仍然坑爹4AT！PSA没救了……

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 21:07:58
新爱丽舍和301都继续坑爹4AT了。
http://www.autohome.com.cn/news/201211/423846.html
都不看看如今6AT、CVT遍地都是，DCT正在酝酿么？
PSA没救了……新爱丽舍和301都继续坑爹4AT了。
http://www.autohome.com.cn/news/201211/423846.html
都不看看如今6AT、CVT遍地都是，DCT正在酝酿么？
PSA没救了……
对与一些人买车也不是买4AT的,只是想买小狮子而已
我能说丰田也是万年4AT巨坑啊
kobold 发表于 2012-11-14 09:24
我能说丰田也是万年4AT巨坑啊
人家换CVT了好不好……
八岐刺蛇 发表于 2012-11-14 09:26
人家换CVT了好不好……
2.0的佳美依然是4AT啊。。还有卡罗拉低配和花冠

哦。。别忘了RAV4
kobold 发表于 2012-11-14 10:09
2.0的佳美依然是4AT啊。。还有卡罗拉低配和花冠

哦。。别忘了RAV4
好吧我们一起喊：
万年巨坑偷油塔！
八岐刺蛇 发表于 2012-11-14 10:11
好吧我们一起喊：
万年巨坑偷油塔！
这个确实

该骂就要骂
kobold 发表于 2012-11-14 09:24
我能说丰田也是万年4AT巨坑啊
我提某些人说把，丰田4AT调教好，平顺不顿挫还省油，实际不比非日系5AT差甚至更好用。。。。。
kobold 发表于 2012-11-14 10:09
2.0的佳美依然是4AT啊。。还有卡罗拉低配和花冠

哦。。别忘了RAV4

新rav4 好像是5吧
继续吭，只买手动。
可能301和新爱丽舍是低端车，AT的销量占比不高，而且PSA的6AT初期产能估计不高，就配个4AT意思下把
几万块的低端车，用4AT没有什么违和感啊，再次也是自动挡啊
只要是AT就行，谁管你是4还是8
光明道具 发表于 2012-11-14 11:52
新rav4 好像是5吧
2.0的是4AT

2.4的不清楚了
对301很感兴趣，不过买也是手动的，所以无所谓了。法系车确实不给力啊，装配质量和更新都慢的要命。不过法国人就这性格吧，比较懒散
想入一台307两厢，这自动档的油耗看着蛋疼啊
霏菲飞 发表于 2012-11-14 11:12
我提某些人说把，丰田4AT调教好，平顺不顿挫还省油，实际不比非日系5AT差甚至更好用。。。。。
中将同志，我只能给你说。。。呵呵
逍遥叹 发表于 2012-11-14 12:35
可能301和新爱丽舍是低端车，AT的销量占比不高，而且PSA的6AT初期产能估计不高，就配个4AT意思下把
就算量产了也不可能上6AT。什么定位的车配什么波箱。。就像你不能指望小龙配太行一个道理
八岐刺蛇 发表于 2012-11-14 09:26
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除了手动挡，CVT就是低端的代名词。。。。成本估计还没以前的4AT高。
PSA的6AT好像是爱信的，4AT是自己的，成本因素吧。
yijiahong 发表于 2012-11-14 12:33
继续吭，只买手动。
手动的越来越少,有些车型干脆就没有手动的,考虑到中国城市的交通状况,也不要吐槽什么4AT还是5AT了,自动档毕竟比手动省力舒服多了.
tanghan 发表于 2012-11-24 15:11
除了手动挡，CVT就是低端的代名词。。。。成本估计还没以前的4AT高。
CVT是低端的代名词？我只能说呵呵。。

tanghan 发表于 2012-11-24 15:11
除了手动挡，CVT就是低端的代名词。。。。成本估计还没以前的4AT高。


我也说呵呵。。

ps:楼主怎么进局子了？
tanghan 发表于 2012-11-24 15:11
除了手动挡，CVT就是低端的代名词。。。。成本估计还没以前的4AT高。


我也说呵呵。。

ps:楼主怎么进局子了？
高端的DS还在用4速的，不是脑子有问题还是什么？
CVT在可靠性还真比不上4AT

一辆SUV，如果波箱是4AT和CVT，我会选4AT
psa到中国什么都没学会，就学会拉皮。
  其实PSA的4AT换档顿挫没那么严重，好多出现顿挫的车问题在发动机上大多清理积碳就好了。当然变速箱油也很关键我朋友的车把油换成加德士的一点也不抖了。
只要是AT就行，谁管你是4还是8
我和很多人相反，8AT是绝不考虑，4AT倒是可以考虑~
仍然坑爹4AT！PSA没救了…… 没救了，喝完酒就想发贴 男人没救了 霓虹人没救了 这个国家没救了！ 香港没救了 国军真没救了 某贴吧真的没救了 呆湾没救了 体验到神奇的爱信4AT了，AT就是AT 又需要人来扫盲了，这个at，4at，6at，都什么意思 骚到家了，没救了