有关太行发动机的权威解释！

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http://club.china.com/data/thread/1013/2747/85/57/0_1.html

有太行的11b还在飞呀。而且电视上也上了

再多嘴一句，最后一句的叶片断裂事故倒是真的很让人唏嘘。据某高大户说也已经解决了。

发动机，真是坎坷啊
也许现在的发动机，就跟我们5年前看我们的战斗机一样

这八股文的话怎么都来回来去的说？

“.....1987年至1993年.....经过6年多的艰苦奋斗，一航动力所完成了太行验证机阶段研制工作，并以配装我国一新型飞机的技术状态转入原型机研制。然而，在当时技术情况下要用‘太行’配装新型飞机试飞有很大风险......20世纪90年代初期，通过进一步引进合作，新型飞机又有了国外成熟发动机配装试飞。张恩和在思考这个问题：‘太行’如何找到合适的飞行平台进行领先试飞？

“90年代初，我国从国外引进了一批飞机直接装备部队。为降低‘太行’发动机配装飞机的研制风险，张恩和适时地提出了‘太行’以国外飞机为平台的领先试飞方案，并组织了所内技术力量进行了六个方面的可行性论证。1993年，一航动力所向当时的中国航空工业总公司报告，申请提供一架引进的飞机作为飞行平台对‘太行’发动机进行领先试飞。

“1995年6月7日，总参、国防科工委、空军、海军等上级领导在听取张恩和汇报后，时任副总参谋长曹刚川传达了军委的重要决定。......字字千钧，‘太行’命运发生了重大转折，现在的问题不是解决一个飞行平台的问题，而是一种发动机要装两型飞机.........为贯彻落实国务院军委的重大决策，将‘太行’配装选定机种，必须解决一系列技术难题，缺乏飞机设计资料、改动飞机结构更非易事。在一航沈阳所所长刘春义、总设计师李明的大力配合下，两所确定了一个‘可恢复更改’的方案。由于‘太行’主体尺寸比该机原发动机大，道道难题摆在动力所人面前......就是这样，终于确定了一个最好的装机方案。

“1998年5月，总装批复，同意将太行首装机种由歼某飞机调整为某型飞机，并在该机上完成发动机设计定型......”

                                 -------------摘自《长空砺剑》187-188页

这八股文的话怎么都来回来去的说？

“.....1987年至1993年.....经过6年多的艰苦奋斗，一航动力所完成了太行验证机阶段研制工作，并以配装我国一新型飞机的技术状态转入原型机研制。然而，在当时技术情况下要用‘太行’配装新型飞机试飞有很大风险......20世纪90年代初期，通过进一步引进合作，新型飞机又有了国外成熟发动机配装试飞。张恩和在思考这个问题：‘太行’如何找到合适的飞行平台进行领先试飞？

“90年代初，我国从国外引进了一批飞机直接装备部队。为降低‘太行’发动机配装飞机的研制风险，张恩和适时地提出了‘太行’以国外飞机为平台的领先试飞方案，并组织了所内技术力量进行了六个方面的可行性论证。1993年，一航动力所向当时的中国航空工业总公司报告，申请提供一架引进的飞机作为飞行平台对‘太行’发动机进行领先试飞。

“1995年6月7日，总参、国防科工委、空军、海军等上级领导在听取张恩和汇报后，时任副总参谋长曹刚川传达了军委的重要决定。......字字千钧，‘太行’命运发生了重大转折，现在的问题不是解决一个飞行平台的问题，而是一种发动机要装两型飞机.........为贯彻落实国务院军委的重大决策，将‘太行’配装选定机种，必须解决一系列技术难题，缺乏飞机设计资料、改动飞机结构更非易事。在一航沈阳所所长刘春义、总设计师李明的大力配合下，两所确定了一个‘可恢复更改’的方案。由于‘太行’主体尺寸比该机原发动机大，道道难题摆在动力所人面前......就是这样，终于确定了一个最好的装机方案。

“1998年5月，总装批复，同意将太行首装机种由歼某飞机调整为某型飞机，并在该机上完成发动机设计定型......”

                                 -------------摘自《长空砺剑》187-188页

发动机说白了就是热控，发热散热和变型，有润滑油，有多难搞嘛。我们的工作者是不是要换个思路来解决问题啊

现在2012了，太行在11BS上，在15上，在16上

发动机的实验是要达到几万甚至几十万个小时，
一般用于定型前的试验发动机会有几十台甚至上百台之多
正式装备之后开始一段时间会出现一定的事故，也是必然而且在计划之内的

看来发动机不易山寨，或是山寨路就走不通。

JYQS 发表于 2012-11-1 10:10
现在2012了，太行在11BS上，在15上，在16上
就是没在10上

总有突变的时候的，再等等！

http://club.china.com/data/thread/1013/2748/56/72/9_1.html中华网有篇好文。说的是我国发动机的现壮。我们要对国发有信心，这只是时间的问题，当然我们希望能快点

学习了。。。。

慢慢来吧，发动机的研制规律咱都不知道，也是摸着石头过河。

wwwbak 发表于 2012-11-1 10:28
就是没在10上
J10B1035来跟你说话……

wwwbak 发表于 2012-11-1 10:28
就是没在10上
在10B上。

wwwbak 发表于 2012-11-1 10:28
就是没在10上
35号机发来贺电。

就是没在10上
我这样说只是表明太行已经熬出头了，至于10，请看1035

知道1035有TH，量产的10有吗？
一票的TH菊27系满天飞，偏偏原配的10没有，第一批次的10B仍然是三姨夫，03年到现在了why？

前年你还没有见过中国的四代机呢

wwwbak 发表于 2012-11-1 10:51
知道1035有TH，量产的10有吗？
一票的TH菊27系满天飞，偏偏原配的10没有，第一批次的10B仍然是三姨夫，03年 ...
10B量产了不就行了
要给10A上太行还要修型，又要试飞，这不是浪费资金么

MD爱打仗00 发表于 2012-11-1 10:33
http://club.china.com/data/thread/1013/2748/56/72/9_1.html中华网有篇好文。说的是我国发动机的现壮。我 ...
文章写得不错。

mjssw 发表于 2012-11-1 10:55
10B量产了不就行了
要给10A上太行还要修型，又要试飞，这不是浪费资金么
看撸主的原文
TH原定配装J10，原则上不存在修型、匹配的问题，反倒是为了上三姨夫而做了不少改动。
TH棍子（不管是A还是B）不投产只说明一件事：TH未能达到原定目标

在我看来1035某种程度上比20、31意义更为重大

wwwbak 发表于 2012-11-1 10:51
知道1035有TH，量产的10有吗？
一票的TH菊27系满天飞，偏偏原配的10没有，第一批次的10B仍然是三姨夫，03年 ...
筷子是双发啊，当然拿它作试验，其实到现在那么多th菊的27系，很难说是不是式装，但是这种试装在单发机上很难想象

知道1035有TH，量产的10有吗？
一票的TH菊27系满天飞，偏偏原配的10没有，第一批次的10B仍然是三姨夫，03年 ...
过几年再来打你脸，继续黑吧，说也没用

等明年全状态的20装上15的时候，飞火推一体化，你们的裤裆怕是要喷血吧

wwwbak 发表于 2012-11-1 10:28
就是没在10上
1035.exe

啥事要是都让你能知道了  那战忽局张局长不是没事干了

http://club.china.com/data/thread/1013/2748/56/72/9_1.html中华网有篇好文。说的是我国发动机的现壮。我 ...
通俗易懂啊

tmd168 发表于 2012-11-1 11:10
等明年全状态的20装上15的时候，飞火推一体化，你们的裤裆怕是要喷血吧

白日做梦瞎扯淡

个人感觉国发有重大突破

见过不少装机图片，但还是没大量装备

稳扎稳打 慢慢来吧……

知道1035有TH，量产的10有吗？
一票的TH菊27系满天飞，偏偏原配的10没有，第一批次的10B仍然是三姨夫，03年 ...
这证明发动机难搞啊，所以我只说熬出头了，TH在11上验证可靠性，稳定后装备10，不正常吗？

JYQS 发表于 2012-11-1 11:22
这证明发动机难搞啊，所以我只说熬出头了，TH在11上验证可靠性，稳定后装备10，不正常吗？
只有大批量装上歼10才能说熬出头吧

昨天伴飞的11用的就是太行。

wwwbak 发表于 2012-11-1 11:08
看撸主的原文
TH原定配装J10，原则上不存在修型、匹配的问题，反倒是为了上三姨夫而做了不少改动。
TH棍 ...
就是为了上AL31做了改动所以10A上太行还要再修改。
AL31又不是买不到，费哪个事干吗？

vce 发表于 2012-11-1 11:20
白日做梦瞎扯淡
等过了明年你再来说吧

太行上筷子才9年啊，时间真得不算太长、、、、、