运-20的潜在国外用户有哪些?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 14:41:35
   我首先想到的是印尼，岛国嘛，又是人口大国，所以有迫切需求。
   老欧洲也是有钱的主啊，买中国的大运能省不少银子呢，这个也不是杀伤性武器，应该也可以卖给它。
   其他南美巴西，阿根廷什么的应该也可以卖。
   大家觉得如何？   我首先想到的是印尼，岛国嘛，又是人口大国，所以有迫切需求。
   老欧洲也是有钱的主啊，买中国的大运能省不少银子呢，这个也不是杀伤性武器，应该也可以卖给它。
   其他南美巴西，阿根廷什么的应该也可以卖。
   大家觉得如何？
之前购买了1276的那票国家有可能，特别是前苏联加盟共和国。
之前购买了1276的那票国家有可能，特别是前苏联加盟共和国。
既然性能大幅超过伊尔76，那毛子也可以买啊


就kc390根本不是一个级别的，运20已经是战略运输机了，适合区域大国的国内或者区域战略运输，比如伊朗，或者有大国野心的沙特。
巴西经济好转了，可以买。
土耳其也许也可以，反正c17已经停产了
只要不是美国和西欧那些国家，都可能是潜在客户了

就kc390根本不是一个级别的，运20已经是战略运输机了，适合区域大国的国内或者区域战略运输，比如伊朗，或者有大国野心的沙特。
巴西经济好转了，可以买。
土耳其也许也可以，反正c17已经停产了
只要不是美国和西欧那些国家，都可能是潜在客户了
你让毛子的476情可以堪？介货首飞不久。
自己都不够用，估计十年内都不会卖
如果真的有订单，生产线不是问题，正好可以以此契机加速补充大运的短缺
登临绝顶 发表于 2016-6-18 18:11
你让毛子的476情可以堪？介货首飞不久。
476用PS90性能才达到运20用D30的水平，何况货舱也小。
领航舱怎么看起来有点low的感觉！！
只有印度阿三
特大利好是老毛子产能跟不上，环村王八停产了，将来大扇子搞好了，老毛子眼睁睁看到订单被土鳖抢走！那个酸爽啊，想想就G潮！
先解决产能问题，自己够用了，用好了，国外才会购买，国内大平台缺口太大了
先将军方订单消化完吧~~
欧洲和其殖民地买A400M，对外推销大运比高铁还难，没几个有钱买的。
狗大户啊，有钱，并且C17也卖完了
不看好Y20出口，没有几个国家有这类需求。
中运Y30可能会考虑出口的需求。
自己都缺不够用 连坑都填不满还想着 出口 ？
严格说起来，需要这货是五常。
三锅都用处不大
有海外干涉的需求的
还是自用为主吧……
卖给梵蒂冈一架会如何？
巴基斯坦，肯定连买带送，信不信？
过两年ws20版的胖妞估计就要去参加国外的航展了
西飞要大造特造了
最不可能买的是欧洲和阿根廷。
卖给梵蒂冈一架会如何？
跑道都要修到国外，做摆设碍地方
感觉第三世界对大运没什么需求，也用不起。
自用还这么大的缺口，还得改预警，加油机等等，还想外卖？另外以目前兔子的国际生存空间，想买的都不敢买，敢买做都没钱。
十年内不大可能，除非小巴这样亲厚的国家。因为自己都不够呢，产能不足
十年之后吧 现在自用都来不及造
一个都没有。原因?无需求
朝鲜、越南、柬埔寨、缅甸、孟加拉国、巴基斯坦、也门、叙利亚...
巴基斯坦，肯定连买带送，信不信？
不信，这不是说了玩的事情
朝鲜、越南、柬埔寨、缅甸、孟加拉国、巴基斯坦、也门、叙利亚...
你够狠              
依然心晴 发表于 2016-6-18 22:06
你够狠
广大发展中国家需要大运。
主要看运20的定价，现在的伊尔76估计才5000万美元，运20如果几年后可以出口，一架起码1.5亿美元，当然运20未来的潜在市场还是不小的。出口10架估计就能收回大部分成本来！
登临绝顶 发表于 2016-6-18 18:05
之前购买了1276的那票国家有可能，特别是前苏联加盟共和国。
没错，最近军贸挺看好白俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦，成了兔子的友好邻邦。
可以把替换下来的八爷七爷甩货啊
自己都不够用还卖？ 10年内没可能
主要有三个客户。第一、中国空军。第二、中国空军。第三、中国空军。
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