超级军网趁着下小雨，出去遛了遛BRZ
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:51:53
奈何到处都是人车，稍稍意思意思就回来了
这台BRZ已经2个多月了，说实话，并没有达到我的期望值（或许是我没有达到这台车的期望值？），给我带来的乐趣远远比不上当初的老福克斯
现在我有点理解为什么86和BRZ论坛里全是卖车的了奈何到处都是人车，稍稍意思意思就回来了
这台BRZ已经2个多月了，说实话，并没有达到我的期望值（或许是我没有达到这台车的期望值？），给我带来的乐趣远远比不上当初的老福克斯
现在我有点理解为什么86和BRZ论坛里全是卖车的了
这台BRZ已经2个多月了，说实话，并没有达到我的期望值（或许是我没有达到这台车的期望值？），给我带来的乐趣远远比不上当初的老福克斯
现在我有点理解为什么86和BRZ论坛里全是卖车的了奈何到处都是人车，稍稍意思意思就回来了
这台BRZ已经2个多月了，说实话，并没有达到我的期望值（或许是我没有达到这台车的期望值？），给我带来的乐趣远远比不上当初的老福克斯
现在我有点理解为什么86和BRZ论坛里全是卖车的了
怎么个没达到期望法？
或许可能是地形不允许？
试试山路什么的。
试试山路什么的。
最近也在考虑，是否换辆福克斯1.5T开开
常盘台警卫 发表于 2015-11-17 16:34
或许可能是地形不允许？
试试山路什么的。
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
或许可能是地形不允许？
试试山路什么的。
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
CJDBYER 发表于 2015-11-17 17:12
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
我似乎意识到了什么……
算了，你去赛车场玩吧。这个车喜欢有点难度的地方，既然没山路了，那就只好去赛车场试试了~
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
我似乎意识到了什么……
算了，你去赛车场玩吧。这个车喜欢有点难度的地方，既然没山路了，那就只好去赛车场试试了~
常盘台警卫 发表于 2015-11-17 17:15
我似乎意识到了什么……
算了，你去赛车场玩吧。这个车喜欢有点难度的地方，既然没山路了，那就只好去赛 ...
卿本千里马，奈何拉磨乎？
我似乎意识到了什么……
算了，你去赛车场玩吧。这个车喜欢有点难度的地方，既然没山路了，那就只好去赛 ...
卿本千里马，奈何拉磨乎？
CJDBYER 发表于 2015-11-17 17:12
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
佘山有条一点几公里长的环山路，有100码以上的高速路段，有20多码的低速弯，水泥路面，状态良好。不过白天车多人多而且有观察死角，慎重考虑。
凤凰山有半越野路面，你的车就不要考虑了。
要跑山路，苏州杭州附近大把。半夜里一个鬼影都没有，路面质量比90%的高速都要好，包爽。不过后驱车，技术要好点，还有注意刹车，不要跑到热衰竭。
最佳地点：浙江径山，离杭州市区50公里左右，山上有度假村，夏秋季节开放。征服此山有极强的成就感，路面复杂程度超越秋名山——甚多。
CJDBYER 发表于 2015-11-17 17:12
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
佘山有条一点几公里长的环山路，有100码以上的高速路段，有20多码的低速弯，水泥路面，状态良好。不过白天车多人多而且有观察死角，慎重考虑。
凤凰山有半越野路面，你的车就不要考虑了。
要跑山路，苏州杭州附近大把。半夜里一个鬼影都没有，路面质量比90%的高速都要好，包爽。不过后驱车，技术要好点，还有注意刹车，不要跑到热衰竭。
最佳地点：浙江径山，离杭州市区50公里左右，山上有度假村，夏秋季节开放。征服此山有极强的成就感，路面复杂程度超越秋名山——甚多。
CJDBYER 发表于 2015-11-17 17:35
卿本千里马，奈何拉磨乎？
赛道才是一辆车最光芒四射的地方。那些弯都精心设计过的，普通人根本征服不了。光一个刹车点的判断就足够让95%以上的人头大了。
CJDBYER 发表于 2015-11-17 17:35
卿本千里马，奈何拉磨乎？
赛道才是一辆车最光芒四射的地方。那些弯都精心设计过的，普通人根本征服不了。光一个刹车点的判断就足够让95%以上的人头大了。
佘山有条一点几公里的环山路，有100码以上的高速弯，有20多公里的低速弯，水泥路面，状态良好。不过白 ...
太感谢了！过几天先去慢跑试试。
太感谢了！过几天先去慢跑试试。
卿本千里马，奈何拉磨乎？
这句话可能有歧义
不是说赛道是拉磨，而是自嘲BRZ所托非人
这句话可能有歧义
不是说赛道是拉磨，而是自嘲BRZ所托非人
介个，先换手动挡再说吧 自动挡小马力后驱车，不好玩，就跟当年的s15 spec r一样，所有生产出来的自动挡被大多数玩家改成了手动
CJDBYER 发表于 2015-11-17 17:12
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
南浦大桥的转弯，还有比如类似罗山路中环转盘，都可以试试。响胎很容易的
奈何魔都没有山，最近的山也在500里外
南浦大桥的转弯，还有比如类似罗山路中环转盘，都可以试试。响胎很容易的
南浦大桥的转弯，还有比如类似罗山路中环转盘，都可以试试。响胎很容易的
响胎是很容易，不过BRZ的乐趣不该全是响胎
响胎是很容易，不过BRZ的乐趣不该全是响胎
CJDBYER 发表于 2015-11-17 20:21
响胎是很容易，不过BRZ的乐趣不该全是响胎
只要有心，随便一个人车稀少的拐弯都可以响胎。
浦东条康杉路，非常小，非常冷清，和华夏路交叉的路口去看看
响胎是很容易，不过BRZ的乐趣不该全是响胎
只要有心，随便一个人车稀少的拐弯都可以响胎。
浦东条康杉路，非常小，非常冷清，和华夏路交叉的路口去看看
只要有心，随便一个人车稀少的拐弯都可以响胎。
浦东条康杉路，非常小，非常冷清，和华夏路交叉的路口去 ...
谢谢
手动模式1档或2档，过弯响胎甩尾很容易
我的意思是BRZ的乐趣应该不止于此，可惜我未能领悟
浦东条康杉路，非常小，非常冷清，和华夏路交叉的路口去 ...
谢谢
手动模式1档或2档，过弯响胎甩尾很容易
我的意思是BRZ的乐趣应该不止于此，可惜我未能领悟
上赛道在弯道将车逼至极限即可，当菜车开只会让车主痛苦。
佘山有条一点几公里长的环山路，有100码以上的高速路段，有20多码的低速弯，水泥路面，状态良好。不过 ...
未来两周长三角好像也一直下雨，不知道雨天跑山路需要特别注意些什么？
未来两周长三角好像也一直下雨，不知道雨天跑山路需要特别注意些什么？
佘山有条一点几公里长的环山路，有100码以上的高速路段，有20多码的低速弯，水泥路面，状态良好。不过 ...
苏州附近有什么推荐的地方？
苏州附近有什么推荐的地方？
CJDBYER 发表于 2015-11-17 22:58
未来两周长三角好像也一直下雨，不知道雨天跑山路需要特别注意些什么？
胸逮，山路驾驶我有不少心得，论坛里的无事小魔鬼可能更多，但你确定要雨天开后驱跑山路么？特别是你还不是特别熟悉这车的情况下？
个人建议还是先下赛道，把车极限摸清楚了。先练刹车，我敢说所谓的老司机刹车用的好的十个里没有一个。然后再是油门，那才是真正博大精深的东西。山路不比普通，后驱也比前驱难开的多。前驱跑山，只要不断催油就可以了，简单有效；而后驱特别是BRZ这种尾部活跃的后驱，要想开快要非常不错的技术。后驱跑山的精髓在于把后轮逼到打滑的边缘状态，对油门的掌握要求非常高。如果技术不够熟练就想快跑山路，要么失控，要么就是比级别低很多的前驱车慢一截。
未来两周长三角好像也一直下雨，不知道雨天跑山路需要特别注意些什么？
胸逮，山路驾驶我有不少心得，论坛里的无事小魔鬼可能更多，但你确定要雨天开后驱跑山路么？特别是你还不是特别熟悉这车的情况下？
个人建议还是先下赛道，把车极限摸清楚了。先练刹车，我敢说所谓的老司机刹车用的好的十个里没有一个。然后再是油门，那才是真正博大精深的东西。山路不比普通，后驱也比前驱难开的多。前驱跑山，只要不断催油就可以了，简单有效；而后驱特别是BRZ这种尾部活跃的后驱，要想开快要非常不错的技术。后驱跑山的精髓在于把后轮逼到打滑的边缘状态，对油门的掌握要求非常高。如果技术不够熟练就想快跑山路，要么失控，要么就是比级别低很多的前驱车慢一截。
胸逮，山路驾驶我有不少心得，论坛里的无事小魔鬼可能更多，但你确定要雨天开后驱跑山路么？特别是你还不 ...
我这人性子急，胃口吊起来马上就要去做
不求快，只求乐趣和感觉，我就打算60以下一路秧歌扭上去
我这人性子急，胃口吊起来马上就要去做
不求快，只求乐趣和感觉，我就打算60以下一路秧歌扭上去
其实楼主你说没有体验到BRZ的精髓，我个人倒有些看法，可能是纸上谈兵，但权做聊天吧。
86/BRZ这车虽然非常适合飘逸，但个人认为，在日常使用中，这两车的精髓在于转向系统。连我那开惯911的朋友开过86后都赞不绝口，而且特别是，他全是市区内开，没有飚车或漂移的可能。我也曾经非常短暂的开过一次86，觉得这车转向十分敏锐。完全不同于大众/奥迪系的转向后观察----修正方向，而是，真的像你自己的身体一样，想去哪就打到哪，把指哪打哪提到了一个新高度。以前开宝马328、老马6都有类似感觉但没86那么强烈，那种完全人车一体的感觉，哪怕这次试驾宝马428都代替不了。这车YYP也买了一部，他推荐的开法就是起初几千或一两万公里完全不要开快，更不要逼极限，就这么慢悠悠的在市区开，感觉每一次转向的精准，让自己的操控慢慢的提到一个细如发的水平。随后，根据自己的情况，可以适当的小小改下车子，提升自己的极限。一开始就练漂移，虽然很过瘾，但就像开奥迪S3一样，地板油很爽，但很快就会觉得乏味。一家之言供楼主参考，如果真要跑山，先慢慢来，看你能否百分百的不压线驾驶，如果能全部做到甚至与线的距离都可以不变，再考虑练其他的吧。
86/BRZ这车虽然非常适合飘逸，但个人认为，在日常使用中，这两车的精髓在于转向系统。连我那开惯911的朋友开过86后都赞不绝口，而且特别是，他全是市区内开，没有飚车或漂移的可能。我也曾经非常短暂的开过一次86，觉得这车转向十分敏锐。完全不同于大众/奥迪系的转向后观察----修正方向，而是，真的像你自己的身体一样，想去哪就打到哪，把指哪打哪提到了一个新高度。以前开宝马328、老马6都有类似感觉但没86那么强烈，那种完全人车一体的感觉，哪怕这次试驾宝马428都代替不了。这车YYP也买了一部，他推荐的开法就是起初几千或一两万公里完全不要开快，更不要逼极限，就这么慢悠悠的在市区开，感觉每一次转向的精准，让自己的操控慢慢的提到一个细如发的水平。随后，根据自己的情况，可以适当的小小改下车子，提升自己的极限。一开始就练漂移，虽然很过瘾，但就像开奥迪S3一样，地板油很爽，但很快就会觉得乏味。一家之言供楼主参考，如果真要跑山，先慢慢来，看你能否百分百的不压线驾驶，如果能全部做到甚至与线的距离都可以不变，再考虑练其他的吧。
CJDBYER 发表于 2015-11-17 23:06
苏州附近有什么推荐的地方？
东山西山景区附近大把。导航上随便找座山，坐标选定山顶，照着导航开上去就是。
苏州附近有什么推荐的地方？
东山西山景区附近大把。导航上随便找座山，坐标选定山顶，照着导航开上去就是。
先睡了。兄弟开车小心。也可以@肖总和无事小魔鬼，这两位也都快速跑过山路。
其实楼主你说没有体验到BRZ的精髓，我个人倒有些看法，可能是纸上谈兵，但权做聊天吧。
86/BRZ这车虽然非 ...
谢谢你的建议。转向是很好，开了BRZ之后就再也不喜欢开老婆的Q5。
86/BRZ这车虽然非 ...
谢谢你的建议。转向是很好，开了BRZ之后就再也不喜欢开老婆的Q5。