鳖版大飞机到时候的安全性能若能达到毛子IL96和Tu204的 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:15:38


IL96和Tu204/214这两款大飞机，基本上都是冷战后交付，用的是毛子PS-90发动机。作为在毛子最最悲催的时期，退工业化以后才制造的新型大飞机，安全记录貌似还是不错的啊。尽管机队规模不大，2型相加也不过才百架而已，可是20年来竟然无一死亡记录，还是很可以的啊。（那个Su超级100不算大飞机吧，仅仅是和ARJ21一个级别的东西而已，这种低级别的“小”飞机就连能力不怎么样的小日本都正在搞。）

想想土鳖自己的大飞机马上就要投入商运了，土鳖现在的各方面条件可比毛子当年困难时期好了太多太多了。
看来，我们对大飞机的安全性能应该还是应该很有信心的。
到时候大BOSS坐上自己的air force one去日本访问（航程足够），那个面子绝对是钢钢的啊！！





IL96和Tu204/214这两款大飞机，基本上都是冷战后交付，用的是毛子PS-90发动机。作为在毛子最最悲催的时期，退工业化以后才制造的新型大飞机，安全记录貌似还是不错的啊。尽管机队规模不大，2型相加也不过才百架而已，可是20年来竟然无一死亡记录，还是很可以的啊。（那个Su超级100不算大飞机吧，仅仅是和ARJ21一个级别的东西而已，这种低级别的“小”飞机就连能力不怎么样的小日本都正在搞。）

想想土鳖自己的大飞机马上就要投入商运了，土鳖现在的各方面条件可比毛子当年困难时期好了太多太多了。
看来，我们对大飞机的安全性能应该还是应该很有信心的。
到时候大BOSS坐上自己的air force one去日本访问（航程足够），那个面子绝对是钢钢的啊！！

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2012-10-6 07:45 上传



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2012-10-6 07:44 上传

事实上安全性也不是那么重要，经济性才是根本问题，使用成本大10%就可让航空公司不予考虑。
百臂巨人 发表于 2012-10-6 07:55
事实上安全性也不是那么重要，经济性才是根本问题，使用成本大10%就可让航空公司不予考虑。
成本高10%可以靠国家补贴，扶持新兴产业吗，反正兔子钱有的是。

问题是如果安全记录不佳。。。。。民众不敢坐啊，也无法成为大BOSS短近程专机啊。

大运倒不怕，军用飞机安全性要求和民航完全不同。
SSJ 100，哪个，是那个会撞山的飞机吗？？
张俊 发表于 2012-10-6 08:02
SSJ 100，哪个，是那个会撞山的飞机吗？？
嗯，是印尼摔掉的那个。不过那个是和ARJ21一个级别的，还不能算大飞机。
LZ别说啥整一破运输机就满足了。这破飞机送给我们免费服役，解放军空军也是不想要的，等着破飞机服役了。MD新运输机也该服役了。那样我们会被狂甩几条街啊。所以我们应当向MD看齐，现在中国工业又不是不行。我认为只要发挥大跃进时那种在苦在累也要达到预定目标的那种精神。嘿嘿有可能会奇迹般的造出来性能跟环球一样的大运。J20不就是奇迹嘛？所有对TG应该报更大的目标。
Huchiz 发表于 2012-10-6 08:00
成本高10%可以靠国家补贴，扶持新兴产业吗，反正兔子钱有的是。

问题是如果安全记录不佳。。。。。民众 ...
90%的百姓坐飞机前不知道不关心更不认识坐的是神马飞机的

话说楼主到底想说啥?

超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 08:21
90%的百姓坐飞机前不知道不关心更不认识坐的是神马飞机的

话说楼主到底想说啥?


你又代表90%的百姓了？别说民航机了，就连军机百姓都很关注，参考日本鱼鹰。

我想说安全性很重要，希望达到很高的水准。
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 08:21
90%的百姓坐飞机前不知道不关心更不认识坐的是神马飞机的

话说楼主到底想说啥?


你又代表90%的百姓了？别说民航机了，就连军机百姓都很关注，参考日本鱼鹰。

我想说安全性很重要，希望达到很高的水准。
Huchiz 发表于 2012-10-6 08:00
成本高10%可以靠国家补贴，扶持新兴产业吗，反正兔子钱有的是。

问题是如果安全记录不佳。。。。。民众 ...
补贴一下就等着告上WTO零件禁运吧
Huchiz 发表于 2012-10-6 08:24
你又代表90%的百姓了？别说民航机了，就连军机百姓都很关注，参考日本鱼鹰。

我想说安全性很重要，希 ...
我一年飞国内航线超过50次, 无数次在摆渡车里听到这样的话:

"这飞机这么小啊", 这是对着737-800说的
"这是波音的, 美国飞机就是漂亮", 这是对着A320说的
"这么大, 肯定是747", 这是对着777说的
"2个发动机飞美国, 不安全吧", 这是对着AA的777说的
"737能带300人吧"
"这飞机的发动机在哪里", 这是对着MD-90讲的

这么说吧, 随便在机场找一人, 你觉得能够立刻把民航机都认出来? 呵呵, 估计这论坛里很多人都不行

超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 08:41
我一年飞国内航线超过50次, 无数次在摆渡车里听到这样的话:

"这飞机这么小啊", 这是对着737-800说的


没事故的时候当然不关心，一有事情，绝对90%关注你信不信？
上次新闻一爆A380闹故障，我周围飞跨洋航线的朋友都在问是不是A380，显得非常关注的样子。

还有，国内MD90早就没几架了，去年就全退了，你能坐到，真不容易。
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 08:41
我一年飞国内航线超过50次, 无数次在摆渡车里听到这样的话:

"这飞机这么小啊", 这是对着737-800说的


没事故的时候当然不关心，一有事情，绝对90%关注你信不信？
上次新闻一爆A380闹故障，我周围飞跨洋航线的朋友都在问是不是A380，显得非常关注的样子。

还有，国内MD90早就没几架了，去年就全退了，你能坐到，真不容易。
Huchiz 发表于 2012-10-6 08:47
没事故的时候当然不关心，一有事情，绝对100%关注你信不信？

上次A380闹故障，我周围飞跨洋航线的都在 ...
737掉那么多次, 有人哭着喊着不坐了? 国内飞的民航机种, 除了A380, 哪种没摔过?

A380, 呵呵我从广州飞北京, 身边大部分人还觉得奇怪为什么要走特别通道, 上去才知道是A380. 很多人抱怨早知道这么麻烦不如坐原来的"大飞机"

你身边那种假关注, 多是显摆而已.

我身边有真关注, 是拿飞常准查飞机使用年限的. ;P

737掉那么多次, 有人哭着喊着不坐了? 国内飞的民航机种, 除了A380, 哪种没摔过?

A380, 呵呵我从广州飞 ...
就怕南方媒体以及WB宣传一下，737飞了40多年，产量高达7.8000架。
18CM撸管炮 发表于 2012-10-6 08:11
LZ别说啥整一破运输机就满足了。这破飞机送给我们免费服役，解放军空军也是不想要的，等着破飞机服役了。MD ...

此言差已，为什么要向MD看齐？我们要超过MD，直接向天顶星科技看齐，甩MD几条街！
Huchiz 发表于 2012-10-6 08:47
没事故的时候当然不关心，一有事情，绝对90%关注你信不信？
上次新闻一爆A380闹故障，我周围飞跨洋航线 ...
"还有，国内MD90早就没几架了，去年就全退了，你能坐到，真不容易。"

不好意思, 工作需要, 15年前就开始到处飞, 不要说MD90这货, MD82, 福克100, BAE146, TU-154, 运-7, CRJ, 雅克42, ATR-72, 我这苦逼哪种没坐过?

话说你到底想说啥? 担心国产大飞机的安全性? 往深里谈谈吧, 让我们知道你到底想啥
没必要太担心啥，呵呵
让领导先坐
国产大飞机要就这水平，商飞就别混了
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 08:41
我一年飞国内航线超过50次, 无数次在摆渡车里听到这样的话:

"这飞机这么小啊", 这是对着737-800说的
网上订机票的时候，飞机座椅靠背安全手册里，机型都说得很清楚啊，不过很多人确实不看的。
壮东风 发表于 2012-10-6 10:05
网上订机票的时候，飞机座椅靠背安全手册里，机型都说得很清楚啊，不过很多人确实不看的。
摆渡车里, 经常在经过一排排飞机或者从车里下来站在飞机前听到这些话. 网上订票的时候大部分人只关心价格不关心机型的

这帖子, 总觉得楼主怪怪的
F-16T 发表于 2012-10-6 09:31
让领导先坐
都不用领导人
只要商飞的人敢坐ARJ21，那就行
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 09:21
"还有，国内MD90早就没几架了，去年就全退了，你能坐到，真不容易。"

不好意思, 工作需要, 15年前就开 ...
去坐坐SAAB340吧，某次航班，晃点我8个小时才起飞也就算了，结果途中还发动机冒烟，临时降到某地修理3个钟头，还好坚持到了终点，然后又去修了，郁闷死了。
CJQS 发表于 2012-10-6 10:35
去坐坐SAAB340吧，某次航班，晃点我8个小时才起飞也就算了，结果途中还发动机冒烟，临时降到某地修理3个钟 ...
坐过, 山东航空的吧, 以前从济南飞青岛坐过, 声音太大
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 09:21
"还有，国内MD90早就没几架了，去年就全退了，你能坐到，真不容易。"

不好意思, 工作需要, 15年前就开 ...

在非洲坐过尼日利亚737-100的飘过，貌似就是后来摔的那架...
做过超级星座的飘过...

当然是观光娱乐性质的飞行


马上就要投入商运了？
哪个位面的土鳖大飞机有这个进度？

楼主不会认为ARJ21是大飞机吧？
不会认为ARJ21可以和IL-96或者Tu-204在等级和难度上相提并论吧？

马上就要投入商运了？
哪个位面的土鳖大飞机有这个进度？

楼主不会认为ARJ21是大飞机吧？
不会认为ARJ21可以和IL-96或者Tu-204在等级和难度上相提并论吧？
事实上安全性也不是那么重要，经济性才是根本问题，使用成本大10%就可让航空公司不予考虑。
安全性也不是那么重要。。。什么话都敢说。。。
安全性是一条红线，达不到要求CAAC会发适航证么
安全性满足以后才能去考虑经济性
安全性也不是那么重要。。。什么话都敢说。。。
安全性是一条红线，达不到要求CAAC会发适航证么
安全性 ...
CAAC是中国的吗？
安全性也不是那么重要。。。什么话都敢说。。。
安全性是一条红线，达不到要求CAAC会发适航证么
安全性 ...
安全性是经济性的一部分。
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 08:41
我一年飞国内航线超过50次, 无数次在摆渡车里听到这样的话:

"这飞机这么小啊", 这是对着737-800说的
正解，不过成本对航空公司真的很重要！补贴不太可能哦！
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 10:33
摆渡车里, 经常在经过一排排飞机或者从车里下来站在飞机前听到这些话. 网上订票的时候大部分人只关心价格 ...
这是卤煮的一贯风格啊，怀揣极度深意卖萌
老墙皮 发表于 2012-10-6 13:08
这是卤煮的一贯风格啊，怀揣极度深意卖萌
是么，怪不得拐弯超级多

超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 09:21
"还有，国内MD90早就没几架了，去年就全退了，你能坐到，真不容易。"

不好意思, 工作需要, 15年前就开 ...


你把楼主的脸打得啪啪啪的啊
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 09:21
"还有，国内MD90早就没几架了，去年就全退了，你能坐到，真不容易。"

不好意思, 工作需要, 15年前就开 ...


你把楼主的脸打得啪啪啪的啊
发动机都没有就敢妄谈达到，梦里吧？
谈笑生 发表于 2012-10-6 13:32
你把楼主的脸打得啪啪啪的啊
是不是堵了转进的路啊, 我不是故意滴...... {:wu:}
超级逛逛晃晃 发表于 2012-10-6 10:37
坐过, 山东航空的吧, 以前从济南飞青岛坐过, 声音太大
就是那货啊，不仅难受，实际结果是比我坐汽车慢多了。。。。。。。
ranger1983 发表于 2012-10-6 10:49
在非洲坐过尼日利亚737-100的飘过，貌似就是后来摔的那架...
这也太惊险了吧。。。
的确没怎么关注过机型
网上订票是能看到机型，不知道普通乘客看不看，不过我以前跟的一个销售经理每次出差让助理帮忙订票从没提到过机型，只提时间，始发机场和目的地，大多数时候连哪家航空公司都不说
没出过一次事情，安全性无穷大啊，哪能只是个“不错”了啊？

只要今上或那个明公能坐，就说明不错了啊。
鳖版大飞机到时候的安全性能若能达到毛子IL96和Tu204的 ... 当年三级构型的Saturn I系列能达到多高的性能？ 二战的时候毛子还把手伸到新疆？ 要是毛子今年阅兵的时候飞机摔下来了 大家觉得苏35的性能能达到F15哪个型号的水平？ 现在的手机CPU性能能达到台式机cpu的百分之几？ 【捞分结束】不知大陆的火炮啥时候能达到台湾的水平 昨天看虎胆龙威4，F35能达到那么好的性能么 Y10当年若是用8台斯贝无加力发动机，能达到什么样的性能 如果美帝现在要搞F-22加强版，能达到什么样的性能？ 求教下J20的性能究竟能达到什么程度？看到百度贴吧有人 ... 讨论下服役初期状态的J20各方面性能能达到什么程度