苍老的少年-评俄罗斯雅森级核潜艇(转帖)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:21:04


苍老的少年-评俄罗斯雅森级核潜艇


        据俄罗斯《观点报》13日报道,俄军工综合体消息人士透露,俄最新型第四代885“亚森北德文斯克号多用途核潜艇由于在试航过程中发现核动力装置存在问题及噪音不符合要求,因此将原定今年底的服役时间推迟至2013年后。他表示:在试航过程中发现核动力装置无法达到预定功率。另外,潜艇的噪音程度也达不到要求。由于存在这些严重不足,潜艇将无法装备海军。

        消息人士称,除潜艇本身存在问题外,负责生产鱼雷的军工厂到目前为止也没有按合同为亚森级核潜艇提供新型自导鱼雷。目前符合性能要求的新型鱼雷还无法批量生产,厂商提供的样品检测后发现容易爆炸,不符合要求,无法装备到新型核潜艇上。如果没有新型鱼雷,新核潜艇未来将不得不配备库尔斯克号核潜艇使用的鱼雷。

         8日俄国防部第一副部长苏霍卢科夫曾表示,正在白海试航的北德文斯克号核潜艇将于年内结束试航装备海军

         “北德文斯克号于2010615日下水,去年9月进入海试,造价约为470亿卢布。目前改进型885M“亚森-M”级核潜艇喀山号正在建造中。按照计划,2020年前俄海军将建造至少8艘该型潜艇。它的航速超过30节,极限潜深为600米,续航力为100天,乘员90(32名军官)。俄海军宣称,亚森级核潜艇噪音水平可与美国弗吉尼亚级核潜艇相媲美。



【广告的背后】
         “雅森”级,是苏联解体以来俄罗斯建造的第一代新式核潜艇,俄罗斯方面最早是将其与美国的“海狼”级相提并论,而后则是与“弗吉尼亚”级对比,被吹嘘为当代最先进核潜艇行列。实际上,要了解这一级核潜艇,需要从其初始说起。

        “ 雅森”级的首舰'北德文斯克"2010615日下水,20119月开始进入海试阶段,看起来是一条时髦的21世纪核潜艇。但是,实际上该型艇开工可以一直追溯到1993年,在船台上拖延了17年后才下水,算得上是命运多桀。

        从1993年这个时间线看,该型艇的很多信息都可以得到清晰的认识,该型艇的建造实际上是与其他第三代核潜艇并行的,从这个意义上看该级艇并不是俄罗斯的第四代攻击核潜艇,而是第三代核潜艇序列里的一种新型号而已,与“塞拉”(S)、“阿库拉”(AKULA)一样的第三代艇。从技术上看也是确实如此,该型艇使用的反应堆跟以上两款第三代攻击核潜艇一样还是标准的OK-650反应堆,而不像“海狼”一样使用了新一代的先进堆型。



阿库拉级核潜艇,与雅森级有密不可分的关系


【衰颓的心脏】
      核潜艇,与其他任何舰艇都完全不同,其更像是一个核反应堆的载体而不是被核反应堆驱动的军舰。在核潜艇发展的早期,“核潜艇之父”里科佛海军上将就很明确的指出了这一点,核潜艇的建造、使用、维护,都必须紧紧围绕核反应堆进行,而核潜艇本身的技术水平进步也是基于核反应堆的发展。在其他舰艇中轮机军官都是走的独立晋升路线,而舰艇长职位都属于作战系统军官,但在美国海军的核潜艇中则完全相反,任何担任部门主管,直至艇长,都必须有长期的反应堆工作经验,必须担任过轮机长才能担任艇长。

       每一代核潜艇的发展,都伴随着反应堆技术的巨大进步,“海狼”级采用的S6W反应堆,相对于洛杉矶级的S6G反应堆有个革命性的变化,极大的提高了自然循环功率、提高了堆功率、效率,噪声水平直线下降,“海狼”级的巨大性能变化——航速从洛杉矶级的33节提高到超过36节、自然循环工作状态的噪音接近海洋背景噪音、静音状态航速大幅度提高,都是来自于反应堆的巨大进步。

当代战斗力最强的海狼级潜艇

        而“雅森”级所采用的OK-650反应堆,是一款功率大、尺寸紧凑的潜用反应堆,从70年代末出现后成为了俄罗斯核潜艇部队的主力堆型,攻击型核潜艇、巡航导弹核潜艇、导弹核潜艇多个型号都配用了该型反应堆。该堆采用一体化设计,体型非常小巧,输出的推进功率则达到了43000马力,在90年代以前是世界上功率密度最大的潜艇用反应堆。但是,潜艇用反应堆的性能并不仅仅是功率,静音性能是比功率更重要的性能。美国从60年代后期开始一直注重于反应堆静音性能的提高,在“俄亥俄”级导弹核潜艇上采用的S8G大型自然循环反应堆,采用了较大的艇身直径以容纳需要扩大高度提高自然循环能力的该型反应堆,因此影响了功率密度。而OK-650,则属于典型的还没有实现较大功率自然循环能力的传统反应堆,拼命以加强功率为第一卖点,但是其性能本身虽然在70年代末80年代初还算先进,到90年代却已经远不如。该型反应堆热功率190MW,可提供轴功率38.2MW52000马力),堆芯高度只有1000毫米,可以25年不更换燃料。一回路压力16.5MPA,二回路过热蒸汽温度290℃、压力4.0MPA。其功率密度与S6W接近,但是S6W是采用93%浓度的核燃料才实现的高功率密度,而OK-650的核燃料密度只有6%,这就可以知道其需要付出相当的代价才能实现这样的功率密度。

        苏联核潜艇反应堆一直以来采用的是高蒸汽参数的过热蒸汽,而美国、法国和我国则是采用的是降低蒸汽参数的饱和蒸汽,在动力系统性能上过热蒸汽具有压倒性优势,可以有效降低蒸汽发生器体积以削减反应堆体积,也可以降低蒸汽轮机机组的体积,因此苏联核潜艇长期拥有世界最强的动力性能,当美国第一艘核潜艇鹦鹉螺号最大航速只能达到22节的时候,苏联第一艘核潜艇就实现了超过30节航速,在海上的高速截击行动中美国核潜艇基本可以认为完全无法对抗这些高速怪物。但是这些优势说一千道一万,没有足够的安全性都是浮云,对于核潜艇来说最重要的是安全,任何其他要求都必须放在安全之后。其他国家并不是无法制造出这样的高密度反应堆,而是其将安全性看得比苏联人重要。苏联第一代核潜艇N级的反应堆二回路蒸汽发生器寿命长期都在两位数以内,而且是两位数的小时,每次出航艇内都会喷射大量放射性蒸汽,苏联核潜艇反应堆重特大事故几乎占了全球海军核事故的99%以上(实际上可以认为是100%,其他国家核潜艇都没有发生过特大型事故),在苏联解体前安装OK-650的核潜艇也还发生了较为重大的事故。

        雅森级虽然牺牲安全性使用了50000马力级别的动力系统,但是其排水量也极为巨大,水下排水量达到了接近14000吨。其采用了俄罗斯常用的双壳体设计,水下排水量比水面排水量大35%~40%,虽然水上航行状态的抗沉性较好(这个优势在二战的常规潜艇中较大,因为其缺乏长时间水下航行能力,主要航行状态在水上,而核潜艇则完全相反),却带来了废吨位大的缺陷,接近14000吨的该型艇内部容积与9150吨的海狼级类似,阻力却远远超过,这样的情况下其高速性能远远不如海狼级,比起洛杉矶级也有相当差距。水下排水量只有其一半左右的洛杉矶级使用S6G反应堆也拥有45000马力的轴功率输出,9150吨排水量的海狼级更是拥有60000马力的动力输出,单位功率分别达到了6.1马力/吨和6.55马力/吨,而北德文斯克级只有不到4马力/吨,甚至弱于美国的俄亥俄级导弹核潜艇。因此在测试中,该型艇暴露出来了航速严重不足的问题,这也属于必然。

美国水下力量的主力,洛杉矶级

        比起航速问题,噪音问题更为重要,这在前面也有论述,同等吨位双壳体艇的内耐压壳直径较小,难以使用具有高度隐身性能的自然循环反应堆,也成为了北德文斯克级的痼疾。

         实际上,该型艇只是阿库拉级的一个改进型而已,继承了阿库拉的所有优点(在80年代可以称为优点的先进性),也继承了几乎全部缺点,特别是其吨位不断攀升,也使得其心脏病问题面临着不可解决的矛盾。


【老迈的毒牙】
        同时,鱼雷也成为了妨碍雅森级战斗力的重要问题,苏联时代的鱼雷技术相对于西方发达国家如美国和意大利来说相当落后,其远程高速鱼雷还采用的是煤油-过氧化氢涡轮机动力,虽然速度较快但是体积大,而且过氧化氢非常易爆,库尔斯克号沉没的悲剧性事件就是因为过氧化氢鱼雷爆炸的缘故。而西方主流早就已经转向了奥托燃料和铝-氧化银电池,性能和安全性都远超煤油-过氧化氢。击沉库尔斯克号的53-65鱼雷,是苏联-俄罗斯海军的反舰主力,为标准的533毫米口径,长7.8米,重量1850千克,最大航速50节,最大航程19公里,而使用奥托燃料的美国MK-48型鱼雷,最大航速达到55节,航程更是达到了46公里,雷身长度则只有5.85米,性能远远超过53-65,甚至是意大利的电动力鱼雷性能都超过了53-65

毁于自己鱼雷之手的巨型潜艇库尔斯克号

身量长射程却不长的53-65鱼雷,是个随时可能炸掉自己的火药桶

几乎同时代的MK48系列鱼雷,在所有方面都全面压制53-65

技术的进步使得电动鱼雷黑鲨远超老迈的53-65

新式鱼雷的研制遥遥无期
        同时各国现代鱼雷还采用了双向线导、数字式声纳处理机等技术使得鱼雷性能进一步提升。苏制老式鱼雷的声导引头,在被动状态只能简单的航向声音最大的目标,很容易被诱饵干扰,被迫只能使用主动声导引头进行攻击,但是其本身发出超声波就很容易被对方发现从而规避。而新式鱼雷导引头可以使用数字式处理机,直接指向被锁定的声音特征,两者具有本质性的不同。线导系统使得潜艇可以直接控制鱼雷航行,更进一步提高了目标分辨力和抗干扰能力,这些能力是苏联-俄罗斯潜艇长期没有获得的。

        同时,先进的数字式声纳系统,也是俄罗斯方面的短板,俄罗斯本身的电子工业技术水平极为低下,在2008年俄罗斯拥有的最好半导体生产线是一套从欧洲购入的二手淘汰品0.5微米生产线,这仅仅是486时代早期的技术水平,当时连我国都已经能自己生产45NM级别的半导体生产线了,可见俄罗斯电子工业的落伍。其根本没有生产合格的数字处理机的能力,除非采用民用元件或者走私元件进行组装。同时俄罗斯方面在数字式处理系统上能力薄弱,过去苏联时代在算法上的强盛,实际上是因为计算机硬件能力过于薄弱,必须靠设计需要系统资源较低算法的方式来勉强保证使用,但是这些算法的计算精度比起正统算法低很多,只能是权宜之计,同时很多算法都是基于模拟式计算机,很难向数字式时代转变。而苏联解体后其水声试验设施退化严重也难以获得新的技术进步,这严重限制了其声纳技术的发展。


【苍老的少年】
        军事工业,本身就是国家国力最直观的反应,只有在完整的工业体系支持下,进行持续不断的投入,才能带来技术能力的进步。在苏联解体20年的今天,还有多少遗产留给俄罗斯挥霍?北德文斯克号耗时19年却尚未服役,是一个相当明显的启示。虽然从出生证上看着还很年轻,其内里却是极为衰迈,苍老的少年,这个恐怕是对雅森级最好的评价。

此文转至邓肯的QQ空间。在此对原文作者表示感谢!

苍老的少年-评俄罗斯雅森级核潜艇


        据俄罗斯《观点报》13日报道,俄军工综合体消息人士透露,俄最新型第四代885“亚森北德文斯克号多用途核潜艇由于在试航过程中发现核动力装置存在问题及噪音不符合要求,因此将原定今年底的服役时间推迟至2013年后。他表示:在试航过程中发现核动力装置无法达到预定功率。另外,潜艇的噪音程度也达不到要求。由于存在这些严重不足,潜艇将无法装备海军。

        消息人士称,除潜艇本身存在问题外,负责生产鱼雷的军工厂到目前为止也没有按合同为亚森级核潜艇提供新型自导鱼雷。目前符合性能要求的新型鱼雷还无法批量生产,厂商提供的样品检测后发现容易爆炸,不符合要求,无法装备到新型核潜艇上。如果没有新型鱼雷,新核潜艇未来将不得不配备库尔斯克号核潜艇使用的鱼雷。

         8日俄国防部第一副部长苏霍卢科夫曾表示,正在白海试航的北德文斯克号核潜艇将于年内结束试航装备海军

         “北德文斯克号于2010615日下水,去年9月进入海试,造价约为470亿卢布。目前改进型885M“亚森-M”级核潜艇喀山号正在建造中。按照计划,2020年前俄海军将建造至少8艘该型潜艇。它的航速超过30节,极限潜深为600米,续航力为100天,乘员90(32名军官)。俄海军宣称,亚森级核潜艇噪音水平可与美国弗吉尼亚级核潜艇相媲美。



【广告的背后】
         “雅森”级,是苏联解体以来俄罗斯建造的第一代新式核潜艇,俄罗斯方面最早是将其与美国的“海狼”级相提并论,而后则是与“弗吉尼亚”级对比,被吹嘘为当代最先进核潜艇行列。实际上,要了解这一级核潜艇,需要从其初始说起。

        “ 雅森”级的首舰'北德文斯克"2010615日下水,20119月开始进入海试阶段,看起来是一条时髦的21世纪核潜艇。但是,实际上该型艇开工可以一直追溯到1993年,在船台上拖延了17年后才下水,算得上是命运多桀。

        从1993年这个时间线看,该型艇的很多信息都可以得到清晰的认识,该型艇的建造实际上是与其他第三代核潜艇并行的,从这个意义上看该级艇并不是俄罗斯的第四代攻击核潜艇,而是第三代核潜艇序列里的一种新型号而已,与“塞拉”(S)、“阿库拉”(AKULA)一样的第三代艇。从技术上看也是确实如此,该型艇使用的反应堆跟以上两款第三代攻击核潜艇一样还是标准的OK-650反应堆,而不像“海狼”一样使用了新一代的先进堆型。



阿库拉级核潜艇,与雅森级有密不可分的关系


【衰颓的心脏】
      核潜艇,与其他任何舰艇都完全不同,其更像是一个核反应堆的载体而不是被核反应堆驱动的军舰。在核潜艇发展的早期,“核潜艇之父”里科佛海军上将就很明确的指出了这一点,核潜艇的建造、使用、维护,都必须紧紧围绕核反应堆进行,而核潜艇本身的技术水平进步也是基于核反应堆的发展。在其他舰艇中轮机军官都是走的独立晋升路线,而舰艇长职位都属于作战系统军官,但在美国海军的核潜艇中则完全相反,任何担任部门主管,直至艇长,都必须有长期的反应堆工作经验,必须担任过轮机长才能担任艇长。

       每一代核潜艇的发展,都伴随着反应堆技术的巨大进步,“海狼”级采用的S6W反应堆,相对于洛杉矶级的S6G反应堆有个革命性的变化,极大的提高了自然循环功率、提高了堆功率、效率,噪声水平直线下降,“海狼”级的巨大性能变化——航速从洛杉矶级的33节提高到超过36节、自然循环工作状态的噪音接近海洋背景噪音、静音状态航速大幅度提高,都是来自于反应堆的巨大进步。

当代战斗力最强的海狼级潜艇

        而“雅森”级所采用的OK-650反应堆,是一款功率大、尺寸紧凑的潜用反应堆,从70年代末出现后成为了俄罗斯核潜艇部队的主力堆型,攻击型核潜艇、巡航导弹核潜艇、导弹核潜艇多个型号都配用了该型反应堆。该堆采用一体化设计,体型非常小巧,输出的推进功率则达到了43000马力,在90年代以前是世界上功率密度最大的潜艇用反应堆。但是,潜艇用反应堆的性能并不仅仅是功率,静音性能是比功率更重要的性能。美国从60年代后期开始一直注重于反应堆静音性能的提高,在“俄亥俄”级导弹核潜艇上采用的S8G大型自然循环反应堆,采用了较大的艇身直径以容纳需要扩大高度提高自然循环能力的该型反应堆,因此影响了功率密度。而OK-650,则属于典型的还没有实现较大功率自然循环能力的传统反应堆,拼命以加强功率为第一卖点,但是其性能本身虽然在70年代末80年代初还算先进,到90年代却已经远不如。该型反应堆热功率190MW,可提供轴功率38.2MW52000马力),堆芯高度只有1000毫米,可以25年不更换燃料。一回路压力16.5MPA,二回路过热蒸汽温度290℃、压力4.0MPA。其功率密度与S6W接近,但是S6W是采用93%浓度的核燃料才实现的高功率密度,而OK-650的核燃料密度只有6%,这就可以知道其需要付出相当的代价才能实现这样的功率密度。

        苏联核潜艇反应堆一直以来采用的是高蒸汽参数的过热蒸汽,而美国、法国和我国则是采用的是降低蒸汽参数的饱和蒸汽,在动力系统性能上过热蒸汽具有压倒性优势,可以有效降低蒸汽发生器体积以削减反应堆体积,也可以降低蒸汽轮机机组的体积,因此苏联核潜艇长期拥有世界最强的动力性能,当美国第一艘核潜艇鹦鹉螺号最大航速只能达到22节的时候,苏联第一艘核潜艇就实现了超过30节航速,在海上的高速截击行动中美国核潜艇基本可以认为完全无法对抗这些高速怪物。但是这些优势说一千道一万,没有足够的安全性都是浮云,对于核潜艇来说最重要的是安全,任何其他要求都必须放在安全之后。其他国家并不是无法制造出这样的高密度反应堆,而是其将安全性看得比苏联人重要。苏联第一代核潜艇N级的反应堆二回路蒸汽发生器寿命长期都在两位数以内,而且是两位数的小时,每次出航艇内都会喷射大量放射性蒸汽,苏联核潜艇反应堆重特大事故几乎占了全球海军核事故的99%以上(实际上可以认为是100%,其他国家核潜艇都没有发生过特大型事故),在苏联解体前安装OK-650的核潜艇也还发生了较为重大的事故。

        雅森级虽然牺牲安全性使用了50000马力级别的动力系统,但是其排水量也极为巨大,水下排水量达到了接近14000吨。其采用了俄罗斯常用的双壳体设计,水下排水量比水面排水量大35%~40%,虽然水上航行状态的抗沉性较好(这个优势在二战的常规潜艇中较大,因为其缺乏长时间水下航行能力,主要航行状态在水上,而核潜艇则完全相反),却带来了废吨位大的缺陷,接近14000吨的该型艇内部容积与9150吨的海狼级类似,阻力却远远超过,这样的情况下其高速性能远远不如海狼级,比起洛杉矶级也有相当差距。水下排水量只有其一半左右的洛杉矶级使用S6G反应堆也拥有45000马力的轴功率输出,9150吨排水量的海狼级更是拥有60000马力的动力输出,单位功率分别达到了6.1马力/吨和6.55马力/吨,而北德文斯克级只有不到4马力/吨,甚至弱于美国的俄亥俄级导弹核潜艇。因此在测试中,该型艇暴露出来了航速严重不足的问题,这也属于必然。

美国水下力量的主力,洛杉矶级

        比起航速问题,噪音问题更为重要,这在前面也有论述,同等吨位双壳体艇的内耐压壳直径较小,难以使用具有高度隐身性能的自然循环反应堆,也成为了北德文斯克级的痼疾。

         实际上,该型艇只是阿库拉级的一个改进型而已,继承了阿库拉的所有优点(在80年代可以称为优点的先进性),也继承了几乎全部缺点,特别是其吨位不断攀升,也使得其心脏病问题面临着不可解决的矛盾。


【老迈的毒牙】
        同时,鱼雷也成为了妨碍雅森级战斗力的重要问题,苏联时代的鱼雷技术相对于西方发达国家如美国和意大利来说相当落后,其远程高速鱼雷还采用的是煤油-过氧化氢涡轮机动力,虽然速度较快但是体积大,而且过氧化氢非常易爆,库尔斯克号沉没的悲剧性事件就是因为过氧化氢鱼雷爆炸的缘故。而西方主流早就已经转向了奥托燃料和铝-氧化银电池,性能和安全性都远超煤油-过氧化氢。击沉库尔斯克号的53-65鱼雷,是苏联-俄罗斯海军的反舰主力,为标准的533毫米口径,长7.8米,重量1850千克,最大航速50节,最大航程19公里,而使用奥托燃料的美国MK-48型鱼雷,最大航速达到55节,航程更是达到了46公里,雷身长度则只有5.85米,性能远远超过53-65,甚至是意大利的电动力鱼雷性能都超过了53-65

毁于自己鱼雷之手的巨型潜艇库尔斯克号

身量长射程却不长的53-65鱼雷,是个随时可能炸掉自己的火药桶

几乎同时代的MK48系列鱼雷,在所有方面都全面压制53-65

技术的进步使得电动鱼雷黑鲨远超老迈的53-65

新式鱼雷的研制遥遥无期
        同时各国现代鱼雷还采用了双向线导、数字式声纳处理机等技术使得鱼雷性能进一步提升。苏制老式鱼雷的声导引头,在被动状态只能简单的航向声音最大的目标,很容易被诱饵干扰,被迫只能使用主动声导引头进行攻击,但是其本身发出超声波就很容易被对方发现从而规避。而新式鱼雷导引头可以使用数字式处理机,直接指向被锁定的声音特征,两者具有本质性的不同。线导系统使得潜艇可以直接控制鱼雷航行,更进一步提高了目标分辨力和抗干扰能力,这些能力是苏联-俄罗斯潜艇长期没有获得的。

        同时,先进的数字式声纳系统,也是俄罗斯方面的短板,俄罗斯本身的电子工业技术水平极为低下,在2008年俄罗斯拥有的最好半导体生产线是一套从欧洲购入的二手淘汰品0.5微米生产线,这仅仅是486时代早期的技术水平,当时连我国都已经能自己生产45NM级别的半导体生产线了,可见俄罗斯电子工业的落伍。其根本没有生产合格的数字处理机的能力,除非采用民用元件或者走私元件进行组装。同时俄罗斯方面在数字式处理系统上能力薄弱,过去苏联时代在算法上的强盛,实际上是因为计算机硬件能力过于薄弱,必须靠设计需要系统资源较低算法的方式来勉强保证使用,但是这些算法的计算精度比起正统算法低很多,只能是权宜之计,同时很多算法都是基于模拟式计算机,很难向数字式时代转变。而苏联解体后其水声试验设施退化严重也难以获得新的技术进步,这严重限制了其声纳技术的发展。


【苍老的少年】
        军事工业,本身就是国家国力最直观的反应,只有在完整的工业体系支持下,进行持续不断的投入,才能带来技术能力的进步。在苏联解体20年的今天,还有多少遗产留给俄罗斯挥霍?北德文斯克号耗时19年却尚未服役,是一个相当明显的启示。虽然从出生证上看着还很年轻,其内里却是极为衰迈,苍老的少年,这个恐怕是对雅森级最好的评价。

此文转至邓肯的QQ空间。在此对原文作者表示感谢!
私货不少啊→_→
顶,俄罗斯的军事装备思路与西方有很大差异,不光是海军,空军和陆军也是有很大的不同,但是这种体系也创造了无数的辉煌
不知道与天朝的核潜艇比怎么样?


其实也就是伊尔476相比于伊尔76,重建产能的意义大于装备意义

其实也就是伊尔476相比于伊尔76,重建产能的意义大于装备意义
zhaishengmao 发表于 2012-10-3 09:36
不知道与天朝的核潜艇比怎么样?
天朝的还不能和他们比
。。。。眼花了,看成苍井空。。。。。。。。

话说毛子的核潜艇是必须搞好的,这可是他们安身立命的本钱。。。。。
私货不少啊→_→
有点私货,但基本属实!
笑了,要找对的地方还真是不容易。
比平大师评价TG的文章私货与错误还多。
图都看不到了,转至QQ空间嘛
雅森比海狼还重?不可思议啊,海狼的大体积可是被那套复杂的自然循环系统给逼出来的啊,
哪位大大能证明下这是真的么?
天朝的还不能和他们比
二代堆的水平至少不会亚于OK-650吧?
无知,说的都是那些都不懂技术的
我还以为有什么干货呢,,全是私货。。。
确实老了不行了,靠的是以前的经验和底子了
苏联一开始走电子管的路子真是贻害万年啊
hw2clchip 发表于 2012-10-3 10:41
我还以为有什么干货呢,,全是私货。。。
[:a6:]新来的 木有干货 抛砖引玉

gykgb3399 发表于 2012-10-3 10:59
新来的 木有干货 抛砖引玉


就以鱼雷 来说  文中说“击沉库尔斯克号的53-65鱼雷” 明明是65-76型鱼雷。  65型鱼雷是个大家族,种类很多,看起来作者就没搞清楚毛子看重的那一型。
另外 作者对毛子鱼雷的了解似乎仅限于65 MK48, 俄罗斯重型鱼雷种类繁多 ,如UGST 鱼雷 TEST/SET 系列鱼雷等等,而美帝的鱼雷光MK48 就至少有7个型号。 如此比较,太过于笼统,看不出来什么东西。

下面一段“新式鱼雷遥遥无期” 更是荒谬之极,70年代末期毛子装备的TEST-71M的制导方式就是线导+主被动声导。文章居然说什么线导 都是遥不可及。。。真是黑出翔了。。
gykgb3399 发表于 2012-10-3 10:59
新来的 木有干货 抛砖引玉


就以鱼雷 来说  文中说“击沉库尔斯克号的53-65鱼雷” 明明是65-76型鱼雷。  65型鱼雷是个大家族,种类很多,看起来作者就没搞清楚毛子看重的那一型。
另外 作者对毛子鱼雷的了解似乎仅限于65 MK48, 俄罗斯重型鱼雷种类繁多 ,如UGST 鱼雷 TEST/SET 系列鱼雷等等,而美帝的鱼雷光MK48 就至少有7个型号。 如此比较,太过于笼统,看不出来什么东西。

下面一段“新式鱼雷遥遥无期” 更是荒谬之极,70年代末期毛子装备的TEST-71M的制导方式就是线导+主被动声导。文章居然说什么线导 都是遥不可及。。。真是黑出翔了。。
该型反应堆热功率190MW,可提供轴功率38.2MW(52000马力),堆芯高度只有1000毫米,可以25年不更换燃料。一回路压力16.5MPA,二回路过热蒸汽温度290℃、压力4.0MPA。其功率密度与S6W接近,但是S6W是采用93%浓度的核燃料才实现的高功率密度,而OK-650的核燃料密度只有6%,这就可以知道其需要付出相当的代价才能实现这样的功率密度。

纯属扯淡。
93%的核燃料啊,可以做原子弹了吧?估计是点错了小数点,9.3%还差不多。

superdirex 发表于 2012-10-3 13:08
该型反应堆热功率190MW,可提供轴功率38.2MW(52000马力),堆芯高度只有1000毫米,可以25年不更换燃料。一 ...


美国核能潜艇的燃料密度就是用这么高的highly enriched uranium (HEU),然后这几年越来越注重整个寿期生涯都不要花钱换燃料,不知道浓度会不会进一步提高:

Prospects for Conversion of U.S. Naval Propulsion Reactors

http://www.heuphaseout.org/wp-content/uploads/2011/04/Ward.pdf

Today the United States has the world’s largest nuclear-powered fleet
with 84 submarines and aircraft carriers, all of which use highly enriched uranium (HEU)
fuel,
which Frank von Hippel estimates requires the use of approximately 2 tons of HEU
per year.2

................

Because of the much higher fissile material content in HEU sub fuel (>93%
235U versus 20% 235U in LEU), the achievable power density is much greater than with
LEU fuel.


This allows for the production of more power than an LEU core of equal
volume, or the same power with a smaller core volume (compactness). The higher fissile
material content also means the core can continue to produce power for longer periods of
time without refueling (as compared to an LEU core comparable in size), which has
allowed the U.S. Navy to develop lifetime cores.

但是最有意思的是这篇paper的主旨却是研究美国海军转换成低浓度核燃料(LEU)的可能性,依照文中叙述,
制造高浓度核燃料就会衍生是否挪用到核武这种问题...{:soso_e120:}  所以才有以下文字:

As mentioned earlier, conversion to
LEU without significant fuel improvements would nominally require either an increase in
core volume or more frequent refueling to compensate for the reduction in fissile material
content.



HEU was chosen
for this application because of its ability to produce a large amount of power in a small
volume, making it ideal for space-constrained naval reactor applications. However, its
properties also make it an attractive target for both state and non-state actors wishing to
develop a crude nuclear weapon. This paper explores the technical and political prospects
of converting the United States’ naval reactor fleet from HEU to low-enriched uranium
(LEU) in light of the French Navy’s progress on conversion.

还拿法国海军当作用LEU燃料的借镜

The French naval fleet
historically used HEU-fueled reactors, but currently operates all LEU-fueled reactors.
The topic of naval reactor conversion is of particular interest because it represents
a military instance of an otherwise civilian problem. As such, the issue must be examined
with attention to different priorities and faces greater obstacles than the largely successful
conversion of critical research reactors. Like other uses of HEU, naval reactors present a
case where the behavior of the United States may have an appreciable influence over
other nations. Three non-nuclear weapons states that currently do not possess nuclear
submarines have expressed serious interest in the development of a nuclear-powered
submarine fleet, and two of these nations, India and Brazil, have decided to pursue
development. The decision of these two nations as to whether to use LEU or HEU could
be heavily influenced by the United States’ use of HEU.(这种观点恐怕是以道德居多而不是技术)
The use of HEU for naval propulsion also has implications for drafting and eventually
implementing the terms of aproposed Fissile Material Cutoff Treaty (FMCT).

This paper highlights the views of the United States Navy on conversion
prospects and provides lessons learned from the French conversion case.


http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_naval_reactors

U.S. Naval reactors are pressurized water reactors, which differ from commercial reactors producing electricity in that:

    they have a high power density in a small volume and run either on low-enriched uranium (as do some French and Chinese submarines) or on highly enriched uranium (>20% U-235, current U.S. submarines use fuel enriched to at least 93%,[3] compared to between 21–45% in current Russian models, although Russian nuclear-powered icebreaker reactors are enriched up to 90%)
superdirex 发表于 2012-10-3 13:08
该型反应堆热功率190MW,可提供轴功率38.2MW(52000马力),堆芯高度只有1000毫米,可以25年不更换燃料。一 ...


美国核能潜艇的燃料密度就是用这么高的highly enriched uranium (HEU),然后这几年越来越注重整个寿期生涯都不要花钱换燃料,不知道浓度会不会进一步提高:

Prospects for Conversion of U.S. Naval Propulsion Reactors

http://www.heuphaseout.org/wp-content/uploads/2011/04/Ward.pdf

Today the United States has the world’s largest nuclear-powered fleet
with 84 submarines and aircraft carriers, all of which use highly enriched uranium (HEU)
fuel,
which Frank von Hippel estimates requires the use of approximately 2 tons of HEU
per year.2

................

Because of the much higher fissile material content in HEU sub fuel (>93%
235U versus 20% 235U in LEU), the achievable power density is much greater than with
LEU fuel.


This allows for the production of more power than an LEU core of equal
volume, or the same power with a smaller core volume (compactness). The higher fissile
material content also means the core can continue to produce power for longer periods of
time without refueling (as compared to an LEU core comparable in size), which has
allowed the U.S. Navy to develop lifetime cores.

但是最有意思的是这篇paper的主旨却是研究美国海军转换成低浓度核燃料(LEU)的可能性,依照文中叙述,
制造高浓度核燃料就会衍生是否挪用到核武这种问题...{:soso_e120:}  所以才有以下文字:

As mentioned earlier, conversion to
LEU without significant fuel improvements would nominally require either an increase in
core volume or more frequent refueling to compensate for the reduction in fissile material
content.



HEU was chosen
for this application because of its ability to produce a large amount of power in a small
volume, making it ideal for space-constrained naval reactor applications. However, its
properties also make it an attractive target for both state and non-state actors wishing to
develop a crude nuclear weapon. This paper explores the technical and political prospects
of converting the United States’ naval reactor fleet from HEU to low-enriched uranium
(LEU) in light of the French Navy’s progress on conversion.

还拿法国海军当作用LEU燃料的借镜

The French naval fleet
historically used HEU-fueled reactors, but currently operates all LEU-fueled reactors.
The topic of naval reactor conversion is of particular interest because it represents
a military instance of an otherwise civilian problem. As such, the issue must be examined
with attention to different priorities and faces greater obstacles than the largely successful
conversion of critical research reactors. Like other uses of HEU, naval reactors present a
case where the behavior of the United States may have an appreciable influence over
other nations. Three non-nuclear weapons states that currently do not possess nuclear
submarines have expressed serious interest in the development of a nuclear-powered
submarine fleet, and two of these nations, India and Brazil, have decided to pursue
development. The decision of these two nations as to whether to use LEU or HEU could
be heavily influenced by the United States’ use of HEU.(这种观点恐怕是以道德居多而不是技术)
The use of HEU for naval propulsion also has implications for drafting and eventually
implementing the terms of aproposed Fissile Material Cutoff Treaty (FMCT).

This paper highlights the views of the United States Navy on conversion
prospects and provides lessons learned from the French conversion case.


http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_naval_reactors

U.S. Naval reactors are pressurized water reactors, which differ from commercial reactors producing electricity in that:

    they have a high power density in a small volume and run either on low-enriched uranium (as do some French and Chinese submarines) or on highly enriched uranium (>20% U-235, current U.S. submarines use fuel enriched to at least 93%,[3] compared to between 21–45% in current Russian models, although Russian nuclear-powered icebreaker reactors are enriched up to 90%)
真不懂 你懂俄潜艇啊
美国海军第一次在海中监听观察Akula II时就认为它比688-I(当时美国最安静的SSN,几年后海狼才服役)还安静一些。

但是俄罗斯这二十年大断层流失的技术与人才会影响潜艇的施工品质,这些都可能导致折腾太久的第一艘Project 885噪音超标。
看到氧气动力鱼雷就觉得这人纯扯淡的。我基本上是BKC派的,但是看这种东西拍屁股走人拉倒。
superdirex 发表于 2012-10-3 16:25
嘿嘿,这个东西别对咱科普,咱就干这个的。
93%的浓缩铀除了用于核武器装料,还用于研究堆和工程堆等对中 ...
反正美国海军的所有核动力船舰一向都用HEU,如果要改,兹事体大;美国海军将来希望尽量避免核动力船舰服役寿期的再装填工程,那个也很烧钱又减少船舰实际在海上的值勤时间。如果要改用LEU,避免增加再装填的唯一办法大概就是多带些燃料。目前没听说美国海军以后想改用LEU,这目前还是非主流意见。
动力上亚森和T50还蛮像的,都是三代动力的伪四代呐
我承认我邪恶的看成了《苍老师的少年》

无知者无畏。。。
图挂了,LZ
毛子已死有事烧纸
zhaishengmao 发表于 2012-10-3 09:36
不知道与天朝的核潜艇比怎么样?
差远了,天壤之别——人家在天上,咱们在地下。
superdirex 发表于 2012-10-3 18:58
唉,再说一次好了,美国海军舰艇反应堆不是用93%武器级铀做燃料,其核燃料浓缩度不过30%左右;
以核潜 ...
那我也再说一次好了,您根本没有看我引用的资料,美国海军核能舰艇就是用浓度这么高的HEU燃料,您可以自己去查证国外资料,这是长久以来众所周知的事情。当然,也只有美国海军这么干,俄罗斯、法国、中国等其他操作核能舰艇的国家的确都用LEU。您或许在中国核能工业工作,但请不要把本国业界的经验与知识套用在别人身上,美国情况不一样。
bikaqu10 发表于 2012-10-3 18:01
我承认我邪恶的看成了《苍老师的少年》
我晕,我也看成苍老师的少年!:D
jin4jin5jin6 发表于 2012-10-3 09:54
雅森比海狼还重?不可思议啊,海狼的大体积可是被那套复杂的自然循环系统给逼出来的啊,
哪位大大能证明下 ...
971排水量就上万吨了
这是站在美国的高度上来看俄罗斯的核潜艇,文章里面也有很多学术争议,楼主是比较反对苏式思想的一派,苏联在整体实力差于美国的情况下转换思路强调特点也是必然。至于中国几年内还不会有比阿库拉更好的核潜艇,更别说是885了,二代堆的水平恐怕也未必能比650好
juju4107 发表于 2012-10-3 09:31
私货不少啊→_→
你就知道喷
好文章,该说的,基本都说了,其实鹅毛也意识到了,所以885只建一艘,然后升级成885M,问题是现在连885都搞不定,问题一堆,海试一拖再拖
看成《苍老师的少年》的一律拖出去斩了
zqyuan 发表于 2012-10-3 21:25
好文章,该说的,基本都说了,其实鹅毛也意识到了,所以885只建一艘,然后升级成885M,问题是现在连885都搞 ...
就是885M也没有确切消息换新一代反应堆。至于泵喷则已经没戏。

superdirex 发表于 2012-10-3 19:31
这些东西咱不用看,老美的核燃料生产情况咱心中有数。
同样的铀235总量的情况下,别觉得用93%的武器级铀 ...


那就很遗憾,您选择用您过去对自身系统的经验以及若干印象中的片段数据(美国商业核能电站也不会用HEU,您认为他们的体系是同一套?)来否定世界上的事实且不愿意查证,个人也没有意见。我可以贴更多资料但也没意义了,这跟要证明太阳从东边出来一样没意义。事实不会因此而改变,美国海军核子动力船舰用了几十年的HEU,人家很早有更硬的技术成熟驾驭,也不吝惜耗费更多的成本。当然也以找到很多杂音,认为英美不该继续用这种与核武级接近的核燃料。

倒是一个小地方需要修正,接受老美技术转移的英国核子潜艇部队也用HEU,所以HEU不全然是美国海军独家;现在两国同时间要开发新一代SSBN还考虑技术与核子燃料共通呢!
superdirex 发表于 2012-10-3 19:31
这些东西咱不用看,老美的核燃料生产情况咱心中有数。
同样的铀235总量的情况下,别觉得用93%的武器级铀 ...


那就很遗憾,您选择用您过去对自身系统的经验以及若干印象中的片段数据(美国商业核能电站也不会用HEU,您认为他们的体系是同一套?)来否定世界上的事实且不愿意查证,个人也没有意见。我可以贴更多资料但也没意义了,这跟要证明太阳从东边出来一样没意义。事实不会因此而改变,美国海军核子动力船舰用了几十年的HEU,人家很早有更硬的技术成熟驾驭,也不吝惜耗费更多的成本。当然也以找到很多杂音,认为英美不该继续用这种与核武级接近的核燃料。

倒是一个小地方需要修正,接受老美技术转移的英国核子潜艇部队也用HEU,所以HEU不全然是美国海军独家;现在两国同时间要开发新一代SSBN还考虑技术与核子燃料共通呢!
涡轮 发表于 2012-10-4 14:22
就是885M也没有确切消息换新一代反应堆。至于泵喷则已经没戏。
但是新的955有喷泵,885如果愿意修改幅度大些也不是不可以上。

看一些资料,885的反应器型号的确没换,但俄罗斯潜艇的公开资料细节不多,也不好太深入追究。

即便俄罗斯采用高规格,实际性能表现和品质也可能被断层20年后大幅衰退的核子动力潜艇制造工业的水平拉低,连拉达号SSK测试都有很多问题,885一开始没遇到麻烦才奇怪。