台灣現役IDF戰機的發動機竟然推力不及中國退役J7發動機 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:01:25


不查不知道,一查嚇一跳!!!
沒想到中國已經退役好多年的老舊J7用的發動推力都超過IDF的發動機!
台灣IDF用的F125發動機最大推力才4313 kg(使用后燃器),推比才6.9。
中國1960年代研製、1970年代裝備的J7戰機,裝備的是國產渦噴-7乙發動機,推力6100kg,後期又換裝了國產渦噴-13F發動機,推力達6560kg。
大家絕對沒有想到,中國1970年代裝備J7戰機的渦噴-7乙發動機竟然比台灣現役IDF戰機的F125發動機高出超過40%的推力!

中國在1950年代國產化的渦噴6發動機加後燃器推力為3,240kg。
1960年代研製的渦噴7 加後燃器推力達5,700公斤, 推力已經超過台灣現役IDF戰機的F125發動機32%。
台灣現役的IDF戰機用的F125發動機最大推力連50多年前的J7發動機都比不過。

此外在1970年代,中國還生產了渦噴8發動機最大推力可達9,490kg。
1980年代以後,中國開始生產渦噴13FI,這是渦噴13系列中推力最大者,推力達到7,000kg。

而中國“太行”發動機(也就是渦扇-10)最大推力超過11224kg(是F125的2.6倍還多),現已裝備J10B和J11B等新一代戰機。

所以要清楚一點,中國不是不能製造航空發動機,相反中國在50多年前就製造出了超過台灣現役IDF戰機用發動機推力的發動機。
中國現役的第三代“太行”發動機推力更是達到IDF用發動機的2.6倍還多。
中國不是不會造發動機,只是中國目前還無法製造推比達到10的,第四代航空發動機。
台灣製造的IDF戰機用的F125發動機最大推力連50多年前的J7發動機都比不過。
================

没想到哥的这贴,在台湾小站被封了。。。
可能模仿“教主体”,打脸太狠了。。。
原帖地址:http://www.mesotw.com/bbs/viewthread.php?tid=24818
已无情被封。。。

一群绿湾的意淫集中营,不过挺有趣,适合过去打脸。

不查不知道,一查嚇一跳!!!
沒想到中國已經退役好多年的老舊J7用的發動推力都超過IDF的發動機!
台灣IDF用的F125發動機最大推力才4313 kg(使用后燃器),推比才6.9。
中國1960年代研製、1970年代裝備的J7戰機,裝備的是國產渦噴-7乙發動機,推力6100kg,後期又換裝了國產渦噴-13F發動機,推力達6560kg。
大家絕對沒有想到,中國1970年代裝備J7戰機的渦噴-7乙發動機竟然比台灣現役IDF戰機的F125發動機高出超過40%的推力!

中國在1950年代國產化的渦噴6發動機加後燃器推力為3,240kg。
1960年代研製的渦噴7 加後燃器推力達5,700公斤, 推力已經超過台灣現役IDF戰機的F125發動機32%。
台灣現役的IDF戰機用的F125發動機最大推力連50多年前的J7發動機都比不過。

此外在1970年代,中國還生產了渦噴8發動機最大推力可達9,490kg。
1980年代以後,中國開始生產渦噴13FI,這是渦噴13系列中推力最大者,推力達到7,000kg。

而中國“太行”發動機(也就是渦扇-10)最大推力超過11224kg(是F125的2.6倍還多),現已裝備J10B和J11B等新一代戰機。

所以要清楚一點,中國不是不能製造航空發動機,相反中國在50多年前就製造出了超過台灣現役IDF戰機用發動機推力的發動機。
中國現役的第三代“太行”發動機推力更是達到IDF用發動機的2.6倍還多。
中國不是不會造發動機,只是中國目前還無法製造推比達到10的,第四代航空發動機。
台灣製造的IDF戰機用的F125發動機最大推力連50多年前的J7發動機都比不過。
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没想到哥的这贴,在台湾小站被封了。。。
可能模仿“教主体”,打脸太狠了。。。
原帖地址:http://www.mesotw.com/bbs/viewthread.php?tid=24818
已无情被封。。。

一群绿湾的意淫集中营,不过挺有趣,适合过去打脸。
人家是涡扇,歼七是涡喷,推重比也不占优,技术应该落后一代的
原生态 发表于 2012-10-15 01:08
人家是涡扇,歼七是涡喷,推重比也不占优,技术应该落后一代的
俺是学习教主嘛。。。
反正涡扇9和涡扇10比呆丸的发动机更加先进得多。
湾湾被打脸了,只能封ID和ip,外加删帖。
说这些都木用啊,WW一脑子认为TG的飞机保障率只有30%,WW自己的有98%。二脑子认为TG的机师飞行时间不够,WW自己的动着上千小时。二脑子半认为TG毒菜思想治理军队毫无战斗力,WW的王师菊花顶着皿猪光环天下无敌。
现在还和弯弯计较个啥
所谓冥主自由的台湾,只要是这种帖子就会被删帖封号封ip
l15哭了,人家那发动机在小推中还是不错的,起码tg没同类产品,l15还用着二毛子货,二毛子货还不如人家呢,作为战斗机动力确实不理想,但是用在教练机还是很不错的,客观一点,没必要去ww那挑事,别把自己拉到和教主一个水平上去,ww论坛水平低,要是ww问楼主tg这边同级别发动机,性能怎样,你怎么回答,难道你回答tg没同级别发动机,向二毛子买的。都不能自产,都是买的,二毛子货不如md货。你说要这样到底是谁难堪谁尴尬?
人家瞎写,你就瞎转。不是一样的东西怎么比啊!干脆把更早的冲压发动机也拉过来比一比
民主自由不过大流氓讨价还价的遮羞布
长见识喽
人家IDF 是双发啦  7爷 这点没得比的
你说咱好歹也是大流氓,我和我们自己一个省过不去干啥
真心觉得台湾已经没啥值得关注的了,就像当年驻守香港的两千英军,你把它当回事真觉得不好意思。
楼主,你被封得一点都不冤。就你那帖子,随便哪个军网都看不下去的。多看少说吧
wiki说是54kN,楼主简直是给教主送靶子。


台湾IDF的F125和洪都L-15的AI-222-25F相当。

F125-GA-100
Bypass Ratio: 0.41
Fuel Consumption
Fuel Weight Consumption at Cruise: 0.81 lb/hr
Max Fuel Weight Consumption: 2.06 lb/hr
Weight
Dry Weight: 1,360 pound (淨重 617 kilogram)
Max Thrust non-Afterburning: 6,025 pound (推力 2,733 kilogram)
Max Thrust with Afterburning: 9,250 pound (全加力状态时的推力 4,196 kilogram)

AI-222-25F
Full afterburner thrust rating (SLS, ISA, σinl=1,0 ):          
thrust, kgf (flat rated to ISA+15°C), not less 全加力状态时的推力 4200
SFC, kg/kgf•h, not more         1.9
(H=11000 m; Mfl=1.4; ISA; σinl=0,97 ):          
thrust, kgf         推力 2760
Max thrust rating (SLS, ISA, σinl=1,0 ):          
thrust, kgf         推力 2500
SFC, kg/kgf•h, not more         0.66
air flow rate, kg/s         49.7
pressure ratio         15.43
by-pass ratio         1.18
maximum TIT, K         1471
Dimensions and weight          
Fan diameter, mm         624
Length, mm         3138*
Weight, dry (to State Standard 17106-90) 淨重 560 kg

台湾IDF的F125和洪都L-15的AI-222-25F相当。

F125-GA-100
Bypass Ratio: 0.41
Fuel Consumption
Fuel Weight Consumption at Cruise: 0.81 lb/hr
Max Fuel Weight Consumption: 2.06 lb/hr
Weight
Dry Weight: 1,360 pound (淨重 617 kilogram)
Max Thrust non-Afterburning: 6,025 pound (推力 2,733 kilogram)
Max Thrust with Afterburning: 9,250 pound (全加力状态时的推力 4,196 kilogram)

AI-222-25F
Full afterburner thrust rating (SLS, ISA, σinl=1,0 ):          
thrust, kgf (flat rated to ISA+15°C), not less 全加力状态时的推力 4200
SFC, kg/kgf•h, not more         1.9
(H=11000 m; Mfl=1.4; ISA; σinl=0,97 ):          
thrust, kgf         推力 2760
Max thrust rating (SLS, ISA, σinl=1,0 ):          
thrust, kgf         推力 2500
SFC, kg/kgf•h, not more         0.66
air flow rate, kg/s         49.7
pressure ratio         15.43
by-pass ratio         1.18
maximum TIT, K         1471
Dimensions and weight          
Fan diameter, mm         624
Length, mm         3138*
Weight, dry (to State Standard 17106-90) 淨重 560 kg
论坛的软件用的都是中国的。
封了?冥主呢?籽油呢?
人家是小推,我们的是中推。能一样吗,按照你的说法,现在轰六的WP8的推力还大于我们大多数现役发动机,那是不是我们这些现役的发动机都是垃圾了
古风居士 发表于 2012-10-15 01:12
俺是学习教主嘛。。。
反正涡扇9和涡扇10比呆丸的发动机更加先进得多。
湾湾被打脸了,只能封ID和ip,外 ...
我不认识WW封你的帖子有什么不妥,你的结论太搞笑了,说实话,你发这种帖子上去,很丢我们的人呀
我在前面说过了,有名的油老虎涡喷8,最大推力9.8,几乎超过了TG所有现役的的发动机的推力,按照你的逻辑,我们岂不是放着这个神物而无视,更加搞笑
LZ你被封,是咎由自取。
LZ被封一点也不冤枉,没事跑粪坑里去踩了玩沾一脚屎好玩是吧
自新大陆 发表于 2012-10-15 08:26
LZ你被封,是咎由自取。
她被封不要紧,连着我们都很丢人
我们一个省,能造出这样的发动机,已经很不错了。你看别的省,哪有这么厉害的啊{:soso_e113:}
和ww比你就输了
IDF其实是好飞机,被美帝人为限制用了个民用级的发动机,换发的话就没必要买F16了
围观中……

围观中……
IDF其实不差,台湾这种地区使用防空问题不大,

看飞机不是看有多全面,而是看是否适合使用者的需要,而追求全面性能优异的飞机其实除了几个大国外,小国家和地区的要求不可能那么高

只不过IDF空有一个好架子但是一直没有改进和升级发展后续型号,导致现在这样的命运,悲哀
swsky 发表于 2012-10-15 11:41
IDF其实不差,台湾这种地区使用防空问题不大,

看飞机不是看有多全面,而是看是否适合使用者的需要,而追 ...
同意~~~~~~~~~~:handshake
ww其实真的是:只能而且也只会抱粗腿,等到土鳖再强大点,我看不少ww还要酸。另外一部分"务实"一点的还要屁颠屁颠的来讨论一国两制的问题。大家走着瞧。
俺是学习教主嘛。。。
反正涡扇9和涡扇10比呆丸的发动机更加先进得多。
湾湾被打脸了,只能封ID和ip,外 ...
光推力不能就代表比人家先进,现在让我们研制F125级别的发动机,我们就搞不出来人家这么好的!
人家是小推,我们的是中推。能一样吗,按照你的说法,现在轰六的WP8的推力还大于我们大多数现役发动机,那是 ...
轰6现在不都换成D30了吗!
IDF比LCA还是要强那么一点点
IDF其实是好飞机,被美帝人为限制用了个民用级的发动机,换发的话就没必要买F16了
这就是我不明白的,为什么不升级自己的IDF,而非要买F-16C/D!发动机什么的,和老美合作改进下,升级自己的IDF,想造多少就造多少,还不受大陆的气,关键是扩大内需,提高自己的水平!
IDF其实是好飞机,被美帝人为限制用了个民用级的发动机,换发的话就没必要买F16了
这就是我不明白的,为什么不升级自己的IDF,而非要买F-16C/D!发动机什么的,和老美合作改进下,升级自己的IDF,想造多少就造多少,还不受大陆的气,关键是扩大内需,提高自己的水平!作为同族的我们都觉得太不争气了湾湾!
IDF比LCA还是要强那么一点点
里面的东西,还有发动机不如LCA,但毕竟大批量装备部队很多年了,而且是亚洲第一款三代机!可以得出只要是中华民族的,就连湾湾都要比三儿强!
这就是我不明白的,为什么不升级自己的IDF,而非要买F-16C/D!发动机什么的,和老美合作改进下,升级自己 ...
湾湾买的不是飞机,是保险!但是具体保险公司最后保险不保险就不知道了。
轰6现在不都换成D30了吗!
我是针对LZ的推力绝定论说的
远谋 发表于 2012-10-15 06:51
真心觉得台湾已经没啥值得关注的了,就像当年驻守香港的两千英军,你把它当回事真觉得不好意思。
软妹纸还是很不错的,柔情似水,堆男人百依百顺啊