M20用了乘波体弹头

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 08:02:37
从官方聊的内容来看,S弹道其实就是乘波弹道。
其实文献中早介绍了。但是用到实弹上....没想到这么快
我只是担心,这种弹道,会不会降低弹头装药?
从官方聊的内容来看,S弹道其实就是乘波弹道。
其实文献中早介绍了。但是用到实弹上....没想到这么快
我只是担心,这种弹道,会不会降低弹头装药?
有没有那么夸张啊
印度的大地导弹类似……
巡航导弹跟弹道导弹完全没有可比性。巡航导弹说白了某种程度上就是一架自杀式无人机。飞机S型激动毫无压力,防空导弹压力也不大,巡航导弹能机动没啥好稀奇的!
M20是蛋道导弹吧
数字id=毫无诚意
中华土鸡 发表于 2012-11-15 14:35
M20是蛋道导弹吧
TG的弹道导弹玩的出神入化登峰造极啊
确实中弹道导弹。
应该是每个蛋蛋是飞行轨迹都不一样的吧!

据说还垂直的呢!
想了想...也许我想错了....乘波弹道,一跳怎么也上百km。
这是再入机动制导的弹道....钝头双锥?还是重心控制弹道?
飞到50km高度就开始做机动....太变态了,应该上升段没跑完就开始机动,射程控制在100-280km(射高50km,机动弹道)
如果是下降段开始机动,射程恐怕要超600km?
这个弹非常奇怪...大家要仔细研究....
有人汇总数据吗?
M20就是水拍拍?
tg目前服役的最牛鼻的常规弹是df21c和df15b,15b的弹头,21c弹头都很NB
15b,21c和这个m20~~以及毛子的伊斯坎德尔,用的都是升阻比相对较高的双锥体结构,离乘波体还远得很呢~~~~~~~而且乘波体由于结构不规则,用在导弹上不是很合适~~~~

中华土鸡 发表于 2012-11-16 13:18
想了想...也许我想错了....乘波弹道,一跳怎么也上百km。
这是再入机动制导的弹道....钝头双锥?还是重心控 ...


八成不是什么乘波,看那弹的体积,也不是射程太远的东西,很可能就是靠翼面控制滑翔的。估计弹头弹体都不分离……
中华土鸡 发表于 2012-11-16 13:18
想了想...也许我想错了....乘波弹道,一跳怎么也上百km。
这是再入机动制导的弹道....钝头双锥?还是重心控 ...


八成不是什么乘波,看那弹的体积,也不是射程太远的东西,很可能就是靠翼面控制滑翔的。估计弹头弹体都不分离……
多年前SS-21就这样了,飞到一定高度转平飞而已
纸飞机 发表于 2012-11-17 09:39
多年前SS-21就这样了,飞到一定高度转平飞而已
不能解释S弹道
中华土鸡 发表于 2012-11-17 11:20
不能解释S弹道
平飞阶段有发动机提供推力
有气动面来控制最后的爬高
中华土鸡 发表于 2012-11-17 11:20
不能解释S弹道
翼面提供升力,靠惯性滑翔,有什么不能解释的……
ericcui1 发表于 2012-11-17 12:59
翼面提供升力,靠惯性滑翔,有什么不能解释的……
滑翔弹道,很难多次提升高度...
纸飞机 发表于 2012-11-17 11:59
平飞阶段有发动机提供推力
有气动面来控制最后的爬高
嗯,这样有可能。
单级固体发动机的多次点火能力…………血黑裤衩!
中华土鸡 发表于 2012-11-17 13:34
滑翔弹道,很难多次提升高度...
本身就语焉不详的,未必是多次提升高度,兴许就是下滑曲线不规则而已,一段平滑一段陡峭。
ericcui1 发表于 2012-11-17 15:24
本身就语焉不详的,未必是多次提升高度,兴许就是下滑曲线不规则而已,一段平滑一段陡峭。
国内有文献,描述了一种射程1400km左右的乘波弹头

重大约1.7-1.8吨(运载体)
射程在1400km左右做6-8次跳跃。
高度在35-50km之间
运载器宽0.58米
S弹道是CCAV的记者说的。

中华土鸡 发表于 2012-11-17 16:14
国内有文献,描述了一种射程1400km左右的乘波弹头

重大约1.7-1.8吨(运载体)


M20那个东西射程很近,没有可比性。就一短程战术导弹,弹头都不分离。
中华土鸡 发表于 2012-11-17 16:14
国内有文献,描述了一种射程1400km左右的乘波弹头

重大约1.7-1.8吨(运载体)


M20那个东西射程很近,没有可比性。就一短程战术导弹,弹头都不分离。
中华土鸡 发表于 2012-11-17 16:14
国内有文献,描述了一种射程1400km左右的乘波弹头

重大约1.7-1.8吨(运载体)
说的不是m20,m20就一个外卖货
没事在30000米以6mach待个10几分钟,嫌对方的反应时间不够多?
这蛋蛋的原理不错啊,但不知道是怎样的,使用情况怎样?


看那演示的轨迹,是先上到一定高度,后来来两段下---平---再下--平到目标。乘波体是上---平---下--平--上--平……,上冲时达到3倍音速后再启动暴冲(暴震)发动机。其轨道在大气层边延反复进出,

看那演示的轨迹,是先上到一定高度,后来来两段下---平---再下--平到目标。乘波体是上---平---下--平--上--平……,上冲时达到3倍音速后再启动暴冲(暴震)发动机。其轨道在大气层边延反复进出,
淀浦渔翁 发表于 2012-11-19 20:09
看那演示的轨迹,是先上到一定高度,后来来两段下---平---再下--平到目标。乘波体是上---平-- ...
那个视频在哪里,给个链接,正好周末时间多。
whyismefly 发表于 2012-11-23 22:53
那个视频在哪里,给个链接,正好周末时间多。
央视放过,主持人在解放,边上小画面放的动画
爱吃肉的兔子 发表于 2012-11-17 14:22
单级固体发动机的多次点火能力…………血黑裤衩!
这怎么可能……
cep提高,适当的降低装药量,对打击目标的内的爆压还是相当
可以科普一下乘波弹道的好处吗?射程?提高拦截难度?
如果把现有的老式导弹弹头全部改装成成乘波体的弹头,那老美搞了多年的tmd,nmd基本上就算废了。
可以科普一下乘波弹道的好处吗?射程?提高拦截难度?

射程倒在其次,主要是极大的增加了拦截的难度,因为这种弹头采用的是多次降抛物线弹道,弹头飞行基本无规律,可以任意规划,原来的中段拦截和末端基本上派不上用场。
叶小晶 发表于 2012-12-9 15:03
射程倒在其次,主要是极大的增加了拦截的难度,因为这种弹头采用的是多次降抛物线弹道,弹头飞行基本无规律 ...
哦,谢了。分弹头加诱饵再搞乘波弹道的话太凶残了~不知道会不会牺牲精度,每次跳跃之间可能要修正?
seadragon 发表于 2012-12-9 17:11
哦,谢了。分弹头加诱饵再搞乘波弹道的话太凶残了~不知道会不会牺牲精度,每次跳跃之间可能要修正?
汗,我也只知道个大概原理,具体的只能求教这里的大虾了
不过,我个人认为飞行过程中应当是有一定的弹道修正措施的,只要把飞行过程中的误差保持在末端指导系统的修正误差之内就可以了。
浪荡农夫 发表于 2012-11-15 19:55
TG的弹道导弹玩的出神入化登峰造极啊
阿波罗飞船从月球返回地球,需要“进入大气层->弹出大气层->再次进入大气层->再次弹出大气层->最终进入大气层”。