中国空军将启用L-15猎鹰替换歼教-7

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:40:32


 中国空军的教练机家族目前进入“传承”“换代”的关键时期,几款传统教练机型调整了使用定位,新型教练机即将振翅高飞。12日,在珠海举行的“军事飞行训练国际交流会议·2012”期间,空军司令部军训部副部长谢洪向记者勾画了歼击机飞行学员教练机“新家族”的蓝图。

  “新军事革命的加速发展、武器装备的更新换代促使了飞行员培养模式的变革,为适应这种变化,我们调整了教练机的使用定位,使各阶段衔接更加合理,更加符合飞行员成长规律。新型教练机的选择充分考虑新时期飞行员培养的特点与需求,以及与航空兵部队装备的科学衔接。”谢洪说。

  初级教练机:初教-6定位前移

  作为中国空军的主力初级教练机,初教-6已为中国空军培养了一万多名飞行员。然而,随着三代机日益成为部队主战装备,服役50多年的初教-6在航空理论、操纵习惯养成等方面,向后续机型的正向迁移作用在逐渐减小。

  谢洪介绍,在飞行员新的培养模式中,初教-6不再担负一个完整的训练阶段,而是前移到学历教育期间,用于对飞行学员进行筛选和适应性训练。飞行训练时间也由最初的110小时压缩到了70小时。

  中级教练机:教-8飞机为主力

  飞行学员完成4年的本科学历教育后,将开始为期一年的中级飞行训练。在此期间,担纲中级教练任务的将是教-8教练机。

  教-8飞机是我国自行研制的一款亚音速喷气式教练机,主要用于战斗机飞行员基础驾驶技术和部分战斗技术的训练。

  “过去,教-8飞机的使用定位往往是高级教练机。调整后,教-8将作为中级训练的主力机种。”谢洪说,学员要在教-8飞机上完成约150小时的飞行。

  高级教练机:新机型即将上马

  在歼击机飞行学员的高级训练阶段,目前担纲训练任务的是歼教-7飞机,学员将完成103小时的飞行。不过,这种安排是建立在培养二代机飞行员基础上的,在目前航空兵部队二、三代战机并存的情况下尚能勉强适用。

  未来,空军计划启用新型高级教练机,新机型与教-8衔接顺畅,培养出来的学员能够直上新机。歼教-7则作为培养二代机飞行员的“专属机型”,不过,随着武器装备的更新换代,它必然逐渐淡出历史。(记者黄书波 张汨汨)



http://mil.news.sina.com.cn/2012-11-13/1049706705.html

 中国空军的教练机家族目前进入“传承”“换代”的关键时期,几款传统教练机型调整了使用定位,新型教练机即将振翅高飞。12日,在珠海举行的“军事飞行训练国际交流会议·2012”期间,空军司令部军训部副部长谢洪向记者勾画了歼击机飞行学员教练机“新家族”的蓝图。

  “新军事革命的加速发展、武器装备的更新换代促使了飞行员培养模式的变革,为适应这种变化,我们调整了教练机的使用定位,使各阶段衔接更加合理,更加符合飞行员成长规律。新型教练机的选择充分考虑新时期飞行员培养的特点与需求,以及与航空兵部队装备的科学衔接。”谢洪说。

  初级教练机:初教-6定位前移

  作为中国空军的主力初级教练机,初教-6已为中国空军培养了一万多名飞行员。然而,随着三代机日益成为部队主战装备,服役50多年的初教-6在航空理论、操纵习惯养成等方面,向后续机型的正向迁移作用在逐渐减小。

  谢洪介绍,在飞行员新的培养模式中,初教-6不再担负一个完整的训练阶段,而是前移到学历教育期间,用于对飞行学员进行筛选和适应性训练。飞行训练时间也由最初的110小时压缩到了70小时。

  中级教练机:教-8飞机为主力

  飞行学员完成4年的本科学历教育后,将开始为期一年的中级飞行训练。在此期间,担纲中级教练任务的将是教-8教练机。

  教-8飞机是我国自行研制的一款亚音速喷气式教练机,主要用于战斗机飞行员基础驾驶技术和部分战斗技术的训练。

  “过去,教-8飞机的使用定位往往是高级教练机。调整后,教-8将作为中级训练的主力机种。”谢洪说,学员要在教-8飞机上完成约150小时的飞行。

  高级教练机:新机型即将上马

  在歼击机飞行学员的高级训练阶段,目前担纲训练任务的是歼教-7飞机,学员将完成103小时的飞行。不过,这种安排是建立在培养二代机飞行员基础上的,在目前航空兵部队二、三代战机并存的情况下尚能勉强适用。

  未来,空军计划启用新型高级教练机,新机型与教-8衔接顺畅,培养出来的学员能够直上新机。歼教-7则作为培养二代机飞行员的“专属机型”,不过,随着武器装备的更新换代,它必然逐渐淡出历史。(记者黄书波 张汨汨)

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http://mil.news.sina.com.cn/2012-11-13/1049706705.html
那山鹰用在什么地方
兔子家真有钱了!
那山鹰用在什么地方
山鹰被猎鹰给吃了。
我觉得应该把原文的图配上,不然谁知道新型教练机就是L-15
山鹰早就该被猎鹰吃了,有更好地干嘛不用?
看到未来启用新型高教机——看来不是山鹰,应该是猎鹰。
真心不差钱了
xxjs120 发表于 2012-11-13 12:51
那山鹰用在什么地方
看完猎鹰,山鹰越瞅越SB。
L15的发动机还没谱呢
请教,估算一下,一架l15要多少钱?另外发动机到底怎样了?
按八股行文习惯,这个“新型”完全可以是JL9山鹰
f22 发表于 2012-11-13 13:31
L15的发动机还没谱呢
先引进再国产?教练机发动机国产化不是相对那么紧迫。
先引进再国产?教练机发动机国产化不是相对那么紧迫。
在产的JL10用的是AI222-25,加力型的25F不让人放心。
请教,估算一下,一架l15要多少钱?另外发动机到底怎样了?
无加力基本航电8000万元
JL9好歹是成熟产品啊
未来三代机和丝带机体系就得三代猎鹰高教训练,二代机身和没有电传涡扇的山鹰就应该靠边站。。。
xxjs120 发表于 2012-11-13 12:51
那山鹰用在什么地方
航母上的教练机
兔子家真有钱
笑脸男人 发表于 2012-11-13 12:55
我觉得应该把原文的图配上,不然谁知道新型教练机就是L-15
“新机型与教-8衔接顺畅,培养出来的学员能够直上新机”,这就是亮点啊!
L15连立项还没批下来那,去洪都的官网看看就知
猎鹰想取得沙鹰,还是把发动机国产化做好,否则别谈,空军不会用的
杀无舍 发表于 2012-11-13 15:30
L15连立项还没批下来那,去洪都的官网看看就知
怎么没有?连正式的军用编号JL-10都有了。
是么?表示怀疑
没提JL9,JL9堪忧。
贵航去生产无人机去吧
没提JL9,JL9堪忧。
都有一百多架订单了,他忧啥?
o(╯□╰)o 发表于 2012-11-13 14:16
未来三代机和丝带机体系就得三代猎鹰高教训练,二代机身和没有电传涡扇的山鹰就应该靠边站。。。
;P没有山鹰 现在空军的高教就是空白
guoxing1987 发表于 2012-11-13 15:47
没有山鹰 现在空军的高教就是空白

山鹰训练二代机的高教;P
xiongdh1982 发表于 2012-11-13 15:36
怎么没有?连正式的军用编号JL-10都有了。
坊间传闻罢了
f22 发表于 2012-11-13 15:47
都有一百多架订单了,他忧啥?

未来发展堪忧。
可以预见JL10将存在几十年的时间。
未来几十年内光是供应维护设备和零件就是一大笔稳定收入了。
L15总算修成正果了,真心是可喜可贺啊!那么好的机型不用太可惜了!话说山鹰怎么办呢?连尖叫七都代替不了啊!
guoxing1987 发表于 2012-11-13 15:49
坊间传闻罢了
真有编号也不奇怪,直-11还有呢,解放军一架也没买过
问题在于,
4代机怎么训练-_-
我觉得过度解读了,只说是用新型的代替JJ7,可没说是用JL10,也没说只用JL10。
未来发展堪忧。
可以预见JL10将存在几十年的时间。
未来几十年内光是供应维护设备和零件就是一大笔稳 ...
JL9现在就可以供应维护设备和零件。如果L15的发动机到2020才能国产化或国内型号稳定供应的话,JL9的装备数将占到2/3。
虽然不太愿意,不过至少现在看起来,还是JL-9可能性大些。
问题在于,
4代机怎么训练-_-
山鹰上J20无任何问题,如同T38A上F22
猎鹰不错的,有改造成对地攻击机的潜力
f22 发表于 2012-11-13 16:19
山鹰上J20无任何问题,如同T38A上F22
山鹰那发动机能像猎鹰一样支持模拟AESA?