超级军网甘晓华：攻克发动机难关 让进口军机重上高原
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 23:57:31
经鉴定，该型发动机经维修后使用性能达到标准，功率平均提高10%，自主修建的试车台系统精度接近国际先进水平。专家认为，这是扬我国威军威的重大科研项目，技术上有重大创新。这一成果，使停飞的战鹰重上高原，为国家节省经费数亿元，项目最终获国家科技进步二等奖。
初战告捷，甘晓华再接再厉。在对该型发动机关键技术升级研究中，他带领项目组运用先进数控技术，使升级发动机达到国外新机性能，大幅提升作战性能。权威部门表示，该研究成果不仅达到世界水平，而且将促使我国相关发动机研制目标提升半代、研制步伐大幅加快。
一次次攻克战机“心脏病”
2007年3月，航空兵某师组织跨昼夜飞行，一架引进的新型战机突然出现“降转”信号，随即发动机空中停车。
据统计，此故障在空中发生多起，有的造成严重飞行事故。
为此，上级紧急启动中外联合调查程序。甘晓华同国内外30多名专家迅即展开联合调查，最后查出是发动机轴承损坏。
在谈判中，外方代表不以为然，以各种理由拒不承认自身设计有问题。谈判一度陷入僵局。中方首席专家甘晓华和其他专家一道，全面深入分析故障原因，运用科学手段，有理有据地将外方提出的理由一一驳回，并用事故调查的确凿证据，迫使外方发动机总师不得不正视事实，并承诺改进。
中方专家的水平出乎外方专家意料，最后他们在谈判会上感叹：“中方有高人呀！”
1996年4月，江南某机场，部队和现场保障专家发现某型三代战机发动机燃油喷嘴爆裂，要求必须全部停飞。
消息一出，引起各级高度重视。
上级迅即组织权威专家集体“会诊”。讨论中，有的认为是个别质量问题，有的说可能是厂家设计问题。专家组反复研究，难作定论。
又是一次临危受命。甘晓华经慎重分析后大胆提出：“这不是爆裂而是积炭，飞机可以继续使用！”
话音未落，研讨现场炸了锅，大家都为甘晓华捏了把汗。只见他从容走上讲台，结合症状特点和维修经验，进行严密分析和推算。专家组最后同意按照他的方法再次考察检测，结果证实了甘晓华的推断正确，停飞的战鹰又恢复了昔日雄姿。
上世纪90年代中期，我国某型二代战机因发动机超负荷使用，涡轮部件事故频发，出现大批飞机停飞情况。
“怎么办？”甘晓华下决心攻克三代机重大技术移植问题，以解决这个难题。
这是前所未有的挑战。由于二代机定型上没有热负荷控制装置，在控制机理上它与三代机完全不同，国内一些科研单位因多次努力无果都放弃了研制。
h t t p://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/28/17976619_1.shtml经鉴定，该型发动机经维修后使用性能达到标准，功率平均提高10%，自主修建的试车台系统精度接近国际先进水平。专家认为，这是扬我国威军威的重大科研项目，技术上有重大创新。这一成果，使停飞的战鹰重上高原，为国家节省经费数亿元，项目最终获国家科技进步二等奖。
初战告捷，甘晓华再接再厉。在对该型发动机关键技术升级研究中，他带领项目组运用先进数控技术，使升级发动机达到国外新机性能，大幅提升作战性能。权威部门表示，该研究成果不仅达到世界水平，而且将促使我国相关发动机研制目标提升半代、研制步伐大幅加快。
一次次攻克战机“心脏病”
2007年3月，航空兵某师组织跨昼夜飞行，一架引进的新型战机突然出现“降转”信号，随即发动机空中停车。
据统计，此故障在空中发生多起，有的造成严重飞行事故。
为此，上级紧急启动中外联合调查程序。甘晓华同国内外30多名专家迅即展开联合调查，最后查出是发动机轴承损坏。
在谈判中，外方代表不以为然，以各种理由拒不承认自身设计有问题。谈判一度陷入僵局。中方首席专家甘晓华和其他专家一道，全面深入分析故障原因，运用科学手段，有理有据地将外方提出的理由一一驳回，并用事故调查的确凿证据，迫使外方发动机总师不得不正视事实，并承诺改进。
中方专家的水平出乎外方专家意料，最后他们在谈判会上感叹：“中方有高人呀！”
1996年4月，江南某机场，部队和现场保障专家发现某型三代战机发动机燃油喷嘴爆裂，要求必须全部停飞。
消息一出，引起各级高度重视。
上级迅即组织权威专家集体“会诊”。讨论中，有的认为是个别质量问题，有的说可能是厂家设计问题。专家组反复研究，难作定论。
又是一次临危受命。甘晓华经慎重分析后大胆提出：“这不是爆裂而是积炭，飞机可以继续使用！”
话音未落，研讨现场炸了锅，大家都为甘晓华捏了把汗。只见他从容走上讲台，结合症状特点和维修经验，进行严密分析和推算。专家组最后同意按照他的方法再次考察检测，结果证实了甘晓华的推断正确，停飞的战鹰又恢复了昔日雄姿。
上世纪90年代中期，我国某型二代战机因发动机超负荷使用，涡轮部件事故频发，出现大批飞机停飞情况。
“怎么办？”甘晓华下决心攻克三代机重大技术移植问题，以解决这个难题。
这是前所未有的挑战。由于二代机定型上没有热负荷控制装置，在控制机理上它与三代机完全不同，国内一些科研单位因多次努力无果都放弃了研制。
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初战告捷，甘晓华再接再厉。在对该型发动机关键技术升级研究中，他带领项目组运用先进数控技术，使升级发动机达到国外新机性能，大幅提升作战性能。权威部门表示，该研究成果不仅达到世界水平，而且将促使我国相关发动机研制目标提升半代、研制步伐大幅加快。
一次次攻克战机“心脏病”
2007年3月，航空兵某师组织跨昼夜飞行，一架引进的新型战机突然出现“降转”信号，随即发动机空中停车。
据统计，此故障在空中发生多起，有的造成严重飞行事故。
为此，上级紧急启动中外联合调查程序。甘晓华同国内外30多名专家迅即展开联合调查，最后查出是发动机轴承损坏。
在谈判中，外方代表不以为然，以各种理由拒不承认自身设计有问题。谈判一度陷入僵局。中方首席专家甘晓华和其他专家一道，全面深入分析故障原因，运用科学手段，有理有据地将外方提出的理由一一驳回，并用事故调查的确凿证据，迫使外方发动机总师不得不正视事实，并承诺改进。
中方专家的水平出乎外方专家意料，最后他们在谈判会上感叹：“中方有高人呀！”
1996年4月，江南某机场，部队和现场保障专家发现某型三代战机发动机燃油喷嘴爆裂，要求必须全部停飞。
消息一出，引起各级高度重视。
上级迅即组织权威专家集体“会诊”。讨论中，有的认为是个别质量问题，有的说可能是厂家设计问题。专家组反复研究，难作定论。
又是一次临危受命。甘晓华经慎重分析后大胆提出：“这不是爆裂而是积炭，飞机可以继续使用！”
话音未落，研讨现场炸了锅，大家都为甘晓华捏了把汗。只见他从容走上讲台，结合症状特点和维修经验，进行严密分析和推算。专家组最后同意按照他的方法再次考察检测，结果证实了甘晓华的推断正确，停飞的战鹰又恢复了昔日雄姿。
上世纪90年代中期，我国某型二代战机因发动机超负荷使用，涡轮部件事故频发，出现大批飞机停飞情况。
“怎么办？”甘晓华下决心攻克三代机重大技术移植问题，以解决这个难题。
这是前所未有的挑战。由于二代机定型上没有热负荷控制装置，在控制机理上它与三代机完全不同，国内一些科研单位因多次努力无果都放弃了研制。
h t t p://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/28/17976619_1.shtml经鉴定，该型发动机经维修后使用性能达到标准，功率平均提高10%，自主修建的试车台系统精度接近国际先进水平。专家认为，这是扬我国威军威的重大科研项目，技术上有重大创新。这一成果，使停飞的战鹰重上高原，为国家节省经费数亿元，项目最终获国家科技进步二等奖。
初战告捷，甘晓华再接再厉。在对该型发动机关键技术升级研究中，他带领项目组运用先进数控技术，使升级发动机达到国外新机性能，大幅提升作战性能。权威部门表示，该研究成果不仅达到世界水平，而且将促使我国相关发动机研制目标提升半代、研制步伐大幅加快。
一次次攻克战机“心脏病”
2007年3月，航空兵某师组织跨昼夜飞行，一架引进的新型战机突然出现“降转”信号，随即发动机空中停车。
据统计，此故障在空中发生多起，有的造成严重飞行事故。
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在谈判中，外方代表不以为然，以各种理由拒不承认自身设计有问题。谈判一度陷入僵局。中方首席专家甘晓华和其他专家一道，全面深入分析故障原因，运用科学手段，有理有据地将外方提出的理由一一驳回，并用事故调查的确凿证据，迫使外方发动机总师不得不正视事实，并承诺改进。
中方专家的水平出乎外方专家意料，最后他们在谈判会上感叹：“中方有高人呀！”
1996年4月，江南某机场，部队和现场保障专家发现某型三代战机发动机燃油喷嘴爆裂，要求必须全部停飞。
消息一出，引起各级高度重视。
上级迅即组织权威专家集体“会诊”。讨论中，有的认为是个别质量问题，有的说可能是厂家设计问题。专家组反复研究，难作定论。
又是一次临危受命。甘晓华经慎重分析后大胆提出：“这不是爆裂而是积炭，飞机可以继续使用！”
话音未落，研讨现场炸了锅，大家都为甘晓华捏了把汗。只见他从容走上讲台，结合症状特点和维修经验，进行严密分析和推算。专家组最后同意按照他的方法再次考察检测，结果证实了甘晓华的推断正确，停飞的战鹰又恢复了昔日雄姿。
上世纪90年代中期，我国某型二代战机因发动机超负荷使用，涡轮部件事故频发，出现大批飞机停飞情况。
“怎么办？”甘晓华下决心攻克三代机重大技术移植问题，以解决这个难题。
这是前所未有的挑战。由于二代机定型上没有热负荷控制装置，在控制机理上它与三代机完全不同，国内一些科研单位因多次努力无果都放弃了研制。
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一个尊重技术尊重知识的民族才是有希望的。
原来是改进了三姨夫！
甘晓华真心给力 我们就缺这样的人才
一心用在研究上的学者太少了