拦阻索索使用寿命有多少？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 08:36:52

螺旋桨飞机和直式甲板航母时代，飞机着舰后必须在飞行甲板三分之二处停住，否则就会冲入前方停机区。在直式甲板航母上设有10－15道拦阻索和3－5道防冲网。
而现代航母上的喷气式舰载机降落时并不关闭发动机，情况不好可以马上复飞，所以拦阻索大大减少。美国海军备有4道拦阻索，第一道设在距斜甲板尾端55米处，然后每隔14米设一道，由弓形弹簧张起，高出飞行甲板30－50cm。

阻拦索减速阻尼系统，以目前我国的液压、机械能力自主研制完全可以。
阻拦索在挂住瞬间力量很大，对材料的强度、韧性、弹性、热处理、编制等要求很高。
为加快更换速度，减少维护费用，甲板上拦阻索都是可以方便更换的。

我开头寿命在50次左右。

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2012-9-26 13:34 上传

战时。每天起降上百次你 50次是怎么算出来的！！！！

KunKiLee 发表于 2012-9-26 13:42
战时。每天起降上百次你 50次是怎么算出来的！！！！
保守说法
说多啦怕拍

这个更换应该很快的。
4~5个人一条。10分钟搞定。

二楼何必和拍脑袋想问题的人较真呢来自: Android客户端

介个比F1的轮胎还不耐磨吗？

好像在哪看到过五百到上千次

反正是要换的

甲板尾端55米处，然后每隔14米设一道，由弓形弹簧张起，高出飞行甲板30－50cm。

------------------你想干什么，这么高？

看过戴高乐上的介绍，一次一换。。

蛋总发表于 2012-9-26 14:35
看过戴高乐上的介绍，一次一换。。
用一次就必须得换了，那是拦阻网，不是拦阻索。

航母临时轻甲板发表于 2012-9-26 14:38
用一次就必须得换了，那是拦阻网，不是拦阻索。
对头:D。。。。

航母临时轻甲板发表于 2012-9-26 14:38
用一次就必须得换了，那是拦阻网，不是拦阻索。
我看错了。。？

具体寿命还是要根据自产的拦阻索使用过程中的参数汇总和抽样实验来判断吧。
（陆地上的试验肯定会有，但毕竟与实际使用还是有差别）

过早结束寿命会造成浪费，而恰到寿命而不留余量，又存在着断索的风险。

因此说，拦阻索的寿命要看今后的使用才好定论的。

具体寿命还是要根据自产的拦阻索使用过程中的参数汇总和抽样实验来判断吧。
（陆地上的试验肯定会有，但毕竟与实际使用还是有差别）

过早结束寿命会造成浪费，而恰到寿命而不留余量，又存在着断索的风险。

因此说，拦阻索的寿命要看今后的使用才好定论的。

1号马甲发表于 2012-9-26 14:32
甲板尾端55米处，然后每隔14米设一道，由弓形弹簧张起，高出飞行甲板30－50cm。

------------------你想 ...
这是抄录的资料，我觉得20cm差不多。

蛋总发表于 2012-9-26 14:40
我看错了。。？

我怎么也恍惚记得一CDER在戴高乐上拍的堆了一推的拦阻索说是一次性的。

PS:记错，那是弹射用的。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1376831

蛋总发表于 2012-9-26 14:40
我看错了。。？

我怎么也恍惚记得一CDER在戴高乐上拍的堆了一推的拦阻索说是一次性的。

PS:记错，那是弹射用的。

http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1376831

16上面有组拦网没？

股票网络上不是有人说，单靠拦阻索生产就能保证贵绳集团维持上市吗？

印象里面是100次左右?

离地50-140毫米.

印象里面是100次左右?

离地50-140毫米.

航母临时轻甲板发表于 2012-9-26 14:38
用一次就必须得换了，那是拦阻网，不是拦阻索。

除非紧急状况，4道拦阻索全坏。
阻拦索不行，应该复飞。

航母临时轻甲板发表于 2012-9-26 14:38
用一次就必须得换了，那是拦阻网，不是拦阻索。

除非紧急状况，4道拦阻索全坏。
阻拦索不行，应该复飞。

嗜血怪物发表于 2012-9-26 15:02
我怎么也恍惚记得一CDER在戴高乐上拍的堆了一推的拦阻索说是一次性的。
是啊。。。咱俩都看错了？

蛋总发表于 2012-9-26 15:06
是啊。。。咱俩都看错了？
哈哈，只看图没仔细看文字

alexliu 发表于 2012-9-26 15:02
16上面有组拦网没？
昨天的照片，没有看到。
预留接口，临时安装使用？

工业产品 50次就废的东西谁敢用

蛋总发表于 2012-9-26 14:35
看过戴高乐上的介绍，一次一换。。
上次那个帖子我还记得，戴高乐上的不是拦阻索，是早期的弹射索，一次一换。

显然不可能频繁更换，而且目前技术而言，这种抗拉强度并非难事。

MD的规定用100次就更换

现代武器烧的都是钱啊！

cnsdwsm 发表于 2012-9-26 13:52
保守说法
说多啦怕拍
10分钟？你确定？还4,5个人一条。

拦阻索的寿命应该是在陆地上做完试验了这个肯定会体现在16娘的操作手册里不可能等到上舰才摸索这个数据那是很危险的

在YL有专门的舰载机试验区吧？这个早就试验过。

aiwav7 发表于 2012-9-26 15:42
10分钟？你确定？还4,5个人一条。

甲板上部分拦阻索一头2个人，两个头4个人。
把备紧松开，螺母拆下，换上，锁紧。10分钟应该可以。
甲板下阻尼减速部分钢丝更换那是很麻烦的。

题外话：F1赛车换4个轮子最快2.5秒，平均3.5秒左右。

aiwav7 发表于 2012-9-26 15:42
10分钟？你确定？还4,5个人一条。

应该会用500左右才换。

这些东西的寿命试验应该是在武器试验基地就得出试验数据然后再在陆地实验场实践最后才算合格产品上舰的，没有保养维护数据的东西在自己分系统里都过不了关谈何上航母这个大系统呢。这时应该是看交付使用的用户反映阶段了，早过了初步摸索寿命的时期了。

T72A1 发表于 2012-9-26 15:16
上次那个帖子我还记得，戴高乐上的不是拦阻索，是早期的弹射索，一次一换。
航母拖索式弹射方式时，拖索（或者叫弹射索）是一次性消耗物品，弹射舰载机后拖索坠入海中，消耗掉了。

后来为了节约，搞出个回收角，可以用网兜接住拖索，以便下次再用，因此有回收角航母的拖索（或者叫弹射索）也不是一次一换的，而是可多次使用的。

cnsdwsm 发表于 2012-9-26 15:06
除非紧急状况，4道拦阻索全坏。
阻拦索不行，应该复飞。
拦阻索全坏，或者说哪怕坏一根的可能性都很低。

使用拦阻网并非由于拦阻索出问题了，而是舰载机出问题了，如尾钩放不下，舰载机快没油而又不能马上空中伙伴加油，舰载机或者飞行员因战伤无法精确操纵舰载机着舰，才使用拦阻网的。

拦阻网架设需要几分钟时间，架设后舰载机是不可能逃逸复飞的，只能一头扎进来冲入网内制动停下。

1号马甲发表于 2012-9-26 14:32
甲板尾端55米处，然后每隔14米设一道，由弓形弹簧张起，高出飞行甲板30－50cm。

------------------你想 ...
看见你翻出来的这句话，一句歌词在我脑海里萦绕：“套马的汉子你威武雄壮~~~”

尼米兹的拦阻索要是挑这么高，F35C的着舰钩还改什么改嘛。。。

嗜血怪物发表于 2012-9-26 15:02
我怎么也恍惚记得一CDER在戴高乐上拍的堆了一推的拦阻索说是一次性的。

PS:记错，那是弹射用的。
我印象中戴是两种弹射方式，风是不用弹射钢索的。只是为了那几架旗，改没必要了，所以将就用索吧。

航母临时轻甲板发表于 2012-9-26 18:59
航母拖索式弹射方式时，拖索（或者叫弹射索）是一次性消耗物品，弹射舰载机后拖索坠入海中，消耗掉了。
...
小戴已经不设回收角了。阵风用的是杆，不是索。用索的旗没几年飞头了。

甲板下很长啦，寿命到拉出新的一截来就好了嘛..............

纯个人想法，大家不要吐槽我

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