问个高铁坐椅的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 18:07:19
对车型不熟。
以前坐沪宁D车，座位是板凳和靠背都能调的，板凳垫调到最远很舒服，感觉应该是2型车
后来坐京沪G车，发现椅子差不多，但是只能调靠背，垫子设有调节机构，就一块软垫直接用尼龙扣粘在凳子上，没有腿部支撑，凳子又矮，特别累。
前两天坐沪宁G车，又是以前那种双调节的椅子，我就搞不清楚了，这是旧车还是新车？看外形像是老的2型

是我坐京沪的那车型减配了呢？还是压根就是两个不同系列的车？新的380还有没有这种椅子？对车型不熟。
以前坐沪宁D车，座位是板凳和靠背都能调的，板凳垫调到最远很舒服，感觉应该是2型车
后来坐京沪G车，发现椅子差不多，但是只能调靠背，垫子设有调节机构，就一块软垫直接用尼龙扣粘在凳子上，没有腿部支撑，凳子又矮，特别累。
前两天坐沪宁G车，又是以前那种双调节的椅子，我就搞不清楚了，这是旧车还是新车？看外形像是老的2型

是我坐京沪的那车型减配了呢？还是压根就是两个不同系列的车？新的380还有没有这种椅子？
CRH2 及所有衍生的座车型号，车体和座位最宽，靠背和坐垫均可调。
日本车人性化做的最好。
自由狼-台风 发表于 2012-11-14 20:39
CRH2 及所有衍生的座车型号，车体和座位最宽，靠背和坐垫均可调。
就是说那次坐京沪的肯定不是crh2发展来的？
380一向搞不清楚
高铁的座椅都有问题，不甚舒服，比如2等的车，底下有一个机构，所以
泡沫垫上少一块去配合这个机构的突起，结果还是导致坐在上面不正，时间长了
会腰疼。1等车也有问题，看杂志兜里写的那个华啥集团，是制造商？
造汽 发表于 2012-11-18 14:37
高铁的座椅都有问题，不甚舒服，比如2等的车，底下有一个机构，所以
泡沫垫上少一块去配合这个机构的突起， ...
那个华啥集团是做椅子外套的, 一家在浙江海宁的民企.
njufoolfish 发表于 2012-11-17 12:55
就是说那次坐京沪的肯定不是crh2发展来的？
380一向搞不清楚
CRH380A / AL = CRH2 准完美进化体

CRH380BL = CRH3 山寨版
CRH380B = CRH3 高寒版

CRH380C / CL = CRH380BL + 日立电气系统

CRH380D 为 [庞巴迪-四方] 原创车型
自由狼-台风 发表于 2012-11-19 22:55
CRH380A / AL = CRH2 准完美进化体

CRH380BL = CRH3 山寨版
多谢多谢
嗯，不知道是不是个人习惯还是感觉，虽然靠背坐垫都能调节，但明显感觉京沪G没有沪宁G的椅子坐得舒服（二等座），京沪G挤得慌
G车腿部空间好一些吧
你坐了CRH3C/CRH380BL列车了，它们的座椅只能调靠背，不能调坐垫。而且它们的窗台虽然宽达10厘米，却故意设置为倾斜的，既不能搭手也不能放点小东西
最悲剧的动车一等座是郑州到魔都的，那次一个兄弟帮忙订的一等座，在二等的车厢里用隔断隔出那么一小片地方，脸对脸六张椅子，靠背也不能调节，就是宽了一点，进出还费劲，还不如二等座呢，真是脑残的设计。
郑武的一等座还是不错滴。
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