请问DF21-D需要中继制导吗？求高人解惑。

如果DF-21D的末制导头截获目标的范围大于目标能机动的范围，那么在重返阶段使用GPS/INS就可以了

这个问题，只能说——不知道

笑脸男人 发表于 2012-9-26 17:12
如果DF-21D的末制导头截获目标的范围大于目标能机动的范围，那么在重返阶段使用GPS/INS就可以了
您说的重返阶段指的是雷达开机时的高度吗？杂志上说搜索圆半径31千米， 大于航母机动半径（14千米），雷达开机高度40-60千米（好像与黑障的高度有重叠）

第一次评论啊，好紧张啊，该怎么说啊，打多少字才显的有文采啊，这样说好不好啊，会不会成热贴啊，我写的这么好会不会太招遥，写的这么深奥别人会不会看不懂啊，怎样才能写出我博士后的水平呢，半年写了这么多会不会太快啊，好激动啊！

GPS/INS赋予弹道导弹对助推段关机时间和关机姿态更好的控制,并且给予弹头重返大气层以后做气动力指向的机会，如果对目标的定位没有问题，发射位置测量足够精确的话，那么进入大气层之后的弹头将能够具有更好的姿态并且以更接近于靶场的CEP的精度将制导装置指向预订的目标方向。

PS：不知道怎么解决黑障问题，不过在末端制导装置开机前获得更高的精度可以让在更低的高度开机的末导装置将目标纳入视野范围。

董莹岩 发表于 2012-9-26 17:24
您说的重返阶段指的是雷达开机时的高度吗？杂志上说搜索圆半径31千米， 大于航母机动半径（14千米），雷达 ...

GPS/INS赋予弹道导弹对助推段关机时间和关机姿态更好的控制,并且给予弹头重返大气层以后做气动力指向的机会，如果对目标的定位没有问题，发射位置测量足够精确的话，那么进入大气层之后的弹头将能够具有更好的姿态并且以更接近于靶场的CEP的精度将制导装置指向预订的目标方向。

PS：不知道怎么解决黑障问题，不过在末端制导装置开机前获得更高的精度可以让在更低的高度开机的末导装置将目标纳入视野范围。

systemid 发表于 2012-9-26 17:30
第一次评论啊，好紧张啊，该怎么说啊，打多少字才显的有文采啊，这样说好不好啊，会不会成热贴啊，我写的这 ...
一头雾水:(

笑脸男人 发表于 2012-9-26 17:12
如果DF-21D的末制导头截获目标的范围大于目标能机动的范围，那么在重返阶段使用GPS/INS就可以了
主动雷达搜索为何还需GPS/INS，INS为何物？

笑脸男人 发表于 2012-9-26 17:38
GPS/INS赋予弹道导弹对助推段关机时间和关机姿态更好的控制,并且给予弹头重返大气层以后做气动力指向的 ...
三叉戟1型命中精度230-500米，2型命中精度90米，那么2型是采用了GPS/INS吗？

INS是惯性导航系统，GPS用于修正INS累积的误差，因为ASBM的射程很远，GPS/INS起到的是中端修正作用，让末端制导装置能获得更好的效能。

董莹岩 发表于 2012-9-26 17:42
主动雷达搜索为何还需GPS/INS，INS为何物？

INS是惯性导航系统，GPS用于修正INS累积的误差，因为ASBM的射程很远，GPS/INS起到的是中端修正作用，让末端制导装置能获得更好的效能。

笑脸男人 发表于 2012-9-26 17:38
GPS/INS赋予弹道导弹对助推段关机时间和关机姿态更好的控制,并且给予弹头重返大气层以后做气动力指向的 ...
洲际导弹在实战中还是采用惯性+星光制导可靠吧。

董莹岩 发表于 2012-9-26 17:50
三叉戟1型命中精度230-500米，2型命中精度90米，那么2型是采用了GPS/INS吗？

三叉戟2原始设计有惯导和星光制导，在09年的升级之后才可以接收GPS信号

http://www.defenseindustrydaily. ... anging-Times-06037/

Dec 4/09: Charles Stark Draper Laboratory in Cambridge, MA received a $133.3 million modification (#P00003) under a previously awarded cost-plus-incentive-fee, cost-plus-fixed-fee contract (N00030-09-C-0008) for the Trident II D5 guidance system tactical engineering support and guidance applications program.

Specific tasks include:

provide tactical engineering support;
provide Mk6 LE field support services;
develop a strategic guidance application program;
develop a GPS receiver design approach;
provide support for the Extended Navy Test Bed (ENTB) and ENTB derivative reentry body experiments (ENTB [pdf] is a special Trident reentry body used to test performance of the missile’s reentry vehicle guidance using GPS); and
assess maintaining the accuracy of the existing reentry systems.

笑脸男人 发表于 2012-9-26 18:05
三叉戟2原始设计有惯导和星光制导，在09年的升级之后才可以接收GPS信号

http://www.defenseindustry ...
难为我:D，俺的英语没及格过:D

所以我对df21d的有效性表示怀疑

xbtxdxx 发表于 2012-9-26 18:35
所以我对df21d的有效性表示怀疑
为什么怀疑哪？ 我认为它不需中继制导。

期待解读中

systemid 发表于 2012-9-26 17:30
第一次评论啊，好紧张啊，该怎么说啊，打多少字才显的有文采啊，这样说好不好啊，会不会成热贴啊，我写的这 ...
这萌卖的好

弹道导弹最初是不需要中继制导的 因为没有可以威胁到它的武器和雷达系统。
到了现代，中继制导之所以出现就是为了提高其生存能力，使敌方雷达系统无法捕捉到弹道导弹的飞行轨迹无法拦截。
其间的核心就双方的雷达侦测与反侦测的较量。
而所谓的雷达末制导是存在于弹道导弹由太空返回垂直攻击目标时不断自我修正的阶段，而该阶段的精度修正不是重点，其核心意义在于导弹最后起爆的姿态调整。即，用来计算什么时候起爆，是否启动分导弹头，是否做加速动作等等。

木易士心 发表于 2012-9-27 15:58
弹道导弹最初是不需要中继制导的 因为没有可以威胁到它的武器和雷达系统。
到了现代，中继制导之所以出现就 ...
该阶段的精度修正不是重点？十分不解[:a10:]

董莹岩 发表于 2012-9-27 16:34
该阶段的精度修正不是重点？十分不解
1.高动能下依靠尾翼修正攻击方向的效果有限
2.一旦采取修正措施，有可能使其毁损，无法实现战略效果

木易士心 发表于 2012-9-27 16:42
1.高动能下依靠尾翼修正攻击方向的效果有限
2.一旦采取修正措施，有可能使其毁损，无法实现战略效果
十分赞同，握手

21D是弹道导弹

木易士心 发表于 2012-9-27 16:42
1.高动能下依靠尾翼修正攻击方向的效果有限
2.一旦采取修正措施，有可能使其毁损，无法实现战略效果
我知道在高马赫的情况下改变方向会导致高过载，但好像DF21-D在再入段已经采取措施减速了，好像不超过十马赫。

mikbey 发表于 2012-9-27 17:14
21D是弹道导弹
我知道，您什么意思？

董莹岩 发表于 2012-9-27 17:17
我知道，您什么意思？
弹道的意思是大部分飞行轨迹是预设的，不需要时时制导，所以应该不需中继制导

mikbey 发表于 2012-9-27 17:20
弹道的意思是大部分飞行轨迹是预设的，不需要时时制导，所以应该不需中继制导
和我想的一样:handshake

中继制导应当不需要，但末制导肯定应当需要的。

jsweilvshi 发表于 2012-9-27 17:27
中继制导应当不需要，但末制导肯定应当需要的。
您说的末制导指的是DF21-D自带的雷达区域末制导，还是自身以外的末制导？

中国沉浸对一座 铁  桥发动攻击， 并成功摧毁，至于中继制导可以参考神 舟回收，完全是个摆设

号角 发表于 2012-9-27 18:09
中国沉浸对一座 铁  桥发动攻击， 并成功摧毁，至于中继制导可以参考神 舟回收，完全是个摆设
铁桥神舟老大，俺不懂，请详解。

不需要，起飞到再入大气层之前都是惯性，末端开雷达。由于弹道导弹速度极快，所以从发射到
再入大气层不过几分钟时间，大型船舶最多移动几公里，不需要中继制导。

中继制导一般用在低空进攻的武器，因为地球曲面影响，信号会跟不上，df-21d是重返大气层，不存在这个问题

董莹岩 发表于 2012-9-26 17:24
您说的重返阶段指的是雷达开机时的高度吗？杂志上说搜索圆半径31千米， 大于航母机动半径（14千米），雷达 ...
重返阶段是指弹头从太空和大气层分界线（100km高）重返稠密大气层直至落地的过程。
黑障对21这样的中程弹基本不存在，洲际弹才受影响，我记得我贴过资料了。

一般的弹道导弹的飞行过程分为助推段、末助推段、中段、末段（又称再入段）。

弹道导弹只在助推段（主发动机工作的阶段）和末助推段（弹头母仓释放弹头和诱饵的阶段）修正弹道，然后弹头的飞行（中段）就是无控的了。

助推段和末助推段只占整个飞行过程的一小部分，大约几十到一两百秒。这个阶段修正弹道的方法主要靠惯性制导，有的也利用星光制导和GPS。

一般的弹道导弹弹头并无动力，而中段一般在大气层外也无法借助空气，因此在中段是无法进行中继制导的。一般的弹道导弹如白杨-M、三叉戟、DF31都是打击固定目标，所以也没必要中继制导，末制导也不必要。

打移动目标的 DF-21D 呢？助推段的制导没什么区别，就是惯性制导。末制导也是必要的，很可能是雷达制导。中继制导应该是不必要的，原因很多同学已经解释了--只要目标在导弹的飞行时间内不会逃出末制导的搜索范围，那就没问题。

中继制导什么时候有必要？对于飞行时间过长、和/或攻击的目标机动性强的导弹有必要，例如远程亚音速反舰导弹、中远程空空、地空导弹等。




一般的弹道导弹的飞行过程分为助推段、末助推段、中段、末段（又称再入段）。

弹道导弹只在助推段（主发动机工作的阶段）和末助推段（弹头母仓释放弹头和诱饵的阶段）修正弹道，然后弹头的飞行（中段）就是无控的了。

助推段和末助推段只占整个飞行过程的一小部分，大约几十到一两百秒。这个阶段修正弹道的方法主要靠惯性制导，有的也利用星光制导和GPS。

一般的弹道导弹弹头并无动力，而中段一般在大气层外也无法借助空气，因此在中段是无法进行中继制导的。一般的弹道导弹如白杨-M、三叉戟、DF31都是打击固定目标，所以也没必要中继制导，末制导也不必要。

打移动目标的 DF-21D 呢？助推段的制导没什么区别，就是惯性制导。末制导也是必要的，很可能是雷达制导。中继制导应该是不必要的，原因很多同学已经解释了--只要目标在导弹的飞行时间内不会逃出末制导的搜索范围，那就没问题。

中继制导什么时候有必要？对于飞行时间过长、和/或攻击的目标机动性强的导弹有必要，例如远程亚音速反舰导弹、中远程空空、地空导弹等。

笑脸男人 发表于 2012-9-26 17:12
如果DF-21D的末制导头截获目标的范围大于目标能机动的范围，那么在重返阶段使用GPS/INS就可以了
GPS应该可以不用，惯导精度再差，几百米总有吧，比起目标的机动范围来说可以忽略。

duanyao 发表于 2012-9-27 19:19
一般的弹道导弹的飞行过程分为助推段、末助推段、中段、末段（又称再入段）。

弹道导弹只在助推段（主发 ...
太好了，很详细

duanyao 发表于 2012-9-27 19:02
重返阶段是指弹头从太空和大气层分界线（100km高）重返稠密大气层直至落地的过程。
黑障对21这样的中程弹 ...
中程弹为何不受黑障影响？它也有从太空到稠密大气的过程，速度没有洲际弹快？求科普

duanyao 发表于 2012-9-27 19:26
GPS应该可以不用，惯导精度再差，几百米总有吧，比起目标的机动范围来说可以忽略。
从导弹发射到落地的这段时间内，航母可驶离15到20 公里。

你前段时间发的帖子里，我已经解释过了（http://lt.cjdby.net/thread-1449500-5-1.html）。
没错，就是因为速度，射程越远的弹道导弹，速度越快，黑障也就越严重。洲际导弹的速度大于6km/s，射程2000km的中程导弹约为4km/s。可参考“弹道导弹最大再入速度与射程之间的关系表”：
http://www.docin.com/p-67718468.html

速度和黑障的关系解释如下：

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a08b34a0100kpuk.html
对于射程12000公里以上的洲际导弹和宇宙飞船而言N大约在10的12-13次方以上，其频率大约为9GHz左右。对于射程低于6000公里的弹道导弹而言N小于10的9次方，其固有频率小于300MHz，基本不影响大于3GHz的微波通讯，基本不受黑障影响。

注：一般反舰导弹引导头的频率大于3GHz，所以也不会受影响。

还有这个：
http://www.spaceacademy.net.au/spacelink/blackout.htm


航天飞机速度降到3.5km/s左右时，就已经退出了黑障。中程弹道导弹的再入速度不会比3.5km/s高很多，而且再入过程中会持续降低，所以黑障影响不大。

董莹岩 发表于 2012-9-27 19:45
中程弹为何不受黑障影响？它也有从太空到稠密大气的过程，速度没有洲际弹快？求科普

你前段时间发的帖子里，我已经解释过了（http://lt.cjdby.net/thread-1449500-5-1.html）。
没错，就是因为速度，射程越远的弹道导弹，速度越快，黑障也就越严重。洲际导弹的速度大于6km/s，射程2000km的中程导弹约为4km/s。可参考“弹道导弹最大再入速度与射程之间的关系表”：
http://www.docin.com/p-67718468.html

速度和黑障的关系解释如下：

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a08b34a0100kpuk.html
对于射程12000公里以上的洲际导弹和宇宙飞船而言N大约在10的12-13次方以上，其频率大约为9GHz左右。对于射程低于6000公里的弹道导弹而言N小于10的9次方，其固有频率小于300MHz，基本不影响大于3GHz的微波通讯，基本不受黑障影响。

注：一般反舰导弹引导头的频率大于3GHz，所以也不会受影响。

还有这个：
http://www.spaceacademy.net.au/spacelink/blackout.htm


航天飞机速度降到3.5km/s左右时，就已经退出了黑障。中程弹道导弹的再入速度不会比3.5km/s高很多，而且再入过程中会持续降低，所以黑障影响不大。

哈哈，不好意思不知是你，这个帖子我再看看。