055大型驱逐舰现在看来唯一的拦路虎就是动力系统，052D ...

未来新型驱逐舰将采取综合电力推进方式

当代大型驱逐舰，主要是美国的DDG51型即“阿利伯克”级家族，以及其数量可以忽略不计的外国山寨舰——日本的“金刚”级、“爱宕”级和韩国KDX-3“世宗大王”级。

其采用宙斯盾作战系统、SPY-1无源相控阵雷达和四台LM-2500燃气轮机组成的全燃联合动力系统（COGAG），排水量在8700到11000吨之间，是当今世界最先进的水面作战舰艇。虽然说其设计时采用的是最先进的技术，但是在20多年后的今天，其总体方案已经落后，而且还缺乏向先进技术升级的潜力，主要问题就集中反映在其动力系统上，伯克采用四台LM-2500燃气轮机，高速性能好、加速快、寿命长、维护简单，但是其全燃联合方式油耗极高，巡航状态采用两台燃气轮机分别工作在较低工况，这样单位功率耗油率比全功率状态多出一倍甚至更多，使得其航程特性在大型舰艇中属于最差，仅能维持20节航速4500海里航程。

同时其雷达系统大量的耗电使得其发电机组也要消耗大量的燃料，而新的有源相控阵雷达和定向能武器需要大量电力，其电力系统除非平时也保持更大功率的持续开机不然无



法满足需求，而这对航行经济学的影响同样巨大。为此美国方面在其基础上进行了大量修改，开始建造新的伯克 III驱逐舰以适应新技术的需求，开始引入综合电力系统等。而最好的办法则是像DD（X）朱姆沃尔特级和英国45型一样采用综合电力推进方式，提高供电效率同时也使得发动机可以处于更高的工况降低油耗。


工程院院士马伟明少将领导的课题项目组刚刚完成20兆瓦推进电机的台架试验，

相信核潜艇已经是全电了吧。。。。。。马明伟还因此获过一等奖。

看来中国大驱要直接上全电推进（全电不但减少浪费，全电的好处还可以上激光炮，未来电磁炮也是要改装的，并且新雷达系统也需要大量的电）。。。。。当然雷达可能再次升级为双波雷达。130舰炮修下外形.垂直发射系统就是增加发射单元了，无其他变化。

还有一个问题，就是大驱的反导功能。。。。这个我觉得不影响建造计划，可以延期装备。


小总结一下：055大型驱逐舰长度158-168之间，宽度20-22米之间，满载排水量10000-14000吨之间，全电推进，130舰炮（未来改装电磁炮），双波雷达，CCL垂直发射系统，近防（激光炮看进度）。

以上数据是有根据的瞎编乱造。




未来新型驱逐舰将采取综合电力推进方式

当代大型驱逐舰，主要是美国的DDG51型即“阿利伯克”级家族，以及其数量可以忽略不计的外国山寨舰——日本的“金刚”级、“爱宕”级和韩国KDX-3“世宗大王”级。

其采用宙斯盾作战系统、SPY-1无源相控阵雷达和四台LM-2500燃气轮机组成的全燃联合动力系统（COGAG），排水量在8700到11000吨之间，是当今世界最先进的水面作战舰艇。虽然说其设计时采用的是最先进的技术，但是在20多年后的今天，其总体方案已经落后，而且还缺乏向先进技术升级的潜力，主要问题就集中反映在其动力系统上，伯克采用四台LM-2500燃气轮机，高速性能好、加速快、寿命长、维护简单，但是其全燃联合方式油耗极高，巡航状态采用两台燃气轮机分别工作在较低工况，这样单位功率耗油率比全功率状态多出一倍甚至更多，使得其航程特性在大型舰艇中属于最差，仅能维持20节航速4500海里航程。

同时其雷达系统大量的耗电使得其发电机组也要消耗大量的燃料，而新的有源相控阵雷达和定向能武器需要大量电力，其电力系统除非平时也保持更大功率的持续开机不然无



法满足需求，而这对航行经济学的影响同样巨大。为此美国方面在其基础上进行了大量修改，开始建造新的伯克 III驱逐舰以适应新技术的需求，开始引入综合电力系统等。而最好的办法则是像DD（X）朱姆沃尔特级和英国45型一样采用综合电力推进方式，提高供电效率同时也使得发动机可以处于更高的工况降低油耗。


工程院院士马伟明少将领导的课题项目组刚刚完成20兆瓦推进电机的台架试验，

相信核潜艇已经是全电了吧。。。。。。马明伟还因此获过一等奖。

看来中国大驱要直接上全电推进（全电不但减少浪费，全电的好处还可以上激光炮，未来电磁炮也是要改装的，并且新雷达系统也需要大量的电）。。。。。当然雷达可能再次升级为双波雷达。130舰炮修下外形.垂直发射系统就是增加发射单元了，无其他变化。

还有一个问题，就是大驱的反导功能。。。。这个我觉得不影响建造计划，可以延期装备。


小总结一下：055大型驱逐舰长度158-168之间，宽度20-22米之间，满载排水量10000-14000吨之间，全电推进，130舰炮（未来改装电磁炮），双波雷达，CCL垂直发射系统，近防（激光炮看进度）。

以上数据是有根据的瞎编乱造。