超级军网那些反对V22的霓虹人真是没眼光啊，现在V22技术已经成熟 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:05:15
贝尔和阿古斯塔联合研制的AW609， 原型是贝尔的BA609。8吨级民用飞机，列装两具加拿大普惠的PT6C发动机，最大速度510KMH，航程1390KM。
瞄准的市场是高端点对点商务机市场，FAA正在为AW609修改适用条例。
好吧，可能外国的有钱人都不怕死的，要不然也不可能有这样的飞机被研制出来。
贝尔和阿古斯塔联合研制的AW609， 原型是贝尔的BA609。8吨级民用飞机，列装两具加拿大普惠的PT6C发动机，最大速度510KMH，航程1390KM。
瞄准的市场是高端点对点商务机市场，FAA正在为AW609修改适用条例。
好吧，可能外国的有钱人都不怕死的，要不然也不可能有这样的飞机被研制出来。
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所以说霓虹民众思路非常有问题，不是没有道理的。
所以说霓虹民众思路非常有问题，不是没有道理的。
混血”飞机不需要跑道 (2003年03月11日 09:32)
本报综合报道 近日，一种兼具直升机和常规飞机特点的混合型新式飞机进行了首次试验飞行。它既能像直升机那样垂直起飞和着陆，又能像常规飞机那样水平飞行。据称，该类名为 BA609的民用机将来有可能取代现有的民航客机。
主要卖点在于不需跑道
这种倾斜旋翼的飞机是由美国得州的贝尔直升机公司和意大利的阿古斯塔航空宇宙公司联合研制的。在首次试飞中， BA609飞机的飞行高度约为15米。它能像直升机那样垂直起飞，随后再转换成常规民用飞机的水平飞行模式。 BA609飞机的试飞员罗伊·霍普金斯表示：“首次试飞十分完美，它能按照我们的指令准确无误地飞行。”
最多只能容纳10人
贝尔直升机公司目前正在争取获得美国联邦航空管理局（ F AA）的民用飞机生产许可证。 BA609飞机的“姊妹机”军用的 V－22“鱼鹰”倾斜旋翼运输机，由贝尔与波音公司共同研制。 BA609飞机出现之前，“鱼鹰”飞机是独一无二的，它能像飞机一样巡航，又能像直升机一样盘旋。
BA609飞机配备有两个普拉特·惠特尼品牌的涡轮螺旋桨发动机，但它目前的装载量很小，最多只能容纳10人。据称， BA609飞机最主要的卖点在于不需要飞行跑道，能够很自如地停靠在露天场地、公园甚至是建筑物顶端。
克服“涡环状态”缺陷
然而，对所有直升机而言（包括倾斜旋翼飞机），它们具有一些不可忽视的缺陷。当直升机快速下降并低速前飞时，如果下降空气的速度等于直升机的下降速度，环形的涡流就可能形成，而涡流内的气压将减小，从而使旋翼失去升力。这样一来，直升飞机就很有坠毁的危险。专家介绍说，这种危险的飞行环境被称为涡环状态。
BA609飞机的“姊妹机”“鱼鹰”飞机就曾发生过一起机毁人亡的悲剧，很可能就是因涡环状态引起的。
但航空安全专家认为，民用的 BA609飞机不需要考虑涡环状态的影响，因为它不需要执行“鱼鹰”飞机那样把士兵投放到作战区域的使命。况且，民用 BA609飞机的设计规格和“鱼鹰”飞机也很不一样。
本报综合报道 近日，一种兼具直升机和常规飞机特点的混合型新式飞机进行了首次试验飞行。它既能像直升机那样垂直起飞和着陆，又能像常规飞机那样水平飞行。据称，该类名为 BA609的民用机将来有可能取代现有的民航客机。
主要卖点在于不需跑道
这种倾斜旋翼的飞机是由美国得州的贝尔直升机公司和意大利的阿古斯塔航空宇宙公司联合研制的。在首次试飞中， BA609飞机的飞行高度约为15米。它能像直升机那样垂直起飞，随后再转换成常规民用飞机的水平飞行模式。 BA609飞机的试飞员罗伊·霍普金斯表示：“首次试飞十分完美，它能按照我们的指令准确无误地飞行。”
最多只能容纳10人
贝尔直升机公司目前正在争取获得美国联邦航空管理局（ F AA）的民用飞机生产许可证。 BA609飞机的“姊妹机”军用的 V－22“鱼鹰”倾斜旋翼运输机，由贝尔与波音公司共同研制。 BA609飞机出现之前，“鱼鹰”飞机是独一无二的，它能像飞机一样巡航，又能像直升机一样盘旋。
BA609飞机配备有两个普拉特·惠特尼品牌的涡轮螺旋桨发动机，但它目前的装载量很小，最多只能容纳10人。据称， BA609飞机最主要的卖点在于不需要飞行跑道，能够很自如地停靠在露天场地、公园甚至是建筑物顶端。
克服“涡环状态”缺陷
然而，对所有直升机而言（包括倾斜旋翼飞机），它们具有一些不可忽视的缺陷。当直升机快速下降并低速前飞时，如果下降空气的速度等于直升机的下降速度，环形的涡流就可能形成，而涡流内的气压将减小，从而使旋翼失去升力。这样一来，直升飞机就很有坠毁的危险。专家介绍说，这种危险的飞行环境被称为涡环状态。
BA609飞机的“姊妹机”“鱼鹰”飞机就曾发生过一起机毁人亡的悲剧，很可能就是因涡环状态引起的。
但航空安全专家认为，民用的 BA609飞机不需要考虑涡环状态的影响，因为它不需要执行“鱼鹰”飞机那样把士兵投放到作战区域的使命。况且，民用 BA609飞机的设计规格和“鱼鹰”飞机也很不一样。
这货的旋翼直径是多少？
关键是民用不需要快速降落
这货的旋翼直径是多少？
关键是民用不需要快速降落
笑脸男人 发表于 2012-10-26 17:27 ![]()
混血”飞机不需要跑道 (2003年03月11日 09:32)
本报综合报道 近日，一种兼具直升机和常规飞机 ...
字面来看没解决呀，只是不需要面对而已
混血”飞机不需要跑道 (2003年03月11日 09:32)
本报综合报道 近日，一种兼具直升机和常规飞机 ...
字面来看没解决呀，只是不需要面对而已
lixiaoyong 发表于 2012-10-26 17:29 ![]()
这货的旋翼直径是多少？
而且民用不需要快速降落吧
除了变形金刚，正常情况都不需要过快下降，包括军用。
这货的旋翼直径是多少？
而且民用不需要快速降落吧
除了变形金刚，正常情况都不需要过快下降，包括军用。
看见标题特意过来看下是谁在洗地啊.
看见楼主,果断走人
看见楼主,果断走人
pphu 发表于 2012-10-26 17:34 ![]()
除了变形金刚，正常情况都不需要过快下降，包括军用。
http://zhouf601117.blog.163.com/ ... 106620129190459807/
MV-22手册规定的最大下降速度为每分钟800英尺，实用中有达到每分钟1000英尺的，但还是只有CH-46在突击机降中典型的每分钟2000英尺。两者的差距意味着在战斗中从同样高度下降，MV-22需要多一倍的时间，这对敌人火力下的突击机降不是好消息。
除了变形金刚，正常情况都不需要过快下降，包括军用。
http://zhouf601117.blog.163.com/ ... 106620129190459807/
MV-22手册规定的最大下降速度为每分钟800英尺，实用中有达到每分钟1000英尺的，但还是只有CH-46在突击机降中典型的每分钟2000英尺。两者的差距意味着在战斗中从同样高度下降，MV-22需要多一倍的时间，这对敌人火力下的突击机降不是好消息。
lixiaoyong 发表于 2012-10-26 17:37 ![]()
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/12655106620129190459807/
MV-22手册规定的最大下降速度为 ...
嗯，这个确实不知道，学习了。
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/12655106620129190459807/
MV-22手册规定的最大下降速度为 ...
嗯，这个确实不知道，学习了。
这货怎么过的适航认证 好怀疑
Dream_Angel 发表于 2012-10-26 18:15 ![]()
这货怎么过的适航认证 好怀疑
正在审，还没过，不代表一定能过，也不代表一定发不能过。
这货怎么过的适航认证 好怀疑
正在审，还没过，不代表一定能过，也不代表一定发不能过。
这个出现有两三年时间了吧。
这东西,国内富商要买,他们敢卖吗?
民用以后，我共就该有机会弄几架来剖腹取精，借种受孕了吧;P
给普通民众谈技术问题，比较费神；
典型如核电站的污染问题。
典型如核电站的污染问题。
这个还是很不错的,速度比直升机快多了,又不需要来回往机场跑,直接往自家院子的开就可以了.
还是觉得欧直的X3比较安全靠谱
在命令与征服3里面，旋翼机被泛滥了
脚盆人家是找的理由……
反对的是琉球国民，美国在日本没部署鱼鹰
反对的是琉球国民，美国在日本没部署鱼鹰
山口県岩国基地
山口県岩国基地
琉球人，反对的是美帝，不是反对某款武器。
第一张图片看起来像二战飞机
LZ没搞清楚，琉球人反对的不是鱼鹰，安全性仅仅是个借口罢了
咱不打算买几十架回来研究嘛？
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/12655106620129190459807/
MV-22手册规定的最大下降速度为 ...
指的是直升机模式下吧。我大美利坚战士本着地面苦练、空中精飞的原则，刻苦摸索新型战机的驾驶技巧，一次次的刷新了某新概念运输飞行器的快速下降纪录。
MV-22手册规定的最大下降速度为 ...
指的是直升机模式下吧。我大美利坚战士本着地面苦练、空中精飞的原则，刻苦摸索新型战机的驾驶技巧，一次次的刷新了某新概念运输飞行器的快速下降纪录。
要真是民用的倒不会反对了。人家反的是驻军！
山口県岩国基地
▼针对预定为美军普天间机场（在冲山县宜野湾市）配置垂直着陆起飞输送机MV22OSPREY(MV22鱼鹰)飞机，事先在美军的 岩国基地（山口县岩国市）临时进行配置这一计划，从5月10日起美日两国政府对其不再抱有希望。由于山口县知事二井关 成的强烈发对，美日两国政府只好确立从7月开始通过海上运输的方法直接向冲绳运入OSPREY飞机。冲绳县方面则表示反 对。
日本山口只是中转站，最终要去琉球国。
▼针对预定为美军普天间机场（在冲山县宜野湾市）配置垂直着陆起飞输送机MV22OSPREY(MV22鱼鹰)飞机，事先在美军的 岩国基地（山口县岩国市）临时进行配置这一计划，从5月10日起美日两国政府对其不再抱有希望。由于山口县知事二井关 成的强烈发对，美日两国政府只好确立从7月开始通过海上运输的方法直接向冲绳运入OSPREY飞机。冲绳县方面则表示反 对。
日本山口只是中转站，最终要去琉球国。
pphu 发表于 2012-10-26 17:24 ![]()
所以说霓虹民众思路非常有问题，不是没有道理的。
少校同志，您的昵称是山寨PU爷呢还是山寨PU爷呢还是山寨PU爷呢
所以说霓虹民众思路非常有问题，不是没有道理的。
少校同志，您的昵称是山寨PU爷呢还是山寨PU爷呢还是山寨PU爷呢
V22相对直升机来说 可靠性还是差点
Dream_Angel 发表于 2012-10-26 18:15 ![]()
这货怎么过的适航认证 好怀疑
10座，按23部取证就行了，反正都是飞通航，没指望去干121/135部的活
这货怎么过的适航认证 好怀疑
10座，按23部取证就行了，反正都是飞通航，没指望去干121/135部的活
lixiaoyong 发表于 2012-10-26 17:37 ![]()
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/12655106620129190459807/
MV-22手册规定的最大下降速度为 ...
从2000英尺下降是3分钟不到和1分钟的差别，战区200公里飞进去再飞出来是多少分钟的差别？
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/12655106620129190459807/
MV-22手册规定的最大下降速度为 ...
从2000英尺下降是3分钟不到和1分钟的差别，战区200公里飞进去再飞出来是多少分钟的差别？
蛋疼斯基 发表于 2012-10-26 21:54 ![]()
LZ没搞清楚，琉球人反对的不是鱼鹰，安全性仅仅是个借口罢了
你的头像太霸气了，肯定是md的大兵啊，哈哈
LZ没搞清楚，琉球人反对的不是鱼鹰，安全性仅仅是个借口罢了
你的头像太霸气了，肯定是md的大兵啊，哈哈