大众“一张脸”,你怎么说

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:19:27
相继一汽、上海大众各车型如帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POLO、GOLF等升级换代,采用家族化前脸之后,宝来、桑塔纳、捷达等也流出新车照片,均采用相似的前大灯、中网布局,对于这一趋势,各位好友怎么看啊相继一汽、上海大众各车型如帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、POLO、GOLF等升级换代,采用家族化前脸之后,宝来、桑塔纳、捷达等也流出新车照片,均采用相似的前大灯、中网布局,对于这一趋势,各位好友怎么看啊
低端车更有面子了,高端车估计要骂娘
英国病人 发表于 2012-9-10 20:27
低端车更有面子了,高端车估计要骂娘
嗯,低端如现款的捷达和桑塔纳和其他各款内饰差距也还是不小的,进一步靠拢后的确倍儿有面儿啊
这张脸很大众。。。
什么都可以用特色,那现在我们也套用特色:具有中国特色的汽车市场。
奥运猪 发表于 2012-9-10 20:36
这张脸很大众。。。
变成名副其实的“大众车”了
大事呕吐
10万买个小辉腾,多好。
还别说,辉腾,确实值得拥有,
真变成“大众”了...
这次可以绝对的低调了,下次买台辉腾W12,把尾标改成上海大众JETTA 1.4L(或者BORA 1.4L),然后车身弄脏一些,回家告诉爸妈这车8万块钱买的...
失落的天堂 发表于 2012-9-10 23:07
真变成“大众”了...
这次可以绝对的低调了,下次买台辉腾W12,把尾标改成上海大众JETTA 1.4L(或者BORA 1 ...
太长太宽鸟,说是新迈腾的误认率杠杠的
买大众低端车的受到了心里满足了,毕竟长着一张辉腾的脸是国人虚荣心满足了哈哈
设计的个性,是横向一致性和纵向传承性,很多设计大师都这么说
无他,“一张脸”就是为了省成本。
无他,“一张脸”就是为了省成本。
胡说。。。。。
某天,一个三叉路口,一台宝马5系一台大众并排等红绿灯,对面一台吉利豪情刹车失灵,面对宝马5系,猛挪了一下方向盘,把大众撞了。

绿灯亮,宝马车主庆幸的马上把车开走。

吉利豪情的车主边抹冷汗,边下车,给大众车主赔笑:称还好没撞上宝马,赔不起啊,幸好是撞了您的帕萨特........大众车主一头黑线:你见过十二缸的帕萨特么?!!
其实都挺好看的
魔王lyio 发表于 2012-9-11 19:13
某天,一个三叉路口,一台宝马5系一台大众并排等红绿灯,对面一台吉利豪情刹车失灵,面对宝马5系,猛挪了一 ...
现在就变成:完蛋了,八成撞上辉腾了,直接倒地,只见大众车上下来一人,说,没事没事,这是捷达
hxy868686 发表于 2012-9-11 18:31
胡说。。。。。
所有车型统一设计外观元素,大宗采购设计服务打批发,不是省成本又是什么?
对大众是省成本了  都一副脸太没个性了
吐槽下,分不清新迈腾和新帕萨特。
viviane 发表于 2012-9-12 11:49
吐槽下,分不清新迈腾和新帕萨特。
前大灯上边角、镀铬中网横条数量还有尾灯形状,都是不一样的,当然,看屁股上还有名字,哈哈
花蹦蹦 发表于 2012-9-11 19:26
其实都挺好看的
而且外观的档次感的确也都有所提升吧
zh020 发表于 2012-9-10 22:50
还别说,辉腾,确实值得拥有,
辉腾说是要国产了
大众目前貌似只有当年的发家车——甲壳虫不是家族脸谱化的!
可惜,这个设计还得益于当年的保时捷!
zyssn571 发表于 2012-9-12 12:31
大众目前貌似只有当年的发家车——甲壳虫不是家族脸谱化的!
可惜,这个设计还得益于当年的保时捷!
甲壳虫要是也这样了估计就没有妹子们喜欢了,哈哈
以后买捷达特有面子,开出去,逢人就夸:咱家也是有钱人,买得起帕萨特
viviane 发表于 2012-9-12 11:49
吐槽下,分不清新迈腾和新帕萨特。
看我发帖子去。
房兵曹胡马 发表于 2012-9-12 12:26
辉腾说是要国产了
某更是赤果果宣称要结合国人情况制造最适合国人驾驭的车车的某厂,应该是结合辉腾干自主吧!德国人是不厚道的,高端车是不会拿来给这两干儿子随便生产的。
以前的普法节目里目击证人说:我看到凶手上了一辆黑色桑塔纳。
现在的普法节目里恐怕证人要说:我看到那辆车是一辆帕萨特,不,是迈腾,呃,也可能是速腾,
不过好像又有点像朗逸,还有点像桑塔纳NF,也许是捷达NF?新上市的宝来GP貌似也很像。
。。算了,我什么都没看到
hrabbit 发表于 2012-9-12 17:37
以前的普法节目里目击证人说:我看到凶手上了一辆黑色桑塔纳。
现在的普法节目里恐怕证人要说:我看到那辆车 ...
再往后:“我看到凶手上了一辆,额……大众轿车”
这是撞面啊。。。

以后满大街的大众都是一张脸啊。。。。。
贺电:我的大肆呕吐途安,传动器故障送修,估计要5000-7000,4S要8000.

ericssonryan 发表于 2012-9-12 11:20
所有车型统一设计外观元素,大宗采购设计服务打批发,不是省成本又是什么?


统一设计元素是设计很正常的事,但是风格一致不代表零部件都一致,每个车型造型有微小区别的,零部件也不可能都一样。
采购设计服务?vw的设计中心实力很强,除了给乔治亚罗设计过不少东西,造型就没给别的公司设计过,何况现在乔治亚罗的设计局已经属于vw了,哪里来的采购设计服务
ericssonryan 发表于 2012-9-12 11:20
所有车型统一设计外观元素,大宗采购设计服务打批发,不是省成本又是什么?


统一设计元素是设计很正常的事,但是风格一致不代表零部件都一致,每个车型造型有微小区别的,零部件也不可能都一样。
采购设计服务?vw的设计中心实力很强,除了给乔治亚罗设计过不少东西,造型就没给别的公司设计过,何况现在乔治亚罗的设计局已经属于vw了,哪里来的采购设计服务
宝马也大众脸啊,大众脸招谁了,既然叫大众,有共性很正常,又不是完全一样,想象成标志的延伸也没什么
大众脸谱化,是品牌认同的必然化,是个性的体现,是公司成熟地标志
hxy868686 发表于 2012-9-13 14:36
统一设计元素是设计很正常的事,但是风格一致不代表零部件都一致,每个车型造型有微小区别的,零部件也 ...
大肆呕吐的设计部门人很少,多是社会化服务。
造汽 发表于 2012-9-14 08:16
大肆呕吐的设计部门人很少,多是社会化服务。
结构、工程我不了解,至少造型的人真心不少。Italdesign都属于vw了,而且狼堡设计中心的人可不少
hxy868686 发表于 2012-9-14 09:33
结构、工程我不了解,至少造型的人真心不少。Italdesign都属于vw了,而且狼堡设计中心的人可不少
酒家罗老了,儿子没有一点灵性,大肆呕吐为啥要买,其实很清楚。
造汽 发表于 2012-9-14 10:27
酒家罗老了,儿子没有一点灵性,大肆呕吐为啥要买,其实很清楚。
Italdesign现在做结构还是很NB的,VW的造型90年代开始,人才济济