世界战机未来市场：5年后将迎来更换高潮(组图)

<P>
2004年7月23日，一架美国空军的F-16C型“战隼”战斗机在伊拉克上空执行战斗值班任务。 图片：美国国防部（US DoD Photo）</P>
<P></P>
<P>美F/A-22装配车间</P>
<P></P>
<P>印度空军“幻影”2000H战斗机进行空中加油</P>
<P></P>
<P>“阵风”携带“暴风影子”隐形巡航导弹</P>

<P>      美国《航空航天技术周刊》2005年1月17日报道，全球战斗机/攻击机的交付数量到2010年将持续走低，2011年开始有所反弹，届时全球主要国家将掀起新一轮飞机更换高潮。目前战斗机市场上各种飞机的发展状态如下：</P>
<P>　　洛克希德·马丁公司F-16、波音F-15和达索“幻影2000”的生产正接近尾声，达索“阵风”和欧洲战斗机“台风”正在下线，而F/A-22和F-35“联合攻击战斗机”(JSF)也接近生产。</P>
<P>　　在美国，洛克希德·马丁公司的F/A-22和F-35的发展备受关注，但两种飞机计划购买的数量已大幅减少。F-22在冷战时期最初设计成与原苏联米格和苏霍伊作战飞机对抗的空中优势战斗机，2002年美空军将该机重新命名为F/A-22，并同时关注其空对地能力。空军还在考虑洛克希德·马丁公司提出的将FB-22改型作为过渡轰炸机候选方案的提议。</P>
<P>　　F/A-22项目进度推迟并严重超支，到2004年，美总审计局(GAO)称其研发费用已从1991年的195亿美元增长到287亿美元，几乎增加了一半。该机2004年9月完成了初始作战试验与评定，并计划到2005年12月实现初始作战能力(IOC)。</P>
<P>　　对于F-35来说，该项目受到了超重问题的困扰，特别是F-35B短距起飞/垂直着陆(STOVL)型。但到2004年9月，洛克希德·马丁公司宣布已从F-35B上减掉2700磅(1226千克)重量，飞机将可以满足或超过其性能要求。美空军原计划要购买1763架F-35A，2004年年底空军又提出计划购买数百架STOVL的F-35B型，因为B型价格比A型价格高，美空军总共购买的JSF数量将会减少。洛克希德·马丁公司也承认，F-35B经设计改进后将使F-35A的首飞时间从2005年秋推迟到2006年8月，且原计划2006年开始的低速初始生产也将推迟到2007年。</P>
<P>　　欧洲的战斗机项目也面临着许多问题。多国参加的欧洲战斗机项目已落后于原计划，而且随着伙伴国重新商讨，战斗机的份额和降低成本问题有可能进一步推迟。2004年10月BAE系统公司与英国国防部终于就第2批“台风”合同达成协议，该合同有望将项目推入正轨。欧洲战斗机在国际市场取得了一定的成绩，向奥地利售出18架，并获得了希腊购买60架(加30架意向)的承诺，但由于新政府的上任和去年举办奥运会花费巨大，该合同现在看来岌岌可危。</P>
<P>　　法国达索公司的“阵风”飞机还没有找到第一家国际用户，公司与政府曾就由谁承担项目成本问题出现了分歧，2004年10月双方达成进一步合同，使飞机订购数量达到120架。“阵风”可能成为达索最后一项独立研制的战斗机，该公司与BAE系统公司就未来战术需求进行了初步会谈，并于近日和EADS公司签署了协议，最终双方可能联合发展一种“阵风”、“台风”和萨伯/BAE系统公司的JAS-39“鹰狮”的替代型，双方将开展合作，研究决定采用有人还是无人平台。如果是有人或无人作战飞行器，达索将成为主承包商，而如果讨论结果是发展战略侦察无人机，EADS将是主承包商。“台风”与“阵风”项目还在与波音双座F-15E竞争新加坡20架战斗机合同。</P>
<P>　　达索还在用其“幻影2000”竞争巴西F-X BR战斗机项目，计划让巴西航空工业公司按许可证装配“幻影”飞机，但据报道，巴西空军更青睐苏-35，并且俄方也给出了一些吸引人的条件。没有巴西的合同，“幻影2000”生产线很可能在2006年关闭，迫使达索必须为其“阵风”寻找买家。</P>
<P>　　印度从俄罗斯采购了约50架苏-30，并计划按许可证制造140架，另外它还从达索购买了50架幻影2000。2004年8月，印度空军公开了150架新战斗机的投标，但2个月后印度政府重新启动了2年前提出的本土制造并于2015年服役的中型战斗机的计划。</P>
<P>　　在中东，沙特阿拉伯从美国(F-15)和欧洲(“狂风”)购买了飞机，还有24架F-15的需求，另外其100架F-5也需更换。欧洲战斗机集团认为，沙特和土耳其对欧洲战斗机非常感兴趣。</P>
<P>　　萨伯/BAE系统公司小组将分别租赁给匈牙利和捷克共和国14架“鹰狮”战斗机，并向南非出售28架，“鹰狮”国际集团将继续推销这种单发全天候战斗机，同时完成瑞典空军的合同。</P>
<P>　　纵观全球市场，洛克希德·马丁公司将处于不败之地，公司可能出产更多F-16型飞机，另外公司掌握有美国和英国近2600架F-35飞机的订货承诺，这种低成本、多用途战斗机有着光明的未来，其成功甚至会赶超F-16家族。波音公司可能将制造F/A-18E/F到2015年左右，而且它还是F/A-22的主要子承包商，公司有韩国40架F-15K飞机订货，并可能获得沙特阿拉伯F-15S的后续合同。如果F/A-22计划严重滞后，还可能为美空军制造100架甚至更多的F-15E。 </P>



<P>
2004年7月23日，一架美国空军的F-16C型“战隼”战斗机在伊拉克上空执行战斗值班任务。 图片：美国国防部（US DoD Photo）</P>
<P></P>
<P>美F/A-22装配车间</P>
<P></P>
<P>印度空军“幻影”2000H战斗机进行空中加油</P>
<P></P>
<P>“阵风”携带“暴风影子”隐形巡航导弹</P>

<P>      美国《航空航天技术周刊》2005年1月17日报道，全球战斗机/攻击机的交付数量到2010年将持续走低，2011年开始有所反弹，届时全球主要国家将掀起新一轮飞机更换高潮。目前战斗机市场上各种飞机的发展状态如下：</P>
<P>　　洛克希德·马丁公司F-16、波音F-15和达索“幻影2000”的生产正接近尾声，达索“阵风”和欧洲战斗机“台风”正在下线，而F/A-22和F-35“联合攻击战斗机”(JSF)也接近生产。</P>
<P>　　在美国，洛克希德·马丁公司的F/A-22和F-35的发展备受关注，但两种飞机计划购买的数量已大幅减少。F-22在冷战时期最初设计成与原苏联米格和苏霍伊作战飞机对抗的空中优势战斗机，2002年美空军将该机重新命名为F/A-22，并同时关注其空对地能力。空军还在考虑洛克希德·马丁公司提出的将FB-22改型作为过渡轰炸机候选方案的提议。</P>
<P>　　F/A-22项目进度推迟并严重超支，到2004年，美总审计局(GAO)称其研发费用已从1991年的195亿美元增长到287亿美元，几乎增加了一半。该机2004年9月完成了初始作战试验与评定，并计划到2005年12月实现初始作战能力(IOC)。</P>
<P>　　对于F-35来说，该项目受到了超重问题的困扰，特别是F-35B短距起飞/垂直着陆(STOVL)型。但到2004年9月，洛克希德·马丁公司宣布已从F-35B上减掉2700磅(1226千克)重量，飞机将可以满足或超过其性能要求。美空军原计划要购买1763架F-35A，2004年年底空军又提出计划购买数百架STOVL的F-35B型，因为B型价格比A型价格高，美空军总共购买的JSF数量将会减少。洛克希德·马丁公司也承认，F-35B经设计改进后将使F-35A的首飞时间从2005年秋推迟到2006年8月，且原计划2006年开始的低速初始生产也将推迟到2007年。</P>
<P>　　欧洲的战斗机项目也面临着许多问题。多国参加的欧洲战斗机项目已落后于原计划，而且随着伙伴国重新商讨，战斗机的份额和降低成本问题有可能进一步推迟。2004年10月BAE系统公司与英国国防部终于就第2批“台风”合同达成协议，该合同有望将项目推入正轨。欧洲战斗机在国际市场取得了一定的成绩，向奥地利售出18架，并获得了希腊购买60架(加30架意向)的承诺，但由于新政府的上任和去年举办奥运会花费巨大，该合同现在看来岌岌可危。</P>
<P>　　法国达索公司的“阵风”飞机还没有找到第一家国际用户，公司与政府曾就由谁承担项目成本问题出现了分歧，2004年10月双方达成进一步合同，使飞机订购数量达到120架。“阵风”可能成为达索最后一项独立研制的战斗机，该公司与BAE系统公司就未来战术需求进行了初步会谈，并于近日和EADS公司签署了协议，最终双方可能联合发展一种“阵风”、“台风”和萨伯/BAE系统公司的JAS-39“鹰狮”的替代型，双方将开展合作，研究决定采用有人还是无人平台。如果是有人或无人作战飞行器，达索将成为主承包商，而如果讨论结果是发展战略侦察无人机，EADS将是主承包商。“台风”与“阵风”项目还在与波音双座F-15E竞争新加坡20架战斗机合同。</P>
<P>　　达索还在用其“幻影2000”竞争巴西F-X BR战斗机项目，计划让巴西航空工业公司按许可证装配“幻影”飞机，但据报道，巴西空军更青睐苏-35，并且俄方也给出了一些吸引人的条件。没有巴西的合同，“幻影2000”生产线很可能在2006年关闭，迫使达索必须为其“阵风”寻找买家。</P>
<P>　　印度从俄罗斯采购了约50架苏-30，并计划按许可证制造140架，另外它还从达索购买了50架幻影2000。2004年8月，印度空军公开了150架新战斗机的投标，但2个月后印度政府重新启动了2年前提出的本土制造并于2015年服役的中型战斗机的计划。</P>
<P>　　在中东，沙特阿拉伯从美国(F-15)和欧洲(“狂风”)购买了飞机，还有24架F-15的需求，另外其100架F-5也需更换。欧洲战斗机集团认为，沙特和土耳其对欧洲战斗机非常感兴趣。</P>
<P>　　萨伯/BAE系统公司小组将分别租赁给匈牙利和捷克共和国14架“鹰狮”战斗机，并向南非出售28架，“鹰狮”国际集团将继续推销这种单发全天候战斗机，同时完成瑞典空军的合同。</P>
<P>　　纵观全球市场，洛克希德·马丁公司将处于不败之地，公司可能出产更多F-16型飞机，另外公司掌握有美国和英国近2600架F-35飞机的订货承诺，这种低成本、多用途战斗机有着光明的未来，其成功甚至会赶超F-16家族。波音公司可能将制造F/A-18E/F到2015年左右，而且它还是F/A-22的主要子承包商，公司有韩国40架F-15K飞机订货，并可能获得沙特阿拉伯F-15S的后续合同。如果F/A-22计划严重滞后，还可能为美空军制造100架甚至更多的F-15E。 </P>



[此贴子已经被作者于2005-1-24 17:57:54编辑过]