汽车公司的选址问题很重要！

Wuhu, Anhui, PRC, Asia, Earth, Solar System, Galaxy, Universe

总部可以放北京，跑步方便，或者上海；研发上海；试生产和生产可以考虑苏徽长江沿线；工厂也可考虑豫，鄂，东北，人力资源，配套还可以，还能骗地方土地用；市场销售还是上海靠谱，或者区域中心城市设分部，接地气。

总部当然要放北京
上家公司总部放上海 总经理办就在北京
研发部门要放在能吸引高端人才和国际人才 生活环境又比较好的地方
所以去上海郊区找个便宜地方骗些人回来最好了
制造工程部真心不建议放在大陆
大陆在标准规范这些方面做的实在太差 氛围不好
如果要放在大陆的话就放上海好了
制造工厂建议放在长三角或者珠三角
如果长三角的话就要靠长江 如果珠三角的话就要靠海
看当地有没有政策优惠了

造型研发是在陆家嘴好？还是在棉纺厂改建的创意园？还是设在崇明横沙那种安静的地方？

造汽 发表于 2012-10-13 13:00
造型研发是在陆家嘴好？还是在棉纺厂改建的创意园？还是设在崇明横沙那种安静的地方？
最能刺激设计师灵感的地方，陆家嘴？

油和米 发表于 2012-10-13 13:38
最能刺激设计师灵感的地方，陆家嘴？
嘿嘿，大概应该是衡山路的大腿，巨鹿路的乳房？

造汽 发表于 2012-10-13 13:00
造型研发是在陆家嘴好？还是在棉纺厂改建的创意园？还是设在崇明横沙那种安静的地方？
崇明:D
做设计的这些人一般叶公好龙
真的在陆家嘴 你准备付多少成本 :D
那些20w一年的小设计师也住不起浦东 :D
去崇明圈一大块地搞个设计中心把人关在里面妥妥的

新汽车公司总部或制造总部只能放在一个本企业能得到政府强力支持的大城市,从B公司的发展历程就可以看出,当初B公司巨资建设上海工业园和北京模具工业园做研发基地,满心想得到当地政府的支持和市场开放,及就近利用两地充沛的技术人才,结果都是一场空, 有自己核心企业的两地根本不可能容下它,只能撤退,自己培养的技术人员也纷纷转投汇亚等本地企业. B公司醒悟过来后赶紧抱紧深圳这条粗腿,声称自己是深圳本土培养的企业. 以后的汽车企业竞争一定会面临各城市的市场分割.{:soso_e113:}

俺是小马甲 发表于 2012-10-13 21:16
崇明
做设计的这些人一般叶公好龙
真的在陆家嘴 你准备付多少成本
这是钱上面的问题，另外陆家嘴那种俗气浮躁无知，而且缺乏性感的地方，我想也是设计不好汽车的。
那里做总部可以伐？当年商飞鸡翅膀没有炸一只，就到那里买烂尾楼。

研发中心放在哪里不要紧，生产厂一定要交通发达。例如两江交汇，航路终点，铁路枢纽，都是好地方。

造汽 发表于 2012-10-14 08:42
这是钱上面的问题，另外陆家嘴那种俗气浮躁无知，而且缺乏性感的地方，我想也是设计不好汽车的。
那里做 ...
总部还是放在长安街好

造气是哪个汽车公司的？

总部——帝都
研发中心——帝都或者魔都，实际上论研发人才的话可能帝都更多点，能多吸收点清华吉大北理工或者中央美院的人。研发中心最好还是和总部放在一起效率更高些。
制造工程部最好和工厂相邻较近，放上海或者广州这样的地方成本高了点，并且不好马扁土地，建议可以放在国内资源较好的二线城市，主要考虑1交通便利组号沿江或者沿河2周围有较成熟的产业零部件集群或者容易形成3周围有较靠谱的钢厂可就近提供汽车板等材料。综上考虑武汉或者合肥或者南京皆可。
销售总部放上海。

carabin 发表于 2012-10-16 14:33
造气是哪个汽车公司的？

他应该是林德或偷偷儿气体的吧。

英国病人 发表于 2012-10-16 15:06
总部——帝都
研发中心——帝都或者魔都，实际上论研发人才的话可能帝都更多点，能多吸收点清华吉大北理工 ...
不是，设计研发管理和配套这些非制造工厂的工作选择多点的也就上海和长三角周边地区，北京基本只有上海的四五分之一，珠三角那边连北京的零头都不到。

设计一定要放在上海,总部其实可以和设计放在一起。单独陆家嘴搞个总部太贵了，太小又不气派。那个地方是金融业的圈子，不是汽车的。还是在郊区搞块地比较合适，比如张江东区也还行。

LZ搞的是什么车系先。。。

洋车就北上广或者各大直辖市

草根自主建议二三线，否则你人力成本都负担不起

总部：杭州   研发：上海   制造准备：上海郊区（近昆山，太仓）  工厂：山东（不建议老工业基地和内陆员工素质就搞死你了）  销售：北京，广东。

谢谢能在指出地方之后说一些理由吗？从人机料法多方面看看？

造汽 发表于 2012-10-17 14:18
谢谢能在指出地方之后说一些理由吗？从人机料法多方面看看？
杭州没有同类企业，刚去过杭州发现这个城市的融合性不比上海差。研发放上海容易获得人才还能以房子户口等牢牢拴住。制造准备：太仓昆山临近上海容易挖到高素质的汽车产业工人（只要放班车就行了，上海原有的汽车企业在员工培训上很舍得下本钱的），我观察下来优秀工人很重要好工人加好管理才能出号产品，自己花心思培养都免了。工厂，放山东是因为山东人力比较便宜，不是老工业基地工人痞气也少点，还有港口物流也方便。销售分两地是要根据南北两地当地的氛围进行差异化销售，也为了更好的在内部进行竞争。实际上，还可以在北京设置一个总经办用来与各部委联谊用。

没一个靠谱
这厂子老板和那里的地方ZF关系好互动好才是最重要的
拿批文拿项目直到银行贷款都要当地ZF明里暗里支持的
连这点潜规则都不晓得还想在天朝混就离死不远了
你有帝都有力人士外加本土地方大佬们支持干什么都行
项目？有人脉还怕下不来批文和争取不到项目
物流？算个屁啊直接让国土规划局给你做规划
厂房？大把农村集体用地便宜出让给你用
公路？有了项目地方融资平台还怕没钱给你建路
人才？中高端的靠挖中低端的靠应届有钱还怕没人是笑话
最重要的还是选择地方的合作伙伴看看那个副省级城市愿意就选那个

你这更不靠谱，有实力搞汽车企业的这些都不是问题。和地方政府的关系是可以培养的。人才这东西太怪了，有钱也不一定挖的来（何况你还得有个合理的成本），和地域的关系太大了。全靠政府，我打包票肯定会团结一帮人和得罪另一帮人，万一换届换来换去换到了的罪过的，你有的玩了。

地方关系可不是你想培养就可以培养的
地方能力也不是你想得那么高深能帮你就可以帮到的
地方很复杂很混蛋过江龙斗不过地头蛇不是神话而是实例
当年霍大老板在番禺的种种窘困
两年前大肆呕吐在南沙挨闷棍
某些势力一旦发起混就不是资本家和上面能够摆平

colt2008 发表于 2012-10-18 12:24
地方关系可不是你想培养就可以培养的
地方能力也不是你想得那么高深能帮你就可以帮到的
地方很复杂很混蛋 ...
你自己把你自己之前的推翻了，老大。所以，我尽量选个没同类企业，但是附近找得到不错的配套企业的城市。

dinghl1 发表于 2012-10-18 12:41
你自己把你自己之前的推翻了，老大。所以，我尽量选个没同类企业，但是附近找得到不错的配套企业的城市。
不是被同类压到
是被包工头本地蛇压到
;P

dinghl1 发表于 2012-10-18 12:41
你自己把你自己之前的推翻了，老大。所以，我尽量选个没同类企业，但是附近找得到不错的配套企业的城市。
没同类企业，一般配套，尤其是好的也不会去的。
他们要为你供货，除非量很大，愿意抵近建厂，甚至建到你的厂子里，
但量小，四周又没有同类长，就算是蜜尔克润，也受不了。

多问一句，中国有可能在精致的地方开一个布蒂克的精品汽车厂？
造型设计中心需要在山清水秀的地方还是奶子大腿满街爬的地方？
这是我现在纠结的。

造型设计中心 还是奶子肥臀好  据说有助艺术灵感苯发  反正所谓艺术家都喜欢混迹肉兑兑里

技术研究到是需要山请水秀  平心静气
比如魔都  碧云那一个金桥现代服务中心  红枫路边上

造汽 发表于 2012-10-18 16:42
没同类企业，一般配套，尤其是好的也不会去的。
他们要为你供货，除非量很大，愿意抵近建厂，甚至建到你 ...

造型设计中心 还是奶子肥臀好  据说有助艺术灵感苯发  反正所谓艺术家都喜欢混迹肉兑兑里

技术研究到是需要山请水秀  平心静气
比如魔都  碧云那一个金桥现代服务中心  红枫路边上

浙江有很多配套企业啊！！很多德国大众指定的配套企业就在浙江。满街都是大腿乳房的地方人容易浮躁，灵感这东西看人的，不是每个人都一样的，甚至是每个人都不一样的。拿我来说我平时喜欢画画和摄影，一个人很静的时候我的画会很好，画面能表达出平时表达不出来的情感。而夏天别人都在睡午觉的时候我会带着我的相机顶着城市里接近40度的气温出去跋涉，定格一些喧嚣城市背后的宁静，走大街穿小巷这是我的灵感也会倾泻而出。每个人都有自己对美的理解。作为决策者更多的不是自己的审美水平如何，而作为消费品的设计者也不是作品能有设计者自己的灵魂自己的思想就是好的，而要去发现什么才是适合大众的审美，大众的品味，然后在顺应大众口味的同时把自己的灵魂自己的思想加紧去再慢慢的引导那些凡夫俗子们反过来来顺应你。而汽车在中国首先是品质，空间和价格，最后才是造型，先可以顺着大家走，等品牌做出来后再转自己的路子，所以现在我认为应该设立在满是乳房大腿的地方，那样容易接近年轻消费群体的取向。想想奥迪的那张吞噬一切的大嘴和犀利的眼神吧（我认为那就是个饕餮），在山明水秀的地方恐怕拿不出那种气质的设计，最多拿出马自达的那个流体概念吧。但是到后期上了正轨后就必须移到个山明水秀的地方，那才能拿出精品。

造汽 发表于 2012-10-18 16:42
没同类企业，一般配套，尤其是好的也不会去的。
他们要为你供货，除非量很大，愿意抵近建厂，甚至建到你 ...

浙江有很多配套企业啊！！很多德国大众指定的配套企业就在浙江。满街都是大腿乳房的地方人容易浮躁，灵感这东西看人的，不是每个人都一样的，甚至是每个人都不一样的。拿我来说我平时喜欢画画和摄影，一个人很静的时候我的画会很好，画面能表达出平时表达不出来的情感。而夏天别人都在睡午觉的时候我会带着我的相机顶着城市里接近40度的气温出去跋涉，定格一些喧嚣城市背后的宁静，走大街穿小巷这是我的灵感也会倾泻而出。每个人都有自己对美的理解。作为决策者更多的不是自己的审美水平如何，而作为消费品的设计者也不是作品能有设计者自己的灵魂自己的思想就是好的，而要去发现什么才是适合大众的审美，大众的品味，然后在顺应大众口味的同时把自己的灵魂自己的思想加紧去再慢慢的引导那些凡夫俗子们反过来来顺应你。而汽车在中国首先是品质，空间和价格，最后才是造型，先可以顺着大家走，等品牌做出来后再转自己的路子，所以现在我认为应该设立在满是乳房大腿的地方，那样容易接近年轻消费群体的取向。想想奥迪的那张吞噬一切的大嘴和犀利的眼神吧（我认为那就是个饕餮），在山明水秀的地方恐怕拿不出那种气质的设计，最多拿出马自达的那个流体概念吧。但是到后期上了正轨后就必须移到个山明水秀的地方，那才能拿出精品。

colt2008 发表于 2012-10-18 12:47
不是被同类压到
是被包工头本地蛇压到
恩那，这个问题的可能性非常非常非常非常非常大。