说个事 有关生命脆弱性 出行多注意儿童

　http://news.longhoo.net/js/conte ... ontent_9943398.htm4日上午9点多钟，在扬州汽车西站上下客区，一辆宝应至扬州的客车到站，乘客全部下完后，司机将车辆行驶停靠在指定区域时，将一名在车头前“看包”的6岁女童撞倒。女童送医院不治身亡，令人叹息。

　　通讯员 徐久建 扬子晚报记者 陈咏

　　车头前看包结果出了事

　　记者闻讯赶到现场时，只见牌照为苏KL1901的肇事客车还停在事故现场，交警部门正在勘查。记者发现，肇事客车前面挂有“县际班车，广洋（宝应一乡镇）—扬州”字样，后面则写着“宝应—扬州”，车头下前有几个行李包，旁边有一摊血迹，让人触目惊心。行李包旁还有一只汽车雨刮器。

　　据现场一位目击者介绍，当时车子已经下完客，开得稍微快了一点，出事时小孩就坐在包上，应该是看包的，当时撞过来小孩就没有知觉了。记者问起地上的汽车雨刮器，一位乘客说是被小孩家人折断掉在地上的。

　　记者了解到，小女孩是宝应人，她和奶奶乘坐一辆从宝应夏集到扬州的客车，紧跟着肇事客车一前一后驶达汽车站，女孩乘坐的客车停在肇事车左侧。

　　司机称根本想不到车头有人

　　据肇事驾驶员介绍，车子到站停下后，自己也下了车，当时还擦了挡风玻璃，看见车上没人了，又打开行李厢让乘客取行李，都取完了，自己从客车一侧经过车头后进了驾驶室，当时并未看到行李包，更没看见人，包和孩子应该是自己上车后才到车前面的，自己上来后启动车子，根本想不到车头前有人，事实上，这儿也是自己视觉的盲点。肇事驾驶员说，车子启动后开了一米不到，就听见有人大喊“快停快停，车下面有人”，这时已经来不及了，闯了大祸，自己也觉得对不起孩子，对不起孩子的家人。

　　记者随后来到收治小孩的扬州市第一人民医院西区医院，听到了不愿听到的消息，女童因伤势过重不治身亡。小孩的家人显然还不能接受残酷的现实，在抢救室门口嚎啕大哭，让人看了一阵心酸。

　　当时奶奶就在旁边几步远

　　据女童父亲介绍，他是宝应夏集人，在扬州邗江区杨庙镇上班，住在扬州东花园，当天小孩过来准备上学，自己是赶过来接孩子和她奶奶的。女童父亲说，当时孩子奶奶把东西拿到汽车旁边，因为包比较多，要一包一包拿下来，奶奶就叫孩子坐在包上看着包，当时奶奶就在旁边几步远，做梦也没想到出现这样的惨剧！

　　孩子在车站内被轧身亡，很多人觉得不可思议。扬州汽车西站一位负责人表示，他们也觉得很惊讶，正在调查事故原因。他表示，肇事车辆下完客后，司机还搞了卫生，此后车子旁又来了一辆来自宝应夏集的车子在下客，当时有个小女孩在肇事车前，坐在行李包上面，司机没有看见。据悉，肇事司机为宝应县客运公司的员工，肇事车辆为宝应乡镇班车。

　　肇事司机已被警方带走

　　对于驾驶员的停车规范问题，车站是否有相关规定呢？扬州汽车西站这位负责人表示，驾驶员停车，站里有严格的规章制度，停车必须要停在规定的区域，并且有引导员进行引导。事发时，广场上只有这辆来自宝应广洋的车子，夏集的车是后来到的，下客时间非常短，车站工作人员还没有来得及对人员进行引导，广洋的车子就已经造成事故了。

　　记者发稿时，警方正在对事故原因展开调查，有关方面对相应善后事宜正在处理中，肇事司机已由车站派出所移送该市公安局公交治安分局刑警大队进一步处理。


　http://news.longhoo.net/js/conte ... ontent_9943398.htm4日上午9点多钟，在扬州汽车西站上下客区，一辆宝应至扬州的客车到站，乘客全部下完后，司机将车辆行驶停靠在指定区域时，将一名在车头前“看包”的6岁女童撞倒。女童送医院不治身亡，令人叹息。

　　通讯员 徐久建 扬子晚报记者 陈咏

　　车头前看包结果出了事

　　记者闻讯赶到现场时，只见牌照为苏KL1901的肇事客车还停在事故现场，交警部门正在勘查。记者发现，肇事客车前面挂有“县际班车，广洋（宝应一乡镇）—扬州”字样，后面则写着“宝应—扬州”，车头下前有几个行李包，旁边有一摊血迹，让人触目惊心。行李包旁还有一只汽车雨刮器。

　　据现场一位目击者介绍，当时车子已经下完客，开得稍微快了一点，出事时小孩就坐在包上，应该是看包的，当时撞过来小孩就没有知觉了。记者问起地上的汽车雨刮器，一位乘客说是被小孩家人折断掉在地上的。

　　记者了解到，小女孩是宝应人，她和奶奶乘坐一辆从宝应夏集到扬州的客车，紧跟着肇事客车一前一后驶达汽车站，女孩乘坐的客车停在肇事车左侧。

　　司机称根本想不到车头有人

　　据肇事驾驶员介绍，车子到站停下后，自己也下了车，当时还擦了挡风玻璃，看见车上没人了，又打开行李厢让乘客取行李，都取完了，自己从客车一侧经过车头后进了驾驶室，当时并未看到行李包，更没看见人，包和孩子应该是自己上车后才到车前面的，自己上来后启动车子，根本想不到车头前有人，事实上，这儿也是自己视觉的盲点。肇事驾驶员说，车子启动后开了一米不到，就听见有人大喊“快停快停，车下面有人”，这时已经来不及了，闯了大祸，自己也觉得对不起孩子，对不起孩子的家人。

　　记者随后来到收治小孩的扬州市第一人民医院西区医院，听到了不愿听到的消息，女童因伤势过重不治身亡。小孩的家人显然还不能接受残酷的现实，在抢救室门口嚎啕大哭，让人看了一阵心酸。

　　当时奶奶就在旁边几步远

　　据女童父亲介绍，他是宝应夏集人，在扬州邗江区杨庙镇上班，住在扬州东花园，当天小孩过来准备上学，自己是赶过来接孩子和她奶奶的。女童父亲说，当时孩子奶奶把东西拿到汽车旁边，因为包比较多，要一包一包拿下来，奶奶就叫孩子坐在包上看着包，当时奶奶就在旁边几步远，做梦也没想到出现这样的惨剧！

　　孩子在车站内被轧身亡，很多人觉得不可思议。扬州汽车西站一位负责人表示，他们也觉得很惊讶，正在调查事故原因。他表示，肇事车辆下完客后，司机还搞了卫生，此后车子旁又来了一辆来自宝应夏集的车子在下客，当时有个小女孩在肇事车前，坐在行李包上面，司机没有看见。据悉，肇事司机为宝应县客运公司的员工，肇事车辆为宝应乡镇班车。

　　肇事司机已被警方带走

　　对于驾驶员的停车规范问题，车站是否有相关规定呢？扬州汽车西站这位负责人表示，驾驶员停车，站里有严格的规章制度，停车必须要停在规定的区域，并且有引导员进行引导。事发时，广场上只有这辆来自宝应广洋的车子，夏集的车是后来到的，下客时间非常短，车站工作人员还没有来得及对人员进行引导，广洋的车子就已经造成事故了。

　　记者发稿时，警方正在对事故原因展开调查，有关方面对相应善后事宜正在处理中，肇事司机已由车站派出所移送该市公安局公交治安分局刑警大队进一步处理。

孩子的监护人有不可推卸的责任。包和孩子哪个重要？带着孩子旅行，还带那么多超出自身携带能力的行李干嘛？

过完暑假回家的吧。带那么多东西不是为了响应号召促消费么？法律有规定不能多带行李？这个事情发生在车站内。车站运营方还有责任呢。注意司机和人说话注意力不集中更是重要的原因吧。

安全令牌 发表于 2012-9-5 08:29
孩子的监护人有不可推卸的责任。包和孩子哪个重要？带着孩子旅行，还带那么多超出自身携带能力的行李干嘛？

过完暑假回家的吧。带那么多东西不是为了响应号召促消费么？法律有规定不能多带行李？这个事情发生在车站内。车站运营方还有责任呢。注意司机和人说话注意力不集中更是重要的原因吧。

上班族 发表于 2012-9-5 08:19
http://news.sohu.com/20120905/n352340402.shtml6岁女童客运站内不幸被轧死

　　4日上午9点多钟，在扬州 ...
老大联接有问题。

分责任打板子那是相关部门的事，作为家长就得吸取别人家的教训，看管好自己的小孩和灌输安全意识。比如我带小孩上学都不让她们绕车头车尾走，也告诉她们宁愿等车子过去再走，因为个头太小司机经常是看不到的她们的，现在有个实例就得回家跟她们再讲讲。

这边母亲调整停车位把自己2岁孩子撞死了

NSA 发表于 2012-9-5 11:39
这边母亲调整停车位把自己2岁孩子撞死了
这也是一种淘汰吧。

据说地球每六个死于车祸的冤魂，就有一个是在鳖之邦。如果如果将来有那么伟大的一个酋长，她能把鳖国的车祸占有率降到千分之一。那全人类一定不会忘记她的。

国人很多不遵守交通规则，要是像黑蜀黍一样的生存环境也就算了，现在经济发展了，车多了，路好了，人本身的素质上不去，车祸只会更多

消声狙S-DMR 发表于 2012-9-5 12:58
据说地球每六个死于车祸的冤魂，就有一个是在鳖之邦。如果如果将来有那么伟大的一个酋长，她能把鳖国的车祸 ...
和人口正比

交通安全意识要从娃娃抓起，大人首先要带头以身作则。经常看到有老年人带着孩子违反交通规则，乱闯红灯，走在马路中间绿化带，大多数人安全意识太淡漠。

ruok 发表于 2012-9-5 13:06
国人很多不遵守交通规则，要是像黑蜀黍一样的生存环境也就算了，现在经济发展了，车多了，路好了，人本身的 ...

还是管理的问题。下人再爆烈，有好的管理者，和适用的方法，技术，照样可以调教地像绵羊一样地乖乖地过马路

我觉得是老人的问题也要负很大责任，对周边危险太轻视的缘故。一个老人家，生活经验那么丰富了，难道这么放心周边的事物，把自己生命放在别人思想十分警惕的基础之上？为什么不想想万一别人一个小疏忽就会让容易让自己出遇到危险呢？
如果凡事能想到（或者默认）别人会犯错的，基于这种情况而采取应对的行事做法，以避免别人可能的犯错导致的危险。

而且看2楼的事件说明，可以知道司机也做到了先绕自己车头观察过的举动。对于一个已经过自己车头观察过车头情况的人，他再开车走的时候，他怎么会再看到自己车头前盲区有人呢？当然车头还可以装一面镜子，以观察车头盲区用途。没装那镜子的话，车这一方自然也是有责任的。

鳖之邦比全球人口的六分之一还多，你闹哪样？你爹国人口为鳖国的四分之一，人口素质和管理者素质按你的说法，那也是杠杠的。车祸一年死四万多，接近鳖国二分之一。

不知道死在优越的管理模式下的爹国人民会不会感觉特幸福。

消声狙S-DMR 发表于 2012-9-5 12:58
据说地球每六个死于车祸的冤魂，就有一个是在鳖之邦。如果如果将来有那么伟大的一个酋长，她能把鳖国的车祸 ...

鳖之邦比全球人口的六分之一还多，你闹哪样？你爹国人口为鳖国的四分之一，人口素质和管理者素质按你的说法，那也是杠杠的。车祸一年死四万多，接近鳖国二分之一。

不知道死在优越的管理模式下的爹国人民会不会感觉特幸福。

学了车,开了车,才知道自己以前有些行为有多2了.现在做行人时老实多了.以我的观点来看,我们私家车的普及率还不够高,真高了对于交通规则的理解和遵守自然会上一个台阶.

学了车,开了车,才知道自己以前有些行为有多2了.现在做行人时老实多了.以我的观点来看,我们私家车的普及率还不够高,真高了对于交通规则的理解和遵守自然会上一个台阶.

学了车,开了车,才知道自己以前有些行为有多2了.现在做行人时老实多了.以我的观点来看,我们私家车的普及率还 ...
骑车，走路横冲直撞的，多数人不会开车或者很少（乃至基本不开车。）

caesar1223 发表于 2012-9-5 17:18
骑车，走路横冲直撞的，多数人不会开车或者很少（乃至基本不开车。）
还有就是宣传不够或者方向不对.
我的理解:
撞死你才赔50万,对于驾驶人来说有保险公司承担,损失相对较小,可你有命花吗?你家庭的损失呢?其实这和现在的保护弱势方的规定并不对立,换个角度说而已.

消声狙S-DMR 发表于 2012-9-5 13:35
还是管理的问题。下人再爆烈，有好的管理者，和适用的方法，技术，照样可以调教地像绵羊一样地乖乖地过 ...
过马路乖乖等红绿灯的，那都是刚从国内过来的

闯红灯的才是local，哈哈

一连串的错误，累积成为灾难。
客车没有一顺边停靠，而是二辆车并排下客，势必有一车的乘客不得不绕过另一车的车头车尾才能迈上通道台阶，
这种情况国内长途汽车站和巴士总站很普遍，为了容纳更多车辆同时上下客，故意设计成通道内两车并排的格局，
在设计建造者的内心，不是从道路规划上杜绝交通隐患，而是把行人安全寄希望于侥幸，寄希望于司机假想设计者之未想，担忧设计者之未忧，
这种社会规则，在我们周围比比皆是。

现在机动车乱停非动车道，行驶在非机动车道，也很多。还有绿灯过人行道，右转车辆很多，车速也很快，基本不让行人。走一半，就变红灯了。唉，机动车，非机动车，都好不到哪里去。

经常看见老人带孩子在路上走又不懂交规四处乱窜

wcgsjo 发表于 2012-9-5 09:35
过完暑假回家的吧。带那么多东西不是为了响应号召促消费么？法律有规定不能多带行李？这个事情发生在车 ...
就算责任都是司机的，孩子的生命能回来吗？在这件事里，老人是孩子的监护人，是首先要为孩子生命安全负责的人，不是司机！

老人是不是有主要责任 关键看所在的位置。这个新闻里并没有图片很好地说明。所以我不敢断言。

安全令牌 发表于 2012-9-6 07:52
就算责任都是司机的，孩子的生命能回来吗？在这件事里，老人是孩子的监护人，是首先要为孩子生命安全负责 ...

老人是不是有主要责任 关键看所在的位置。这个新闻里并没有图片很好地说明。所以我不敢断言。

前些年看到一家幼儿园集体出行，除了老师前后带队，小朋友书包上都支着一米多的旗杆，顶上挂个小旗，很夺目。

红十月 发表于 2012-9-5 16:39
我觉得是老人的问题也要负很大责任，对周边危险太轻视的缘故。一个老人家，生活经验那么丰富了，难道这么放 ...
老人家……
现在的很多老人家V5得很，横冲直撞的，我奶奶有时候都有点这种，被我们小辈说才会注意，老人比小孩子更难教

大人不经心,怎么能把孩子放在停车区呢?

我经常坐大巴出门 一般小县城的车站都是多车并排停靠的,车头前就是台阶 上去就是候车室

下来后最起码也要把孩子领到台阶上靠墙坐着阿

我儿子3岁的时候领他去北京玩,每次出门我都拿个红色的氢气球挂在领子上,2-3米的线

哈哈 人再多一眼就能看见 不怕丢不怕险

ppkshock 发表于 2012-9-6 10:15
老人家……
现在的很多老人家V5得很，横冲直撞的，我奶奶有时候都有点这种，被我们小辈说才会注意，老人 ...
那一辈的老人 可以理解的 没有那个意识的

新闻报道里没有说明小孩子的年龄，如果个头太小，在巴士驾驶员的位置上确实是看不到的。家长有不可推卸的责任。

ppkshock 发表于 2012-9-6 10:15
老人家……
现在的很多老人家V5得很，横冲直撞的，我奶奶有时候都有点这种，被我们小辈说才会注意，老人 ...
老一辈的那些人在人生观世界观形成的时候没有接受正常的交通规则教育，我姑妈就经常闯红灯，她的名言：反正你们司机有刹车，看到行人了刹住不就完了吗？

请做到不闯红灯，不横穿马路，不要在车头车尾处停留（很多把自己亲人撞死的杯具就是这样发生的，尤其开手动挡的），做到这三点人车事故起码减少90%

请做到不闯红灯，不横穿马路，不要在车头车尾处停留（很多把自己亲人撞死的杯具就是这样发生的，尤其开手动挡的），做到这三点人车事故起码减少90%

zhongl03 发表于 2012-9-5 18:40
过马路乖乖等红绿灯的，那都是刚从国内过来的

闯红灯的才是local，哈哈
本local从不闯红灯，我全家人在我的影响下已经养成了绝不创红灯的习惯，哪怕路上空无一车也等灯绿了再走。

caesar1223 发表于 2012-9-5 17:18
骑车，走路横冲直撞的，多数人不会开车或者很少（乃至基本不开车。）
是的，开车的人知道闯红灯，乱穿马路就跟自杀差不多。

NSA 发表于 2012-9-5 11:39
这边母亲调整停车位把自己2岁孩子撞死了
青岛的？ 真是悲剧啊！！

家长确实有很大责任，无论如何都应该看好自己小孩的。
作为一个家长，我觉得我有责任在危险来临时把我的小孩推离危险而不是让她/他独自面对。

都积点口德吧，都不是什么好东西，无论开车的，不开车，都无视交通规则。

有些老人很让人头疼

大人不经心,怎么能把孩子放在停车区呢?

我经常坐大巴出门 一般小县城的车站都是多车并排停靠的,车头前就 ...
掛個直徑兩、三米的氣球，效果更好。

題外話，現在地鐵都不允許氫氣球進入，怕飄到高壓電纜引起短路。

其實司機有不可推卸的責任，主動權在車輛，行人沒可能主動撞上汽車致死，所以我贊成刑責要大大加強，才有阻嚇作用。

火烧冰淇淋 发表于 2012-9-6 01:40
一连串的错误，累积成为灾难。
客车没有一顺边停靠，而是二辆车并排下客，势必有一车的乘客不得不绕过另一 ...
很有道理！

偶认为,未成年人士出出交通意外或任何事,责任当然是在监护人身上.
不过,司机就无需负责吗?
车子太大太高,所以看不到?




这种镜子值得几文钱?为神马人家可以做得到?