超级军网U-2起降及飞行片段（9分30秒后为座舱视角）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:10:49
传说中的U2跟车
传说中的U2跟车
U2是单轮起降，现在才看到视频！以前一直不信！
单轮起降 真牛，平衡的不错
自行车式落地U-2被公认为空军中最具挑战性的机种，对飞行员的技术要求甚高。其修长的机翼令U-2有跟滑翔机相似的飞行特性，对侧风极之敏感，并倾向于跑道上飘浮，使得着陆非常困难。
第2飞行员通常会被指定为任务的后备飞行员和机动员（mobile officer），机动员会坐在1辆高性能追逐车（high-performance chase car）内，并于跑道头等待。着陆的U-2飞越后，追逐车会以高速跟随并由车上的机动员通过无线电向飞行员喊出高度。当主起落架与地面相距2英尺时，飞行员会展开翼上的扰流板以降低升力。着陆后，减速板会于机翼后的机身展开来减慢飞机速度，并以一边翼尖触地。
U-2停下后，在附近待命的地勤人员会为U-2装上“pogos”辅助轮。地勤人员会先将“pogos”安装于较“轻”（未有触地）的一边机翼，然后由两名地勤人员以自身重量把安装了“pogos”一边机翼拉下，并由第3位地勤人员于另一边机翼安装“pogos”。完成之后，U-2会以自力滑行到停机坪。
第2飞行员通常会被指定为任务的后备飞行员和机动员（mobile officer），机动员会坐在1辆高性能追逐车（high-performance chase car）内，并于跑道头等待。着陆的U-2飞越后，追逐车会以高速跟随并由车上的机动员通过无线电向飞行员喊出高度。当主起落架与地面相距2英尺时，飞行员会展开翼上的扰流板以降低升力。着陆后，减速板会于机翼后的机身展开来减慢飞机速度，并以一边翼尖触地。
U-2停下后，在附近待命的地勤人员会为U-2装上“pogos”辅助轮。地勤人员会先将“pogos”安装于较“轻”（未有触地）的一边机翼，然后由两名地勤人员以自身重量把安装了“pogos”一边机翼拉下，并由第3位地勤人员于另一边机翼安装“pogos”。完成之后，U-2会以自力滑行到停机坪。
怎么都是降下后不停住就续继起飞，等了半天想看一下真正降落停机给它安支撑腿的画面就是没有。
这是U2吗，液晶显示屏，GPS导航，穿越了？
传说中MD最难飞的飞机，竟然是自行车！
hehongyem 发表于 2012-10-12 19:55 ![]()
怎么都是降下后不停住就续继起飞，等了半天想看一下真正降落停机给它安支撑腿的画面就是没有。
拍片呢，要拍起降片段干脆就一气呵成了
拍好的：Above All_ Flying the U-2 Spy Plane
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDU1NTgwMzQw/v.swf
怎么都是降下后不停住就续继起飞，等了半天想看一下真正降落停机给它安支撑腿的画面就是没有。
拍片呢，要拍起降片段干脆就一气呵成了
拍好的：Above All_ Flying the U-2 Spy Plane
http://player.youku.com/player.php/sid/XNDU1NTgwMzQw/v.swf
我也想看地勤怎么给U2搭架子
ZZY458 发表于 2012-10-12 20:16 ![]()
这是U2吗，液晶显示屏，GPS导航，穿越了？
这叫与时俱进
这是U2吗，液晶显示屏，GPS导航，穿越了？
这叫与时俱进
这货竟然还有后视镜...能飞到这个高度跟在它屁股后面的JJ能有几个
B52、鹞式也是自行车起落架。
又一长见识贴，不过为什么要把飞机造得这么极端，要用一个轮子，难道真的那么一点重量都不可以加上去吗
好美啊，就像在飞船上一样
起飞距离够短的，ms不到十秒就离地了。
不错啊，第一次见
大半个世纪的老爷机了，充分说明U2设计的成功性啊。。。。难得看到的好东西
mbaabm 发表于 2012-10-12 21:12 ![]()
又一长见识贴，不过为什么要把飞机造得这么极端，要用一个轮子，难道真的那么一点重量都不可以加上去吗{:15 ...
那個年代的技術力量限制啊
既然要飛到某個極端,自然也就得設計的極端..
又一长见识贴，不过为什么要把飞机造得这么极端，要用一个轮子，难道真的那么一点重量都不可以加上去吗{:15 ...
那個年代的技術力量限制啊
既然要飛到某個極端,自然也就得設計的極端..
看了这个视角，真心觉得还是娘娘和20这样的全景天窗视野要爽得多呀！只是这飞行员仲么比宇航员还宇航员。