哥特式边条允许加厚吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:10:33


宽大的哥特式边条是一个加大内油的好地方,哥特式边条允许加厚吗,厚到米格29边条的程度还能保持哥特式边条原有的边条涡效果吗?





宽大的哥特式边条是一个加大内油的好地方,哥特式边条允许加厚吗,厚到米格29边条的程度还能保持哥特式边条原有的边条涡效果吗?



厚到边缘分离气流都翻不上来那也就没戏了
我认为可以厚,只要注意边缘半径要小就行
2012-9-10 09:30 上传

pl18 发表于 2012-9-10 09:14
我认为可以厚,只要注意边缘半径要小就行
恐怕不行,F18也没敢把哥特边条加厚,保形油箱特意把哥特边条让出来:


太厚了就不是边条了
比如尖锐而薄的翼面才能切出涡
thomas1987 发表于 2012-9-10 11:16
比如尖锐而薄的翼面才能切出涡
看来厚点没关系,米格29的厚边条也能拉出涡:

想问29那个涡流对垂尾影响大么

01663 发表于 2012-9-13 09:08
看来厚点没关系,米格29的厚边条也能拉出涡:


兄弟,你贴这架边条已经开过刃了。
应该说MiG-29K/M/M2/35,这种边条在拉涡和容积上寻求到了一种平衡,不过显然效果不够理想,要不然就不会在边条下面再加涡流发生器了。

01663 发表于 2012-9-13 09:08
看来厚点没关系,米格29的厚边条也能拉出涡:


兄弟,你贴这架边条已经开过刃了。
应该说MiG-29K/M/M2/35,这种边条在拉涡和容积上寻求到了一种平衡,不过显然效果不够理想,要不然就不会在边条下面再加涡流发生器了。
addbot00 发表于 2012-9-13 10:39
想问29那个涡流对垂尾影响大么
涡流提前破碎了
前缘后掠的机翼,前缘尖锐翼面薄,脱体涡一开始就从整个前缘拖出。前缘肥厚,脱体涡从翼尖附近开始,随迎角增大逐渐向内移。边条也应该同理。
一架 发表于 2012-9-13 10:55
兄弟,你贴这架边条已经开过刃了。
应该说MiG-29K/M/M2/35,这种边条在拉涡和容积上寻求到了一种平衡, ...

从图上看,果真开刃了。

不过,没有看清边条下面的加涡流发生器长什么样.

01663 发表于 2012-9-13 11:58
从图上看,果真开刃了。

不过,没有看清边条下面的加涡流发生器长什么样.


不过或许应该叫扰流片更准确一点


01663 发表于 2012-9-13 11:58
从图上看,果真开刃了。

不过,没有看清边条下面的加涡流发生器长什么样.


不过或许应该叫扰流片更准确一点

一架 发表于 2012-9-13 12:32
不过或许应该叫扰流片更准确一点
图不够大,仍然看不清.
01663 发表于 2012-9-13 12:38
图不够大,仍然看不清.
  换了大图了。
只要强度够,设计师傻了才会想着把边条这种不能设置油箱的机翼附属结构往厚里做~~
另外圆钝前缘好象是超音速性能不高的飞机(如阵风)用来降低超音速飞行阻力的手段
一架 发表于 2012-9-13 12:51
换了大图了。
你开发的Q版歼10B开始卖了吗?
01663 发表于 2012-9-13 21:56
你开发的Q版歼10B开始卖了吗?
我都没听说有这事
一架 发表于 2012-9-13 21:59
我都没听说有这事
Q版歼10B
Q版歼20

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