高铁旅客畅享半日经济圈

http://beijing.qianlong.com/3825/2012/10/07/2821@8254745.htm

两节期间南站预计发送旅客95万人 比去年增长50.43%———
　　10月6、7两日，北京南站的日均返程客流都将突破12万人次。今年的“十一”黄金周，通过高铁的连接，北京与天津（33分钟）、济南（1小时49分）、南京（3小时39分）、上海（4小时48分）等城市的半日经济圈、旅游圈已经形成并正在成熟。
　　今年的“十一”黄金周，北京南站从一开始就受到了出游、探亲旅客的格外关注。从9月27日开始，北京南站通过微博提醒广大旅客9月30日、10月1日去往上海、南京等方向的所有高铁车票已经售罄。昨天，上海铁路局的消息显示，10月6日、7日从上海虹桥返回北京的车票也已经售完，在网络上，不少网友开始感叹，真没想到，接近公交化运营的高铁在短短一两年内就会如此火爆。还有不少网友表示，高铁快速的拉动让他们出游有了更多的选择，去上海只要不到5个小时，而且还省去了飞机场安检的繁琐程序，既快捷又舒适。
　　记者从北京南站了解到，今年黄金周两节相连，放假时间长于往年，客流更加密集。去年“十一”黄金周，北京南站共发送旅客63.15万人，日均发送9.02万人，到达62.78万人。客流高峰为10月1日，日发送旅客9.56万人。
　　今年，两节期间北京南站预计发送旅客95万人，比去年同期增长50.43%，日均发送旅客11.88万人，同比增长31.65%，预计到达旅客91万人，增长44.95%。始发终到合计可达186万人。客流高峰日为9月29日、10月1日和2日，8天假期客流持续高位运行。
　　北京铁路部门相关负责人表示，随着高速铁路的发展，城市间的时空距离将被速度拉近，高铁车站也会越来越繁忙。
　　现场
　　乘高铁20分钟 武清游乐园过“十一”
　　本报讯（记者　王薇）昨天傍晚，北京南站仍然热闹非凡，出京的旅客在二楼候车区悠闲地等着回家的列车，手里提的都是北京特产的小吃，而在地下一层的出站口，从上海、天津回来的北京游客，手里提着的都是天津大麻花、上海城隍庙的小吃。
　　刚下火车的陈小姐和男友一边说一边往外走。他们告诉记者，他们刚刚从天津的武清区回来，因为北京的欢乐谷人太多了，他们听说武清区的“凯旋王国”游乐场和欢乐谷差不多，索性一大早就坐上京津城际列车只用了20分钟就到了武清区，出了车站走了20分钟就到了“凯旋王国”游乐场。“那里的北京人还真不少，听说都是坐高铁来的。”
　　陈小姐和男友说，他们玩了个尽兴后，就溜达到武清高铁车站对面的佛罗伦萨小镇，这里可以逛街，买到价格低廉的名牌还能吃饭。“真没想到，坐高铁出游这么快，我们要是开车，肯定要2个多小时才能到。”
　　■摄影/本报记者　袁艺
　　对话
　　高铁为旅客极大节约了时间成本
　　对话人：北京南站新闻发言人 许盛刚
　　记者：今年“十一”北京南站高铁列车的开行数量比去年增加了多少？
　　许盛刚：北京南站今年“十一”期间京津城际开行方案与去年相同，实行100对满图运行方式，京沪高铁在实行71对高峰运行图的基础上，又加开青岛、南京方向的高铁临客两对，比去年同期增加了22对，而且今年京沪高铁使用的车底，多数都是16节车厢的大编组车底，大大提升了运能。
　　记者：您认为高铁客流大幅增长的原因是什么？
　　 许盛刚： 首先，双节相连使得更多旅客选择假期出行，探亲和旅游客流高度叠加，客流基数明显提高。其次，高铁的运输优势和特点充分显现，运行时间短，开行密度大，安全、方便、舒适、快捷，被称为陆地航班，300km/h的时速为旅客极大地节约了时间成本，同时随到随走的乘车方式使旅客越来越习惯于选择高铁出行。
　　记者：针对不断增长的客流，南站采取了哪些应对措施？
　　许盛刚：节日期间，车站全体干部职工放弃休假，组成各个机动工作小组，分布在客运、售票一线各岗位；车站的67个人工售票窗口、76台自动售票机、8台自动取票机全部投入使用。润秋服务组全员上岗，充分用好“爱心售票窗口”、“爱心服务专区”和“爱心服务通道”等，为重点旅客提供服务。北京南站始发各次列车检票放行时，均实行老弱病残孕等重点旅客先行检票验证上车制度，极大方便了行动不便的旅客乘车等。（王薇 袁艺）http://beijing.qianlong.com/3825/2012/10/07/2821@8254745.htm

两节期间南站预计发送旅客95万人 比去年增长50.43%———
　　10月6、7两日，北京南站的日均返程客流都将突破12万人次。今年的“十一”黄金周，通过高铁的连接，北京与天津（33分钟）、济南（1小时49分）、南京（3小时39分）、上海（4小时48分）等城市的半日经济圈、旅游圈已经形成并正在成熟。
　　今年的“十一”黄金周，北京南站从一开始就受到了出游、探亲旅客的格外关注。从9月27日开始，北京南站通过微博提醒广大旅客9月30日、10月1日去往上海、南京等方向的所有高铁车票已经售罄。昨天，上海铁路局的消息显示，10月6日、7日从上海虹桥返回北京的车票也已经售完，在网络上，不少网友开始感叹，真没想到，接近公交化运营的高铁在短短一两年内就会如此火爆。还有不少网友表示，高铁快速的拉动让他们出游有了更多的选择，去上海只要不到5个小时，而且还省去了飞机场安检的繁琐程序，既快捷又舒适。
　　记者从北京南站了解到，今年黄金周两节相连，放假时间长于往年，客流更加密集。去年“十一”黄金周，北京南站共发送旅客63.15万人，日均发送9.02万人，到达62.78万人。客流高峰为10月1日，日发送旅客9.56万人。
　　今年，两节期间北京南站预计发送旅客95万人，比去年同期增长50.43%，日均发送旅客11.88万人，同比增长31.65%，预计到达旅客91万人，增长44.95%。始发终到合计可达186万人。客流高峰日为9月29日、10月1日和2日，8天假期客流持续高位运行。
　　北京铁路部门相关负责人表示，随着高速铁路的发展，城市间的时空距离将被速度拉近，高铁车站也会越来越繁忙。
　　现场
　　乘高铁20分钟 武清游乐园过“十一”
　　本报讯（记者　王薇）昨天傍晚，北京南站仍然热闹非凡，出京的旅客在二楼候车区悠闲地等着回家的列车，手里提的都是北京特产的小吃，而在地下一层的出站口，从上海、天津回来的北京游客，手里提着的都是天津大麻花、上海城隍庙的小吃。
　　刚下火车的陈小姐和男友一边说一边往外走。他们告诉记者，他们刚刚从天津的武清区回来，因为北京的欢乐谷人太多了，他们听说武清区的“凯旋王国”游乐场和欢乐谷差不多，索性一大早就坐上京津城际列车只用了20分钟就到了武清区，出了车站走了20分钟就到了“凯旋王国”游乐场。“那里的北京人还真不少，听说都是坐高铁来的。”
　　陈小姐和男友说，他们玩了个尽兴后，就溜达到武清高铁车站对面的佛罗伦萨小镇，这里可以逛街，买到价格低廉的名牌还能吃饭。“真没想到，坐高铁出游这么快，我们要是开车，肯定要2个多小时才能到。”
　　■摄影/本报记者　袁艺
　　对话
　　高铁为旅客极大节约了时间成本
　　对话人：北京南站新闻发言人 许盛刚
　　记者：今年“十一”北京南站高铁列车的开行数量比去年增加了多少？
　　许盛刚：北京南站今年“十一”期间京津城际开行方案与去年相同，实行100对满图运行方式，京沪高铁在实行71对高峰运行图的基础上，又加开青岛、南京方向的高铁临客两对，比去年同期增加了22对，而且今年京沪高铁使用的车底，多数都是16节车厢的大编组车底，大大提升了运能。
　　记者：您认为高铁客流大幅增长的原因是什么？
　　 许盛刚： 首先，双节相连使得更多旅客选择假期出行，探亲和旅游客流高度叠加，客流基数明显提高。其次，高铁的运输优势和特点充分显现，运行时间短，开行密度大，安全、方便、舒适、快捷，被称为陆地航班，300km/h的时速为旅客极大地节约了时间成本，同时随到随走的乘车方式使旅客越来越习惯于选择高铁出行。
　　记者：针对不断增长的客流，南站采取了哪些应对措施？
　　许盛刚：节日期间，车站全体干部职工放弃休假，组成各个机动工作小组，分布在客运、售票一线各岗位；车站的67个人工售票窗口、76台自动售票机、8台自动取票机全部投入使用。润秋服务组全员上岗，充分用好“爱心售票窗口”、“爱心服务专区”和“爱心服务通道”等，为重点旅客提供服务。北京南站始发各次列车检票放行时，均实行老弱病残孕等重点旅客先行检票验证上车制度，极大方便了行动不便的旅客乘车等。（王薇 袁艺）