发改委新车榜：开迪、颐达、奇瑞A21现身

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:06:59
<P>1月31日，国家发展和改革委员会公布新年第1号公告。在新一期《车辆生产企业及产品》公告中，今年即将上市的一汽大众开迪（CADDY）、东风有限颐达(TIIDA)、奇瑞A21首度现身。
    　　
    根据公告，一汽大众两款开迪车型以FV7165和FV7205的编号首次现身，从编号判断开迪将分别装备1.6L和2.0L发动机。一汽大众销售部（大众品牌）表示，开迪的目录申报工作在2004年秋已开始进行，但由于审批周期较长，本次也是开迪首次在发改委新车目录中亮相。
    　　
    东风日产共有三款轿车上榜。其中东风日产即将在今年推出的Tiida（颐达）轿车以DFL7160的编号首次登榜。东风有限乘用车研发中心相关人士表示，“颐达”是厂方在申报Tiida产品目录时采用的中文音译名称，Tiida正式上市的中文名称尚未确定。另外，TiidaDFL7160首次采用了东风有限的厂家标志“DFL”，而此前东风日产的轿车产品均采用二汽厂家标志“EQ”。本次同时上榜的日产天籁衍生车型EQ7230和EQ7350也仍然沿用了EQ标志。
    　　
    奇瑞汽车有两款编号为SQR7161和SQR7201的全新车型上榜。奇瑞汽车销售公司方面称，这两款车型应该为奇瑞今年推出的第二代A级车平台首款车型A21，将装备1.6L和2.0L两种排量的发动机。
    　　
    据悉，目前，国家发改委根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》（国经贸产业〔2001〕471号）等有关规定，负责审查批准汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车（原农用运输车）生产企业及产品并予以发布。 </P><P>1月31日，国家发展和改革委员会公布新年第1号公告。在新一期《车辆生产企业及产品》公告中，今年即将上市的一汽大众开迪（CADDY）、东风有限颐达(TIIDA)、奇瑞A21首度现身。
    　　
    根据公告，一汽大众两款开迪车型以FV7165和FV7205的编号首次现身，从编号判断开迪将分别装备1.6L和2.0L发动机。一汽大众销售部（大众品牌）表示，开迪的目录申报工作在2004年秋已开始进行，但由于审批周期较长，本次也是开迪首次在发改委新车目录中亮相。
    　　
    东风日产共有三款轿车上榜。其中东风日产即将在今年推出的Tiida（颐达）轿车以DFL7160的编号首次登榜。东风有限乘用车研发中心相关人士表示，“颐达”是厂方在申报Tiida产品目录时采用的中文音译名称，Tiida正式上市的中文名称尚未确定。另外，TiidaDFL7160首次采用了东风有限的厂家标志“DFL”，而此前东风日产的轿车产品均采用二汽厂家标志“EQ”。本次同时上榜的日产天籁衍生车型EQ7230和EQ7350也仍然沿用了EQ标志。
    　　
    奇瑞汽车有两款编号为SQR7161和SQR7201的全新车型上榜。奇瑞汽车销售公司方面称，这两款车型应该为奇瑞今年推出的第二代A级车平台首款车型A21，将装备1.6L和2.0L两种排量的发动机。
    　　
    据悉，目前，国家发改委根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》（国经贸产业〔2001〕471号）等有关规定，负责审查批准汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车（原农用运输车）生产企业及产品并予以发布。 </P>
<P>奇瑞A21</P><P></P>
支持奇瑞!
支持纯国产！
大家多买奇瑞车。
<P>靠仔细一看A21</P><P>...A4的身子..</P><P>日产天籁的钻石型大灯</P><P>类似CTS的边角...又是一个混血...</P>
<P>哥们</P>
<P>不错了</P>
<P>国外的汽车产业走了多长时间</P>
<P>中国才走了多长时间!</P>
<P>我看170和171还有点美国的影子列~~~~</P>
<B>以下是引用<I>AgentSmith</I>在2005-2-7 15:03:53的发言：</B>

<P>奇瑞A21</P>
<P></P>


支持
<B>以下是引用<I>jh108</I>在2005-2-7 23:59:51的发言：</B>

<P>靠仔细一看A21</P>
<P>...A4的身子..</P>
<P>日产天籁的钻石型大灯</P>
<P>类似CTS的边角...又是一个混血...</P>

<P>
<P>A4的身子?</P>
<P>是不是国产轿车就一定要六个门儿才不是A4的身子?</P>
<P>日产天籁的钻石型大灯?</P>
<P>你自己去比比日产天籁和中华的大灯和前脸,当初日产天籁上市的时候,怎么没见你说日产天籁抄袭中华啊?</P>
<P>类似CTS的边角?</P>
<P>你哪只眼睛看出来是类似CTS的边角,你眼睛长屁股上了?</P>

<P>国产车一出来就迫不及待企图证明车型模仿了XXXXX,以证明自己懂车,其实是自卑的表现.</P>
<P>某些人-----就是个贱!</P>
顶楼上的.不知道当初发明四个轮子汽车的人看到某些人的言论,会不会后悔没有注册专利.导致如今仿四个轮的车满大街跑,一分钱的专利费都拿不到.哈哈...
[此贴子已经被作者于2005-2-9 1:14:33编辑过]
<P>这车外观不错</P><P>性能不知道怎么样</P><P>数据谁有啊</P>
<P>奇瑞的外形设计是委托欧洲人做的，谈不上模仿谁。</P><P>至于你的车140就颠，绝对是特例，不会是车的质量问题。</P>
<P>to jh108:</P><P>票房毒药的表达过于激烈了，我个人对你开东方之子表示尊敬。老实说，东方之子那个壳子是真不错，走在街上经常会被吓一跳。</P><P>以前看金庸的小说，傻小子在融会贯通之前，总是要“东学一招，西学一式”的，但是积累到大一定程度总会“大彻大悟”的。</P><P>对国货还要宽容一点。</P>
[此贴子已经被作者于2005-2-9 2:03:48编辑过]
<P>看起来楼上的不是一般的不懂车啊.</P><P>首先,你说的140KM底盘抖动,不是底盘本身的问题,而是改做四轮定位了.</P><P>不论什么车子,隔个一年半载的都要去做一下四轮定位,否则就容易出现你说德才问题.</P><P>我开过好几辆PASSAT都有这样的问题,上140KM就抖,过了150KM就好了.</P><P>其次,不要拿东方之子跟Audi A6 2.8  .PASSAT V6. TOYOTA陆地巡洋舰4700,根本没有可比性.</P><P>Audi A6 2.8多少钱,50多万啊,能买3辆东方之子,TOYOTA陆地巡洋舰4700多少钱,80万不之,能买5辆东方之子.</P><P>你拿东方之子跟这些车比,得出东方之子不好的结论,合适吗?</P><P>你要是拿S600和BMW 760LI和Audi A6 2.8,那Audi A6 2.8就是彻头彻尾的垃圾.</P><P>请问,Audi A6 2.8是垃圾吗?</P>
<P>如果只是从价位来参考..那我没什么说的..</P><P>差距就是差距</P><P>国产车为什么不能做到那么好?</P><P>差距在这里.. 并不是价格因素  国货能做好  价格一样可以高..</P><P>BMW国产了3系列也50W.. 贵吧.?贵哪里了? 不知道..?</P><P>你说的四轮定位的东西我不懂  我开车不懂车...-_-!.惭愧</P><P>但是2.4开的是明显在高速条件下的不稳..140KM已经开始不稳了..</P><P>这是什么原因?</P>
[此贴子已经被作者于2005-2-9 9:07:55编辑过]
支持所有支持奇瑞的人！
支持国产
<B>以下是引用<I>赤道冬季</I>在2005-2-9 0:55:02的发言：</B>
顶楼上的.不知道当初发明四个轮子汽车的人看到某些人的言论,会不会后悔没有注册专利.导致如今仿四个轮的车满大街跑,一分钱的专利费都拿不到.哈哈...


哈哈哈,天下汽车一大抄
<B>以下是引用<I>jh108</I>在2005-2-7 23:59:51的发言：</B>

<P>靠仔细一看A21</P>
<P>...A4的身子..</P>
<P>日产天籁的钻石型大灯</P>
<P>类似CTS的边角...又是一个混血...</P>

<P>晕
<P>看你一张嘴两只眼
<P>又是一个复制的</P>
<B>以下是引用<I>愚夫</I>在2005-2-9 9:05:16的发言：</B>
&gt;
<P>看来你是真的不懂车,无知所以无畏,很大的可能你说的现在开着一辆东方之子也是谎话,也许你只是曾经开过而已.


<P>高速条件下的不稳有很多原因,下面举两个:


<P>1,车轮的问题


<P>就是上面一位大侠说的定期的去做四轮定位..


<P>2,高速条件下的共振:


<P>任何的汽车都有个共振点,当车速达到一定程度会出现,超过这个速度又会消失.只不过不同的车子出现的时间是不一样的,象你说的东方之140的时候出现(你说的情况我高度怀疑是这个原因),如果是夏利也许时速80就会出现,也许JD在120出现.


<P>国产车和进口车是差距是肯定的,但不要一棍子打死,毕竟是我们自己的孩子,奇瑞刚造了几年车啊,可是和那些已经造车造了半个世纪以上的公司比,到现在这程度真的很不错了!是我们将来的希望所在!


<P>我买车比较早,那时奇瑞刚刚推出一款,比较惭愧,没有选奇瑞.可现在在路上对所有行驶的奇瑞车我都会让,我对现在开奇瑞的人抱一份敬意,是他们的付出才让我们有可能拥有一辆自己合意的国产车.


<P>我的下一辆车我会选奇瑞!!!!</P>

<P>
<P>我并不是诋毁国产车..</P>
<P>..你可以说我不懂车...  但是我开车几年该了解的还是了解的..</P>
<P>说了明白点...就是它的操控能力不足...我开4700的时候可以把速度放到180(最快一次)</P>
<P>这个时候就产生了方向盘的不稳..  也就是车对路面的要求开始已经不能和人的操控配合了.</P>
<P>而这个问题在东方140的时候就出现了...  什么原因?</P>
<P>奇瑞的外行抄袭是毋庸制艺的...这个不争吵</P>
支持国产
国产的性能...真的是...
<B>以下是引用<I>jh108</I>在2005-2-7 23:59:51的发言：</B>

<P>靠仔细一看A21</P>
<P>...A4的身子..</P>
<P>日产天籁的钻石型大灯</P>
<P>类似CTS的边角...又是一个混血...</P>

<P>
<P>仔细一看A21，靠！</P>
<P>和T型车一样四个轮子， 和甲壳虫一样发动机前置，和BMW一样四眼大前灯...</P>
<P>就会学人家， 唉...</P>
<P>日本人干嘛不都去跳楼， 凌志可是年年仿奔驰</P>
顶一把
<P>奇瑞的QQ和风云我都开过.</P><P>QQ我开的感觉很好,虽然是款微车,但我觉得脚和手都比较自在,和平头的五陵微面比,那真的是天上和地下的区别,但价格差距不大.和夏利相比,感觉开夏利就像坐在地上开,还得抬着头---夏利得座位太低了.我在怠速的情况下开着空调(六月中旬),我打开发动机罩,发现他的0.8的三缸机还算平稳,而同样情况下夏利的发动机就象要跳出来了.</P><P>风云我觉的也还可以,但发动机的功率较小,而且换档的转速太高.而普桑和捷达,在这一点上就好多了,不过普桑是1.8滴发动机.很多人说风云不好,主要就是说发动机太响了.</P><P>还没说完,下次接这说.</P>
[此贴子已经被作者于2005-2-10 20:36:01编辑过]
<B>以下是引用<I>jh108</I>在2005-2-9 15:44:10的发言：</B>


<P>
<P>我并不是诋毁国产车..</P>
<P>..你可以说我不懂车...  但是我开车几年该了解的还是了解的..</P>
<P>说了明白点...就是它的操控能力不足...我开4700的时候可以把速度放到180(最快一次)</P>
<P>这个时候就产生了方向盘的不稳..  也就是车对路面的要求开始已经不能和人的操控配合了.</P>
<P>而这个问题在东方140的时候就出现了...  什么原因?</P>
<P>奇瑞的外行抄袭是毋庸制艺的...这个不争吵</P>

<P><b>越说越弱智了,兄弟,回家歇着吧,真不行就补补课,别在这儿现眼了,行不行?</b></P>
绝对支持国产车   奇瑞 就是首选！
<B>以下是引用<I>jh108</I>在2005-2-7 23:59:51的发言：</B>

<P>靠仔细一看A21</P>
<P>...A4的身子..</P>
<P>日产天籁的钻石型大灯</P>
<P>类似CTS的边角...又是一个混血...</P>

<P>混血也比杂种强</P>[em05][em05][em05]
身子大,轮胎小,不太喜欢![em01]
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