中国航空发动机奋起直追已呈现强劲崛起态势

　环球网赴珠海航展特派报道组综合报道 第九届中国航空航天博览会即将于11月13日正式开幕。记者走访了国内航空工业龙头——中航工业公司的展台。我国航空工业以往的弱项——航空发动机领域，经过若干年的蛰伏，在国家大力支持下，航空工业部门奋起直追，目前已呈现出强劲的崛起态势。

　　以“太行”发动机为例，该发动机是我国自主研制，具有自主知识产权的高性能、大推力加力推力涡轮风扇发动机，最大推力达12500kgf，超过俄罗斯的AL-31FN的水平。可用于我国新式战机，并可以用于外贸出口，我国军用飞机行业发动机受制于人的局面即将过去。

　　同时正在研制岷山、九寨等发动机。中航工业还生产了用于直九型直升机的8C发动机；涡桨五系列航空发动机，HS133-H活塞式发动机，国产大涵道比涡扇发动机等。

　　在航空人的努力下，我国已形成涵盖螺桨、涡轴、涡喷、涡扇等各种类型、比较完善的发动机研发体系，并具备了规模生产能力。据悉，国家和工业部门计划拨出高达1000亿人民币的专款，用于持续发展航空发动机，重点跟进新型大推力、经济型军用发动机，以及民用发动的研发。我国航空发动机的发展即将踏上快车道，缩短与国外发达国家的技术差距；为国防建设提供先进、可靠的航空动力。

http://mil.sohu.com/20121113/n357409709.shtml环球网赴珠海航展特派报道组综合报道 第九届中国航空航天博览会即将于11月13日正式开幕。记者走访了国内航空工业龙头——中航工业公司的展台。我国航空工业以往的弱项——航空发动机领域，经过若干年的蛰伏，在国家大力支持下，航空工业部门奋起直追，目前已呈现出强劲的崛起态势。

　　以“太行”发动机为例，该发动机是我国自主研制，具有自主知识产权的高性能、大推力加力推力涡轮风扇发动机，最大推力达12500kgf，超过俄罗斯的AL-31FN的水平。可用于我国新式战机，并可以用于外贸出口，我国军用飞机行业发动机受制于人的局面即将过去。

　　同时正在研制岷山、九寨等发动机。中航工业还生产了用于直九型直升机的8C发动机；涡桨五系列航空发动机，HS133-H活塞式发动机，国产大涵道比涡扇发动机等。

　　在航空人的努力下，我国已形成涵盖螺桨、涡轴、涡喷、涡扇等各种类型、比较完善的发动机研发体系，并具备了规模生产能力。据悉，国家和工业部门计划拨出高达1000亿人民币的专款，用于持续发展航空发动机，重点跟进新型大推力、经济型军用发动机，以及民用发动的研发。我国航空发动机的发展即将踏上快车道，缩短与国外发达国家的技术差距；为国防建设提供先进、可靠的航空动力。

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