扫把佬BRZ要出双T版了........

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:13:10


斯巴鲁BRZ自从去年底发布以来，已经广受车迷好评，2.0L水平对置发动机和后轮驱动的加入让这款紧凑级跑车有着不错的操控性和速度。而最近，斯巴鲁官方还透露，他们正在考虑为BRZ加入双涡轮，最大功率将再增40%。

按计划，斯巴鲁BRZ双涡轮增压版有可能被命名为BRZ STi，采用2.0T水平对置发动机，而且毫不犹豫地装上两个涡轮。功率由之前的149kW激增至209kW，瞬间提升40%。扭矩更是暴增134Nm，从205Nm增至339Nm，足足增长65%。

除了专有的BRZ STI外观套件，这款车也将同时提供6AT和6MT两种变速箱选择。普通版斯巴鲁BRZ和万众瞩目的丰田86发布已经有一段时间了，这两款车有望明年初一起登陆中国，据称预售价格30万元起。

斯巴鲁BRZ去年9月首次亮相法兰克福车展，自亮相以来颇受瞩目。这款车和姊妹车丰田86联合开发，代表了斯巴鲁的发展方向，其三围尺寸为4240*1775*1285mm，轴距2570mm，配合前麦弗逊/后双叉臂悬挂，纯粹是为畅快的操控感而生。

http://auto.tom.com/2012-10-25/0D5C/84458266.html

PS:这货要带双T只卖30W的话,感觉还是可以啊.不知道双胞胎GT86有没有带T的计划?

斯巴鲁BRZ自从去年底发布以来，已经广受车迷好评，2.0L水平对置发动机和后轮驱动的加入让这款紧凑级跑车有着不错的操控性和速度。而最近，斯巴鲁官方还透露，他们正在考虑为BRZ加入双涡轮，最大功率将再增40%。

按计划，斯巴鲁BRZ双涡轮增压版有可能被命名为BRZ STi，采用2.0T水平对置发动机，而且毫不犹豫地装上两个涡轮。功率由之前的149kW激增至209kW，瞬间提升40%。扭矩更是暴增134Nm，从205Nm增至339Nm，足足增长65%。

除了专有的BRZ STI外观套件，这款车也将同时提供6AT和6MT两种变速箱选择。普通版斯巴鲁BRZ和万众瞩目的丰田86发布已经有一段时间了，这两款车有望明年初一起登陆中国，据称预售价格30万元起。

斯巴鲁BRZ去年9月首次亮相法兰克福车展，自亮相以来颇受瞩目。这款车和姊妹车丰田86联合开发，代表了斯巴鲁的发展方向，其三围尺寸为4240*1775*1285mm，轴距2570mm，配合前麦弗逊/后双叉臂悬挂，纯粹是为畅快的操控感而生。

http://auto.tom.com/2012-10-25/0D5C/84458266.html

PS:这货要带双T只卖30W的话,感觉还是可以啊.不知道双胞胎GT86有没有带T的计划?
升功率这么 大啊，超过100了
技术流的斯巴鲁注定终身孤独
斯巴鲁还没有被兼并啊！
lmxhdl 发表于 2012-10-26 12:02
斯巴鲁还没有被兼并啊！
扫把佬现在已经是TOYOTA的旗下品牌了........[:a9:]
AAM-AE 发表于 2012-10-26 12:04
扫把佬现在已经是TOYOTA的旗下品牌了........
哦，还以为还是瑞典的。还希望被国内的私企再去把收购了！看样子没戏了！
lmxhdl 发表于 2012-10-26 12:11
哦，还以为还是瑞典的。还希望被国内的私企再去把收购了！看样子没戏了！
国内收购瑞典的品牌是VOLVO...........[:a9:]
AAM-AE 发表于 2012-10-26 12:13
国内收购瑞典的品牌是VOLVO...........
现在又收购了路虎！
lmxhdl 发表于 2012-10-26 12:16
现在又收购了路虎！
哥 乃是哪个位面的啊 火星味很浓啊
lmxhdl 发表于 2012-10-26 12:16
现在又收购了路虎！
路虎现在是塔塔的了，都N年前的事情了
毛双t，是双涡管来自: iPhone客户端
hunsusu 发表于 2012-10-26 13:23
路虎现在是塔塔的了，都N年前的事情了
不是说刚收购了路虎，马上要组织在国内生产了吗？是哪个私企收购的？今天中午和矿老板喝高了！现在头晕头痛脑抽经，不记得了！
lmxhdl 发表于 2012-10-26 15:18
不是说刚收购了路虎，马上要组织在国内生产了吗？是哪个私企收购的？今天中午和矿老板喝高了！现在头晕头 ...
你说的是奇瑞有可能会国产路虎极光，不知道能不能批下来呢
forgeworld 发表于 2012-10-26 13:48
毛双t，是双涡管
没看懂你说什么。。。
kobold 发表于 2012-10-26 16:13
没看懂你说什么。。。
brz要出的不是双涡轮，是双涡管
BRZ卖的远远不如86好，可能这就是信仰吧。
forgeworld 发表于 2012-10-26 17:05
brz要出的不是双涡轮，是双涡管
小的分不清区别。。能科普下吗？:o

kobold 发表于 2012-10-27 01:40
小的分不清区别。。能科普下吗？


Twin scroll turbo 双涡管涡轮

Twin-scroll or divided turbochargers have two exhaust gas inlets and two nozzles, a smaller sharper angled one for quick response and a larger less angled one for peak performance.

简单的就是说，还是单涡轮设计，但是低转速下用废气冲细小的涡管，高转速下冲大涡管甚至双涡管全开

扫把老本土版的翼豹STI 2.0涡轮增压发动机就是双涡管技术（非直喷）

输出227kw/422N.m的傲人动力，比国际版的2.5T还强

也比棒子，美国鬼子吹嘘自己先进的直喷2.0T机头强很多

再次BS扫把佬一下，好东西全藏在家里...............
kobold 发表于 2012-10-27 01:40
小的分不清区别。。能科普下吗？


Twin scroll turbo 双涡管涡轮

Twin-scroll or divided turbochargers have two exhaust gas inlets and two nozzles, a smaller sharper angled one for quick response and a larger less angled one for peak performance.

简单的就是说，还是单涡轮设计，但是低转速下用废气冲细小的涡管，高转速下冲大涡管甚至双涡管全开

扫把老本土版的翼豹STI 2.0涡轮增压发动机就是双涡管技术（非直喷）

输出227kw/422N.m的傲人动力，比国际版的2.5T还强

也比棒子，美国鬼子吹嘘自己先进的直喷2.0T机头强很多

再次BS扫把佬一下，好东西全藏在家里...............
扫把佬下一代直喷机头已经出来了，但是还没有涡轮版本，如果有涡轮版本的话，相信STI版本X翻欧美2.0T不是问题.................
无事小魔鬼 发表于 2012-10-27 04:13
Twin scroll turbo 双涡管涡轮

Twin-scroll or divided turbochargers have two exhaust gas inlets ...
不是吧，2.0T都是这么强的动力，扫把佬还是有两把刷子啊
lmxhdl 发表于 2012-10-26 15:18
不是说刚收购了路虎，马上要组织在国内生产了吗？是哪个私企收购的？今天中午和矿老板喝高了！现在头晕头 ...
合资，路虎还是印度的

无事小魔鬼 发表于 2012-10-27 04:21
扫把佬下一代直喷机头已经出来了，但是还没有涡轮版本，如果有涡轮版本的话，相信STI版本X翻欧美2.0T不是问 ...


出了，FA系列的DIT，改款的力狮已经用上了。300P/400N，不过相信这还不是下一代翼豹sti用的2.0T
无事小魔鬼 发表于 2012-10-27 04:21
扫把佬下一代直喷机头已经出来了，但是还没有涡轮版本，如果有涡轮版本的话，相信STI版本X翻欧美2.0T不是问 ...


出了，FA系列的DIT，改款的力狮已经用上了。300P/400N，不过相信这还不是下一代翼豹sti用的2.0T
kobold 发表于 2012-10-26 21:40
小的分不清区别。。能科普下吗？
18楼已经有人解释了，斯巴鲁的sti系列里有双涡管也有双涡轮的，这里就不一一解释了。
forgeworld 发表于 2012-10-29 13:04
出了，FA系列的DIT，改款的力狮已经用上了。300P/400N，不过相信这还不是下一代翼豹sti用的2.0T
之前不时传出下一代STi要跟impreza分离么，而且上1.6T的机器？
forgeworld 发表于 2012-10-29 13:05
18楼已经有人解释了，斯巴鲁的sti系列里有双涡管也有双涡轮的，这里就不一一解释了。
BD，BE legacy GT都是双涡轮的，我只听说过BE的一个涡轮歧管设计缺陷，离发动机太近了，所以容易爆掉.....


新机器的曲线真漂亮，最大扭矩的曲线真NB............
无事小魔鬼 发表于 2012-10-29 09:28
新机器的曲线真漂亮，最大扭矩的曲线真NB............
不知道有木有低功率版本的，偏买菜一点的，最大扭矩出现早一点的，这个机器明显还是偏赛车化些。我想要一台200匹马力的就够了。
车车 发表于 2012-10-29 13:36
不知道有木有低功率版本的，偏买菜一点的，最大扭矩出现早一点的，这个机器明显还是偏赛车化些。我想要一 ...
2K出最大扭矩还晚啊........
无事小魔鬼 发表于 2012-10-29 09:23
BD，BE legacy GT都是双涡轮的，我只听说过BE的一个涡轮歧管设计缺陷，离发动机太近了，所以容易爆掉.... ...
双涡轮比较容易造成故障，对冷却和工艺比较高，之前宝马的N54也是一堆毛病，所以现在很多都用双涡管了
无事小魔鬼 发表于 2012-10-29 09:22
之前不时传出下一代STi要跟impreza分离么，而且上1.6T的机器？
现在还是一对传闻，不过据说还是2.0T的，要加神马电子涡轮什么的，目前来看，sti从翼豹里面分拆出来是比较肯定的。
车车 发表于 2012-10-29 09:36
不知道有木有低功率版本的，偏买菜一点的，最大扭矩出现早一点的，这个机器明显还是偏赛车化些。我想要一 ...
200马力，FA2.0NA就能满足你了
无事小魔鬼 发表于 2012-10-29 09:40
2K出最大扭矩还晚啊........
很晚啦，宝马的涡轮机1500转以下就出了（具体记不清楚了），斯巴鲁这个应该是个大涡轮，转速低了吹不动。
Foxfound1993 发表于 2012-10-27 14:28
不是吧，2.0T都是这么强的动力，扫把佬还是有两把刷子啊
要极端的，2.0T上到500P都没问题。
车车 发表于 2012-10-29 14:48
很晚啦，宝马的涡轮机1500转以下就出了（具体记不清楚了），斯巴鲁这个应该是个大涡轮，转速低了吹不动。
500转半秒就过了吧...........不要在意这些啦，哈哈~~
车车 发表于 2012-10-29 10:48
很晚啦，宝马的涡轮机1500转以下就出了（具体记不清楚了），斯巴鲁这个应该是个大涡轮，转速低了吹不动。
这个涡轮确实算是大号涡轮了，但能在2000转达到最大扭力而且一直到5000转才下落已经是十分棒的表现了。相比以前的STI要到2500甚至2800才开始转的涡轮好多了。
ericssonryan 发表于 2012-10-29 10:48
要极端的，2.0T上到500P都没问题。
听说lanevo10好像是2.0T，300匹马力，升功率这么高，对机器寿命没有影响吗
Foxfound1993 发表于 2012-10-29 12:36
听说lanevo10好像是2.0T，300匹马力，升功率这么高，对机器寿命没有影响吗
EVO X的旗舰车型FQ400不就是2.0T,403PS的怪物吗?

那货的寿命可没见说很差吧..........

Foxfound1993 发表于 2012-10-29 12:36
听说lanevo10好像是2.0T，300匹马力，升功率这么高，对机器寿命没有影响吗
对EVO这种偏竞技调校的街车，带T才150P的升功率不是啥问题。
本田FD2就是NA都有110-125的升功率。
AAM-AE 发表于 2012-10-29 12:51
EVO X的旗舰车型FQ400不就是2.0T,403PS的怪物吗?

那货的寿命可没见说很差吧..........
这种动力疯子取向的车，不应该以“寿命”来做标准了……
ericssonryan 发表于 2012-10-29 13:12
这种动力疯子取向的车，不应该以“寿命”来做标准了……
但是它的寿命也不应该很差吧,毕竟作为旗舰车只在英国发售的东西啊.
扫把佬BRZ要出双T版了........ BRZ提车了 这才是扫把佬.... 扫把佬也沦陷了~ 斯巴鲁抛弃六缸水平对置引擎，开启小排 ... BRZ开始腰腿骨头疼了 扫把佬2015 WRX STI现身 趁着下小雨，出去遛了遛BRZ 刚刚订车BRZ 扫把星战舰合集 BRZ百公里初体验 T-62搬家了 T-50要开弹舱了！