超级军网中国又被甩开30年 美六代战机发动机将测试
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:50:07
[据美国《航宇日报》2012年11月2日报道]通用电气（GE）和普惠公司获得了价值超过6.8亿美元的演示验证变循环战斗机发动机合同，该合同由美国空军研究实验室（AFRL）的自适应发动机技术研发（AETD）项目资助。
AETD项目是AFRL价值5.24亿的自适应通用发动机技术（Advent）项目的后续，在Advent项目资助下，GE航空和罗罗公司将在来年进行自适应风扇发动机的验证机试车。在AETD项目中，GE获得3.497亿美元、普惠获得3.35亿美元合同，按计划将在2016年10月完成地面演示验证。
两个项目都以比现今发动机能够降低25%的耗油率（sfc）为目标。但Advent项目旨在为下一代亚声速轰炸机提供动力，而AETD则瞄向洛马公司F-35在2020年以后的升级以及为2030年前后下一代超声速巡航的战斗机提供动力。[据美国《航宇日报》2012年11月2日报道]通用电气（GE）和普惠公司获得了价值超过6.8亿美元的演示验证变循环战斗机发动机合同，该合同由美国空军研究实验室（AFRL）的自适应发动机技术研发（AETD）项目资助。
AETD项目是AFRL价值5.24亿的自适应通用发动机技术（Advent）项目的后续，在Advent项目资助下，GE航空和罗罗公司将在来年进行自适应风扇发动机的验证机试车。在AETD项目中，GE获得3.497亿美元、普惠获得3.35亿美元合同，按计划将在2016年10月完成地面演示验证。
两个项目都以比现今发动机能够降低25%的耗油率（sfc）为目标。但Advent项目旨在为下一代亚声速轰炸机提供动力，而AETD则瞄向洛马公司F-35在2020年以后的升级以及为2030年前后下一代超声速巡航的战斗机提供动力。
AETD项目是AFRL价值5.24亿的自适应通用发动机技术（Advent）项目的后续，在Advent项目资助下，GE航空和罗罗公司将在来年进行自适应风扇发动机的验证机试车。在AETD项目中，GE获得3.497亿美元、普惠获得3.35亿美元合同，按计划将在2016年10月完成地面演示验证。
两个项目都以比现今发动机能够降低25%的耗油率（sfc）为目标。但Advent项目旨在为下一代亚声速轰炸机提供动力，而AETD则瞄向洛马公司F-35在2020年以后的升级以及为2030年前后下一代超声速巡航的战斗机提供动力。[据美国《航宇日报》2012年11月2日报道]通用电气（GE）和普惠公司获得了价值超过6.8亿美元的演示验证变循环战斗机发动机合同，该合同由美国空军研究实验室（AFRL）的自适应发动机技术研发（AETD）项目资助。
AETD项目是AFRL价值5.24亿的自适应通用发动机技术（Advent）项目的后续，在Advent项目资助下，GE航空和罗罗公司将在来年进行自适应风扇发动机的验证机试车。在AETD项目中，GE获得3.497亿美元、普惠获得3.35亿美元合同，按计划将在2016年10月完成地面演示验证。
两个项目都以比现今发动机能够降低25%的耗油率（sfc）为目标。但Advent项目旨在为下一代亚声速轰炸机提供动力，而AETD则瞄向洛马公司F-35在2020年以后的升级以及为2030年前后下一代超声速巡航的战斗机提供动力。
有木有人发表下看法
不是说我们的变循环的也在研制中吗？
美帝威武啊，被甩开就甩开啊，总得有人带动发展的，目前我朝是没这能力，所以领先一下别人是允许的，超美那是不大可能，所以淡定之。
楼主的标题缺乏逻辑
说句题外话，美帝有了这玩意对中国军坛的积极意义在于。
ws15可以被允许进度稍微飘红。
ws15可以被允许进度稍微飘红。
按LZ标题的意思就是TG的六代战斗机发动机将在2042开始测试
按LZ标题的意思就是TG的六代战斗机发动机将在2042开始测试
楼主的思想太白金星了，你怎么知道中国没有
你懂啥叫演示吗？
ww啊，还航宇。。。。
这个30年是怎么算出来的？
只要国家肯投入，底下国企用点心，差距只会越来越小，不管你研制的是6代还是7代
guoxing1987 发表于 2012-11-7 19:39 ![]()
说句题外话，美帝有了这玩意对中国军坛的积极意义在于。
ws15可以被允许进度稍微飘红。
精辟至极，我也是BKC党的，谢谢批评
说句题外话，美帝有了这玩意对中国军坛的积极意义在于。
ws15可以被允许进度稍微飘红。
精辟至极，我也是BKC党的，谢谢批评
测试一款发动机不代表新的飞机就出来了
国际惯例出售旧一代，装备现一代，研究下一代，预研后一代
貌似现在美国和中国在航空工业上最大的差距就体现在发动机和材料上
国际惯例出售旧一代，装备现一代，研究下一代，预研后一代
貌似现在美国和中国在航空工业上最大的差距就体现在发动机和材料上
这两家公司将在2015财年进行环形燃烧室和高压压气机装置的试验，2016财年进行自适应风扇和核心机验证机的试验，预计全机试验最早将在2017年进行。
guoxing1987 发表于 2012-11-7 19:39 ![]()
说句题外话，美帝有了这玩意对中国军坛的积极意义在于。
ws15可以被允许进度稍微飘红。
太精辟了，估计研发进度可以加快两三年了。
说句题外话，美帝有了这玩意对中国军坛的积极意义在于。
ws15可以被允许进度稍微飘红。
太精辟了，估计研发进度可以加快两三年了。
怕什么？本朝有强大的公知队伍，一张嘴就能把美帝飞机说下来。。。
本来就是30年左右；
现在也不会变60年。
现在也不会变60年。
aaa321bbb654 发表于 2012-11-7 20:23 ![]()
怕什么？本朝有强大的公知队伍，一张嘴就能把美帝飞机说下来。。。
公知是把本朝的飞机说下来吧。。。
怕什么？本朝有强大的公知队伍，一张嘴就能把美帝飞机说下来。。。
公知是把本朝的飞机说下来吧。。。
MD的发动机领先至少20到30年，15何时出来，再看后续的追赶速度
如果能够省油25%，就强悍了
兔子，目前只能看j20定型前能否赶上15了
如果能够省油25%，就强悍了
兔子，目前只能看j20定型前能否赶上15了
美http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl051&id=1442541国http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl051&id=1442541就http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl051&id=1442541是http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541牛http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541啊，不http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541过http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl032&id=1442541也http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl056&id=1442541不至http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl056&id=1442541于领http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541先那么多年，TG也会悄悄的跟进。
美http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl051&id=1442541国http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl051&id=1442541就http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl051&id=1442541是http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541牛http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541啊，不http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541过http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl032&id=1442541也http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl056&id=1442541不至http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl056&id=1442541于领http://www.letv.com/player/x1442541.swf?uname=zl049&id=1442541先那么多年，TG也会悄悄的跟进。
TG将会是世界第二。。。。。和美帝差个15－20年吧
Erich·Hartmann 发表于 2012-11-7 19:52 ![]()
测试一款发动机不代表新的飞机就出来了
国际惯例出售旧一代，装备现一代，研究下一代，预研后一代
不能简单地归结为发动机和材料
很好的一个例子就是现在的太行，已经用上了二代单晶却没有用上FADEC。
又比如，现在的太行是勉强能和F100比推力和推重比的发动机，但能和F15比重量控制的飞机壳子又在哪里，也许新出的那个粽子才能做到。
FADEC也不是出在硬件问题，而是数据积累不足带来的软件问题。
差距是多方面的，打一方面的板子（比如航空打发动机，发动机打材料）不合适
测试一款发动机不代表新的飞机就出来了
国际惯例出售旧一代，装备现一代，研究下一代，预研后一代
不能简单地归结为发动机和材料
很好的一个例子就是现在的太行，已经用上了二代单晶却没有用上FADEC。
又比如，现在的太行是勉强能和F100比推力和推重比的发动机，但能和F15比重量控制的飞机壳子又在哪里，也许新出的那个粽子才能做到。
FADEC也不是出在硬件问题，而是数据积累不足带来的软件问题。
差距是多方面的，打一方面的板子（比如航空打发动机，发动机打材料）不合适
不是才立项吗
美帝大概两个预研计划足够出一个型号，所以WS15出来的时候，其实大概是落后两代。
说到发动机，裤衩肯定不会红，可这30年又是神马逻辑
bishopkremlin 发表于 2012-11-7 21:07 ![]()
不能简单地归结为发动机和材料
很好的一个例子就是现在的太行，已经用上了二代单晶却没有用上FADEC。
又 ...
嗯，谢谢，我太片面了……
不能简单地归结为发动机和材料
很好的一个例子就是现在的太行，已经用上了二代单晶却没有用上FADEC。
又 ...
嗯，谢谢，我太片面了……
旋转爆轰发动机可减少25%油耗
[据防务述评网站2012年11月6日报道]美国海军对于利用燃气轮机推进有着十分强烈的依赖性，海军方面也一直在寻找提高这类发动机燃油燃烧效率的新方法。海军研究实验室（NRL）的科学家目前正在研究旋转爆轰发动机（Rotating Detonation Engine, RDE）的复杂物理原理，旋转爆轰发动机可通过减少燃气轮机的燃油消耗量从而节省大笔经费。
美国海军的多数飞机采用燃气轮机进行推进，其发动机的基本原理和民用飞机所使用的发动机相似。同时，海军还依赖燃气轮机发动机为大量军舰提供动力和电力。
即便未来的军舰都采用“全电力”推进系统，这些军舰仍然需要燃气轮机来提供推进系统和其他关键系统所需要的电力。所以，研发出一种既能够满足海军作战舰艇的需求，同时还能够提供燃料高效利用率的发动机，成为研究人员的首要任务。
美国海军认为燃气轮机对其有吸引力，其原因在于燃气轮机体积小、功率大、完全独立，且便于维护。美国海军目前所使用的燃气轮机基于布雷顿热力学循环，空气在发动机压缩并于燃油混合，在恒压下进行燃烧，并输出推进动力或电力。为显著提高燃气轮机发动机的性能，研究人员需要跳出布雷顿循环来研发新的、更具创新性的替代方法。
海军研究实验室的科学家认为，在燃气轮机中使用爆轰循环来替代布雷顿循环是一种可行的办法。海军研究实验室在过去十年里一直在从事爆轰发动机的相关研 究，并在脉冲爆轰发动机（Pulse Detonation Engine, PDE）的研究方面取得了不错的成绩。
旋转爆轰发动机利用爆轰循环，可使燃气轮机发动机获得更高的燃油效率。海军研究实验室的科学家已经在此前常规爆轰研究的基础上建立起了旋转爆轰发动机的仿真模型。科学家认为，旋转爆轰发动机可将输出的动力提高10%，同时还可降低25%的燃油消耗量。
目前，总计有约430套燃气轮机发动机装备在海军129艘各类舰艇上。这些发动机每年所消耗的燃油量总价值约为20亿美元。利用旋转爆轰发动机技术对这些发动机进行改装后，研究人员预计海军每年将在燃油方面节省经费3亿到4亿美元。
[据防务述评网站2012年11月6日报道]美国海军对于利用燃气轮机推进有着十分强烈的依赖性，海军方面也一直在寻找提高这类发动机燃油燃烧效率的新方法。海军研究实验室（NRL）的科学家目前正在研究旋转爆轰发动机（Rotating Detonation Engine, RDE）的复杂物理原理，旋转爆轰发动机可通过减少燃气轮机的燃油消耗量从而节省大笔经费。
美国海军的多数飞机采用燃气轮机进行推进，其发动机的基本原理和民用飞机所使用的发动机相似。同时，海军还依赖燃气轮机发动机为大量军舰提供动力和电力。
即便未来的军舰都采用“全电力”推进系统，这些军舰仍然需要燃气轮机来提供推进系统和其他关键系统所需要的电力。所以，研发出一种既能够满足海军作战舰艇的需求，同时还能够提供燃料高效利用率的发动机，成为研究人员的首要任务。
美国海军认为燃气轮机对其有吸引力，其原因在于燃气轮机体积小、功率大、完全独立，且便于维护。美国海军目前所使用的燃气轮机基于布雷顿热力学循环，空气在发动机压缩并于燃油混合，在恒压下进行燃烧，并输出推进动力或电力。为显著提高燃气轮机发动机的性能，研究人员需要跳出布雷顿循环来研发新的、更具创新性的替代方法。
海军研究实验室的科学家认为，在燃气轮机中使用爆轰循环来替代布雷顿循环是一种可行的办法。海军研究实验室在过去十年里一直在从事爆轰发动机的相关研 究，并在脉冲爆轰发动机（Pulse Detonation Engine, PDE）的研究方面取得了不错的成绩。
旋转爆轰发动机利用爆轰循环，可使燃气轮机发动机获得更高的燃油效率。海军研究实验室的科学家已经在此前常规爆轰研究的基础上建立起了旋转爆轰发动机的仿真模型。科学家认为，旋转爆轰发动机可将输出的动力提高10%，同时还可降低25%的燃油消耗量。
目前，总计有约430套燃气轮机发动机装备在海军129艘各类舰艇上。这些发动机每年所消耗的燃油量总价值约为20亿美元。利用旋转爆轰发动机技术对这些发动机进行改装后，研究人员预计海军每年将在燃油方面节省经费3亿到4亿美元。
未来就是土工和美帝的长跑比赛了，其它选手基本上退出比赛了
qw4096 发表于 2012-11-7 21:09 ![]()
说到发动机，裤衩肯定不会红，可这30年又是神马逻辑
差不多吧
江和甫说一个发动机两个16年，前预研后型号。
算上这个，F119之后美帝已经四个预研了，IHPTET和VAATE就足够出一个型号（前一个主要推性能，后一个着重经济承受性和可靠性）现在又有ADVENT和AETD。AETD出核心机大概可以算第四个预研告一段落，然后用十多年搞完型号，2025左右定型。
然后涡扇15在2018-20左右设计定型，过几年生产定型，差了两代不到， 说三十年也不过分。
另一方面如果以服役型号算，如果现在装有FADEC的太行服役，那么和美帝的PW220差26年。
说到发动机，裤衩肯定不会红，可这30年又是神马逻辑
差不多吧
江和甫说一个发动机两个16年，前预研后型号。
算上这个，F119之后美帝已经四个预研了，IHPTET和VAATE就足够出一个型号（前一个主要推性能，后一个着重经济承受性和可靠性）现在又有ADVENT和AETD。AETD出核心机大概可以算第四个预研告一段落，然后用十多年搞完型号，2025左右定型。
然后涡扇15在2018-20左右设计定型，过几年生产定型，差了两代不到， 说三十年也不过分。
另一方面如果以服役型号算，如果现在装有FADEC的太行服役，那么和美帝的PW220差26年。
TG在数学方面比较好，因此在气动研究方面不会相差太大。真正的问题在于材料和工艺，MD靠的多少年多少资金的投入和积累才保持了在发动机上的优势？
普惠和GEAE乃至罗·罗都是属于共同文化圈内的企业。
我觉得很关键是发展民用航空，很多先进技术1是靠先进核心机项止的带动，2是靠民用航空积累经验和建立良性的投资-收益循环。而TG自八零年以来国内几乎所有中大型民用飞机都是向波音和空客采购。这说得难听点这几乎是自宫30年，把国内的市场和自我积累的机会白白浪费掉了。改革开放初期一边倒的经济建设几乎把航空发动机领域的项目砍没了更是悲哀！
现在急着补课，所付出的政治与经济代价是巨额的隐形的！
普惠和GEAE乃至罗·罗都是属于共同文化圈内的企业。
我觉得很关键是发展民用航空，很多先进技术1是靠先进核心机项止的带动，2是靠民用航空积累经验和建立良性的投资-收益循环。而TG自八零年以来国内几乎所有中大型民用飞机都是向波音和空客采购。这说得难听点这几乎是自宫30年，把国内的市场和自我积累的机会白白浪费掉了。改革开放初期一边倒的经济建设几乎把航空发动机领域的项目砍没了更是悲哀！
现在急着补课，所付出的政治与经济代价是巨额的隐形的！