些村都是书记、主任带头来现场作业，挖掘队伍里还有一些女同志。随着人员的增多，镇领导只好把参加作业的人员分成两班，白天黑夜地干起来了。骄阳似火，天气闷热，深坑下不通风，周国民等镇领导也一直坚持在现场，有的村民中暑了，也有些村民的脚被飞机残骸划出了血，但大家没有怨言没有牢骚，只是默默地挖着。

晚上10时，王卓辉副书记又一次来到挖掘现场，看到进度很快，十分高兴，称赞当地农民真能干。通过当地9个村，352人次的投入，经过近万方土量的挖掘，终于挖出了飞机的尾部。待村民撤离后，晚上12时，大吊机起吊成功，把失事飞机的机尾吊上了平板车。

第三天一大早，村民们又干起来了。上午，部队机械师顺着尾部的位置找到了消声器，大家继续加紧地挖着。到中午12时，第一台发动机已经吊上路面，到下午1时多，第二台发动机也被挖掘机拉上来。师政委张德祥高兴地拉着我和挖掘机司机，在挖出的发动机前拍照留念。

张政委对我说：“同样一架在某地失事的飞机，挖了半个月也没有挖出。你们只用了四十几个小时就完成了任务，真难想象。特别是骆驼的老百姓，他们不但积极地救了飞行员，把他们送到部队，还冒着酷暑和危险，放弃农活帮助部队挖飞机残骸，真是好样的。”

D 忘不了的情谊

连续两夜，我都是在深夜12点时候结束工作，清晨5时多赶到现场。完成挖掘失事飞机任务后，回到小车班交车，小车班的同志差点儿不认识我了。在烈日暴晒下，我的肤色已经由红转黑，还脱了皮，人是累了，嗓子是哑了，但我被挖掘现场的精神感动了。我想，经历过这一事件的同志想必都会有同样的感受。

东航部队的副政委马保传少将专程来到镇海，慰问相关单位。他几次讲述：“这次你们全力支援部队，是长期重视国防教育的结果，是你们为军民共建史上添上了浓重的一笔。”

完成失事飞机的挖掘任务后，东航部队的首长问我，地方有什么需要部队帮助的。我向部队领导提出，由于现在经济发展快，城乡面貌变化大，能否借用部队的直升机给我们搞一次航拍。首长一口承诺下来，很快他们安排了一次直升飞机航拍。此后，我区多次空中拍摄都是在东航部队的直升机帮助下完成的。

骆驼中心小学有架歼五飞机，这是东海航空兵“海空雄鹰团”的战机。这架标号为37752的战机，在抗美援朝和保卫祖国的领空中曾分别击落和击伤一架敌机，有着骄人的战绩。1997年4月，东航领导和康仕俊一同来到学校举行了捐赠仪式，从此这架飞机也成了学校开展爱国主义和国防教育一件珍贵的纪念品。


骆驼中心小学展陈的歼五战机

康仕俊退伍后在市烟草局工作，由于这件事，我们成了老朋友。两年前，他来到骆驼，找到了当年把他解救下来的两位村民，他向村民连声道谢，圆了他多年的一个愿望。那天我们还到了坠机现场，当年的水稻田，如今已经盖起了厂房。他还高兴地和大家合影。去年，老康退休了。

当年的师政委张德祥，后来成了海军少将。他从北海航空兵政委的岗位上退休回到老家重庆，前不久，我到重庆考察兰花博览会，又一次见了面。听了我们对骆驼发展的介绍和举办全国兰花博览会的情况，他十分高兴，同时也十分怀念骆驼人民支持部队的高昂热情。

当时只有二十几岁的年轻飞行员戴明盟，几年前已经是一名海军飞行部队的团级干部了。他是党的十七大代表，前几年还到俄罗斯进行了舰载机的培训。张政委告诉我，小戴的心理素质很好，在航空兵部队一定大有作为。我相信不久的将来，在中国航空母舰的战机旁一定会有他的身影。

战鹰即将爆炸

来源：《航空知识》1996年第11期 作者：吴瑞虎;左文辉;卢登章

http://wuxizazhi.cnki.net/Search/HKZS199611019.html

这是一曲军民鱼水深情的赞歌,歼击教练机失事后,宁波市委、市政府和当地的人民群众极为关心,大力协助部队处理善后工作,为部队尽快查明失事原因,恢复正常的战备训练,尽心尽力,再次展示了“全国双拥模范城”的风采·

飞机失事前的241秒

8月,正是夏练三伏的黄金时节。华东某机场上叱咤海空的雄鹰进入了训练旺季。 这夭清晨,霞光初露。海军航空兵某师副参谋长、带飞教员康仕俊,同飞行员戴明盟分别坐入某型歼击教练机的前后舱,准备执行空中科目训练。

6时许,随着绿色信号弹在空中的升腾。康仕俊、戴明盟驾驶的战鹰越过起飞线,滑过长长的跑道,在巨大的轰鸣声中升上微微泛红的天空。

战鹰以每秒百米的速度在爬高,不一会高度表显示1200米。康仕俊扫了一眼座舱前排的几十个仪表。不好!一油箱红色告警灯闪烁,一油泵电门跳回。是油用完,还是电路故障?康仕俊脑海突现一个问号。随即接替后舱的戴明盟操纵飞机。

一油泵是飞机发动机的重要供油泵,若其停止工作,发动机将因缺乏燃料而停车,那就会如人停止心脏跳动一样,后果不堪设想‘。歼击机在空中出现这种故障极为罕见。康仕俊的紧急报告,通过无线电波传到了地面,塔......


十五年前的三天两夜——挖掘坠机纪实

http://zh.cnnb.com.cn/zhnews4073 ... /20111008055101.asp

http://www.zhxww.net 2011-10-8 5:46:16   镇海新闻网   ■陈伟高


8月8日飞机失事挖掘现场

1996年8月7日，航空兵某部一架歼六战斗机在飞行训练时发生故障。飞行员康仕俊、戴明盟为了保护国家和人民的生命财产安全，操纵着随时都可能爆炸的飞机，避开重要目标，一直坚持不提前跳伞，最后飞机坠毁在骆驼。

镇海有关部门和骆驼人民为了挖掘飞机残骸，在烈日下冒着危险奋战了三天两夜，在军地双方密切配合下最终找到飞机发动机，圆满地完成了任务。

作者时任区政府办公室副主任，亲历了坠机挖掘的全过程。十五年过去了，每当回首往事，依旧深深地被部队飞行员舍生忘死、各部门精诚协作和骆驼人民勤劳勇敢的精神所感动。

A 500米高度跳伞

1996年8月7日6时零6分，宁波某军用机场一架歼六战斗机在呼啸声中冲上蓝天，师副参谋长康仕俊是位从军30年的老飞行员，这天他带着青年飞行员戴明盟开始了飞行训练。战机穿越宁波市区上空来到东钱湖，突然油泵电门跳回，按飞行操作习惯，康仕俊马上用手去推，但不起作用，老康心里清楚飞机出了故障，必须立即返航。

这时，战机在飞越育王与天童之间山野的上空时，一只副油箱自动脱落，而另一只重载的油箱还挂在机上，机身失去了平衡，倾斜的飞机很难驾驶。紧接着，掉下副油箱一侧的发动机转速突然放慢，飞机更难控制。配电板上的很多电门都相继跳回，老康知道这已经不是一般的故障。他一边向塔台指挥员报告，一边操纵着摇摇晃晃的飞机想绕一个圈，从北仑港区、金塘海域、后海塘进入镇海再返回机场。

但在飞行途中，机舱已经起了烟雾，有的地方冒出了火花。从地面上看，飞机在空中拖曳着黑烟，尾部出现红色的火焰。塔台指挥员为了飞行员的安全，命令他们跳伞。但老康心里清楚，下方快到镇海炼化区域，前方又是煤气站、三官堂油库等重要目标。绝对不能跳伞，不然燃烧着的飞机就是一颗巨型炸弹，后果不堪设想。他拉了一把操纵杆，飞机避开了这些重要目标。这时浓烟已经呛得人不能呼吸，危急下，只有先让戴明盟跳伞，但这时拖着长长火焰的飞机直扑向骆驼镇的中心位置，这是一个人口集聚区。老康又一次拉了一把操纵杆，使飞机偏向南方，紧接着自己也跳了伞，最终冒着浓烟一团火似的飞机砸落在香溢新兴宾馆西南侧的水稻田里。

戴明盟的降落伞落在团桥附近的蔡家，康仕俊降落在了329国道东侧的一处建筑工地上。戴明盟跳伞后强大的气流涌入飞行舱，在气流冲击下，老康的腰也扭了，到地面后动弹不得。两位飞行员在当地村民的帮助下，顺利地回到了部队。

事情过后，区领导到部队慰问飞行员时，东航的徐副司令说：“老康的命真大啊！再迟一两秒，他就跳不成伞了。早一两秒跳，飞机可能坠毁在骆驼镇上”。以后老康成了我的好朋友，他告诉我：“真是运气好啊！那次跳伞时，飞行高度只有500米。”后来他还跟我说，这种飞机，发生类似故障，两人同时跳伞成功的可能性几乎没有。当时部队领导给我看过塔台指挥员与飞行员的对话记录，那真是惊心动魄的十几分钟啊。

区领导到部队慰问，赞扬两位飞行员为保护国家和人民生命财产安全而不惜牺牲自己生命时，老康只轻轻地说了这么一句话：“医有医德，武有武德，如果是别的飞行员，他们也会这么做。”


区领导慰问康仕俊（中）、戴明盟（左）

B 大哥大成了指挥平台

8月7日上午，镇海要召开全区工作会议。我刚到单位，常务副区长郑信才就对我说，部队一架飞机掉在骆驼，马上去现场实施抢救。我在小车班开了一辆桑塔纳小车，就直奔出事现场。

到了现场，见到公安局的同志早在那里维持秩序，他们是在飞机失事后三分钟赶到的，部队的同志也来了不少。郑副区长和镇海区公安分局局长柴永定看完现场后就赶回镇海参加大会去了。按区领导的指示，由我在现场配合部队协调指挥处理有关事宜。

飞机坠毁在一块水稻田里，这块水稻田属坐落在329国道通向幸福村的机耕路北侧。在水汪汪的稻田里可以见到一些零星散落的残骸碎片，靠路边不远处有一个直径几米的水洼，水面上冒着黑烟，还跳动着几朵桔红色的火焰，我急忙拿出照相机拍下了这一现场（这照片以后用在镇海电视台制作的内参片上）。真是不可思议！这架重近六吨的庞然大物居然在落地的一刹间，全都钻入到地下。

中午前后来了11位军官，他们有海军总部的首长，还有海军航空兵的领导。在一位中将的带领下，他们察看了坠毁现场，为了查清原因，决定挖出飞机残骸。当时全国还有3000多架歼六战机，如果没有找到坠机原因，这些飞机暂时不能升空，这样挖掘这架飞机残骸就成了一项特殊的紧急任务。

开始时，部队为了保密，打算自己挖。几位老百姓反映飞机坠毁时的情景，我叫同行的王丁盛拿出本子记录一下，马上被部队的纠察阻止了。但随着几车官兵拿着铁铲下田开始挖掘寻找残骸后，情况就清楚了，他们根本无法完成在水稻田的挖掘任务，很快部队领导就开始找我商量工作。

部队现场指挥的是高副师长，他先向我提出要求，为了部队挖掘方便，地方上能否想办法抽干稻田里的水。我立即用大哥大联系了农机等部门，很快调来了潜水泵。但水泵一用电力不足就跳闸了，我又用大哥大与区供电局陈扶华副局长联系，供电局马上派出好几名电工到现场值班，他们不但重新拉线供电，还装好了太阳灯准备夜战。

为了加快进度，区建设局副局长费立人带人赶到现场，建议我改用泥泵吸泥，他们还从北仑租平板车把市政正在施工的挖掘机按时送到了作业现场。

部队调到现场的只有8吨黄河牌老式汽车吊，根本无法起吊飞机的大件残骸。又是大哥大联系了支重办，他们找到了石化三公司赵立新总经理，赵总几次来电向我问询这里的情况。很快派出车队把正在实施安装任务从日本进口的50吨吊机抽出来，还把装着铺面钢板的20吨平板车一起调入现场，归我指挥。区农机局局长施挺国带着一干农机人员也来到现场，帮我解决困难。消防大队长周小华把值班的消防泵调入现场……

国无防不立，民无兵不宁。开展救援挖掘行动，没有开过动员会，区领导也来不及向有关单位打招呼，但支援部队似一无声的命令，把上上下下、方方面面的力量都集聚起来。代表区里在现场指挥的只有我一个人，挖掘需要什么，只要用大哥大与相关单位联系，大家都一呼百应尽快办理。没有一个人讲困难，没有一个单位讲条件。

到下午4时，机械挖掘的准备工作已经完成。为了防止挖掘机深陷下去，大吊机把钢板铺在水稻田里，挖掘机停在钢板上，很快就开始了挖掘作业。司机没有吃饭，一直干到晚上11时，虽然挖出了一个几米深的大坑，但还是没有发现大件残骸。部队领导告诉我，由于飞机坠落冲击力大，估计这架飞机的发动机已经钻入20多米深的地下。

当天晚上，我召集部队、公安、骆驼镇等单位和部门领导召开协调会。会上分析了现场情况，落实安全保卫和交通管制人员，安排了昼夜作业时间，我们把人员统一分配，军地双方成了一个整体。

C 骆驼人民是好样的

第二天，虽然采取二次挖掘的方法，但挖掘机的铁臂还是无法伸向更深的地下。为了尽快找到发动机，只能采取人工挖掘的办法，由于部队战士缺乏在淤泥中挖掘的经验和技巧，看来只能由地方来解决了。

我一早分别向市委副书记王卓辉、区政府领导汇报了现场情况，建议动用当地村民来完成挖掘任务。王卓辉态度十分明确，部队有困难，一定要大力支援，不能算经济账，如果区里经济上有困难，市里也可以负担。为了防止堆高的泥土塌方发生事故，他还分别派来市交通委主任桂兴华、副主任王勇来现场指导工作，市双拥办的领导也来到现场。

当时是农忙季节，天气炎热，飞机坠毁现场还有6发炮弹没有找到，加上航空煤油等其它润滑剂等油料，现场不但气味难闻，稍不注意还可能发生爆炸。

在骆驼镇党委书记刘君平的协调下，村民开始组织起来。开始时，我们先让部分村民在下面掘泥，部队战士分成十个组，每个组排成一行，把泥块传上来。由于泥稀，加上战士们缺乏经验，传上来的泥还不到三分之一，效果很差。

后来决定调用40位村民，用挖河道修水利的办法来开展挖掘。消息传开后，很多村民都自告奋勇来到挖掘现场，有些村都是书记、主任带头来现场作业，挖掘队伍里还有一些女同志。随着人员的增多，镇领导只好把参加作业的人员分成两班，白天黑夜地干起来了。骄阳似火，天气闷热，深坑下不通风，周国民等镇领导也一直坚持在现场，有的村民中暑了，也有些村民的脚被飞机残骸划出了血，但大家没有怨言没有牢骚，只是默默地挖着。

晚上10时，王卓辉副书记又一次来到挖掘现场，看到进度很快，十分高兴，称赞当地农民真能干。通过当地9个村，352人次的投入，经过近万方土量的挖掘，终于挖出了飞机的尾部。待村民撤离后，晚上12时，大吊机起吊成功，把失事飞机的机尾吊上了平板车。

第三天一大早，村民们又干起来了。上午，部队机械师顺着尾部的位置找到了消声器，大家继续加紧地挖着。到中午12时，第一台发动机已经吊上路面，到下午1时多，第二台发动机也被挖掘机拉上来。师政委张德祥高兴地拉着我和挖掘机司机，在挖出的发动机前拍照留念。

张政委对我说：“同样一架在某地失事的飞机，挖了半个月也没有挖出。你们只用了四十几个小时就完成了任务，真难想象。特别是骆驼的老百姓，他们不但积极地救了飞行员，把他们送到部队，还冒着酷暑和危险，放弃农活帮助部队挖飞机残骸，真是好样的。”

D 忘不了的情谊

连续两夜，我都是在深夜12点时候结束工作，清晨5时多赶到现场。完成挖掘失事飞机任务后，回到小车班交车，小车班的同志差点儿不认识我了。在烈日暴晒下，我的肤色已经由红转黑，还脱了皮，人是累了，嗓子是哑了，但我被挖掘现场的精神感动了。我想，经历过这一事件的同志想必都会有同样的感受。

东航部队的副政委马保传少将专程来到镇海，慰问相关单位。他几次讲述：“这次你们全力支援部队，是长期重视国防教育的结果，是你们为军民共建史上添上了浓重的一笔。”

完成失事飞机的挖掘任务后，东航部队的首长问我，地方有什么需要部队帮助的。我向部队领导提出，由于现在经济发展快，城乡面貌变化大，能否借用部队的直升机给我们搞一次航拍。首长一口承诺下来，很快他们安排了一次直升飞机航拍。此后，我区多次空中拍摄都是在东航部队的直升机帮助下完成的。

骆驼中心小学有架歼五飞机，这是东海航空兵“海空雄鹰团”的战机。这架标号为37752的战机，在抗美援朝和保卫祖国的领空中曾分别击落和击伤一架敌机，有着骄人的战绩。1997年4月，东航领导和康仕俊一同来到学校举行了捐赠仪式，从此这架飞机也成了学校开展爱国主义和国防教育一件珍贵的纪念品。


骆驼中心小学展陈的歼五战机

康仕俊退伍后在市烟草局工作，由于这件事，我们成了老朋友。两年前，他来到骆驼，找到了当年把他解救下来的两位村民，他向村民连声道谢，圆了他多年的一个愿望。那天我们还到了坠机现场，当年的水稻田，如今已经盖起了厂房。他还高兴地和大家合影。去年，老康退休了。

当年的师政委张德祥，后来成了海军少将。他从北海航空兵政委的岗位上退休回到老家重庆，前不久，我到重庆考察兰花博览会，又一次见了面。听了我们对骆驼发展的介绍和举办全国兰花博览会的情况，他十分高兴，同时也十分怀念骆驼人民支持部队的高昂热情。

当时只有二十几岁的年轻飞行员戴明盟，几年前已经是一名海军飞行部队的团级干部了。他是党的十七大代表，前几年还到俄罗斯进行了舰载机的培训。张政委告诉我，小戴的心理素质很好，在航空兵部队一定大有作为。我相信不久的将来，在中国航空母舰的战机旁一定会有他的身影。