求问太行稳定性和寿命

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:51:17
刚看到版内一个发动机的文章，其中有：
并且，在“太行”的研制过程中，厂方严格执行参照“美军标”制定的国家军用标准，发动机的可靠性和使用寿命比起以往的国产发动机和进口的俄制发动机，要有质的飞跃。太行发动机的研制成功意味着国产海空主战装备的“心脏病”将得到全面解决。

太行的可靠性和寿命能超过三姨夫？！

链接在此：http://lt.cjdby.net/thread-1495446-1-1.html刚看到版内一个发动机的文章，其中有：
并且，在“太行”的研制过程中，厂方严格执行参照“美军标”制定的国家军用标准，发动机的可靠性和使用寿命比起以往的国产发动机和进口的俄制发动机，要有质的飞跃。太行发动机的研制成功意味着国产海空主战装备的“心脏病”将得到全面解决。

太行的可靠性和寿命能超过三姨夫？！

链接在此：http://lt.cjdby.net/thread-1495446-1-1.html
呵呵， 去歌星厂问问。可以百度电话号码。
超过三姨夫没问题 但前提是不能与毛子技术交流了 否则所谓的共赢反而是毛子进步大 因为毛子的设计与经验很强的 所缺的是材料技术 而中国经过这些年的技术与经验积累 缺的只是一些灵感与窃门 毛子不可能点拔我们 如果交流毛子只会获得我们更好的材料工艺
如果大量装备才能说明问题。
10000小时。
据说太行的成本呢比三姨夫也高出不少
gulangyu 发表于 2012-11-16 00:04
据说太行的成本呢比三姨夫也高出不少
大量量产才能分摊成本吧
顺便打酱油 发表于 2012-11-16 00:07
大量量产才能分摊成本吧
大量不了，美帝也无法大量除非外贸极好


航空航天港有帖子 2007年首批发动机翻修500HR 09年报告称已达到翻修1000HR
PUPU又爆料说太行翻修寿命2000HR级别 估计全寿命有3000～4000HR之间
因为粉末合金都没用挤压工艺做的 没办法 但是有激光增材制造工艺 tb的发动机超越毛子指日可待  

航空航天港有帖子 2007年首批发动机翻修500HR 09年报告称已达到翻修1000HR
PUPU又爆料说太行翻修寿命2000HR级别 估计全寿命有3000～4000HR之间
因为粉末合金都没用挤压工艺做的 没办法 但是有激光增材制造工艺 tb的发动机超越毛子指日可待  

一石二鸟 发表于 2012-11-16 00:10
大量不了，美帝也无法大量除非外贸极好


太行产量远比爆料的要多的多 光是09年那批出问题已经维修好的80台太行 今年又产120台左右 所以数量很可观
但是还是不够用 已经在扩产了...
一石二鸟 发表于 2012-11-16 00:10
大量不了，美帝也无法大量除非外贸极好


太行产量远比爆料的要多的多 光是09年那批出问题已经维修好的80台太行 今年又产120台左右 所以数量很可观
但是还是不够用 已经在扩产了...


航空航天港有帖子 2007年首批发动机翻修500HR 09年报告称已达到翻修1000HR
PUPU又爆料说太行翻修寿命2000HR级别 估计全寿命在3000～4000HR之间
因为粉末合金都没用挤压工艺做的 没办法 但是有激光增材制造工艺 tb的发动机超越毛子指日可待  

航空航天港有帖子 2007年首批发动机翻修500HR 09年报告称已达到翻修1000HR
PUPU又爆料说太行翻修寿命2000HR级别 估计全寿命在3000～4000HR之间
因为粉末合金都没用挤压工艺做的 没办法 但是有激光增材制造工艺 tb的发动机超越毛子指日可待  
s45173102 发表于 2012-11-16 00:20
太行产量远比爆料的要多的多 光是09年那批出问题已经维修好的80台太行 今年又产120台左右 所以数量很可 ...
玩4代就不要考虑钱了，真的，再考虑成本还让不让设计活了？
s45173102 发表于 2012-11-16 00:26
航空航天港有帖子 2007年首批发动机翻修500HR 09年报告称已达到翻修1000HR
PUPU又爆料说太行翻修寿命2000H ...
.......問題是, 毛子有那款戰鬥機用引擎全蠧命有2000以上?
2000小时应该不错吧，虽然跟美帝比差距很大，但按年300-400小时算，也可以用5，6年，没准，5.6年后又有新改型出来呢。
一石二鸟 发表于 2012-11-16 00:40
玩4代就不要考虑钱了，真的，再考虑成本还让不让设计活了？
等明年激光增材工艺工厂建好 ws15的进度估计会早于大家预期喔 呵呵... 本来我乐观预估2020面世 2023年量产 砍来时间可以往前推个几年了 hkc阿
瓦良格hk 发表于 2012-11-16 00:42
.......問題是, 毛子有那款戰鬥機用引擎全蠧命有2000以上?
瓦良格大大你好阿 我估计毛子的那段是瞎扯的
神采飞扬 发表于 2012-11-15 22:54
超过三姨夫没问题 但前提是不能与毛子技术交流了 否则所谓的共赢反而是毛子进步大 因为毛子的设计与经验很强 ...
不仅这些！我们和三哥在与毛子的军火交易中；一次次把他们濒临破产的军火厂商拉了回来 而且有养肥的趋势 长期以往是很危险的；不说学者再战略上阉割毛子；起码不能再喂他了吧！虽说现在手里的绿纸多了点但也不是这麽个烧法儿 我们需要毛子的只是能源领域；其他领域不能给他钱 尤其在军火领域 一分不给他送钱废了他！
junshitandingba 发表于 2012-11-16 00:58
不仅这些！我们和三哥在与毛子的军火交易中；一次次把他们濒临破产的军火厂商拉了回来 而且有养肥的趋势  ...

放心吧～tb只会把毛子的底子掏光的... tb很腹黑的阿...
想想为什么张恩和为什么连院士都没搞上，可能好多人就不会那么乐观了。

ss1307788 发表于 2012-11-16 01:05
想想为什么张恩和为什么连院士都没搞上，可能好多人就不会那么乐观了。


没办法 当时没钱搞阿 是后来有钱了才开始重视试验时间的  现在新工艺 新材料 新复合加工技术都有了 新的大型高空试车台也有了 不hkc都不行阿
ss1307788 发表于 2012-11-16 01:05
想想为什么张恩和为什么连院士都没搞上，可能好多人就不会那么乐观了。


没办法 当时没钱搞阿 是后来有钱了才开始重视试验时间的  现在新工艺 新材料 新复合加工技术都有了 新的大型高空试车台也有了 不hkc都不行阿
我也觉的偶们接下来会有个发动机技术的集中突破期。。。。
浏览发动机版一系列文章，结论是很不乐观。
ss1307788 发表于 2012-11-16 01:05
想想为什么张恩和为什么连院士都没搞上，可能好多人就不会那么乐观了。
他要上了院士才是新闻呢。。。
顺便打酱油 发表于 2012-11-16 00:07
大量量产才能分摊成本吧
一分钱，一分货
ss1307788 发表于 2012-11-16 01:05
想想为什么张恩和为什么连院士都没搞上，可能好多人就不会那么乐观了。
长袖善舞，就可以当院士
s45173102 发表于 2012-11-16 00:17
航空航天港有帖子 2007年首批发动机翻修500HR 09年报告称已达到翻修1000HR
PUPU又爆料说太行翻修寿命2000H ...
如果全寿命有4000，也就差不多了，当然如果能到6000，那能飞到退役。
gulangyu 发表于 2012-11-16 00:04
据说太行的成本呢比三姨夫也高出不少
成本高没关系,只要性能好就行了,成本等新技术都白菜化了,就降下来了
完爆三姨夫的话，第一批次的棍B就不会还用三姨夫了。
2000小时应该不错吧，虽然跟美帝比差距很大，但按年300-400小时算，也可以用5，6年，没准，5.6年后又有新改 ...
一年就200小时，300那就是精锐了。用个10年没问题的。
这个可以有
太行如此威武，为什么还没有上量产10B
所谓符合欧美标准只是书面上的好看，真正落实能有几成（有法不依、执法不严是TB的通病）。
当年TH的所谓设计定型，表说按照欧美标准，就以毛标来看，都是“偷工减料”的不合格产品，属于早产儿：
http://lt.cjdby.net/thread-1444900-1-1.html

http://www.cqn.com.cn/news/zgzlb/dier/386525.html
甘晓华举例指出，我国某型涡扇发动机是国内研制试验时数最多、试验内容最全面的，可飞行试验的时数也只有324小时，而国外同类型号在几千小时，差了一个数量级，更不用说发动机吞鸟、吞冰、吞砂、外来物损伤等试验了。研制试验考核严重不足，相关关键技术没有突破，可靠性、结构完整性问题没有充分暴露，大量问题在飞机使用中暴露，导致发动机在使用中飞飞停停，严重制约战斗力和发动机发展进程。

http://mil.news.sina.com.cn/2006-03-28/1030360235.html
“太行”发动机在研制的过程中，先后有数十台发动机进行了几百次整机性能试车和寿命试车，累计试验数千小时；
ldl123 发表于 2012-11-16 08:22
如果全寿命有4000，也就差不多了，当然如果能到6000，那能飞到退役。
现在TH若能达到这数的一半就是歌星厂RP爆发了
junshitandingba 发表于 2012-11-16 00:58
不仅这些！我们和三哥在与毛子的军火交易中；一次次把他们濒临破产的军火厂商拉了回来 而且有养肥的趋势  ...
这话说得好，心有戚戚
绿林好汉 发表于 2012-11-16 06:56
浏览发动机版一系列文章，结论是很不乐观。
tb解密的资料其实很多都是早期没钱搞发动机 试验发动机的情况 呵呵...

像喷射成型的粉末合金技术 根据prototype大大说的 工艺是在04年搞定的就是一例
至于毛宣尾无耻的嘴脸被打很多次了 就不说了

vce 发表于 2012-11-16 11:27
现在TH若能达到这数的一半就是歌星厂RP爆发了


早就达到了 硬指标起码3000hr 这还是部分旧材料跟工艺情况下的指标喔 要是我说的新技术全上 呵呵...{:soso_e179:}
vce 发表于 2012-11-16 11:27
现在TH若能达到这数的一半就是歌星厂RP爆发了


早就达到了 硬指标起码3000hr 这还是部分旧材料跟工艺情况下的指标喔 要是我说的新技术全上 呵呵...{:soso_e179:}
yxz-yxz1 发表于 2012-11-16 11:06
成本高没关系,只要性能好就行了,成本等新技术都白菜化了,就降下来了
TH还有一个问题就是产量不是很大，等白菜化还要不少时间的

vce 发表于 2012-11-16 11:24
所谓符合欧美标准只是书面上的好看，真正落实能有几成（有法不依、执法不严是TB的通病）。
当年TH的所谓设 ...


n年前的资料毛宣尾还爱拿出来现... 太行情况现在不错 海太行更是hkc

至于书面资料是不是好看 你就等著看tb的激光增材 线性摩擦焊 扩散焊 喷射成型粉末合金 2代半单晶
新的陶瓷基复合材料 碳纤维t800 新的复合加工技术等新技术的的成果吧...
vce 发表于 2012-11-16 11:24
所谓符合欧美标准只是书面上的好看，真正落实能有几成（有法不依、执法不严是TB的通病）。
当年TH的所谓设 ...


n年前的资料毛宣尾还爱拿出来现... 太行情况现在不错 海太行更是hkc

至于书面资料是不是好看 你就等著看tb的激光增材 线性摩擦焊 扩散焊 喷射成型粉末合金 2代半单晶
新的陶瓷基复合材料 碳纤维t800 新的复合加工技术等新技术的的成果吧...
vce 发表于 2012-11-16 11:27
现在TH若能达到这数的一半就是歌星厂RP爆发了
看了王教授的演讲，感觉TB在发动机上面的速度有可能会加快.这几乎就是我们在工业发展上的最后的瓶颈！
gulangyu 发表于 2012-11-16 00:04
据说太行的成本呢比三姨夫也高出不少
技术成熟  能够量产在怎么都不会比进口的贵  在中国
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