超级军网咱们的直升机旋翼
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:38:02
为啥美国佬的欧洲俄罗斯做新的直升机旋翼桨叶叶尖都做了修型处理，像黑鹰最新版、KA52、EH101、NH90都有，可咱们无论是已经服役的武直十、AC313还是在研的直15、直20（据说是黑鹰的山寨版）在模型和实机上都没有进行修型呢。不是说这样可以大幅度增加桨叶效率吗，有好的经验为啥不用呢
为啥美国佬的欧洲俄罗斯做新的直升机旋翼桨叶叶尖都做了修型处理，像黑鹰最新版、KA52、EH101、NH90都有，可咱们无论是已经服役的武直十、AC313还是在研的直15、直20（据说是黑鹰的山寨版）在模型和实机上都没有进行修型呢。不是说这样可以大幅度增加桨叶效率吗，有好的经验为啥不用呢
兄台问得有理。
好图！！！
知道和能不能设计制造出来是两回事。
可能是不会吧
我猜想：TB不会
问题很好。跟我们用的宽带存在类似原因。
直升机旋翼翼尖的速度有时候会超过音速, 从而产生音爆, 旋翼的噪声很大成份来源于此. 翼尖修型就是使翼尖的气流速度变慢, 减低噪声. 我觉得如果是设计TG应该没问题, 没有用的原因可能有两个, 一个是不需要, 第二个是材料制造的问题
直升机旋翼翼尖的速度有时候会超过音速, 从而产生音爆, 旋翼的噪声很大成份来源于此. 翼尖修型就是使翼尖的气流速度变慢, 减低噪声. 我觉得如果是设计TG应该没问题, 没有用的原因可能有两个, 一个是不需要, 第二个是材料制造的问题
第一张感觉进步好大啊···
Ac313 的旋叶 翼型就很先进，而且是复合材料
Ac313 的旋叶 翼型就很先进，而且是复合材料
北灭倭寇 发表于 2012-10-16 17:01 
第一张感觉进步好大啊···
第一张感觉进步好大啊···
涂了以后瞬间凤凰变烧鸡...还是烤焦了那种
涂装就别说了，都习惯了。。。话说这个可能是加工工艺问题？
走路都没走好就想跑步？
还没讲究到那个份上
直八的底子毕竟是70年代的东东，历史比大多数在这里灌水的朋友门都更悠久了。来自: iPhone客户端
我来自安徽 发表于 2012-10-16 18:13
上了涂装后就全毁了...
直八版本的美猴王来自: Android客户端
上了涂装后就全毁了...
直八版本的美猴王来自: Android客户端
LZ，欧美的这种设计是非常合理的，除了上面某楼说的这种旋翼在消音方面效果甚好只玩，依据空气力学原理，旋翼翼尖是产生升力的主要位置，这种设计升力要好得多，discovery有一集叫做超级直升机专门说这个。至于中国没有采用，理由很简单，这种旋翼是由非常多层薄如纸张的复合材料“纸”叠加而成，中国材料这关确实没有过啊
苏联爷爷当时没教俺们啊
sealro 发表于 2012-10-18 10:48
LZ，欧美的这种设计是非常合理的，除了上面某楼说的这种旋翼在消音方面效果甚好只玩，依据空气力学原理，旋 ...
关键是直15，纯民用的东西，欧洲自己也要用，有技术为啥不上呢
LZ，欧美的这种设计是非常合理的，除了上面某楼说的这种旋翼在消音方面效果甚好只玩，依据空气力学原理，旋 ...
关键是直15，纯民用的东西，欧洲自己也要用，有技术为啥不上呢
我来自安徽 发表于 2012-10-18 12:13
关键是直15，纯民用的东西，欧洲自己也要用，有技术为啥不上呢
技术分两种，一种叫做科技技术，一种叫做工业技术，科技技术属于精神力强大+资金雄厚可以快速追，可以跨越式发展。这个中国这20年当作别人60年用了，直接西方表示汗颜。工业技术是硬东西，多少年就是多少年，给你中国f22的全套图纸中国也造不出来，就是因为工业基础落后，航空发动机和大型飞机都是这个原因，还包括特种钢材和复合材料，中国制造的大型器械寿命比起日本俄罗斯要低得多，都是这个原因，这种东西你没有就是没法造啊，不存在技术共享，而欧洲的禁运最关键就是机床禁运。一旦封锁你的机床，这个真的没法追，举例来说，精度X+1的零件必须由精度X零件构成的机床实现，精度x+2则需要精度x+1，一代一代往上炮。
关键是直15，纯民用的东西，欧洲自己也要用，有技术为啥不上呢
技术分两种，一种叫做科技技术，一种叫做工业技术，科技技术属于精神力强大+资金雄厚可以快速追，可以跨越式发展。这个中国这20年当作别人60年用了，直接西方表示汗颜。工业技术是硬东西，多少年就是多少年，给你中国f22的全套图纸中国也造不出来，就是因为工业基础落后，航空发动机和大型飞机都是这个原因，还包括特种钢材和复合材料，中国制造的大型器械寿命比起日本俄罗斯要低得多，都是这个原因，这种东西你没有就是没法造啊，不存在技术共享，而欧洲的禁运最关键就是机床禁运。一旦封锁你的机床，这个真的没法追，举例来说，精度X+1的零件必须由精度X零件构成的机床实现，精度x+2则需要精度x+1，一代一代往上炮。
sealro 发表于 2012-10-18 12:28
技术分两种，一种叫做科技技术，一种叫做工业技术，科技技术属于精神力强大+资金雄厚可以快速追，可以跨越 ...
旋翼不是欧洲产吗？
技术分两种，一种叫做科技技术，一种叫做工业技术，科技技术属于精神力强大+资金雄厚可以快速追，可以跨越 ...
旋翼不是欧洲产吗？
tg的涂装还是有个性啊 有特色
sealro 发表于 2012-10-18 12:28
技术分两种，一种叫做科技技术，一种叫做工业技术，科技技术属于精神力强大+资金雄厚可以快速追，可以跨越 ...
基本上你要说的就是科学和技术，科学可以靠好的大脑很快的出来，但是技术是需要积累的。另外，机床的问题，你说的太错了。
技术分两种，一种叫做科技技术，一种叫做工业技术，科技技术属于精神力强大+资金雄厚可以快速追，可以跨越 ...
基本上你要说的就是科学和技术，科学可以靠好的大脑很快的出来，但是技术是需要积累的。另外，机床的问题，你说的太错了。
没有那个技术呗。弄得直升机能吭哧吭哧的飞起来就不错了，还要先进技术？
我来自安徽 发表于 2012-10-18 12:32
旋翼不是欧洲产吗？
旋翼还真就是国产的50%里面的。
旋翼不是欧洲产吗？
旋翼还真就是国产的50%里面的。
把发动机搞好，其它的都是小事
会不会是因为，我们从师的欧直本身就没有使用这个技术，导致我们也没学来？
欧直的EC135，155，175，225都是传统的翼型。
最早推出这种翼型的是哪家公司？会不会是英国的韦斯特兰（Westland），超山猫和EH101的翼尖修行幅度比其他公司的都大。
欧直的EC135，155，175，225都是传统的翼型。
最早推出这种翼型的是哪家公司？会不会是英国的韦斯特兰（Westland），超山猫和EH101的翼尖修行幅度比其他公司的都大。
直升机的旋翼布置方式有哪些，比如V22，CH47，卡式，米28这些各采用的是什么布置方式，有没的朋友对这个了解的，科普下
不是说连运九的六叶螺旋桨都是进口的吗？这技术含量更高的旋翼就更加不堪了。
材料量产问题，实验室级别的没问题，但一旦到了量产这个环节，那就不行了。
不是不想，是没那高的水平啊
技术跨越的过程中，细节问题可能还没顾得上