超级军网NAAS117管带的文章 F-22A的作战半径
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:48:06
P13页说F-22不加油作战半径是1500-2200km 是放卫星吗？P13页说F-22不加油作战半径是1500-2200km 是放卫星吗？
做不到。
应该在1500左右
带副油箱1700左右
WIKI百科里面 航程是3200km 作战半径最多1200km 当然带9吨副油箱后 作战半径1800km 是有可能
sion22 发表于 2012-9-4 20:36
应该在1500左右
应该不到 22是真的做小了，而且还不好改
sion22 发表于 2012-9-4 20:36
应该在1500左右
应该不到 22是真的做小了，而且还不好改
WIKI百科里面 航程是3200km 作战半径最多1200km 当然带9吨副油箱后 作战半径1800km 是有可能
基本靠谱。
当然超巡会大大降低作战半径。但是如果亚音速巡航，内油3200公里没问题。半径则要看怎么算。美空军是原始要求是700海里（大约1300公里），包括30分钟敌方空域超巡。
当然，一些小白会拿22超巡的航程来说人家腿短。
基本靠谱。
当然超巡会大大降低作战半径。但是如果亚音速巡航，内油3200公里没问题。半径则要看怎么算。美空军是原始要求是700海里（大约1300公里），包括30分钟敌方空域超巡。
当然，一些小白会拿22超巡的航程来说人家腿短。
娘娘有副油箱的嘛～
johnqh 发表于 2012-9-4 21:28 
基本靠谱。
当然超巡会大大降低作战半径。但是如果亚音速巡航，内油3200公里没问题。半径则要看怎么算 ...
F-22内油才8吨2，比F-35都少，而且还是双发。能飞3200才见鬼。
基本靠谱。
当然超巡会大大降低作战半径。但是如果亚音速巡航，内油3200公里没问题。半径则要看怎么算 ...
F-22内油才8吨2，比F-35都少，而且还是双发。能飞3200才见鬼。
F-22内油才8吨2，比F-35都少，而且还是双发。能飞3200才见鬼。
不要信维基。3082加仑，换算成11670升。肥电是2720加仑，22多10%多。
http://www.0x4d.net/files/AF1/R11%20Segment%2012.pdf
至于35，更有人拿它的1100公里作战半径喷腿短，也不去看看那个是带两吨炸弹的对地作战半径。
不要信维基。3082加仑，换算成11670升。肥电是2720加仑，22多10%多。
http://www.0x4d.net/files/AF1/R11%20Segment%2012.pdf
至于35，更有人拿它的1100公里作战半径喷腿短，也不去看看那个是带两吨炸弹的对地作战半径。
作战半径这个概念其实是伪命题，实战中哪有飞到理论作战半径的情况？
johnqh 发表于 2012-9-4 23:21
不要信维基。3082加仑，换算成11670升。肥电是2720加仑，22多10%多。
http://www.0x4d.net/files/AF1/ ...
1、F-35A+2.5吨炸弹都比F-22轻。
2、洛马和美国空军官网都是8吨2，又不是仅维基上面才有。相反，除了你给的那个链接，还有其他来源证明F-22的内油有9吨以上吗？
不要信维基。3082加仑，换算成11670升。肥电是2720加仑，22多10%多。
http://www.0x4d.net/files/AF1/ ...
1、F-35A+2.5吨炸弹都比F-22轻。
2、洛马和美国空军官网都是8吨2，又不是仅维基上面才有。相反，除了你给的那个链接，还有其他来源证明F-22的内油有9吨以上吗？
1、F-35A+2.5吨炸弹都比F-22轻。
2、洛马和美国空军官网都是8吨2，又不是仅维基上面才有。相反，除了你给 ...
注意读，我给的是容量。如果按照0.7公斤每升，则的确是8.2吨。但是必要给22用0.7，然后给35用0.8。22的油箱容量比35大10%。
对地攻击不只是武器重量，还有飞行高度。不要把高高高和高低高弄混了。35的高低高是1100公里，对空是多少呢？1500我也不会奇怪。F22则能到1200也很正常。
另一个算法是看苏27，11775升油，几乎和F22完全相等（9吨是按照每升0.8公斤算的）。F22稍重些。苏27号称3680公里航程，1500公里半径。凭什么认为同样油量的F22会差很多？
2、洛马和美国空军官网都是8吨2，又不是仅维基上面才有。相反，除了你给 ...
注意读，我给的是容量。如果按照0.7公斤每升，则的确是8.2吨。但是必要给22用0.7，然后给35用0.8。22的油箱容量比35大10%。
对地攻击不只是武器重量，还有飞行高度。不要把高高高和高低高弄混了。35的高低高是1100公里，对空是多少呢？1500我也不会奇怪。F22则能到1200也很正常。
另一个算法是看苏27，11775升油，几乎和F22完全相等（9吨是按照每升0.8公斤算的）。F22稍重些。苏27号称3680公里航程，1500公里半径。凭什么认为同样油量的F22会差很多？
johnqh 发表于 2012-9-5 05:11
注意读，我给的是容量。如果按照0.7公斤每升，则的确是8.2吨。但是必要给22用0.7，然后给35用0.8。22的油 ...
苏-27的作战半径1500km我觉得是有水分的 F-15转场航程5640km 作战半径是1200km.........苏-27航程3680km 是F-15的三分之二 作战半径比F-15还多25％
注意读，我给的是容量。如果按照0.7公斤每升，则的确是8.2吨。但是必要给22用0.7，然后给35用0.8。22的油 ...
苏-27的作战半径1500km我觉得是有水分的 F-15转场航程5640km 作战半径是1200km.........苏-27航程3680km 是F-15的三分之二 作战半径比F-15还多25％
aotclotr 发表于 2012-9-5 06:22
苏-27的作战半径1500km我觉得是有水分的 F-15转场航程5640km 作战半径是1200km.........苏-27航程3680km ...
要看具体条件的。
你给的数据是攻击鹰。低低低对地攻击的作战半径是转场航程的20%很正常。
edit:找到了。你那个F15半径是战场遮断。(interdiction)
aotclotr 发表于 2012-9-5 06:22
苏-27的作战半径1500km我觉得是有水分的 F-15转场航程5640km 作战半径是1200km.........苏-27航程3680km ...
要看具体条件的。
你给的数据是攻击鹰。低低低对地攻击的作战半径是转场航程的20%很正常。
edit:找到了。你那个F15半径是战场遮断。(interdiction)
johnqh 发表于 2012-9-5 06:42
要看具体条件的。
你给的数据是攻击鹰。低低低对地攻击的作战半径是转场航程的20%很正常。
刚才又查了1991年版本的《简明世界飞机手册》 F-15C转场航程5745km 4枚导弹+副油箱时作战半径1200km -----F-15E最大航程4445km 最大作战半径1270km
要看具体条件的。
你给的数据是攻击鹰。低低低对地攻击的作战半径是转场航程的20%很正常。
刚才又查了1991年版本的《简明世界飞机手册》 F-15C转场航程5745km 4枚导弹+副油箱时作战半径1200km -----F-15E最大航程4445km 最大作战半径1270km
aotclotr 发表于 2012-9-5 07:08
刚才又查了1991年版本的《简明世界飞机手册》 F-15C转场航程5745km 4枚导弹+副油箱时作战半径1200km ---- ...
interdiction
我翻一下懒。维基：
F－15C：Combat radius: 1,061 nmi (1,222 mi, 1,967 km) for interdiction mission
aotclotr 发表于 2012-9-5 07:08
刚才又查了1991年版本的《简明世界飞机手册》 F-15C转场航程5745km 4枚导弹+副油箱时作战半径1200km ---- ...
interdiction
我翻一下懒。维基：
F－15C：Combat radius: 1,061 nmi (1,222 mi, 1,967 km) for interdiction mission
苏-27虽然内部油箱容量很大 但是正常情况下不会满载 所以典型任务时载油量不见得比F-15C多
aotclotr 发表于 2012-9-5 07:09
苏-27虽然内部油箱容量很大 但是正常情况下不会满载 所以典型任务时载油量不见得比F-15C多
我们说的是用超载油时的最大航程和半径。
苏-27虽然内部油箱容量很大 但是正常情况下不会满载 所以典型任务时载油量不见得比F-15C多
我们说的是用超载油时的最大航程和半径。
美国不管给转场航程还是给作战半径的时候条件远比毛子的飞机更接近实际使用情况。
另外f22的油量最近的信息都表明是10吨以上，当然此时使用的是高密度的jp10燃油。
f22气动为超音速优化，但是其亚音速巡航升阻比至少比f15强吧，没有带副油箱阻力系数至少比f15低吧！
没有具体信息的时候是不能直接把两个数据拿来比较，哪怕都叫“转场航程”“作战半径”“雷达探测距离”
另外f22的油量最近的信息都表明是10吨以上，当然此时使用的是高密度的jp10燃油。
f22气动为超音速优化，但是其亚音速巡航升阻比至少比f15强吧，没有带副油箱阻力系数至少比f15低吧！
没有具体信息的时候是不能直接把两个数据拿来比较，哪怕都叫“转场航程”“作战半径”“雷达探测距离”
F-15C如果保形油箱和3副油箱全部满油 作战半径应该不止1200km的
lava_fish 发表于 2012-9-4 22:59
F-22内油才8吨2，比F-35都少，而且还是双发。能飞3200才见鬼。
怎么可能只有8吨多？
F-22内油才8吨2，比F-35都少，而且还是双发。能飞3200才见鬼。
怎么可能只有8吨多？
别忘了F-22能带4个副油箱，这时候还是6中2近的武器携带量，亚音速作战半径是不会小……
别忘了F-22能带4个副油箱，这时候还是6中2近的武器携带量，亚音速作战半径是不会小……
这样执行空战任务时几吨内油?
假如带4副油箱不空中加油，2000公里作战半径，6吨内油开始狗斗的话，会不会被三代机踩?
这样执行空战任务时几吨内油?
假如带4副油箱不空中加油，2000公里作战半径，6吨内油开始狗斗的话，会不会被三代机踩?
F-22A携带9吨的副油箱的话 作战半径2200是有可能的 但是默认F-22A是不带副油箱的.........
感觉4代作战半径是很纠结啊
美帝机中的“短腿”，比其他国家的大多数飞机还要长；
基本战略态势和技术条件决定的。
基本战略态势和技术条件决定的。
aotclotr 发表于 2012-9-4 20:49
WIKI百科里面 航程是3200km 作战半径最多1200km 当然带9吨副油箱后 作战半径1800km 是有可能
9000L的副油箱跟9吨是有差别的吧？9吨，那F22的翼载就太牛逼了！
WIKI百科里面 航程是3200km 作战半径最多1200km 当然带9吨副油箱后 作战半径1800km 是有可能
9000L的副油箱跟9吨是有差别的吧？9吨，那F22的翼载就太牛逼了！
johnqh 发表于 2012-9-4 23:21
不要信维基。3082加仑，换算成11670升。肥电是2720加仑，22多10%多。
http://www.0x4d.net/files/AF1/ ...
官网上面F22的内油也跟你的数据有出入。如果真的是11767那么就是11767'0.79等于9.3吨的重量。但实际官网和空军网站都显示8.2吨。
不要信维基。3082加仑，换算成11670升。肥电是2720加仑，22多10%多。
http://www.0x4d.net/files/AF1/ ...
官网上面F22的内油也跟你的数据有出入。如果真的是11767那么就是11767'0.79等于9.3吨的重量。但实际官网和空军网站都显示8.2吨。
johnqh 发表于 2012-9-5 05:11
注意读，我给的是容量。如果按照0.7公斤每升，则的确是8.2吨。但是必要给22用0.7，然后给35用0.8。22的油 ...
F22的发动机跟SU27一样油耗？，安225满载也只有4000KM！
注意读，我给的是容量。如果按照0.7公斤每升，则的确是8.2吨。但是必要给22用0.7，然后给35用0.8。22的油 ...
F22的发动机跟SU27一样油耗？，安225满载也只有4000KM！
官网上面F22的内油也跟你的数据有出入。如果真的是11767那么就是11767'0.79等于9.3吨的重量。但实际官网和 ...
F22和Su27内油是一样的。
F22和Su27内油是一样的。
thomas1987 发表于 2012-9-5 09:01
怎么可能只有8吨多？
从这个图中得到的消息是：F22满油为16.3吨，这还是以0.79密度的航空煤油来算的，如果以更高密度的燃油来算，那么就算超过17吨也是正常的。牛逼的F22
怎么可能只有8吨多？
从这个图中得到的消息是：F22满油为16.3吨，这还是以0.79密度的航空煤油来算的，如果以更高密度的燃油来算，那么就算超过17吨也是正常的。牛逼的F22
buyaoluanlai 发表于 2012-9-5 18:30
9000L的副油箱跟9吨是有差别的吧？9吨，那F22的翼载就太牛逼了！
不好意思 我记得F-22可以外挂4*2270L副油箱 应该是9000L 7200kg左右
9000L的副油箱跟9吨是有差别的吧？9吨，那F22的翼载就太牛逼了！
不好意思 我记得F-22可以外挂4*2270L副油箱 应该是9000L 7200kg左右
F22的发动机跟SU27一样油耗？，安225满载也只有4000KM！
当然单位油耗会稍高，算高个10%吧。
甚至裸机升阻比27比22高。但是22武器内挂，作战挂载升阻比估计和27相等甚至更好。
油量相等，升阻比相等，那么只要看重量和单位油耗的比值就可以。
22重10%，单位油耗大10%，加起来20%出头顶多了。
那么拿27的1500作战半径，相同作战条件下，减20%，就是1200。
当然单位油耗会稍高，算高个10%吧。
甚至裸机升阻比27比22高。但是22武器内挂，作战挂载升阻比估计和27相等甚至更好。
油量相等，升阻比相等，那么只要看重量和单位油耗的比值就可以。
22重10%，单位油耗大10%，加起来20%出头顶多了。
那么拿27的1500作战半径，相同作战条件下，减20%，就是1200。
另外，两个花絮
22内油的数据有各种说法。3082加仑是最低的一个。有的技术文档说13031升。
美国JP-8的比重是每升0.8千克。
22内油的数据有各种说法。3082加仑是最低的一个。有的技术文档说13031升。
美国JP-8的比重是每升0.8千克。
原来燃油密度分了好几种啊，不知道不同密度的燃油发动机使用有没有限制。
moterbike 发表于 2012-9-5 21:58
原来燃油密度分了好几种啊，不知道不同密度的燃油发动机使用有没有限制。
涡轮内燃机对这个的敏感程度比活塞内燃机低，当然可能会影响寿命和推力。
Su-25的涡喷紧急条件下能烧柴油。
重型动力/发电涡轮燃机就更不怎么care燃料品质了。
原来燃油密度分了好几种啊，不知道不同密度的燃油发动机使用有没有限制。
涡轮内燃机对这个的敏感程度比活塞内燃机低，当然可能会影响寿命和推力。
Su-25的涡喷紧急条件下能烧柴油。
重型动力/发电涡轮燃机就更不怎么care燃料品质了。
阻力系数降低30%，SFC降低15%，作战半径1400km有保障
buyaoluanlai 发表于 2012-9-5 18:41
F22的发动机跟SU27一样油耗？，安225满载也只有4000KM！
可以查F119的耗油率进行推算...网上大致还算靠谱
F22的发动机跟SU27一样油耗？，安225满载也只有4000KM！
可以查F119的耗油率进行推算...网上大致还算靠谱
johnqh 发表于 2012-9-5 21:35
当然单位油耗会稍高，算高个10%吧。
甚至裸机升阻比27比22高。但是22武器内挂，作战挂载升阻比估计和2 ...
SU-27的外形是专门针对高亚音速区间作了优化的。其他我也不好说，因为不确定。F22空重比较重，发动机推力比较大，这是确定的。高亚音速区间巡航未必有SU-27有优势。1200的作战半斤我觉得还是很合理的。
当然单位油耗会稍高，算高个10%吧。
甚至裸机升阻比27比22高。但是22武器内挂，作战挂载升阻比估计和2 ...
SU-27的外形是专门针对高亚音速区间作了优化的。其他我也不好说，因为不确定。F22空重比较重，发动机推力比较大，这是确定的。高亚音速区间巡航未必有SU-27有优势。1200的作战半斤我觉得还是很合理的。